Vežame baldus į Raunds: paslaptys, kurių neapsirašo biuruose

Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus tarptautinių pervežimų srityje, ir galiu pasakyti viena – teorija skiriasi nuo realybės kaip dangus nuo žemės. Sakyčiau, kasdien kovoju su klientų lūkesčiais ir realiu keliu, bet kas per tiek metų sukęs tą patį rato kilimą jau sužinojo, kad idealios siuntos nėra. Dažniausiai žmonės klauso, kiek kainuoja ir kiek laiko užtruks, o pamiršta, kad pervežimas tai ne tik fizinis darbas, bet ir nervų išbandymas, ypač kai kalba eina apie tokias specifines vietas kaip Raundzas. Žinoma, kai sakome, kad vežame baldus į Raunds, tai atrodo paprasta, tačiau už to slepiasi valandų valandos praleidimas prie dokumentų, telefonų skambėjimas muitinėse ir vairuotojų ieškojimas, kurie nenori važiuoti į Angliją dėl vizų problemų.

Šiandien noriu jums papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio apšukimo. Be to, kai vežame baldus į Raunds, tenka spręsti ne tik logistikos, bet ir geografinių ypatumų problemų, nes tai ne Londonas, kur kiekvienas antras vairuotojas prisivalo važiuoti. Čia reikia suprasti kelius, vietinius apribojimus ir, žinoma, klientus, kurie visada norėtų pigiau ir greičiau, nors tai kartais ir neįmanoma. (Aš čia pats sau prieš tai sakiau, kad paprasta, bet tiesą sakant, niekas čia nėra paprasta). Sėskite patogiau, pakalbėsime kaip būna iš tikrųjų.

Bendri klausimai apie siuntų organizavimą

Ar tikrai vežate į Raunds ar tai tik pervežimas iki Londono?

Tai klausimas, kurį girdžiu dažnai. Žinoma, vežame tiesiai į Raunds, esantį Northamptonshire. Nebūtume tiesūs, jei sakytume, kad tai pagrindinis mūsų maršrutas, kaip, tarkime, maršutas į Birminghamą, bet važiuojame ten nuolat. Tiesiog reikia suprasti, kad jei turite tik vieną sofą, gali tekti laukti, kol susirinksime pilną mašiną arba kol kursime maršrutą pro šiaurės rytus. Tačiau tiesioginis pervežimas į Raunds yra įmanomas, tereikia iš anksto susitarti dėl terminų, kadangi tai ne toks populiarus maršutas kaip Oxforde ar Mančesteryje, todėl reikia geriau planuoti.

Kiek užtruks kol baldai atvyks į Raunds?

Nesakyčiau tiksliai, be to, visada keičiasi situacija kelyje. Standartiškai, kai viskas eina kaip su lagaminais – t.y. laiku pateiname į keltą, nelenda į eiles prieš Doverį, tai nuo Lietuvos iki Raunds (Raunds) važiuojame apie 3-4 dienas. Bet buvo atvejų, kai dėl blogo oro ar muitinės tikrinimų vairuotojas strigdavo dvi dienas tiesiuose. Tada klientai verčia mums trankinti telefonus, o mes tik galime parodyti vietą žemėlapyje, kur jis stovi. Taigi, planuokite savaitę ar bent penkias dienas, o ne du.

Ar galiu siųsti ir mažus daiktus ar tik baldus?

Kodėl gi ne? Mes ne turime jokio apribojimo pagal tai, ar tai yra didelė spinta, ar maža dėžutė su keptuviu. Kai sakome, kad vežame baldus į Raunds, tai tai apima ir „priedus“ – dėžes, bagažą, netgi dviračius, jei jie gerai supakuoti. Vienintelis dalykas, maži daiktai gali būti brangiau, jei skaičiuojame pagal vietą mašinoje. Jei turite tik kelias dėžutes, gali būti, kad pigiau išsiųsti kurjeriu, o ne kviesti pilną „sunkvežimį“ ar net furgoną. Bet jei tai kelių dalių komplektas, verta derėtis.

Kokiomis mašinomis važiuojate?

Turime viską – nuo mažų 3.5 tonų furgonų iki didelių 40 pėdų sunkvežimių. Raunds miestelio gatvės ganėtinai siauros, ypač senosiose dalies, todėl didelis sunkvežimis tiesiog negalės įvažiuoti prie jūsų namų. Tada turime naudoti mažesnę transporto priemonę arba daryti perkrovą netoliese. Dažnai klientai nemano, kad tai problema, kol vairuotojas nepasako, kad negali įsukti, nes yra aukštas šaligatvis ar staigus posūkis. (Čia tikrai reikia įvertinti prieš siunčiant prašymą „užvežti tiesiai į garažą“).

Ar imate ir surinkimo bei išrinkimo darbus?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Ypač, kai kalbame apie sofas ar spintelę, kurios negali būti nešamos surinktos. Mūsų komanda Raunde gali atvykti, išpakuoti baldus, surinkti juos vietosje ir netgi paimti pakuotės atliekas į savo mašiną. Tai papildoma paslauga, už kurią reikia mokėti, bet daugelis klientų sako, kad tai verta kiekvieno cento, kai pamato, kiek daug kartonų lieka po remonto ar persikėlimo. Nesitikėkite, kad tai bus įskaičiuota į pagrindinę kainą už kilometrus.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Galiu pasakyti tiesiai – geriau nusipirktite dėžių čia, Lietuvoje, nei tenka pirkti brangias Anglijoje. Tačiau jei esate beviltiškoje situacijoje, mes galime suteikti dėžes ir plėvelęs. Kaina bus, žinoma, didesnė nei didmeninėje, bet jums nereikės važiuoti į statybinių prekių parduotuvę. Kartais turiame naudotų dėžių, kurias duodame be mokesčio, jeigu jos dar tvirtos ir tinkamos knygoms ar indams. Bet užtikrintai geriau pasirūpinkite pakavimu patys, iš anksto.

Kainodaros paslaptys ir terminai

Kaip susiformuoja kaina, kai vežame baldus į Raunds?

Formula yra paprasta: kiek vietos užims jūsų krovinys mašinoje (kubiniais metrais) ir kiek atstumo. Tačiau yra ir „nematomų“ sąnaudų – anglų muitinės mokesčiai, kuro rinkliavos, kurių kiekvienais metais didinamos (aišku, dėl „žaliosios“ politikos). Taip pat įtakos turi, ar reikia įvažiuoti į Londono konurbaciją, kurioje yra ULEZ zona, nors Raunds yra toliau, bet maršrutai dažnai veda per ją. Taigi, kaina nėra tik kilometrai skaičiuoklėje, tai kompleksinis dalykas, kurį apskaičiuoju tada, kai matau, ką tiksliai reikia vežti.

Ar brangu, kadangi Raunds yra mažas miestelis?

Nebūtinai brangu, bet gali brangti, jei reikia važiuoti tuščia mašina atgal. Mes stengiamės surasti krovinį atgal iš to regiono – tarkime, iš Wellingborough ar Kettering, kur yra daugiau pramonės. Jei to padaryti nepavyksta, turime įkainyti tuščią važiavimą į kainą. Tai yra vadybininkų pagrindinis galvos skausmas – kaip užpildyti mašiną abiem kryptimis. Taigi, kaina gali skirtis nuo to, ar mes tik ką nuvežėme kažkam į Birminghamą.

Galite paskaičiuoti iš karto kainą be matavimų?

Galiu tik numatyti apytiksliai, jei nusiunšiate nuotraukas. Bet be tikslių matmenų (ilgis, plotis, aukštis) sunku pasakyti, ar spinta tilps į furgoną vienoje eilėje su kitais daiktais. Kartais klientai sako „nedidelė spinta“, o atrodo, ji yra 2 metrų aukščio ir 1 metro pločio. Tada reikia keisti visą planą mašinos užpildymui. Geriau duokite tikslius skaičius, išvengsite nesusipratimų ir galutinės kainos padidėjimo.

Ar imate ir kreditą ar reikia mokėti iš karto?

Esu senos mokyklos žmogus – mokėkite už paslaugas, kai jos atliekamos, arba su pirmuoju įnašu. Dažniausiai imame 30-50% avansą, kad užtikrintume, kad klientas „nesprarps“ ir mes nevažiuosime tuščiai. Likusią dalį sumokėtite, kai krovinys pasiekia Raundą arba yra paruoštas išvežimui. Esu matęs daug atvejų, kai žmonės atšaukia siuntą paskutinę minutę, o mes jau esame pakrovę mašiną. Mums tai nuostoliai.

Ką daryti, jei man atrodo per brangu?

Palyginkite su kitais, bet žiūrėkite į smulkmenas. Kai kas siūlo „pigiai“, bet vėliau pasirodo, kad jie neįskaičiuoja iškrovimo Anglijoje, arba jūs turite patiems išleisti krovinį iš konteinerio uoste. Mūsų kaina yra galutinė, be jokių staigmenų (išskyrus muitinę, bet tai ne mūsų kaltė). Jei rasite pigiau, klausykite, kiek yra draudimas ir ar jie turi MRN kodą. Dažnai pigu kainuoja nervai.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo metų laiko?

Žinoma. Vasarą visada brangiau – ir kuras brangesnis, ir vairuotojų trūksta. Žiemą gali būti šiek tiek pigiau, jei nėra didelių audrų, kurios stabdo keltus. Taip pat yra piko sezonai, tarkime, rugsėjis-rugsėjis, kai visi persikelia į universitetus ar mokyklas. Tada, kai vežame baldus į Raunds, kainos gali šokti net 20%, nes paklausa viršija pasiūlą.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu daug?

Kiekvienas užsisakęs daugiau nei 15 kubinių metrų gali tikėtis nuolaidos. Taip pat, jei esate grįžtantis klientas, tada visada stengiamės padaryti nuolaidą lojalumui. Bet neprašykite nuolaidos vienam kėdžiui pervežti – mūsų maršruto kaina nesumažės tik dėl to, kad jūsų krovinys bus 50 kg lengvesnis. Čia svarbi tūrio masė.

Dokumentai ir biurokratija (nuobodu, bet būtina)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Minimalus rinkinys yra tai: krovinio sąrašas (inventoriaus sąrašas), kopijos paso ar asmens dokumento bei, jei tai verslas, PVM mokėtojo kodai. Be to, jei siunčiate naudotus daiktus į Angliją (Transfer of Residence), reikės užpildyti specialią formą, kad nebe mokėtumėte mokesčių ir PVM. Be šios formos, britų muitinė gali pridėti 20% PVM nuo vertės, net jei tai sena sofa. (Aš visada primenu, bet žmonės vis užmiršta).

Ar jums patys tvarkote eksporto deklaraciją?

Taip, tai mūsų darbas. Jums nereikia eiti į muitinę ir gaišti laiko. Mes turime patikimus brokerius, kurie užpildo visas EKS deklaracijas. Svarbiausia – teisingai nurodyti prekių kodus (HS kodus). Jei kodas neteisingas, muitinė gali uždelsti siuntą. Kartais net aš pats nesu tikras, kurį kodą priskirti keistai medinei skulptūrai, tada tenka skambinti brokeriui ir konsultuotis. Tai užtrunka, bet geriau taip, nei vėliau baudos.

Kas daryti, jei pamiršau įrašyti dėžutę į sąrašą?

Nebūna taip, kad nieko nepraleidžiate, bet jei tai smulkmenos (pavyzdžiui, drabužių dėžė), paprastai muitinė nekreipia dėmesio, jei viskas kito atitinka. Bet jei praleidote brangų televizorių ar kompiuterį, tai gali būti pažeidimas. Geriausia iš karto pranešti mums, mes papildysime deklaraciją prieš išvykimą, kai dar yra laiko. Negaliu garantuoti, kad pabaigoje, kai mašina jau stovi prie Doverio, bus galima kažką pakeisti.

Ar reikalingas MRN kodas?

MRN (Movement Reference Number) reikalingas visiems siuntiniams iš ES į JK. Be jo, krovinys nepraeis sienos.