Vežame baldus į Penrith: kas tikrai vyksta kelyje ir ko niekas nesako

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, maždaug nuo tada, kai Lietuja vėl atgavo nepriklausomybę, o sienos atsivėrė. Per tą laiką mačiau viską – nuo begalinių eismo užkardų Vokietijoje iki klientų, kurie bandydami sutaupyti, įkišdavo indus į dėžę be popieriaus. Taigi, jei planuojate perkelti gyvenimą ar tiesiog siųsti daiktų į šią Anglijos dalį, turėtumėte žinoti, kad ne viskas taip lygu kaip brošiūrose. Mes, tiesą sakant, nuolat vežame baldus į Penrith, bet kiekvienas kartas yra kaip loterija, tik bilietą nusiperki pats savo galva.

Noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių rūbininkų šypsenų. Čia nebus apie tai, kad „mes pasirūpinsime viskuo“, nes kartais mes irgi pasirūpiname, bet vairuotojas gali užmigti, o perkėla per Lamanšą gali vėluoti dėl audros. Taigi, įsivaizduokite realų procesą su visomis jo kišenėmis. Toliau pateiksiu atsakymus į klausimus, kuriuos man dažniausiai užduodate per telefoną ar rašote „WhatsApp“ vidurnaktį (nerekomenduotina, bet aš vis tiek atsiliepiu).

Bendrai apie tą reikalą ir kelionę

Kiek laiko trunka tas nuvažiavimas iki Penrith?

Tai vienas labiausiai erzinančių klausimų, nes atsakymas visada kitoks. Įprastai, jei viskas eina kaip laikrodis, tai užtrunka apie tris arba keturias dienas. Tačiau reikia turėti omenyje, kad kelyje gali nutikti bet kas – nuo techninių problemų iki eismo įvykių. Vieną kartą mums teko stovėti ties Calais šešias valandas, o kitą – vairuotojas tiesiog pavargojo ir teko laukti poilsio laiko. Taigi, jei jums sako „trečią dieną bus“, geriau tikėkitės ketvirtos, kad nenuviltumėte.

Ar tikrai reikia tokio ilgio sąrašo dalykų, kuriuos vežate?

Galbūt atrodo, kad aš tinginys ar kapriznuju, bet tą sąrašą reikia tikrai dėl jūsų gerovės. Kai mes vežame baldus į Penrith, mums reikia žinoti, ką krauname, ne tik dėl vietos, bet ir dėl draudimo. Vieną kartą klientė nepaminėjo, kad krauna didelį akvariumą su vandeniu. Galite įsivaizduoti, kas nutiko, kai vairuotojas staigiai stabdėl? Visa bagažinė buvo drėgna. Tad užpildykite tuos lapelius sąžiningai, nors tai ir yra niūku.

Kokiais maršrutais važiuojate – ir kodel?

Nėra vieno tiesioginio kelio. Dažniausiai važiuojame per Kaliningradą arba Lenkiją, tada Vokietija, Olandija ir toliau keltu arba per tunelį į Angliją. Kartais, jei kaina tam tinkama, einame per Švediją ir Daniją, bet tai retai. Svarbiausia yra tai, kad kai mes vežame baldus į Penrith, reikia pasirinkti kelią, kuriuo nereikės vairuoti per per aukštas ar per siauras vietas, ypatingą dėmesį skiriant M6 greitkelio šiaurinei daliai, kur yra daug darbų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Formaliai – ne, ypač jei tai tarptautinis reisas su kroviniu. Draudimas neleidžia imti keleivių be specialių leidimų, o mums nereikia problemų su pareigūnais pasienyje. Be to, vairuotojas ten nori dirbti, o ne kalbėti apie gyvenimą. Yra buvę atvejų, kai žmonės mokėjo papildomai tik tam, kad sėdėtų šone, bet tai rizikinga ir nelegalu, todėl geriau to nedarykite.

Kas daro, jei suveža daiktą o jis sugedęs?

Toks dalykas, deja, nutinka. Nors mes ir stengiamės kruopščiai užsegti juostas, kelionė yra šiurkšti. Jei pastebite žalą iškart pristatymo metu, reikia tai nufotografuoti ir parašyti aktą vairuotojui. Neišsigaskite, jei vairuotojas atrodo nusivylęs, jis tiesiog bijo, kad reikės mokėti kompensaciją. Pats svarbiausia – nepasirašykite blanko, kad viskas gerai, jei taip nėra, vėliau įrodyti bus beveik neįmanoma.

Ar galite atvežti tą dieną, kurią aš noriu?

Galime bandyti, bet negarantuotu. Planuojame grafikus savaitėmis iš anksto, o kai mes vežame baldus į Penrith, tenka derinti su kitais klientais maršrute. Jei jums reikia pristatyti būtent šią penktadienio ryta, reikia apie tai pranešti mažiausiai mėnesį iki tol. Kitu atveju, važiuosime tada, kai mums patogu ir kai tinka kiti užsakymai, ir niekas to nepakeis.

Kaip vyksta tas krovimas ar iškrovimas?

Paprastai tai vyksta taip: vairuotojas atvažiuoja, išleidžia liftą (jei yra vietos) arba neša rankomis, jei reikia. Bet čia yra gudrybė – jei jūsų namuose yra laiptai, kuriuos neįvežia kėdė su ratukais, reikės papildomai rankų. Aš vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas bandė nešti sofos dalis per trečią aukštą be liftą ir beveik susirgo nugarą. Tad pasirūpinkite pagalba iš anksto, arba mums reikės siųsti komandą, kas kainuos brangiau.

Ar vežate ir mažus siuntinius, ar tik pilnus konteinerius?

Įvairiai būna. Jei tai tik kelios dėžės, galime įtraukti į dalinį krovinį, kai važiuojame tuščia grįžtant. Tačiau tuomet laukti gali ilgiau, nes reikia surinkti kitus klientus. Kai mes vežame baldus į Penrith, dažniausiai tenka kelti visus namus, bet ir poros dėžučių atvežti ne problema, tik sudėtingiau suderinti laiką.

Pinigai, kainos ir biudžetai (be jokių nustatytų kainų)

Kiek tai man kainuos apytiksliai?

Būtų keista, jei aš čia parašyčiau fiksuotą skaičių, nes kainos kiekvieną mėnesį keičiasi kaip orai. Dabar degalai brangūs, tad ir vežimas brangesnis. Reikėtų tikėtis nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Tiesa, kai mes vežame baldus į Penrith, tolimas kelias padidina kainą, bet kartais galime pasiūlyti nuolaidą, jei grįžtume tuščia (nors tai retai įmanoma šiaurėje).

Kada aš turiu sumokėti?

Standartiškai reikalaujame avanso, kad užfiksuotume jūsų vietą grafike, o likusį sumokėti pristatymo dieną. Yra buvę klientų, kurie bandydavo derėtis mokėti tik tada, kai visi baldai bus sudėlioti vietose, bet taip mes nedirbame. Avansas – tai garantas, kad jūs nebešoksite paskutinę minutę.

Ar priimate kredito korteles?

Taip, priimame, bet tada pridedama procentinė dalis, nes bankas mums už tai ima mokesčius. Geriausiai yra pervesta į sąskaitą, taip pigiau ir abiem pusėms aiškia. Vieną kartą klientas mums bandė sumokėti vitrine „Revolut“ ir pinigai kažkur užstrigo, tai buvo nervų kalnėlė.

Kas daro įtaka galutinei kainai?

Degalų kaina, tikrai. Taip pat kelių mokesčiai Vakarų Europoje – ypač Prancūzijoje ir Vokietijoje brangsta. Ir jei reikia papildomai priežiūros (pvz., vairuotojas turi laukti ilgiau nei valandą), tai taip pat įeina į sąskaitą. Mano patirtis rodo, kad dauguma klientų apie tai nieko nesužino, kol negauna sąskaitos.

Ar galima kažkaip sutaupyti?

Galima, jei sutalpinate viską į mažiau vietos arba jei esate lankstūs su datomis. Jei sutinkate palaukti, kol mes surinksime pilną krovininį, keliaujančią į šį regioną, gali būti pigiau. Bet nereikia tikėtis, kad kris pusiau – kuro kainos to neleis.

Ką daryti, jei man užteko pinigų tik vienam būdui?

Tada reikia rinktis tą, kuris atitinka jūsų kišenę, bet supraskite, kad pigiau dažniausiai reiškia lėčiau ir mažiau patogiai. Kartais pigūs variantai yra tiesiog vairuotojai, kurie dirba „pirštais“ be draudimo. Aš to nedaryčiau, jei tai brangūs baldai.

Ar kainuoja papildomai, jei reikia išnešti daiktus iš rūsio?

Žinoma, nes tai laiko ir pastangų darbas. Vairuotojas ne robotas, ir jei jis turi eiti žemyn į pilną drėgmės rūsį nešti sunkias dėžes, tai papildomai įkainijame. Geriau išnešti viską į pirmą aukštą prieš mūsų atvykimą, tai greičiau ir pigiau.

Ar yra baudos už atšaukimą?

Yra, ir jos nemažos, jei atšaukiate paskutinę minutę. Mes jau esame pasiruošę kelionei, užsakę vietą keltu arba kitokią pervežimą. Jei atšaukiate savaitę iki, tai galima susitarti, jei paskutinę dieną – avansas lieka mums.

Dokumentai, muitinės ir kitos baudos (nervų valymas)

Kokie dokumentai reikalingi iš manęs?

Būtinai reikalingas turtinio sąrašas, pasas arba asmens kodas. Jei vežate transporto priemonę, tai jos techninė pasas ir draudimas. Be šių dalykų per sieną nepraeisime, o mūsų vairuotojams nereikia problemų su pareigūnais.

Kaip dabar veikia tas Brexit'as su muitinėmis?

O čia tikras chaosas. Nors daugelis jau pripranto, kartais viskas užstringa dėl blogai užpildytų deklaracijų. Kai mes vežame baldus į Penrith, turime pateikti „Exit Summary Declaration“ ir kitus magiškus dokumentus. Jei jūsų sąraše nėra prekių kodų (HS kodų), muitininkai gali sulaikyti krovinį dieną-dvi. Būkite kantrūs.

Ar turiu mokėti muito ar PVM?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra (Transfer of Residence relief). Bet jei vežate naujus dalykus ar daugiau nei leidžiama alkoholio (tai svarbu!), teks mokėti muito ir PVM. Vieną kartą klientas bandė įslėpti dideles kiekis naujų drabužių ir gavo didelę baudą.

Kas daryti, jei dokumentuose yra klaida?

Jei klaida mūsiškių, tą mes tvarkome. Jei jūsų – gali kilti bėdų. Geriausia iš karto pranešti, jei pastebėjote, kad sąraše parašyta „sofa“ vietoj „spinta“. Muitinės sistemos dabar yra labai automatinės ir bet koks neatitikimas sukelia įtarimą.

Ar reikia draudimo poliso?

Negalima sakyti, kad būtina, bet labai rekomenduojama.