Vežame baldus į New Rossington: kas galetis netikėtai ir kaip išvengti problemų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti viena – kelių eismą ir muitinę užtikrintai tik nuspėti negali. Nors dažnai sakome, kad vežame baldus į New Rossington, o taip pat į kitus Jungtinės Karalystės kampus, procesas visada pasirodo sudėtingesnis negu numatote. Dažniausiai klientai mano, kad tai yra paprasta: užsisakai, atvažiuoja, įkrauna ir išvyksta. Iš tikrųjų, ypaip kai kalbame apie Didžiąją Britaniją po „Brexito“, viskas suskamba kompleksiškiau. Čia ne tik vairuotojo darbas, bet ir visų dokumentų derinimas, draudimai bei techninės problemos, kurios iškyla kelyje. Tiesioginame šiame straipsnyje savo žinią bei patirtį, kad jums būtų lengviau suprasti, ką tiksliai reiškia pasirinkti mūsų paslaugas bei ką galite tikėtis iš kelionės.

Bendri klausimai apie procesą

Ar tikrai vežate tiesiai į New Rossington kaimą ar tai tik apytikslė vieta?

Taip, važiuojame tiesiai į New Rossington, South Yorkshire regione. Žinoma, yra pavojų, kai GPS siūlo kelią per smulkius ūkių keliukus, kuriuo sunkvežimis tiesiog negali važiuoti. Vairuotojai dabar jau protingi, jei matas per daug siaurą kelią, sustoja ir skambina. Pati gyvenvietė gan didelė, ten yra ir normalių gatvių, tad prie pat durů užlipti dažniausiai įmanoma. Retais atvejais, jeigu tenka vežti labai didelį gabaritinį krovinią, reikia suderinti išankstinę vietą stovėjimui, kad neužstrigtume ties „mini roundabout“, kurių ten kaip vėžių.

Kiek laiko užtrunka toks kelias iš Lietuvos?

Viskas priklauso nuo to, ką reiškia „užtrunka“. Paprastai, jei viskas eina glotniai ir ne užstrigiame ties Francijos ar Belgijos uostais, tai nuo dokumentų pristatymo iki iškrovimo New Rossington praeina apie 4–6 darbo dienas. Kartais, o ypač tais metais (tarkim, pavasario atostogų metu), įvyksta eismo įvykiai Doverio aplinkelyje, ir tuomet savaitė gali pavirsti į dvi. Tada klientai nervingai rašo sako, kur mano sofos. Negaliu sau leisti meluoti, stengiuosi informuoti iš karto, kai pastebiu vėlavimą.

Ar galiu būti tikras, kad mano baldai nelūžs kelyje?

Niekas negali duoti 100 proc. garantijos gyvenime, bet mes darome viską, kad jie atvyktų sveiki. Viską supakuojame į stiprias dėžes, o minkštus baldus užlenkame plėvele ir įdedame į specialias „soft bags“ dėžes. Vieną kartą taip atsitiko, kad vairuotojas staigiai stabdė, kad išvengtų elnės (o tai ne toks retas dalykas Anglijoje), ir viena lentyna nukrito. Tačiau dėl gero pakavimo su „aerobubble“ plastiku, nė nesubraižė. Jeigu jūsų baldas ir taip buvo sulūžęs anksčiau, musiškai tai pastebime ir užfotografuojame prieš įkraunant.

Kas nutinka, jei aš negaliu laukti namie, kai atvažiuosite?

Jokie problemos nėra. Mums dažniausiai užtenka, kad kas nors atiduotų raktus arba tiesiog būtų pasiekiamas telefone. Vairuotojai įpratę dirbti su nešiojamaisiais terminalais, gali padaryti nuotraukas kaip gavo krovinią ir kaip jį paliko. Tik vienas dalykas – reikia aiškiai parodyti, kur reikia pastatyti daiktus. Buvo atvejis, kai klientas negalėjo atvykti ir liepė padėti garaže, bet užmiršo pasakyti, kad ten pilna senų dviračių. Teko iškrauti ant kiemo, o vėliau jis pats viską pernešė. Geriau tiksliai užduoti instrukcijas.

Kokiomis mašinomis vežate į JK?

Daugiausiai naudojame 3,5–3,8 tonų sunkvežimius, kurie yra praktiškai tokio dydžio kaip didelės furgonai (Luton), juose galima pakrauti apie 20 kubinių metrų krovinių. Šie mašinos yra idealios tiems atvejams, kai vežame į mažus miestus arba kaimus, kuriuose su didžiaisiais 40 tonų tiltais šuns galva nepraeisi. Be to, Britų saloje kai kurios vietovės turi apribojimus sunkvežimams, todėl mažesnė mašina duoda daugiau laisvės.

Ar reikia kur nors vykti paimti ar atsiųsti dokumentus pats?

Nereikia, visa dokumentacija (CMR sąskaitos, kopijos iš pasų ir pan.) dabar daroma elektroniniu būdu. Jums tik reikia užpildyti mums mūsų pateiktą formą ir nufotografuoti asmens dokumentą bei dėžutės su serijiniu numeriu (kurį mes parduodame), jei tai buto kelionė. Tai viskas nutinka per žinutes ar el. paštą. Vienintelis dalykas, kurį reikia padaryti patiems – užtikrinti, kad elektroninis pasas galioja, kitaip muitinėje bus didelė galva.

Pasiruošimas ir krovinių rūšys

Ar galiu į krūvą sudėti ir techniką, ir drabužius?

Taip, drabužius galima dėti į vokšlus (wardrobe boxes), o techniką geriau į originalią dėžę. Jei originalios dėžės nėra, reikia sugeneruoti kokybėšką išorinę dėžę su putomis viduje. Neįsivaizduoju, kaip galima vežti skroblo indaplaukę be specialaus pakavimo – tiesiog užsibaigs tik stiklo smulklių rinkinys. Mes galime užsipakuoti viską vietoje, tik kas reikia įspėti iš anksto, kad vairuotojas pasiimtų足够的 medžiagas.

Ką daryti, jei turiu labai jautrų paveikslą arba šeimos relikviją?

Tokiems daiktams reikalingas ypatingas dėmesys. Juos reikia ne tik įdėti į dėžę, bet ir uždėti priešlėkines medžiagas, stiklą apjuosti lipnia juosta. Kartais netgi rekomenduoju vežti tokius dalykus asmeniškai, jei jie yra nepakeičami. Jei vis tik leidžiate mums, mes padarime „krištolinį“ pakavimą (stiklo plėvelę ir pūstu polietileną). Niekada negaliu garantuoti, kad sunkvežimiui nešokant į duobę (o Anglijoje keliai kartais būna... na, tiesiog ne idealūs), nors paviršius atrodo lygus, paveikslas nepasisuks.

Ar galima vežti alkoholį ar maisto produktus į New Rossington?

Čia yra pilna byla. Asmeniniam naudojimui – taip, galima, bet tam yra griežti rūšiavimo ir kiekio apribojimai. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į JK be sertifikatų, tai yra labai griežta taisyklė po „Brexito“. Vyną ar alų galite, bet ne tvirtą prekybą. Kartais klientai bando paslėpti keletą dešrelių tarp drabužių – gaiškite laiką. Muitininkai turi šunis, kurie uodoja viską. Jei sugauna, tuomet visa mašina eina į karantiną, o mokesčiai gali viršyti pačio pervežimo kainą.

Ar įmanoma suskaldyti didelę spintą, kad tilptų į mašiną?

žinoma, tai mūsų kasdienybė. Baldų surinkėjai važiuoja kartu su kroviniu arba susitinka per iškrovimą. Jei spinta per plataus koridoriaus neina įsiduoti New Rossington name, mes ją surinkime vėl vietoje. Vieną kartą teko išardyti virtuvinį komplektą, nes klientas nurodė neteisingus matmenys (susipainiojo coliais ir centimetrais). Buvo šiek tiek streso, bet viską sugebėjome padaryti, klientas tiesiog turėjo papildomai sumokėti už surinkimo darbą vietoje.

Kiek dėžių reikės mano 1 kambario butui?

Paprasčiausias būdas – suskaičiuoti, kiek būtų 3,5 tonų sunkvežimio erdvės. Paprastai 1 kambario butas su baldais užima apie 10 kubinių metrų, tai yra maždaug 30–40 standartinių dėžių, be didelių baldų. Bet niekas neleidžia jums dėti į dėžę knygų ir drabužių kartu – sunku nešioti. Geriau padaryti daugiau mažesnių dėžių. Vienas klientas bandė į vieną dėžę sutalpinti visą savo biblioteką, dėžė trūko kelio metu... (tikiuosi, kad jam dabar jau nugarą gydo).

Jei aš pats supakuosiu, ar už ką neatsakote?

Jei supakuosite patys, mes atsakome tik už uždarą dėžę neatidarinėdami. Jei viduje kažkas lūžta dėl blogo pakavimo (pvz., indai sumesti be popieriaus), tai ne mūsų kaltė. Beje, reikia būti atsargiems su senomis dėžėmis – jei dėžės dugnas suminkštėjęs, gali plyšti. Mes pasirašome sąrašą su būkle, o krovinią pasiimant mes tik tikriname, kad dėžės uždarytos. O taip, stengiamės padėti jei randame pažeidimus prieš įkraunant, pranešame.

Ar vežate ir motociklus? Man kaime New Rossington toks yra.

Taip, motociklus vežame dažnai. Jie užfiksuojami specialiais rėmais arba pakabinama mašinos viduje (jei yra pakaba). Naujai nupirktą motorolerį ar „Harley“ reikia užpildyti degalus tik iki pusės, kad nekaštų per daug svorio ir nedūžtų bakas. Taip pat rengiame draudimą. Bet čia svarbu – degalai turi būti išlieti. Jeigu pilnas bakas ir vairuotojas staiga stabdo, benzinas gali pradėti veržtis per angą, o tai... apie ką kalbėsime.

Mokesčiai, paslaugų kainos ir dokumentai

Kodėl kaina brangesnė nei prieš metus?

Degals, draudimas, algos – viskas brangsta. Be to, po „Brexito“ prekybos sutartys su Didžiąja Britanija pasikeitė, dabar tenka mokėti įėjimo mokesčius už kiekvieną siuntą (import entry). Mano akimis, tai nėra mūsų pasididžiavimas, tai paprasta tiesa. Nors sakyčiau, kad kai kurios konkurentų kompanijos kelia kainą tiesiog todėl, kad gali. Stengiamės laikyti kainas realiomis, bet už nemokamą darbą nebeatliekame.

Ar į kainą įskaičiuotas muitinės clearansas?

Pagrindinėje kainoje dažniausiai nėra, nes tai priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai asmeniniai daiktai (pervedimas gyventi), tada muitinės procedūros yra pigesnės (Transfer of Residence relief), bet reikia pateikti daugiau dokumentų. Jei tai nauji daiktai, reikia mokėti PVM ir muitus. Mes padarome dokumentus (už papildomą mokestį), o jūs juos apmokate tiesiog muitinės sistemoje.

Ar reikia mokėti depozitą?

Taip, dažniausiai imame nedidelį depozitą arba reikalaujame išankstinio apmokėjimo prieš išvykstant mašinai, kai krovinys jau paruoštas. Nuo to, ką vežame, tai gali būti 30–50 proc. Jei kas nutinka kelyje (pavyzdžiui, klientas nutraukia sutartį paskutinę minutę), depozitas nebus gražinamas, nes mes jau esame sukaupę laiką ir važiavę į adresą.

Kokia yra atšaukimo taisyklė, aš sužinojau, kad nevykstu?