Vežame baldus į Market Deeping: kas tikrai vyksta kelyje ir sandėliuose

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir galiu pasakyti viena – keliai niekada nebuvo paprasti. Nors daug kas galvoja, kad tiesiog įkeliame daiktus ir važiuojame, ypač kai kalba eina apie tokias vietoves kaip Market Deeping, realybė būna daug sudėtingesnė. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, ir dabad, kai sakome, kad profesionaliai vežame baldus į Market Deeping, turime omenyje ne tik vairavimą, bet ir tonas rašto darbo, muitinę ir logistikos niuansus. Esu matęs viską – nuo suirusių sunkvežimių autobusų stotelėse iki klientų, kurie pamiršta pasakyti apie tai, kad jų sofa išsiskiria. Štai gidas, kaip tai vyksta be jokio „sukapojimo“, tiesiog iš patirties.

Kaip užsisakyti ir kiek tai kainuoja

Kiek kainuoja vežti baldus į Market Deeping?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kiekvienas krovinys kitoks. Jei tai tik kelios dėžės, kaina bus žymiai mažesnė, o jei reikia pervežti visą butą su pianinu, skaičiuokite brangiau. Taip pat įtakos turi kuro kainos, kurios šiuo metu... na, jūs žinot, kokios. Paprastai, kai mes vežame baldus į Market Deeping, pradedame nuo bazinio tarifo, kurį tada koreguojame pagal tūrio kubus. Nepasakyti kainos be išsamios apklausos būtų melavimas, todėl geriau parašykite man sąrašą.

Ar galite padaryti išankstinę apskaitą be matavimo?

Galiu bandyti, bet dažniausiai pasakyti tiksliai be matavimo yra neįmanoma. Žmonės dažnai klaidingai įsivaizduoja, kiek vietos užima jų daiktai. Buvau atvykęs, o ten viena „didelė“ spintelė iš tikrųjų užima pusę sunkvežimio. Todėl, jei norite tikslios kainos, geriau, kad kas nors nueitų pažiūrėti arba nusiųstumėte labai tikslius išmatavimus su nuotraukomis.

Kada geriausia vykti į Angliją?

Geriausia rinktis savaitės vidurį, nes pirmadieniais ir penktadieniais kelyje būna daugiau kamščių. Be to, jei reikia važiuoti per Kenterberį arba Londoną, penktadienio vakaras gali tapti košmaru. Nors ir sakau, kad vežame baldus į Market Deeping gana greitai, kelionės trukmę dažniausiai lemia ne greitis, o oro sąlygos ir eismo intensyvumas prieš uostą arba tunelį.

Ar imate avansą?

Taip, imame nedidelį avansą, kad užtikrintume, kad laisvą vietą jums rezervuojame. Be to, tai mums padeda sumokėti už keltą (arba tunelį) iš anksto, nes bilietus tenka pirkti savaitę-dvi iki išvykimo. Buvau atvejų, kai žmonės pasakydavo „važiuojame“, o paskui tiesiog dingdavo, o mes būdavome su užrezervuota vietą.

Kas nutinka, jei atšaukiu važiavimą?

Jei atšaukiate vėlai, avansas gali likti mums, nes mes jau esame susipažinę su dokumentais ir galbūt net nupirkę bilietus. Mes ne esame toki dideli, kad galėtume tiesiog taip pataisyti nuostolius, todėl prašome būti tikriems.

Dokumentai, Muitinė ir Anglijos niuansai

Ar reikia deklaruoti visus daiktus?

Absoliučiai viską. Nuo tada, kai Anglija nebe ES narė, turiu pildyti „Ex“ deklaracijas net tiems, kurie perkelia tik asmeninius daiktus. Jei bandysite paslėpti kažką seno, ką buvote nusipirkę prieš dešimt metų, muitinėje gali būti problema. Geriau viską užrašyti, net jei tai atrodo nesvarbu.

Kas nutinka su buitine technika?

Technika pervežama be problemų, jei ji nėra nauja (tik ką parduotuvėje nupirkta). Jei vežate naują televizorių ar šaldytuvą, gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius Anglijoje. Aš asmeniškai visada patariu klientams pasilikti seną pirkinio čekį, jei tokių turi. Tikrai nenorite, kad britų muitininkas kliaudžiotų pirštais.

Kiek laiko užtrunka muitinės formalumai?

Daugeliu atvejų tai darome elektroniniu būdu iš Lietuvos, todėl jums nereikia stovėti pasienyje. Tačiau kartais, ypač kai sistema užstringa arba duomenys pasidaro neaiškūs, gali prireikti papildomo laiko. Vieną kartą mums teko laukti apie dvi dienas, kol sistema „prasižiūrėjo“ mūsų deklaraciją.

Ar reikia turėti pasą?

Taip, vairuotojas turi turėti pasą, o jei važiuojate ir jūs patys, tai būtina ir jums. Be to, jeigu esate trečios šalies pilietis (ne ES ar ne UK), gali reikėti vizos. Tai ne mūsų kompetencija, todėl geriau pasitikrinkite iš anksto, kadangi ant Lamanšo neįleis be dokumentų.

Kodėl kai kurios firmos nedirba su Anglija?

Nes tai reikalauja daug administracinio darbo ir atsakomybės. Mažos firmos tiesiog bijo klaidų, o viena klaida deklaracijoje gali baigtis tuo, kad krovinys bus užtvertas. Mes tai darome, nes jau įpratome, bet pripažinsiu – po 2020-ųjų darbo padaugėjo dvigubai.

Pakavimas ir krovimo procesai

Ar turite pakuočiamąją medžiagą?

Žinoma, turime. Turiu storas nešiojamas blankets (užvalkalus), burbuliuką, lipdukas. Viską, kas reikalinga, kad jūsų stalas nebūtų įbrėžtas. Vienintelis dalykas, dėl ko reikia susitarti iš anksto – tai specialios dėžės, jei jų reikia labai daug, paprašome susirasti patys, arba įskaičiuojame į kainą.

Ar galiu padėti krauti?

Galite, jei nesigauna nulaužti nugaros. Mums dažniausiai pakanka dviejų vairuotojų, kurie sukrauna viską per valandą, du. Bet jei jums norosi padėti arba stebėti procesą, prašom, tik nejudėkite po vairuotojų kojomis, kai jie neša sofos.

Kaip apsaugote brangius daiktus?

Brangius daiktus (pvz., paveikslus, vazas) įpakuojame į medines dėžes arba specialiai užrėmiame krovejuose. Jeigu turite ką nors labai vertingo, geriau apie tai pasakyti iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau padėjo daiktą į sunkvežimį.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dauguma atvejų – taip. Didelius spinteles, darbo stalus, lovas reikia išmontuoti, kad jos tilptų į liftą arba pro duris. Market Deeping namuose dažnai būna siauri koridoriai, todėl ne visada įmanoma įvežti surinktą seklyčią.

Kas dėl šiukšlių?

Šiukšles mes nevežame. Jei turi senas baldus, kurias norite išmesti, reikia susitarti dėl atskiroro krovinio arba išvežti pats į sąvartyną prieš mūsų atvykimą. Mūsų sunkvežimis nėra šiukšliavežis.

Kelionės eiga ir atvykimas į Market Deeping

Kiek laiko trunka važiavimas?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas gerai. Vieną kartą važiavome net 5 dienas, nes Anglijoje buvo didžiuliai uraganai (tikriausiai tai buvo praėjusiais metais, kai viskas buvo užlieta). Taigi, kai sakome, kad vežame baldus į Market Deeping, mes visada pridedame rezervinio laiko maržą.

Kokia maršruto įtaka?

Mes dažniausiai važiuojame pro Kenterberį arba per tunelį. Jei reikia vykti į šiaurę, tenka važiuoti pro Londoną, kas visada yra loterija. Kartais praeisi per valandą, kartai stovi tris. Žodžiu, planuoti atvykimo valandą tiksliai iki minutės yra neįmanoma.

Ar sunku rasti adresą Market Deeping?

Market Deeping gan kompaktiškas miestelis, bet ten yra tokių gatvių, kur sunkvežimiui neprieina. Ypač senasis miesto centras. Turime žinoti iš anksto, ar ten galiu privažiuoti 18 tonų sunkvežimiu, ar reikės iškrovinti mažesniu krovininiu automobiliu (pervėžimui).

Ką darote, jei vairuotojas užstrigs?

Tai retkas atvejis, bet kartais būna, kad kelių ženklai klaidinantys, arba avarija. Tada skambinam vietinei pagalbai. Turime draudimą, bet žinote, kaip yra su anglų pagalba – gali atvykti po 4 valandų. Tuo metu gali šalti oras, todėl patariu turėti šilto drabužio su savimi, jei važiuojate kartu.

Ar vairuotojas gali naktą migruoti?

Pagal taisykles vairuotojas turi poilsį. Jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės. Todėl jei matote, kad jame stovi prie malūno, nereikia gąsdinti – jis tiesiog privalo ilsėtis. Mes laikomės griežtai taisyklių, nes baudos UK yra milžiniškos.

Problemos ir nepatogumai (realybė)

Kas daryti, jei kažkas atsitinka kelyje?

Jeigu susidūrėme su avarija, mes skambinam draudimo kompanijai. Jūsų daiktai yra uždrausti CMR draudimu. Tačiau, jei jūs patys pamenat, kad įpakuojate šampano butelį be apsaugos ir jis sprogsta, drudimas nebus padengtas. Vienas klientas taip padarė – viską apdrisko.

Ar galima siųsti daiktą be manęs?

Taip, tai darome dažnai. Mes atvykstame, iškrauname į nurodytą vietą (prieš namus, į sandėlį), padarome nuotraukas ir išvykstame. Tikrai nereikia, kad jūs būtum ten fiziškai, nebent jums reikia atidaryti sandėlį, kurio neturi kodų.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Nes jos geriau „taupo“. Gali būti, kad jų vairuotojai nemoka kalbėti angliškai (tai didelė problema muitinėje), arba naudoja senus sunkvežimius, kurie gada sugesti. Kai mes vežame baldus į Market Deeping, mums svarbu, kad krovinys atvyktų saugiai, o ne tik pigiai.

Ar buvote padarę klaidų?

Žinoma, esu tikras žmogus. Vieną kartą pamiršau uždaryti šoninius duris (ne, šaukiu, ne duris, o užsklandą) ir lietus šiek tiek apdrisko kėdes. Atsiprašiau ir pakeisiau audinį. Tokių dalykų vengiame, bet jie įvyksta.

Ką daryti, jei klientas Anglijoje neatsiliepia?

Tai blogiausia. Vairuotojas stovi, laikas bėga, jis praranda vairavimo valandas. Mes tada skambinam, rašom, jei niekas – tenka važiuoti į artimiausią stovėjimo vietą ir laukti. Tai kainuoja papildomai, todėl prašome nebūti „vaiduokliu“.

Specifiniai klausimai apie Market Deeping ir apylinkes

Ar tenka važiuoti pro Peterborough?

Dažnai taip, nes ten yra artimiausias didelis sandėlių centras, jei reikia kažką papildomai padaryti. Peterborough keliai kartais būna labai apkrauti rytais, todėl reikia planuoti laiką.

Ar ten yra kur užsistoti pavalgyti?

Yra, bet ne ten, kur sustoja didžiuliai sunkvežimiai. Market Deeping labiau miestelis tipo. Vairuotojai dažniausiai pasiima maistą su savimi arba sustoja prieš pat miestelį, kur yra viena benzinklas su kebabu (nėra blogas, tiesą sakant).

Ar statote baldus atgal?

Statome, jei tai nėra labai sudėtinga sistemos tipo dalis. Paprastas stalą ar lovą surensime.