Vežame baldus į Lichfield: kas tikrai vyksta kelyje ir kaip išvengti nesąmonių

Sėdžiu prie kompiuterio, geriu jau šaltą kavą ir galvoju apie tą šimtą kartą, kai klientas klausia: „o tikrai man atvešite?“. Esu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų – maždaug nuo tada, kai Lietuva vėl atsimerkė į pasaulį. Per tą laiką mačiau viską: nuo suardytų spintų, nes vairuotojas pagalvojo, jog gali įvažiuoti į aukštą arką, iki džiaugsmingai šokinėjančių šeimų prieš savo naujus namus Anglijoje. Kai sakome, kad vežame baldus į Lichfield, tai nereiškia tiesiog pakrauti ir važiuoti. Tai yra sudėtingas procesas, kurį dažnai genda arbatinukai, kaimo maršrutai ir senuobiai muitinės pareigūniai. Čia nėra jokių idealų, o tik realybė, kurią stengiuosi papasakoti taip, kaip yra – be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų.

Bendros klausimyno dalis: kas, kaip ir kiek

Kiek laiko trunka kelionė į Lichfield?

Tai vienas labiausiai erzinausių klausimų, bet irgi svarbus. Paprastai sakyčiau, tai trunka nuo trijų iki penkių dienų, priklausomai nuo to, kokia situacija kelyje, ypač ties Kalė. Jei viskas eina pagal planą – trys dienos, bet jei pasitaiko apgailėtinos avarijos arba muitinėje užstringa dokumentai, gali užtrukti ir ilgiau. Kartais vairuotojai pavargstą (ne, tikrai pavargsta), todėl tenks ilsėtis. Negalima jų varyti kaip arklių, nors mes ir norime, kad baldai atkeliautų kuo greičiau. Lichfield yra giliame Anglijos viduryje, taigi ten vis tiek teks nuvažiuoti nemažai kilometrų per Anglijos kelių ruožus, kurie, pasakysiu tiesiai, nebūtinai yra tokios lygios kaip mūsiškiai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, o praktiškai – kartais įmanoma, bet nerekomenduoju. Mums draudžia keleivius vežti komercinėmis transporto priemonėmis dėl draudimo sąlygų (ir įstatymų, aišku). Kartais nusileidžiu, jei tai senos žmonos arba tėvai, bet tada aš kaip ekspertas tikrai atsakau – jūs atsakote už save. Vairuotojas važiuoja ilgas dienas, jis nori ilsėtis, o ne kalbėti apie orus. Be to, jei įvyks avarija arba sustos dokumentų patikrinime, jūs būsite įstrigęs pasienyje be jokio privalumo. Geriau leiskite mums dirbti, o patys skraidykite lėktuvu – taip saugiau ir greičiau.

Kiek kainuoira pervežimas? (Tiek, kiek klausiate)

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiaulės kieme. Degus brangsta, o Eurovinis po Brexit pabrango tiesiog siaubingai. Negaliu pasakyti fiksuotos sumos, nepažiūrėjęs į jūsų krovinių sąrašą. Paprastai, jei tai būna viena spinta ir keletas dėžių, tai gali kainuoti šimtą ar du, bet jei keliate visą namų ūkį, skaičiai bus didesni. Verta prisiminti, kad pigiau ne visada reiškia geriau – tų, kas siūlo per pigiai, dažnai tiesiog neina į Lichfield arba pasigenda draudimo. Aš visada stengiuosi pasakyti realią kainą, kuri dengia mūsų darbą ir duoda uždarbį vairuotojui.

Ar reikia apdrausti krovinį?

Be abejo. Aš asmeniškai nieko neleistinau vežti be draudimo, nors kai kurie rizikuotojai taip daro. Mūsų standartinė draudimo suma paprastai padengia daugumą situacijų, bet jei jums tenka vežti brangius paveikslus ar antikvarinius baldus, reikia tai pasakyti iš karto. Vieną kartą turėjau klientą, kuris nesakė apie brangų krištolinį šviestuvą, ir, žinoma, jis nulūžo (neparašysiu kaip, tai gėda). Negavė jis viso kompensavimo, nes buvo nenurodytas sąraše. Taigi, būkite sąžiningi su mumis, ir mes būsime sąžiningi su jumis.

Kaip vyksta daiktų surinkimas?

Tai procesas, kuris dažnai užtrunka ilgiau negu tikimasi. Atvykstame, užsegame juostas, įkeliame ant „bokšto“ – taip vadiname sunkvežimio kėbulą. Jei daiktų daug, gali prireikti dviejų vyrų. Kartais tenka išmontuoti baldus (pvz., kojas nuo stalo), nes kitaip nepraeis pro duris. Lichfield'e namai dažnai būna seni, su siaurais koridoriais, taigi ten reikia ypatingo įgūdžio. Aš visada sakau vairuotojams: „geriau nuimk vieną varžtą daugiau negu įstrigk pusvalandį laiptinėje“. Taigi, nenusiminkite, jei pamatysite, kad jie ardo jūsų lovą – tai jiems gelbėti, o ne gadinti.

Ar galite nupirkti dėžes man?

Taip, mes galime atvežti dėžes. Jos nėra nemokamos, niekas kas nemokamas nebus geros kokybės. Galite pasirūpinti patys – paimti iš prekybos centrų, bet tada žinokite, kad tokios dėžės gali nebeišlaikyti sunkių knygų. Vieną kartą klientas bandėkrauti viską į senas bulvių dėžes, ir, žinoma, jos tiesiog sugriuvo pakrovimo metu. Mes vadiname tai „kat strofių“ momentu. Geriau pasimokėti už stiprias, dėkles, dėžes, kurios neprasidurs pirmame posūkyje. Galiu padėti suskaičiuoti, kiek jų jums reikia, jei nusiųsite sąrašą.

Rūpimasi dokumentais ir Lichfield specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykdami?

Standartinis rinkinys: asmens kodas, pasas arba ID kortelė. Jei keliate ne savo daiktus (pvz., tėvų ar draugo), reikia notarinio sutikimo arba raštiško leidimo. Muitinėje Anglijoje dabar griežtai tikrina, kas yra kas. Be to, jei jūs esate ne ES pilietis (dabar jau visiame šiame chaoso tas pats), gali prireikti vizų ar leidimų gyventi. Aš neadvokatas, todėl detalesnę informaciją klauskite teisininkų, bet pagrindai tokie – turi būti aišku, kad daiktai yra jūsų, o ne pavogti.

Ar reikia deklaruoti visas naujas knygas?

Tai sudėtingas klausimas. Jei vežate savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, mokesčių nėra. Jei vežiate prekes, kurias nusipirkote prieš savaitę pardavimui Anglijoje – tai jau kita istorija. Tarkime, jei nusprendžiate vežti dešimt naujų ir nenaudotų televizorių – muitininkas tikrai pastebės. Lichfield muitinės postas nėra didžiausias, bet jie sugeba aptikti apgavikus. Geriau būti sąžiningas ir mokėti PVM (jei taikoma), negu gaišti laiką sandėliuose, laukiant išėjimo.

Kodėl pasirinkote būtent Lichfield?

O kodėl ne? Tai nuostabus miestas su katedra, nors ir mažas. Turime ten daug klientų, todėl mes ten važiuojame reguliariai. Be to, maršrutai ten patogūs – per Birminghamą arba aplenkiant jį, priklausomai nuo susisiekimo. Esu ten buvęs pats, pavalgiau gera keptą mėsą vienoje užeigoje centre. Taigi, kai sakydami, kad vežame baldus į Lichfield, mes žinome, kur važiuojame, o ne ką nors įsivaizduojame žemėlapyje.

Ar ten sunku važiuoti dideliu sunkvežimiu?

Vietomis – taip. Lichfield centras senas, gatvės siauros, o pavėsinės užstoja vaizdą. Kartais tenka išlipti vairuotojui ir eiti pėsčiomis, kad nukreiptų sunkvežimį arba užtvertų eismą. Yra viena vieta prie katedros, kur pravažiuoti sunkvežimiui yra tiesiog baisu – aš visada įspėju vairuotojus, kad jei ten reikės važiuoti, tai reikės skambinti policijai arba gauti leidimą. Jei gyvenate tokiame rajone, praneškite iš anksto – atvešime mažesnę mašiną arba iškrausime artimesnėje vietoje.

Kas daryti, jei negaliu pristatyti adresu (pvz., neleidžia kaimynai)?

Tai reta, bet įmanoma situacija. Kartais kaimynai bando užblokuoti važiavimą, sakydami, kad sunkvežimis gadins žolę. Aš turiu vieną istoriją iš Kenilvorto (ne Lichfield, bet arti), kur mums teko iškrauti daiktus ant šaligatvio ir juos ridenti 200 metrų. Jei pas jums bus taip – mes darysime viską, kad pristatytume, bet gali tekti papildomai sumokėti už „rankinių“ darbą arba laukti. Ramiųjų valandų pristatymas irgi gali būti sprendimas, jei kaimynai yra problemingi.

Ar galite padėti su išpakavimu?

Galime, bet tai už papildomą mokestį. Dažniausiai vairuotojai nori tik iškrauti ir važiuoti toliau, nes jie turi grafikus. Jei reikia išpakuoti dėžes ir sudėti daiktus ant lentynų – reikia sutarti iš anksto, kad atvyktų papildomas žmogus. Aš pats pamiršau vieną kartą pasakyti apie tai vairuotojui, ir klientas buvo labai nuliūdęs, kai gavo 50 dėžių tiesiog viduryje svetainės. (Tiesa, vėliau jam davė nuolaidą dėl to nepasisekimo). Taigi, nebijokite klausti ir to.

Kas vyksta kelyje ir problemos

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenerijus, bet jis įvyksta. Prieš metus mums sugedo variklis Vokietijoje, ties keliasdešimt kilometru. Klientas buvo beveik pasiryžęs užmušti. Mes turanti draudimą, apimančį ir techninę pagalbą, ir krovinio pervežimą kita mašina. Tačiau tai užtrunka – reikia laukti mechaniko, o tada – atvykstančios kitos mašinos. Jei skubate, tai problema, bet mes visada informuojame. Aš asmeniškai stengiuosi sekti GPS ir, jei mašina stovi vietoje per ilgai, skambinu pačiam vairuotojui klausti, kas vyksta.

Ar galiu sekti savo krovinį internetu?

Šiuolaikinės technologijos leidžia tai daryti, jei mūsų įranga neapsigeidžia (kartais signalas dingsta tarp kalnų arba tuneliuose). Mes jums atsiųsime nuorodą arba pranešimus, kai mašina pasiekia tam tikrus taškus. Nerekomenduoju siųsti pranešimų kas valandą – vairuotojams tai trukdo. Pervežant baldus į Lichfield, signalas dažniausiai yra geras, taigi turėtumėte matyti, kur jūsų daiktai yra. Bet nepamirškite – GPS rodo mašiną, ne krepšį.

Kas daryti, jei pasikeičia adresas?

Praneškite kuo greičiau. Jei jau įvežėme į Angliją ir paskutines valandas sužinojome, kad reikia važiuoti ne į Lichfield, o į Mančesterį – tai bus kažkiek brangiau. Kuro kainos ne mažėja. Reikia susitarti dėl kompensacijos vairuotojui už papildomą laiką.