Vežame baldus į Honiton: patirties ir gudrybių vadovas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo pasiduodančių sofų lietuje iki klientų, kurie bandė užpildyti 40 pėdų konteinerą viena karta. Kai sakome, kad vežame baldus į Honiton, tai nėra tik tiesioginis maršras iš A į B. Tai procesas, susijęs su Britanijos muitinės niuansais, kuriuos po „Brexit“ visi pamiršo, ir konkrečiu Anglijos pietvakarių geografiniu iššūkiu. Svarbiausia yra suprasti, kad planas gali pasikeisti per valandą, ir reikia būti pasiruošusiam. Dažnai klientai klausia, kodėl taip ilgai užtrunka, bet atsakymas paprastas tenka pačiam keliui – ir žmonėms, kurie tuo keliu važiuoja.

Kas reikalinga iš anksto?

Kiek laiko trunka, kol jūsų daiktai atvyksta į Honitoną?

Tai labai dažnas klausimas, o atsakymas nėra taip paprastas, kaip atrodo. Įprastai, jei viskas vyksta be jokių nesklandumų, tai trunka apie savaitę, kartais dešimt dienų. Tačiau reikia įskaityti, kad mums tenka susidoroti ir su Britanijos muitine, kuri dabar yra griežtesnė nei kada nors anksčiau. Vieną kartą mus sulaikė dėl to, kad klientas buvo užmiršęs parašyti vienoje deklaracijoje apie seną dviratį – praradome tris dienas ties Doveriu. Taigi, geriau planuokite dvi savaites – taip bus ramiau jums ir mums.

Ar brangu kainuoja tokio tipo pervežimas į Devoną?

Kainos šiuo metu šiek tiek šokinėjo, ypač dėl degalų, bet vis dar įmanoma rasti gerus pasiūlymus. Viskas priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų – ar tai tik keli dėžės, ar visa gyvenamojo komplekto išvežimas. Vidutiniškai, jei kalbame apie buto išvežimą, tai kainuos nuo kelių šimtų eurų, bet turiu pripažinti, kad kartais sunku įvertinti be vaizdo. Ir taip, jei jūsų namų adresas yra toliau nuo pagrindinių kelių, gali tekti mokėti papildomai už keltą mažesniu automobiliu.

Kaip turiu pasiruošti baldus pervežimui?

Nereikia jums daryti visko iki smulkmenų, tiesiog užklokite tai, kas gali subraižyti. Mums patys turi profesionalias medžiagas, bet jei jūs turite kokią nors labai brangią vazą ar šeimos relikviją, geriau ją uždaryti į dėžę ir pastūmėti į kampą. Kartais klientai bando tai padaryti patys, bet naudoja skudurus, kurie tiesiog slysta – tada velniškai nemalonu atgaivinti tą stovą vėliau. Geriau pasakykite mums, kas yra svarbiausia, o mes sukursime „ką sniego“ (t.y. įvyniosime į burbuliukų plėvelę).

Ar padedate supakuoti dėžes?

Taip, tai mūsų kasdieninis darbas, tik reikia mums pranešti iš anksto, kad reikėtų vadytojo. Vienas vyras gali supakuoti standartinį vieno kambario butą per darbo dieną, jei jūs viską išsirūpinsite. Bet jei ten tūnoi šimtai knygų ir rūsių pilna senelių daiktų, tai tai paviršaus užduotis. Turiu prisipažinti, kad kartais patiems sunku įvertinti, kiek laiko užtruks, kai pamatome, kad klientas dar ne nuėmė nuotraukų nuo sienos.

Kelionės ir logistika

Kokiais maršrutais važiuojate, kai vežame baldus į Honiton?

Įprastai važiuojame per Calais ir Doverį, tačiau angliškas oras arba statybos darbai M25 greitkelyje gali viską sugriauti. Paskutinį kartą, kai važiavome į Honitoną, mus užkliuvo ilga eilė ties Londonu, praradome apie penkias valandas. Vėliau pasukame link Exeterio ir toliau į A30 kelią, kuris veda link Devono. Tiesioginiai maršrutai be sustojimų yra retas malonumas, todėl visada planuokite laiko atsargą. Be to, mūsų vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus, kurių negalima pažeisti.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai baisiausia svajonė, bet, deja, ji kartais išsipildo. Mes visada turime draudimą ir galime pasiųsti kitą automobilį, jei šis techniškai nebebevažiuoja. Prieš metis mūsų vairuotojui Martynui sugedo generatorius Vokietijoje – teko laukti mechaniką ir pristatyti krovinį su dienos vėlavimu. Žinoma, klientai buvo nepatenkinti, bet mes padengėme laukimo sąnaudas. Tokios situacijos retos, bet reikia apie jas žinoti – ne viskas priklauso nuo mūsų.

Ar sunku vairuoti tokiame mieste kaip Honiton?

Patikimes jums, Devono keliai nėra tokie patys kaip Lietuvoje. Ten siauri keliai ir aukšti bei aštriai vėžiai su sienomis labai arti. Vieną kartą turėjome problemą ties pat kliento namais – sunkvežimis neįlėso į privažiavimą, nes buvo per stačias posūkis. Teko iškrauti dalį daiktų į smulkesnį furgoną, kurį nuomavome vietiniame versle. Tai kainavo brangiau, bet kitų variantų nebuvo – taip tiesiog yra ten.

Ar galima sekti savo krovinio buvimo vietą realiu laiku?

Dabar tai yra beveik standartas, bent jau stambesnėse firmose. Mūsų vairuotojai turi GPS sekimo sistemas, kurias galime perduoti jums. Tačiau kartais signalas dingsta Velse arba šiaurės Anglijoje, ten kur kalnai ir laukai. Tada atrodo, kad sunkvežimis stovi vietoje, iš tiesų jis tiesiog važiuoja pro „bedugnę“. Nedarykite iš to didelių išvadų – geriau tiesiog paskambinkite dispečeriui, jei matote, kad jis nebuvo pajudėjo per valandą.

Ką daryti, jei vėluojate su pasiruošimu?

Nedarykite panikos, tiesiog paskambinkite mums. Geriau, jei mes sužinosime vėliau, kad reikės atidėti išvežimą dienai, negu jei mes atvažiuosime ir niekas nebus pasiruošę. Kartais klientai mano, kad gali susitvarkyti per valandą, tai neįmanoma su pilnu namų ūkiu. (Čia turiu omenyje, jei norite, kad viskas būtų atsargiai padėta, o ne mesti į krūvą). Mums sunku laukti, nes vairuotojas praranda savo valandas, tačiau visada susitarsime jei tobulai neįmanoma.

Muitinė ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia tur�ti, išvežant daiktus į Angliją?

Dabar, po „Brexit“, tai sudėtingiau. Reikia „Transfer of Residence“ (ToR) numerio, kuris išlaisvina nuo PVM mokesčio. Be to, turi būti išsamus sąrašas (angliškai inventory list), kur nurodyta, kas ką yra ir kiek tai verta (naujos kainos). Viena klientė užrašė „old clothes“ ir muitininkai sustabdė visą reikalą, norėdami patikrinti, ar ten nėra prekybai skirtų daiktų. Būkite konkretūs – „used t-shirts, 5 pieces, value 10 GBP“.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretę tai, kas ne?

Galima, bet tai yra labai griežtai reglamentuojama. Yra limitai – pvz., alkoholio galima vežti tam tikrą kiekį, jei tai jūsų asmeninis daiktas. Jei bandysite įvežti dešimt dėžių degtinės, tai bus laikoma prekyba ir gausite nemažą baudą. (Niekada nebandykite meluoti apie kiekį, jie turi akis skirtingo regėjimo). Mums nėrainteresu už tai atsakyti, todėl geriau klauskite mūsų iš anksto, jei planuojate vežti vyno rūsį.

Kas vyksta, jei trūksta kokio nors dokumento?

Tuomet krovinių gabenimas sustoja ties muitinės posto linija. Tai gali kainuoti brangiai – kas diena laikymas terminale kažkiek kainuoja. Paskutinis atvejis buvo su lietuvišku verslininku, kuris pamiršo sandorio sutartį – jo daiktai stovėjosi penkias dienas. Tiesiog užpildykite visus lentelėles iki smulkmenų ir nuskenuokite viską, ką tik galite. Geriau turėti per daug popierių negu per mažai.

Ar reikia mokėti mokesčius už senus baldus?

Jei jūs persikeliate gyventi (t.y. keičiate savo nuolatinę gyvenamąją vietą), dauguma senų daiktų yra be mokesčių. Tuo atveju, jei pervežame naujus daiktus, kurie buvo nupirkti mažiau nei prieš 6 mėnesius, gali tekti sumokėti PVM ir importo mokestį. Vienas klientas nupirko naują virtuvinę komplektą ir bandė užregistruoti kaip seną – muitinė tai pastebėjo pagal čekius (o jis juos paliko dėžėje). Būkite sąžiningi.

Specifiniai klausimai apie baldus ir daiktus

Ar saugu vežti pianiną ar kriauklę?

Taip, mes esame įpratę vežti sunkius ir keistus daiktus. Pianinas reikalauja specialios technikos, o kartais net ir gelžbetonio blokų pakėlimo, jei nėra lifto. Kriauklės reikalauja ypatingo dėmesio, kad jų nepalaužtume kraunant. Paskutinį kartą veždavome seną „Steinway“ pianiną į vieną fermą netoli Exeterio – teko naudoti krautuvą, nes durys buvo per siauros. Nieko nenupuolė, klientas buvo laimingas.

Ką daryti, jei baldai netelpa į sunkvežimį?

Tai nutinka dažniau, negu galvojote. Žmonės dažnai neteisingai įsivaizduoja, kiek telpa į 20 kubinių metrų erdvę. Jei pasirodo, kad daiktų per daug, mes susitarsime dėl papildomokelionės arba didesnio automobilio. Žinoma, tai brangiau, bet mes negalime tiesiog priversti baldų „užsikišti“. Kartais reikia atsisakyti nereikalingų daiktų – senų sofos ar spintos, kurią ir taip planavote išmesti.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Tai labai padeda taupyti vietą, bet ne visada būtina. Didelės spintos ir lovos visada išmontuojamos, kad neišsitemptų. Mažesnius stalus ir komodus galima vežti kaip yra, jei tai nekelia rizikos. Turiu pasakyti, kad vienas klientas norėjo vežti išmontuotą virtuvę be detalių scheme – tai buvo košmaras vėliau visiems surinkti. žymėkite dalis!

Ar įmanoma vežti augalus į Angliją?

Ypač reikia atsargiai dėl šaknų – jos turi būti visiškai be žemės, kitaip muitinė jas konfiskuos. Taip pat, kai kurie augalai (pvz., kertainiai) gali reikalauti specialių leidimų. Vieną kartą teko atiduoti klientui gražų želdinį prieš pat sieną, nes pamiršę nuvalyti šaknis. Gaila, bet taisyklės yra taisyklės, o jos ten yra labai griežtos dėl ligų.

Ką daryti su maistu, kuris liko šaldytuve?

Geriau suvalgyti arba atiduoti kaimynams prieš išvykstant. Muitinė neleidžia įvežti mėsos ir pieno produktų iš ES šalių be specialių sertifikatų, kurie kainuoja brangiau nei pati dešra. Nekelkite rūkytos kiaulienos ar sūrio su savim – juos tiesiog išmes arba sulaikys pasienyje. Viskas, kas yra uždaryta ir ilgaamžis (pvz., konservai), paprastai praeina be problemų.

Ar galiu vežti savo automobilį kartu su baldais?

Taip, tai labai populiari paslauga. Statome jūsų mašiną ant specialios platformos viršuje arba už krovinio, jei yra vietos. Svarbiausia, kad mašina būtų registruota, o raktai paduoti vairuotojui. Vienas kartą klientas padavė raktus, bet pamiršo pasakyti, kad mašina uždrausta eiti (neėvežiama). Teko vėliau ilgasai aiškintis su lenktynininkais ties Gatwick. Nekelkite problemų!

Mokėjimai ir sutartys

Kaip vyksta apmokėjimas – iš anksto ar po pristatymo?

Standartiškai prašome 30-50 proc. avanso, kad užtikrintume vietą grafike ir pasirašytume sutartį. Likusią dalį sumokėtate gavę daiktus Honitone. (Dėl didelių krovinų gali būti kitaip, bet paprastam butui tai taisyklė). Tai saugo abiem pusėms – ir mums, kad nenupirktum tuščią bėgį, ir jums, kad turite garantiją.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?