Vežame baldus į Glossop: ką reikia žinoti apie pervežimus iš Lietuvos

Sveiki, taigi, jūs planuojate perkelėjimą ar tiesiog reikia kažko pristatyti į Angliją, konkrečiai į Glossop? Gerai, kad pateikote. Esi šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir galiu pasakyti, kad rutas į Glossop nėra tas paprasčiausias, nors ir ne toks sudėtingas kaip į šiaurę Škotiją. Mes tikrai vežame baldus į Glossop ir darome tai gana dažnai, bet kas kartą turi būti apgalvota logistika, nes Anglijoje keliai... jie yra specifiniai. Ypatingai kai tenka važiuoti pro Peak District, ten vėjas pučia taip, kad sunkvežimį gali nustumti. Čia ne tik apie tai, kad padėtume į mašiną ir nuvažiuotume, tai visas procesas su dokumentais, kurie po Brexit’o dar labiau supainioję, nei buvo anksčiau.

Kainodara ir apmokėjimas

Kiek kainuoja vežti baldus į Glossop?

Tai klausimas, į kurį atsakyti ne taip paprasta, nes mes vežame baldus į Glossop ne tik vienu būdu. Jei tai tik kelios dėžės ar vienas sofa, tai galima daryti daliniu krovininiu būdu, tada pigiau. Bet jei jums reikia pilno konteinerio ar 3.5 tonos sunkvežimio, tai kaina svyruoja labai stipriai. Tiek kuro kaina, tiek britų mokesčiai už įvažiavimą šalį pasikeitė, todėl nebegaliu sakyti fiksuotos sumos kaip prieš penkerius metus. Paprastai pradedame nuo to, kiek tūrio jūs turite, ir tada galvojam, kaip tai sudėti į maršrutą.

Ar galima gauti nuolaidą dideliam siuntiniams?

Žinoma, jei turite pakankamai daiktų, kad užpildytumete beveik visą mašiną, mes galime pasiūlyti gerą kainą. Dirbame su daliniais krovinais, bet mums labiau įdomios didelės siuntos, nes tuomet važiuojame tiesiai ir negaištime laiko lankydami klientus visoje Anglijoje. Taip pat, jei jūs susitvarkote su pakavimu patys, tai taip pat sumažina kainą, mes tada tiesiog užkeliame ir važiuojame toliau. O ne, jeigu reikia mums dėti viską į dėžes, tai tai papildomai laikas.

Kokius mokesčius reikia mokėti už iškrovimą?

Čia yra gana svarbu. Anglijoje daugelis vairuotojų nėra linkę dirbti nemokamai po 12 valandų važiavimo. Taigi, jei mes vežame baldus į Glossop ir jums reikia, kad vairuotojas ne tik iškrautu iš mašinos, bet ir nuneštų į antrą aukštą be lifto, tai tai kainuoja. Standartiškai į kainą įeina iškrovimas prie pat durų, o toliau – jau tam tikras mokestis už „dėžių nešimą“. Geriau šitą dalyką aptarti iš anksto, kad nebūtų nemandagių siurprizų prieš jūsų namų duris.

Ar imate užstatą arba avansą?

Įprastai taip, imame nedidelį avansą, kad užfiksuotume jūsų užsakymą. Mes ne tiek milžinai, kad galėtume laisvai vaišintis resursais, o anglų pusėje dažnai tenka mokėti už kelius ir vizas iš anksto. Jei kas nors atšaukia paskutinę minutę, mes patiriame nuostolius, todėl avansas apsaugo mus ir jus. Likusią sumą paprastai reikia sumokėti tada, kai krovinys yra paruoštas arba kai jau atvyksta į vietą.

Ką daryti, jei neturiu tiek daug pinigų?

Turiu pasakyti, kad pigiau rasti būna ne visada. Buvo atvejų, kai žmonės rasdavo kokį „vairuotoją iš forumų“, kuris važiuodavo tuščiais atgal ir siūlydavo neįtikėtinai mažą kainą. Pasirodydavo, kad tas vairuotojas dingdavo su daiktais arba reikalaudavo pinigų dar prieš Londoną. Mums kaina gali atrodyti aukšta, bet čia įskaičiuota draudimas, atsakomybė ir tai, kad mes tikrai atvyksime. Geriau pridėti šimtą ar du, nei rasti vaikus be lovos.

Dokumentai ir muitinė (tas blogis)

Kokie dokumentai reikalingi siuntimui į Angliją?

Nuo tada, kai JK paliko Europos Sąjungą, situacija pasikeitė drastiškai. Nebenaudojame TIR knygelių taip lengvai, dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Jei mes vežame baldus į Glossop, mums reikia jūsų tapatybės dokumento kopijos, adreso, į kurį vežame, ir labai išsamio sąrašo su prekių vertės nurodymu. Be to, reikia nurodyti ar tai naujos prekės, ar naudotos asmeninio naudojimo, nes muitai nuo to priklauso.

Ar reikia mokėti PVM arba muitus?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius Lietuvoje, dažniausiai muitų mokėti nereikia, tai laikoma asmeninio turto perkėlimu. Bet jei siunčiate naujas baldas, kuriuos nusipirkote parduotuvėje ir tiesiog norite, kad mes juos atvežtume, tai gali tekti mokėti Britų PVM (VAT) ir galbūt importo mokesčius. Viskas priklauso nuo to, ką parašysite deklaracijoje, todėl nerašykite „dovana“ jei tai ne dovana, britai tai tikrina labai atriau.

Kas dėl to MRL (Movement Reference Number)?

Tai yra tas skaičius, kurį sugeneruoja britų sistema, kai pateikiame deklaraciją. Be šio kodo joks normalus vairuotojas neperžengs sienos, nes jis neįsivaizduoja, kas vyks su mašina praeities kontroliuojant. Mes viską darome patys, jums nereikia eiti į jokias svetaines, mums reikia tik tikslios informacijos apie tai, kas dėžėje. Kartais vyksta nesusipratimai su ta sistema, ji stringa, ir tada tenka laukti, bet ką darysi, tokia biurokratija.

Ar galite atlikti visus muitinės formalumus už mane?

Taip, tai mūsų darbas. Jums nereikia būti ekspertu muitinės srityje, mums užtenka, kad jūs sąžiningai parašytumėte, kas keliauja. Mūsų brokerai turi patirties su tokiais maršrutais ir žino, kaip užpildyti tuos formalius lapus taip, kad nesukeltų problemų Doverio uoste arba Eurotunelyje. Esu matęs, kai žmonės bandydami tai padaryti patys pristatydavo mašiną į šiukšlinę, nebent jie tikrai žino, ką daro.

Kas bus, jei aš pamiršiu paminėti vieną dalyką sąraše?

Vėliau gali kilti bėdų. Jei sąraše rašo „baldai“, o viduje randame motociklą, tai yra problema. Muitininkai turi tokias akis, kad pastebės viską. Geriau parašyti per daug negu per mažai. Jei kas nors liks nepaminėta, gali tekti mokėti baudas arba praleisti laukiant papildomo patikrinimo. Taigi, dėmesio smulkmenoms, nors ir nusibosta viską rašyti.

Kelionės eiga ir laikas

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus?

Įprastai, jei viskas vyksta sklandžiai, tai iki Glossop važiuojame apie 2–3 dienas. Taip, atrodo, kad ne toli, bet turime atsižvelgti į tai, kad reikia parvežti mašiną į uostą, perplatinti ją keltu, važiuoti per Angliją, kurioje eismo intensyvumas yra kaip čiupti. Be to, mes dažnai renkame krovinius iš kitų klientų, tad gali užtrukti šiek tiek ilgiau, kol surinksime visą mašiną, jei jūs pasirenkate ekonominį variantą.

Ar vairuotojai nedings kelyje?

(Šypsojasi). Žinote, aš galiu garantuoti tik tai, kas priklauso nuo manęs. Mūsų vairuotojai yra patikimi, dirba su mumis metus, bet yra veikiamiųjųjų jėgų – gali užstringti ratas, gali būti eismo įvykis. Mes tikriname stebėjimo sistemą ir turime kontaktą, tačiau sakyti, kad 100% nėra jokių pavojų, būtų melavimas. Pas mus taip, kad jei vairuotojas sustoja pietų metų, tai jis praneša vadovui, ir mes jums pasakome.

Ar sustojote po kelią?

Daugelis klausia, ar mes sustojome paimti kažką nelegalaus. Negerai. Mes ne dirbame su kontabanda ar įtartinais siuntiniais. Taip, vairuotojai turi poilsio laiką, jie turi sustoti pavalgyti ir miegoti, tai įstatymas. Bet jie nebeveža „kažko iš šono“, kaip buvo galima anksčiau prieš 20 metų. Dabar kameros yra visur, ir britų policija nemiega. Taigi, poilsis – taip, šiukšlės – ne.

Kokiais keliais važiuojate į Glossop?

Įprastai važiuojame per Calais arba Zeebrugge, toliau į Londoną, M25 (tas žiedas, kur kasdien spūstys) ir tada šiaurės kryptimi link M1 ar M6. Glossop yra netoli Mančesterio, tai ten tenka sukti pro Peak District. Ten važiuoti sunkvežimiu nebūna lengva, yra stačių kalvų, todėl kartais tenka pasirinkti ilgesnį kelią, kad nesusidegintų stabdžiai. (Galvoju, ar ten apsisukimas prie stoties lengvas... ne, ten visada tanku).

Ar įmanoma susiderėti dėl tikslios pristatymo datos?

Galime bandyti nustatyti datą, bet taisyklės yra tokios: mes duodame dieną ar dienų intervalą, pvz., penktadienis–šeštadienis. Dėl sienų ir eismo sąlygų negalim žadėti, kad būsime prie jūsų vartų tiksliai 12:30 valandą. Vairuotojas gali vėluoti dėl spūsties ant M6 arba dėl ilgo patikrinimo Dover’te. Jei jums reikalinga labai tiksli valanda, geriau iš anksto pasirūpinkite, kad kas nors būtų namuose visą dieną.

Ar galite pristatyti savaitgalį?

Galima, bet tai kainuoja brangiau. Anglijoje yra griežtos taisyklės, kada sunkvežimiai gali važiuoti, o kada turi ilsėtis. Jei mes norime atvykti sekmadienį, tai reikia tam specialiai planuoti ir vairuotojui gali tekti dirbti nenumatytą laiką. Be to, kai kurie gyvenamieji rajonai draudžia sunkiasvorias transporto priemones savaitgaliais, todėl reikia patikrinti vietos taisykles prieš išvykdami.

Krovimas, pakavimas ir patalpos

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Galite rūpintis patys, tai taupo pinigus. Mes netgi galime atvežti tuščias dėžes jums iš anksto, jei esate Lietuvoje. Bet jei neturite laiko ar norite, kad viskas būtų padaryta profesionaliai, mes turime komandą, kuri ateina, viską išpakoja, užrašo ir užkloja. Ką turiu pasakyti... kai klientas pats renka, kartais būna smagus pavikšlėjimas, bet kai užpakuoja amžinai, tai dėžės tyčia netrūksta.

Kaip apsaugoti brangius daiktus, paveikslus ar vitrinas?

Čia reikia kuo geresnio pakavimo.