Vežame baldus į Eastleigh: išsamus vadovas ir patirtis iš pirmų rankų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, lyg pianinu atliktų pervežimų iki tokių situacijų, kai norėjau viskas mesti ir eiti dirbti į mišką. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis pervežimas yra kaip pašto siuntos išsiuntimas, tačiau kai sakome, kad vežame baldus į Eastleigh, tai čia visai kitas lygmuo. Eastleigh yra netoli Sauthamptono, kas mums tik iš tiesų įranki, nes ten netoli uostas, bet keliškumai Anglijoje gali būti siaubingi. Šiame straipsnyje nerašysiu sauso „turinio kūrėjo“ teksto, o papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus – su rūpesčiais, vėlavimais ir gyvenimiškais istorijomis. Jei planuojate siųsti daiktus į šį miestelį, geriausiai, kad žinotumėte, į ką įsibraunama.

Kas laukia kelyje ir kaip viskas vyksta dabar

Kaip ilgai trunka kelionė iki Eastleigh?

Paprastai sakome klientams nuo 3 iki 5 dienų, bet tai yra labai sąlyginės datos. Viskas priklauso nuo to, kada išvykstame ir ką vežia. Jei tai yra dalinis krovinys, kai mus reikia užpildyti kitais klientų daiktais, gali užtrukti ilgiau. Prisimenu vieną atvejį, kai planavome išvykti antradienį, bet vienas klientas Vilniuje vėlavo paruošti baldus dviem dienom. Taip ir žiūrėjome, kaip dienos bėga, o vežame baldus į Eastleigh reikėjo jau penktadienį. Pavėlavome tris dienas. Žinoma, laivas taip pat gali pavėluoti dėl bangų ar uosto tvarkos, taigi nedarykite计划ų pagal minutę.

Ar sunku rasti Eastleigh žemėlapyje, jei nežinai Anglijos?

Sąžiningai? Nieko sudėtingo, GPS dabar veikia gerai. Viskas aišku – važiuojam link Londono, apjuosiam M25, paskui einam M3 link Sauthamptono. Tik problema tame, kad Anglijoje yra daug Eastleigh pavadinimų arba panašių miestelių, bet šis yra Hampšyre. Vieną kartą vairuotojas suklydo ir nuvažiavo į šalkelį, kur irgi buvo toks pavadinimas (galbūt kaimas), buvo juokinga. Bet jei nuožiūrėsite pašto kodą (SO50 ar SO53), tai nenuklysite. Žemėlapis yra mūsų draugas, kai vežame baldus į Eastleigh, bet geriau vis tik patikrinti adresą du kartus.

Kokia situacija su keliais anglų pusėje?

Keliai yra... jūs žinote, tokie anglų stiliaus. Grindinys geras bet angliškai "optimaliai", t. y. siauri. Vienintelė bėda yra tas, kad kai važiuojama dideliu sunkvežimiu pro kaimus, ten visur statybos, šviesoforai ir avarinių juostų nėra. Kai vežame baldus į Eastleigh, reikia būti labai atidžiam su M25 žiedu, nes ten pastoviai spūstys. Kartais stovėjome valandą nelisdamas vienoje vietoje. Tai ne taip blogai kaip prie Londono, bet vargą daro. Be to, kelių darbai Anglijoje yra kaip lietus – niekada nesibaigia.

Ar vežate ir asmeninius daiktus, ar tik baldus?

Vežame viską, kas telpa į krepšį ir ne tik. Kartais klientai bando nusivažiuoti su visa buitine technika, dviračiais, netgi su augalais. Nors augalus vežti sunkiau dėl fitosanitarinių taisyklių, bet dažniausiai imsime, jei tai ne kažkas egzotiško. Vienas klientas norėjo vežti didelį akvariumą su vandeniu. Ką aš jam sakiau? Kad jis gali vėluoti. Bet dažniausiai tai spinta, lova, stalai, dėžės su drabužiais. K sakome, kad vežame baldus į Eastleigh, mes turome omenyje visą namų ūkį, kuris čia persikuria.

Ar galima vykti kartu su vairuotoju?

Šis klausimas pasikartoja dažnai. Ne, mes neįleidžiate keleivių į krovininį transportą, nes tai draudžiama įstatymų ir draudimo sąlygų. Taip pat vairuotojas tils ir reikės poilsio. Bet jei jums labai reikia, gali padėti surasti autobusą ar lėktuvą. Žinoma, vienas klientas įsivažiavo į tentą ir vos nepribuvojo su mumis iki Anglijos (juokauju), bet rimtai – neįmanoma. Tiesa, kai vežame baldus į Eastleigh, mes galime susiderėti, kad vairuotojas padėtų pristatyti dėžes iki pat durų, jei nebūtų giliai mieste centre.

Ką daryti, jei klientas neužbaigia pakavimo laiku?

Tai klasika. Vieni nuvežia viską iki ryto, kiti – dar prieš dieną laukia, kol montuosia paskutinę lentynėlę. Jei vėluojate, mums reikia ieškoti kitų krovinių, kad važiuoti bepilnai būtų nelogiška. Turime grafiką, kuriuo reikia laikytis, nes laikas – pinigai. Ypač tada, kai vežame baldus į Eastleigh, reikia sugauti konkretą laivo kelionę. Jei praleidžiam, tai laukti iki rytojaus reiškia pavėluoti visą grafiką. Geriau pasiruoškite anksčiau.

Ar yra problemų su Anglijos muitine dabar?

Dėl „Brexit“ viskas tapo sudėtingiau. Anksčiau važiavome beveik kaip savo kiemas, dabar reikia pildyti deklaracijas (EXS), mokėti PVM (jei reikia) ir tikrinti, ar nėra draudžiamų daiktų. Kartais muitinės pareigūnai sustabdo ir tikrina krovinius labai kruopščiai. Vieną kartą mūsų sunkvežimį išbraukė į papildomą patikrą dėl kokio nors seno baldų rinkinio, kurio kilmė neaiški. Užtruko 6 valandas. Taigi, kai vežame baldus į Eastleigh, atsižvelgiame į šias rizikas ir planuojame laiko rezervą.

Kainos, pinigai ir papildomi mokesčiai

Kaip susiformuoja kaina už Pervežimą?

Kaina priklauso nuo tūrio, svorio, atstumo, degalų kainos (o ji dabar... nejuoking), ir krovos sudėtingumo. Nematome, ką vežate, kol neprikišime akiems prie daiktų (nuotraukos padeda). Paprastai kvadratinis metras arba kubinis metras yra bazinis vienetas. Jei vežame baldus į Eastleigh, skaičiuojame ir atstumą iki uosto. Žinoma, jei reikia pakelti daiktus į ketvirtą aukštą liftu, tai pavirti, be lifto – dar brangiau.

Ar mokesčiai už užsakymo vykdymą (pavara) įskaičiuoti?

Paprastai ne, jei kalbame apie „pavara“ mokesčius Anglijos pusėje (t. y. už važiavimą vietiniais keliais). Tarptautiniame reise tai įeina, bet jei klientas nori privesti daiktus į gilią kašę, kur sunkvežimiui tenka grįžti tuščiam, tai jis turi tai sumokėti. Vienas klientas norėjo, kad vežtume į viena kaimelį, kur kelią tiesiog užpylė sniego (neblogai, žiemą). Turėjome nuvaryti daiktus mažesniu autobusu. Taigi, kai vežame baldus į Eastleigh, patikrinkite, ar jūsų namai yra prie didelio kelio.

Kokią garantiją duodate, kad kaina nepakis?

Duodame fiksuotą kainą, kai tik susitariame ir sudarome sutartį. Degalų kaina gali šokti, bet mes nebeskaičiuojame po to. Tačiau, jei jūs pasikeičiate planus ir pridėsite dideles dėžes po to, kai jau pasirašėme dokumentus, ką darysime? Teks didinti. Būkite sąžiningi iš pradžių. Kai vežame baldus į Eastleigh, mums svarbu tikslus daiktų sąrašas.

Ar taupyčiau, jei pats vežčiau savo daiktus į mašiną?

Taip, tikrai taupyčiau, bet ar verta nervų? Kiekvienas, kuris bandė važiuoti į Angliją su savo vokišku automobiliu ir pilna kibira, žino, koks yra stresas su muitinės pareigūnais. Jie gali perbrauti viską, jei įtaria, jog tu prekiauji. Be to, koks gyvenimas su pilnu automobiliu? Mums patogu, nes mes turime didelę mašiną. Tačiau jei turite tik kelis krepšius, gal geriau nusipirkti bilietą į lėktuvą.

Ar galima atsimokėti atvykus į vietą?

Net ir nepadarius! Privalome gauti avansą, kad išmokėtume vairuotojui dienpinigius ir užtikrintume, kad jis girs. Ypač dabar, kai degalai brangūs. Turime apsisaugoti nuo „vėlių“ klientų, kurie nieko nesumoka. Vieną kartą gavome įpročių, kai klientas atsisakė siuntos pačiuje Anglijoje ir mums teko vežti atgal. Dabar, kai vežame baldus į Eastleigh, sutartis ir mokėjimas – pagrindas.

Kiek kainuoja papildoma pakavimo medžiaga?

Stipriai brangsta. Kartonai, burbuliukai, lipdukai – viskas pinigas. Kartais klientai sako: „O gal pamėginsim su senuis laikraščiais?“ Žinote, laikraščiai nebesutvirtina kampų taip, kaip putplastisJeigu reikia supakuoti brangų paveikslą, geriau mokėti už gerą dėžę. Paskui nenuostos. Kainos apie 20-50 eurų už dėžę, priklausomai nuo dydžio.

Ar yra nuolaidos grįžtantįems klientams?

Žinoma, jeigu nebandote mums sumeluoti. Ilgalaikiai klientai yra auksas. Jeigu pirmą kartą vežame baldus į Eastleigh ir viskas praėjo gerai, kitą kartą galiu numesti 5-10 procentų. Beje, dažnai žmonės, kurie persikėlė iš Anglijos atgal į Lietuvą, taip pat kreipiasi į mus. Ten taip pat yra rinka.

Ar imate mokesčius mokestinių dokumentų pildymui?

Įprastai tai yra įskaičiuota į kainą, jei tai būna simpleksinis siuntos (t. y. paprasta). Jeigu reikia sudėtingų importo licencijų ar specialių leidimų (pvz., vaistai, maistas), tai reikia kreiptis į brokerį. Aš su tuo per daug gilinuosiu, nebent tai yra mūsų partnerio paslauga. Geriau klausti iš anksto.

Baldų paruošimas ir specifiniai dalykai

Ar reikia išmontuoti baldus?

Kiekvienas atvejis individualus. Didelės spintos beveik visada išmontuojamos, nes nepraeis pro duris ar neįlips į liftą. Vieną kartą turėjome nešti pilną masyvą sekciją pro trečio aukšto langą, nes liftas neužfikavo. Nusiprasaiu, tai buvo siaubingi namai. Kai vežame baldus į Eastleigh, mes įvertiname, ar verta juos griauti, ar galima nugabenti kaip yra.

Ar pasirūpinsite montavimu Anglijos pusėje?

Montuotojai Anglijoje yra daug brangesni už Lietuvos. Galime surasti žmones, kurie susirinks viską surinkti, bet tai kainuos. Paprasčiau susiderėti, kad mūsų vairuotojas, jei neturi skubėti, padės padėti porą stalų ar spintą surinkti. Bet ne visada turi laiko. Geriau klausti dėl papildomų rankų iš anksto.

Kaip vežate labai jautrius daiktus, pvz., pianiną?

Pianinai yra mūsų specializacija (o gal siaubas). Juos reikia kelti specialiais diržais, o ne juos tempti. Vienas kartą vežėme "Steinway" ir vairuotojas nervinosi visą kelią. Užsegėme jį šimtais juostų. Kai vežame baldus į Eastleigh, tokius daiktus įdedame labai atsargiai, kad niekas nepriliestų. Nerekomenduoju juos kelti patys, nebent esate profesionalas.

Ar uždarote baldus į odą ar kartoną?

Geriau į odą (storpę) – apsaugo nuo įbrėžimų ir purvo. Kartonas galiau nulūžti. Kartais naudojame abu variantus. Ypač jei baldai yra seni, jų neapsaugos jokia oda (juokauju). Bet rimtai, oda yra geriausia investicija. Kai vežame baldus į Eastleigh, kelyje dayb dulkių, o oda nepraleidžia drėgmės.

Ar galima vežti šaldytuvą su maistu viduje?

Negalima. Nė vienas neleis. Pirmiausia, tai higienos taisyklės, o antra – gali išsilieti ką nors. Tuščias šaldytuvą reikia išdžiūinti bent parą, kad neužtruks puvėsių kvapas. Ypač jei pervežimas vasarą. Vienas klientas užsidarė šaldytuvą su pusę mėsos. Galvojau, kad aš užsižiūrėsiu.

Kaip elgiatės su indais ir stiklu?

Indus užpakuojame į specialius dėkles su skylėmis, o stiklą – į stiroporo r�mus. Nieko negali būti laisvai judėti. Kai vienas klientas mums davė dėžę su stiklais be popieriaus, tai nenuostabu, kad pusę jų suskilę. Būkite atsargūs. Mums geriau, kai klientas taip pat pasirūpina mažais daiktais.