Vežame baldus į Dronfield: neoficialus gidas ir tiesa iš vidaus

Sveiki, gerbiamieji. Šiame straipsnyje nepasakysiu jums nieko tokio, ką galite rasti sausuose puslapiuose, kurie reklamuoją idealų pasaulį. Esu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus – mašinas nusipirkau prieš dar ilgesnį laiką, o vairuotojų keičiau daugiau nei padangų. Kai kalbame, kad vežame baldus į Dronfield, čia nėra tikra tiesa, kad tai yra paprastas maršrutas „nuo A iki B“. Dronfield yra mažas miestelis Šiaurės Rytų Midlandse, netoli Šefildo, ir ten privažiuoti kartais būna didesnis galvos skausmas nei į patį Londoną (nors Londonas – tai atskira tema). Po „Brexit“ viskas pasidarė dar įdomiau – muitinės, dokumentai, nervai. Taigi, jei planuojate persikelti, tiesiog skaitykite toliau, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio poliravimo.

Apie kainas ir pinigus (ir kodėl niekas nesako tiesioginio skaičiaus)

Kiek vidutiniškai kainuoja, kai vežate baldus į Dronfield?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Žmonėms būtų patogu, jei aš pasakiaučiau – „penki šimtai svarų“. Tačiau taip nejaučiau. Kaina priklauso nuo to, kiek tų baldų yra ir kiek jie tūrio užima. Jei tai tik keletas dėžių ir sofa, tai bus viena suma, o jei reikia vežti visą namą su pianinu – kitą. Taip pat įeina kuro kainos (kurios dabar, kaip ir viskas, šoktelėjo), keltų mokesčiai ir muitinės išlaidos. Todėl „nuo...“ kaina yra gana abstrakti dalykas, bet pradedant nuo maždaug 400-500 eurų už mažą partiją (part load) galima šiek tiek orientuotis.

Ar brangu vežti toliau į šiaurę, į Dronfield, negu į Londoną?

Iš esmės – taip, šiek tiek brangiau, nes atsiranda daugiau važiavimo per Anglijos vidurį. Londonas yra pietuose, į jį važiuojame tiesiai iš Doverio. Dronfield reikalauja nukipti kiek į šiaurę, link Mančesterio ir Šefildo. Bet čia ne didelis skirtumas, greičiau kalbu apie tai, kad vairuotojams tenka daugiau laiko praleisti trasoje M1, kuri, turiu pasakyti, dažnai užstrigsta dėl avarijų. Taigi, brangiau dėl to, kad laikas – tai pinigai, o ne dėl to, kad Dronfield būtų kažkur Japonijoje.

Kas dar gali branginti kainą be baldų tūrio?

O, čia yra būklės klausimas. Jei jūsų baldai yra sunkiai nešami, pvz., sofos neįeina pro duris ir reikia išmontuoti langą (tai buvo toks atvejis prieš penkerius metus... gaila to kliento), tai kyla darbo užmokestis. Taip pat, jei reikia naudoti keltuvus – tai irgi papildomai. Be to, kai mes vežame baldus į Dronfield, kartais reikia išsireikalauti specialų leidimą stovėjimui, jei ten yra griežtai ribojama zona (nors Dronfielde nėra taip blogai kaip Šefildo centre, bet visvien reikia žinoti).

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne šiandien?

Galima, jei lankstote terminus. Jei sakykate, kad daiktus pasiruošiate po mėnesio, mes galėtume jums priskirti prie kitų klientų (taip vadinamas „kombinuotas krovinys“) ir tada kaina nukrenta žymiai žemiau. Tačiau jei skambinate ir sakote „vežkite rytoj“ – tai jau ekspresinis režimas ir pinigokite be diskusijų.

Užstatas – jis reikalingas ar ne?

Daugelis klausia. Dažniausiai neprašome didelio užstato, jei esate užsakovas iš Lietuvos, kurį pažįstame arba kuris rekomenduotas. Bet jei tai naujas klientas, be jokios istorijos, prašome mažą sumą (10-20%), kad užtikrintume, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Vėl gi, viskas priklauso nuo pasitikėjimo lygio, kuris šioje srityje (kaip ir gyvenime) reiškia daug.

Dokumentai, muitinė ir tų angliškų taisyklių siaubas

Kokius dokumentu reikia paruošti?

Tai, tiesą sakant, yra svarbiausia dalis. Jeigu vežame baldus į Dronfield ar bet kur kitur į JK, dabar reikia „Transfer of Residence“ (TOR) numerio. Be to, reikia kruopštaus daiktų sąrašo (inventoriaus). Turi būti nurodyta, kas kas yra, ir, labai svarbu, kiek tai kainavo (nors tai būna naudojami daiktai). Be pasų kopijų nieko neiseis. Jei turite transporto priemonę – tai atskira istorija su dokumentais.

Kas tas TOR01 ir kodėl visi su juo kankinasi?

TOR01 tai forma, leidžianti atvežti daiktus į JK be muito ir PVM. Ji rodo, kad gyvensite ten ilgiau nei 12 mėnesių. Užpildyti ją paprasta (internetu), bet ji gali užtrukti savaitę, kol ją patvirtina. Žmonės visada pamiršta tai padaryti laiku, o paskui stovi prie sienos ir verkia, kad muitinė neleidžia praeiti. (Nors, tiesą pasakius, dabar jau greičiau tvarko, nei prieš metus).

Ar dažnai pasitaiko problemų su muitine?

Pasitaiko. Dažniausiai dėl blogai parengto sąrašo. Pavyzdžiui, užrašo „baldai“ viską viena eilute. Muitininkas to nemėgsta. Jis mato „baldai“ ir galvoja – prekės prekybai, o ne asmeniniai daiktai. Tada gali būti delay. Arba jei radote dėžėje senus vaistus ar maistą, kuris uždraustas – tai garantuotas problemų šaltinis.

Ar galima vežti vaistus?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet su receptu ir nedideliais kiekiais. Jei turite vaistų, kuriuose yra narkotinių medžiagų (net ir silpnų), beveik neįmanoma gauti leidimo, arba tai labai sunku. Geriau juos palikti čia ir nusipirkti naujus ten (NHS ten dalykas savitas, bet bent jau galite gauti receptą nuo vietos gydytojo).

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Tai yra rizikinga sritis. Jei perkeliate namus, alkoholis laikomas asmeniniu daiktu, bet yra ribojimai. Muitinė gali apmokestinti, jei peržengsite leistiną normą. Geriau su jais nieko nebandyti daryti, nebent tai butelis vyno dovanai. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl dešimtų svarų.

Kelionės eiga: kiek laiko tai užtrunka ir kas vyksta kelyje

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos iki Dronfield?

Idealiu atveju – 3 dienos. Pirmą dieną važiuojame iki jūros, antrą – keltas ir kelias per Angliją, trečią – iškrovimas Dronfield. Bet realybėje – tai gali užtrukti ir penkias dienas. Keltai vėluoja, yra eismo įvykių M1 trasoje arba tiesiog blogi oro sąlygos. Negaliu garantuoti tikslios dienos, jei nenumatytų circumstances.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Taip, mes naudojame GPS stebėjimą, bet dažnai vairuotojai tiesiog nepažvelgia į telefoną arba yra vietose, kur nėra signalo. Galima skambinti mums, o mes pasakysime, kur mašina. Kartais vairuotojams tiesiog neleidžia kalbėti vairuojant (kaip ir turi būti), todėl atsiliepimas gali būti vėluojantis.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Privalome jums pranešti. Mes turia draudimą, bet svarbiausia – tai komunikacija. Kartais nutinka keistų dalykų, pvz., prieš metus mūsų vairuotojas užstrigo Dronfield apylinkėse, nes buvo avarija su traktoriumi (nieko rimto, niekas nenukentėjo), bet kelias buvo uždarytas valandą. Jis tiesiog miegojo kabinoje laukdamas. Situacijos įvairios, mes jas sprendžiam.

Ar saugu vežti per žiemą?

Žiema Anglijoje nėra tokia kaip Lietuvoje, sniegas dažniausiai iškrenta porą kartų ir viskas sustoja. Taigi, kai ten sniego, mūsų mašina gali užstrigti ne dėl sniego, o dėl to, kad anglai nemoka važiuoti sniegu (juokauju, bet yra tiesos). Tačiau patirtis leidžia mums planuoti maršrutus taip, išvengti problemų.

Kuo važiuojate? Kokia mašina?

Turime įvairių. Nuo 3.5 tonų „Volkswagen“ Crafter iki didesnių 7.5 tonų sunkvežimių. Rinkimasi priklauso nuo krovinio dydžio. Mažesnėmis mašinomis lengviau važiuoti siaurais Dronfield gatvėmis, didesnės reikalauja geresnio priėjimo. Mes pasirūpinsime, kad atvyktume tinkamu transportu.

Dronfield specifika: privatūs namai, gatvės ir prieiga

Ar sunku privažiuoti patys į Dronfield?

Dronfield miestelis yra kalvotas. Kai kurios gatvės yra labai siauros, o privatūs namai stovi ant kalvų, kur neįmanoma įvažiuoti didelės mašinos. Mes visada klausiame adreso iš anksto ir patikriname Google Street View. Jei matome, kad mašina nepraeis, deriname iškrovimą greta arba naudojame ilgesnius kabelius.

Ar reikia gauti leidimą stovėti gatvėje?

Daug kur Anglijoje taip yra, bet Dronfielde santykiai gan liberalūs. Tačiau jei gyvenate prie pagrindinio kelio (Chesterfield Road), ten gali būti geltonos linijos, kurios reiškia „nestovėti“. Tada turime rasti statomąją vietą arba privažiavimą. Geriau patikrinti iš anksto, kad vairuotojas neprarastų laiko ieškodamas vietos.

Ką daryti, jei turiu nulipti daiktus į antrą aukštą be lifto?

Kelsim rankomis. Mūsų vairuotojai (o kartais ir aš pats, jei reikia) prižiūri savo nugarą, tačiau sunkus darbas yra mūsų duona. Jei yra labai siauros laiptinės arba labai sunki sofa, kas gali būti problema. Tada apie tai kalbame iš anksto, kad nekaštumėme niekam laiko.

Ar galite padėti surinkti baldus vietoije?

Taip, tai įeina į standartines paslaugas, jei tai nėra labai komplikuoti sistemos. Lentynos, spintelės, lovos – surinksime. Jei tai kažkas labai sudėtingo su šimtais varžtų, tai gali užtrukti ilgiau, bet sutvarkome. Kartais reikia daugiau laiko, nei numatėme, bet mes kantrūs.

Ar vežate į Dronfield ir aplinkinius kaimus?

Taip, mes vežame baldus į Dronfield ir taip pat į surrounding areas like Eckington, Unstone ar net Chesterfield.