Vežame baldus į Coxheath: kas tikrai vyksta kelyje ir kodėl tai nėra taip paprasta

Sveiki, čia jūsų „veteranas“ iš pervežimų srities, galvojantis, kad šiame darbe jau praleidau beveik pusantro dešimtmečio. Per tą laiką mačiau viską – nuo sprogusių padangų Vokietijos autostradose iki klientų, kurie bandydami sutaupyti, bandydami įsikrauti tris sofas į „Volkswagen Golf“ bagažinę. Dabar kalbėsime apie specifinį dalykį – kaip vežame baldus į Coxheath. Žinote, tai toks mažas miestelis Anglijoje, Kente, netoli Maidstone’o. Atrodo, kad tiesiog užkraunam ir važiuojam, tačiau realybė yra daug šiurkštesnė, ypač dabar, kai Anglija jau ne ES erdvėje. Čia ne tiesiog vairavimas, tai nuolatinis sprendimų priėmimas ir kova su biurokratija.

Kainos ir pinigai: kiek kaino nuspelnimas

Kiek kainuoja vežti baldus į Coxheath iš Lietuvos?

Žmonės visada klausia kainos vos tik pakėlę ragelį. Sakyčiau taip – standartinio kubo kaina svyruoja, bet jei kalbame apie pilną baldų gabenimą į Coxheath, tai prasideda nuo kelių šimtų eurų ir auga priklausomai nuo tūrio. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar reikia įrenginėti liftą. Paskutiniu metu degalai brango, tad ir kainos nebe tos pačios, buvo šiokia tokia infliacija. Tiesa, sakau tiksliai tik tada, kai matai sąrašą, nes dažnai klientai sako „tik kelios dėžės“, o jas iškraunant išsivaizduoji, kad čia gyveno vienas hobitas.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežate ir kitų klientų daiktus?

Štai čia dažniausiai būna nesusipratimų. Daliniai kroviniai (angliškai „part loads“) yra pigesni, bet jie reikalauja laiko. Jeigu mes surandame kitą klientą, kuris taip pat veža kažką link Coxheath ar netoliese, kaina gali nukristi net 30–40 procentų. Tačiau aš visada įspėju – tai gali užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną. Vieną kartą laukėme savaitę, kol surinkome krovinius, bet klientui tai vertėsi, nes jis taupo didžiulius pinigus. Taip, vežame baldus į Coxheath pigiau, jeigu kantriate.

Kas vyksta, jei aš neturiu pakankamai pinigų iš karto?

Tai gana dažna situacija, ypač kai žmonės persikrausto į naują gyvenimą ir neturi dar uždarbio. Mes stengiamės būti lankstūs, galime imti avansą, o likutį – grynaisiais arba pavedimu, kai krovinys atvyksta į vietą. Bet, žiūrėkite, vairuotojams reikia mokėti degalams, todėl 0 eurų avansas nėra variantas. Bent jau kas trisdešimt procentų privalo būti. Dar buvo atvejis, kai klientas bandė mokėti senais britų svarais (nežinau, iš kur jis juos turėjo), tai nerekomenduoju tokio humoro.

Kodėl kaina padidėja paskutinę minutę?

Niekas nemėgsta to girdėti, bet kartais taip nutinka. Pavyzdžiui, jei paskutinę minutę sužinome, kad jūsų adresas Coxheath centre yra „pėsčiųjų zona“ arba reikia specialios leidimo važiuoti siaurą gatvelę. Tada tenka samdyti mažesnę mašiną arba „kabliu“ pernešti daiktus 100 metrų. Arba, kaip sakau, jei pamestate raktus ir reikia laukti raktininko – laikas yra pinigai. Todėl stengiamės viską patikrinti iš anksto, bet gyvenimas yra neprognozuojamas.

Ar imate mokesčius už sunkių daiktų kėlimą?

Žinoma, pianinas ar seifas nėra dėžė su knygomis. Už kiekvieną tokį daiktą, kuris reikalauja neįprastų įrankių ar papildomo žmogaus, yra mokestis. Paskutinį kartą vežome kokį seną, sunkų spintą į Coxheath, teko išmontuoti antrą aukštą, nes neįlindo laiptais. Tai papildomas darbas, už kurį reikia sumokėti. Nekantriuos klientus prašau suprasti – nugaros mums taip pat brangios.

Ar galima apmokėti mokėjimo kortele Anglijoje?

Sunkiau. Mūsų vairuotojai dažniausiai taiko grynaisiais arba sutaupyta „PayPal“ / pavedimu, nes kortelių terminalai Anglijoje gali būti su dideliais mokesčiais arba neveikti jų lietuviškų sąskaitų. Geriau viskas susitarti iš anksto ir pervesti pinigus į sąskaitą. Vieną kartą terminalas atsisakė priimti mokėjimą, ir vairuotojas liko be pietų, tad nebūkime tokiems.

Dokumentai, muitai ir tas prakeiktas Brexit’as

Kokius dokumentus reikia turėti, kai vežame baldus į Coxheath?

Dabar, po Brexit’o, tai tikras košmaras. Jums būtinas „Transfer of Residence“ (ToR) numeris, jei persikraštote gyventi ir norite atsimesti nuo PVM ir muito. Be to, reikia išsamus inventoriaus sąrašą lietuvių ir anglų kalbomis. Jei dokumentų nėra, anglai gali sulaikyti mašiną pasienyje. Aš pats ne teisininkas, bet stengiuos padėti suformuoti tuos dokumentus, kad nebūtų „baltų langelių“.

Kas tas ToR numeris ir kodėl jis svarbus?

Tai tokia magižė skaičiuotė, kuri leidžia atvežti daiktus į Angliją be mokesčių, jei ten gyvensite ilgiau nei 12 mėnesių. Be jo, vežame baldus į Coxheath taptų labai brangu, nes mokesčiai už naudotus daiktus gali siekti 20 proc. ir daugiau. Vieną kartą klientas nepasiėmė ToR, teko mokėti baudą, o mums laukti pasienyje dvi dienas. Nenaudingi dalykai, tiesą sakant.

Kas nutinka, jei aš pamirščiau įrašyti vieną dėžę į sąrašą?

Tada prasideda nelaimės. Muitininkai mėgsta smulkmenas. Jei trūksta dėžės, gali būti įtarimas, kad vežate kontrabandą arba prekiaujate be leidimo. Geriausia padaryti sąrašą su „rezerva“ – t.y. užrašyti „dėžė su asmeniniais daiktais“, o ne išvardinti kiekvieną porą kojinių. Buvo atvejis, kai klientas užrašė „dėžė su knygomis“, o joje buvo vaikiški žaisrai – teko paaiškinti muitininkui, kad tai dovana.

Ar reikia draudimo, kai keliaujame per Lamanšą?

Būtina. Mašina keliauja keltu arba po tuneliu, visada yra rizika, kad kažkas nutiks. Mes turime standartinį CMR draudimą, bet jis ne visada apima visko, ypač jei daiktai buvo blogai supakuoti paties kliento. Patariu pasidaryti papildomą draudimą brangiems daiktams. Ir nepamirškite – jei dėžėje yra lūžtantis stiklas, o tai nenurodyta, draudimo kompanija gali atmesti ieškinį.

Kaip ilgai užtrunka muitinės patikra?

Kai visi tvarkingi – 10–15 minučių. Bet jei anglams kas įtartina... tai gali trukti ir valandą, ir tris. Paskutinį kartą, kai vežame baldus į Coxheath, vairuotoją pasirinko „random“ tikrinimui. Teko iškrauti visą mašiną pusiaukelėje. Klientas buvo pykintas, bet mes čia nieko negalime – jų taisyklės, jų šalis.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Alkoholį galima, bet yra griežti limitai (kiek litrų asmens). Maistas, ypač mėsos ar pieno produktai, iš ES į JK dabar beveik uždraustas. Nebandykite slėpti dešros į „keptuvę“, nes šunys juos aptinka ir viską sugriauna. Geriau valgyti kelyje ir nevežti jokių kiaušinių. Šiokia tokia klaida nutinka kas antram klientui, o tada tenka viską išmesti prie pat sienos.

Pakavimas, krovimas ir „realus“ gyvenimas

Ar jūs pakuodate daiktus, ar aš turiu pats?

Galime padaryti abu variantus. Jei norite sutaupyti – pakuoja patys, bet tada mes neatsakome už tai, jei lūžta porcelianas, nes buvo pakluota be putų. Jei mums pakuoja – atsakome. Aš asmeniškai rekomenduoju bent jau brangiausius daiktus paduoti mums. Matęs būta, kad žmonės deda monitorių į dėžę be jokios apsaugos, tik su viena antklode. Tada stebisi, kodėl ekranas sužalias.

Kokias dėžes naudoti?

Stiprias, dėžės. Nenaudokite senų, drėgnų arba suskilusių. Parduotuvėse (pavyzdžiui, „Iki“ ar „Rimi”) galima gauti nemokamai, bet jos dažnai netinka sunkiems daiktams. Geriausia nusipirkti specialių krovinių dėžių. Vienas klientas bandė vežti knygas plastikiniuose krepšiuose – tai neįsivaizduojamas chaosas, viskas išbyrėjo.

Ar vežate ir automobilius?

Taip, automobilius vežame dažnai. Galima įkrauti į sunkvežimį su kitais baldais arba vežti autovežiu. Jei kalbame apie tai, kad vežame baldus į Coxheath, kartais tenka paimti ir šeimos automobilį, jei jis telpa į erdvę. Tik reikia žinoti, kad automobilis turi būti paruoštas – degalai ne daugiau ketvirčio bakelyje (ugnies saugumas). Kartais žmonės pamiršta pasiimti dokumentus nuo mašinos, tai visiškas siaubas.

Kas dėl pianinų ar labai didelių sofų?

Tai iššūkis. Pianiną reikia specialiai užfiksavti, nes jis sveria toną. Jei Coxheath namuose yra laiptai, reikia žinoti išmatavimus. Vieną kartą teko nešti pianiną per balkoną, nes laiptai buvo per siauri. Už tokį darbą imamas atskiras mokestis, ir jis nėra mažas. Tačiau mes sugebame, mūsų vyrai stiprūs (nors ir pablokę).

Ar vairuotojai padeda iškrauti?

Taip, tai įskaičiuota į kainą, jei nenurodyta kitaip. Jie nebus laukiami, kad jums padėtų atsukti šviestuvą, bet dėžes neš į namus arba į garažą neš. Tačiau jei jūsų namuose Coxheath yra purvas, purvo kelias iki durų, neįtikiu, kad jie neš dėžes savo švariais bateliais. Geriausia pasirūpite, kad būtų galima privažiuoti arba padėti lentas.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstrigs Anglijoje?

Kelias Anglijoje gali būti užstrigęs dėl eismo įvykių. M25 žiedas yra legenda dėl spūsčių. Jei vairuotojas vėluoja, mes jums pranešame, bet nedarykite panikos. Užstrigęs dėl avarijos – ne jo kaltė. Kartais net ir „Google Maps“ meluoja apie greitį, todėl laikas tik numatomas. Paskutinį kartą vairuotojas užstrigo dėl gulėjusio medžio Kent’e, tai praleido naktį mašinoje. Tokios yra darbo rizikos.

Specifika: Coxheath, vietovė ir nemalonumai

Ar sunku privažiuoti į Coxheath?

Coxheath yra gan miestas, bet kai kurios vietovės yra seni, siauri. Mūsų sunkvežimiai dideli – apie 10 metrų ilgio. Jei gyvenate kur užkampiuose siaurame aikštelėje, gali tekti krauti dėžes į mažesnę transporto priemonę paskutinį kilometrą. Todėl prašome adresą patikrinti iš anksto. Nenorime būti toki situacija, kad vairuotojas privalo atsukti 5 tonų sunkvežimį siaurame kieme.

Ar yra kokių nors apribojimų Coxheath centre?

Kaip ir daugelyje Anglijos miestelių, yra zonos, kur sunkvežimiams važiuoti draudžiama be leidimo. Mes tai žinome, bet kartais GPS veda ne ten. Jei jūsų namas yra toje zonoje, reikia gauti leidimą iš vietos savivaldybės arba susitarti dėl iškrovimo kitur. Nenorime gauti baudų, o po to jas reikalauti iš jūsų (nors sutartyje tai dažnai ir būna parašyta).

Kas jei negaliu būti namuose, kai atvyksta?

Nebėra problemų, jei turite ką nors, kas gali priimti. Arba galime palikti dėžes kieme, jei tai saugu (Anglijoje orai gali būti lietingi, tai ne visada gerai). Bet geriausia būti susitvarkę su laiku. Vieną kartą klientas neatsirado, o vairuotojas nusprendė važiuoti toliau ir jį praleido.