Vežame baldus į Cleator Moor: ką reikia žinoti, kad neišprotėtum kelyje

Sveiki, ilgai šioje srityje besivarantis žmogus pasakoja. Jei čia užklydote, tikriausiai planuojate perkelti gyvenimą ar tiesiog siųstate daiktus į Angliją, o tiksliau – į mažutį Cleator Moor miestelis Kambrijoje. Tiesą sakant, tai ne toks paprastas reikalas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, nes dažnai klientai galvoja, kad tai tik įkėlimas ir važiavimo tiesiai. Po dvidešimt penkerių metų darbo galiu pasakyti viena – kelyje viskas gali nutikti, nuo sukimo kilpos M6 autostradoje iki to, kad kelyje staiga pasikeičia muitinės taisyklės. Mes reguliariai vežame baldus į Cleator Moor, todėl žinome kiekvieną posūkį ir potencialią duobę, tad klausiate tinkamai. Čia nėra sausas verslo pristatymas, o grynai praktinis patarimas, kaip išvengti nerašytų taisyklių pažeidimo ir nervų.

Bendrai apie procesą ir kelią

Kaip dažnai važiuojate maršrutu į Cleator Moor?

Važiuojame gan nuolat, bent kelis kartus per mėnesį turiu ekipažus, kurie keliauja į šį regioną. Kadangi Cleator Moor yra šalia Vaitheveno (Whitehaven) ir Workingtono, mums patogu sujungti siuntas, tačiau jei tenka važiuoti tiesiogiai į patį miestelį, tai reikalauja gero planavimo. Maršrutas paprastai eina per Klaipėdą, turiu omenyje uostą, ir toliau per visą Angliją. Kartais atrodo, kad kelias amžinai, ypač kai tenka stovėti spūstyse prie Birmingamo, bet su patirtimi suvoki, kad greičiau įveikti šias kliūtis tiesiai negu bandyti rasti trumpesnius keliukus pro kaimus.

Kiek laiko užtrunka visas pervežimas į Cleator Moor?

Standartiškai sakant, nuo ikrovos dienos iki iškraunamos Cleator Moor praeina maždaug 4–6 darbo dienos, priklausomai nuo to, kada užeina keltas ir ar tarpiniai punktai. Žinoma, jei viskas būtų idealiai, tai truktų tris dienas, bet ar matėte idealų maršrutą? Aš ne. Vieną kartą užstrigome pasienio punkte dėl dokumentų klaidos, kurią padarė klientas – ne mes, ir dėl to praradome dieną. Taigi, geriau planuokite savaitę atsargiai, nes kai mes vežame baldus į Cleator Moor, mes niekur nesivykstame, saugumas yra pirmiausia, nors ir klientams visada skubame.

Ar sudėtinga nuvažiuoti į patį Cleator Moor su dideliu sunkvežimiu?

Čia yra toks momentas... (galvoju). Sakyčiau, kad nėra sunku, jei žinai adresą, bet Cleator Moor gatvės yra gan siauros, tokios senovinės angliškos struktūros. Dideli 18 tonų sunkvežimiai ten patenka ne visur, todėl dažnai tenka išsikrauti ant mažesnės sunkvežimio platformos arba netgi naudoti "pavogti" su keliomis axėmis, kad neužplėštumės grindinio. Geležinkelio perėjų ten taip pat gana būna, todėl reikia tiksliai žinoti maršrutą, kitaip teks atsukti atgal pro visą miestą, kas su tokiu "monstruu" yra tiesiog košmaras.

Kokius dokumentus reikia tur�ti išsiregistravus iš Lietuvos?

Reikia TIR knygelės, jei važiuojate su pilnu priekaba užpildymu, arba CMR dokumento. Be to, būtinos eksporto deklaracijos, kurias dažniausiai užpildo mums dirbantys brokeriai. Klientui svarbiausia turėti daiktų sąrašą su apytikslėmis vertėmis – jis nereikalauja notarinio patvirtinimo, bet turi būti suprantamas. Jei tenka vežti ką nors ypatingo, pvz., techniką, reikia serijinių numerių. Be galo gudručiai klientai bando nurodyti mažesnę vertę, kad nemokėtų mokesčių, bet britų muitinė turi tokius "noses", kad viską pastebi, geriau nedarykite tų klaidų.

Ar vykstate ir be tarpinių punktų, tiesiogiai į Cleator Moor?

Taip, vyksta. Bet tiesioginis reisas yra brangesnis, nes tenka grįžti tuščia priekaba. Dažniausiai klientams siūlome dalinį krovinį – tada kaina žymiai mažesnė, reikia tik laukti, kol surinksime kitas siuntas tame pačiame regione. Jei jums skubia, tada mokate už pilną vietą ir mes važiuojame be sustojimų (išskyrus miegą ir vairuotojų poilsį). Tiesą sakant, be sustojimų neįmanoma pagal europinius reikalavimus, vairuotojai turi poilsio, taip kad tiesiogiai – tai reiškia be kitų klientų.

Ar atiduodate daiktus į rankas ar tik iki durų?

Standartinis variantas yra "iki durų", t. y. vairuotojas padėja gabenti į patalpą, jei nėra didelių ribojimų, pvz., labai siaurų laiptų ar didelio aukščio be lifto. Bet jei kalbame apie "išranką", tai tai jau papildoma paslauga, reikia įvertinti vietą. Cleator Moor namuose dažnai būna staigūs laiptai, vienas klientas netgi turėjo baldus pastogėje – ten be papildomų rankų neišsiverčia. Viskas aptariama iš anksto, kadangi vairuotojas vienas negali nešti trijų arketų sofos į trečią aukštą be lifto, tai fiziškai neįmanoma ir nebesaugu.

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja vežti baldus į Cleator Moor vienam kubui?

Kainos šiuo metu svyruoja, bet pradedant maždaug nuo 120–150 eurų už kubinį metrą, jei tai dalinis krovinys. Tai gana brangu palyginti su praeiviais metais, degus kuras nepagerėjo, o jo kaina... o, štai čia aš nukrypau. Taigi, jei turite 10 kubų, tai jau gana solidži suma. Tačiau jei vežame baldus į Cleator Moor kaip pilną priekabą, kaina gali būti fiksuota ir kartais net gaunesnė vienetui. Geriausia paskambinti ir pasakyti tikslius išmatavimus, o ne spėlioti.

Ką daro įtaka galutinei kainai?

Pirmiausia – krovinio tūris ir svoris. Tada – ikrovimo sąlygos. Jei reikia nešti daiktus penktu aukšte be lifto Vilniuje, tai darbas brangesnis. Taip pat įtakos turi ir pats iškrovimo Cleator Moor taškas – jei reikia statyti "kraną" arba naudoti kelias komandas. Ir, žinoma, degalų kaina, kuri pasikeičia kas savaitę. Dar vienas dalykas – greitumas. Jei sakote "reikia rytoj", tai kaina šuoliuoja į viršų, nes tenka permesti visus grafikus.

Ar imate mokestį už užsakymo panaikinimą?

Imame, ir tai normalu. Jei atšaukiate savaitę prieš kelionę, mes dar spėjame surasti kitą klientą, tad tenka tik nedidelis baudas. Bet jei skambinate kai vairuotojas jau važiuoja pas jums arba jau yra prie durų? Tada privalome sumokėti už nuostolį, nes vairuotojo darbas ir kelias apmokėti. Vieną kartą klientas tiesiog neatsiliepė į telefoną kai atvažiavome – buvo labai nepavykęs pokalbis vėliau.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais atvykus?

Galima, bet nerekomenduoju. Vairuotojams nėra saugu nešti didelių pinigų sumų sau kartu, ypač kai važiuoja per visą Europą. Geriausia pervesti į sąskaitą prieš išvykstant arba pasirašyti sutartį su mokėjimu pavedimu po pristatymo (jei esate patikimas klientas). Jei visgi norite grynaisiais, tai reikia susitarti iš anksto, kad vairuotojas turėtų mažesnes kupiūras. Beje, Anglijoje mums beveik niekur nereikia grynųjų, viskas apmokama kortelėmis.

Ar į kainą įskaičiuota draudimas?

Įprastai įskaičiuotas pagrindinis draudimas, kuris dengia labai nedidelę sumą, pvz., 10 eurų už kg. Tai reiškia, jei sugenda sofa, kuri sveria 50 kg, gausite tik 500 eurų. Daiktai brangesniems baldams (knygoms, technikai, tapybai) reikalingas papildomas "All risk" draudimas, kuris kainuoja apie 2-3 proc. nuo krovinio vertės. Nerekomenduoju taupyti ant to, vienas klientas taip padarė, ir kai priekaba užsidegė (ne mūsų kaltė, tačiau), jis neteko visko.

Ar taikomos mokesčių lengvatos persikraustantui?

Jei persikraustote gyventi ilgam (paimate darbo vizą ar pilietybę), galite atsisakyti PVM ir importo mokesčių Anglijoje, tačiau tam reikia pateikti TOR01 formą. Tai reikalauja, kad daiktai būtų naudoti ne mažiau 6 mėnesių ir juos naudosite asmeniškai, o ne parduosite. Mes dažnai padedame suformuoti tuos dokumentus, bet patį pareiškimą turi pateikti gavėjas. Jei nepateikiate, britai mokesčius priskaičiuos automatiškai ir tai bus labai brangu.

Pakavimo reikalavimai

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežant?

Ne visada, bet labai rekomenduoju. Didelės spintos, sekcijos, lovos – geriau išardyti, nes taip sumažinate tūrį (o kaina – taip pat) ir sumažinate sugadinimo riziką. Vieną kartą bandėme vežti surinktą virtuvinę komplektą – atvyko viskas išlūžusios, nors buvo gerai įvyniota. Mūsų komanda gali tai padaryti už papildomą mokestį, bet jei norite sutaupyti, darykite patys ir pasižymėkite varžtus maišeliuose.

Kuo geriausia uždengti baldus?

Idealiai – burbuluota plėvele ir storu kartonu. Miegamojo baldus būtina sudėti į specialias dangas arba storesnes plastikines bags'us. Jei tiesiog uždengite seną pledu, gali būti, kad muitinėje arba kelyje jis sušlaps ir drėgmė eis į medieną. Nenaudokite spalvotos lipnios juostos tiesiai ant baldų paviršiaus – nuo jos lieka lipdukai, kuriuos vėliau nepavyksta nuplauti niekuo.

Ar galiu vežti indus be specialių dėžių?

Galima, bet tik jūsų rizika. Geriausia naudoti specialias indų dėžes su skyreliais. Jei dedate į paprastas dėžes, tarp indų turi būti daug popieriaus, putų arba senų laikraščių. Stikliniai indai turi būti padėti vertikaliai, ne gulsčiai, nes kitaip susilaužo nuo svorio.