Vežame baldus į Chard: praktinis vadinas tiems, kurie nori išvengti nervų griūties

Sveiki, čia tas pats vairuotojas, kuris jau beveik dvidešimt metų važinėja keliu, o ne biure su kondicionieriumi. Dirbu tarptautinių pervežimų srityje, matyvau viską – nuo perlaužtų sofų iki džiaugsmingių šunų, sutinkančių savo šeimininkus priešais duris. Jei planuojate pervežimą į Angliją, konkrečiai į Chardą, tuomet čia rasite tai, ką jums reikia sužinoti. Aš ne rašytojas, todėl neieškokite grožybės, ieškokite tiesos. Mūsų komanda reguliariai vežame baldus į Chard ir žinome kiekvieną duobę tarp Lietuvos ir Somerseto grafystės. Čia nebus sausų faktų iš Vikipedijos, o grynai praktinė patirtis, kaip tai vyksta iš vidaus. Kartais tai lyg cirkas, kartos lyg operacija, bet dažniausiai – tiesiog sunkus darbas.

Kainos, terminai ir pinigai (kas visiems domina)

Kiek man kainuos, kad jūs vežate baldus į Chard?

Žinokit, tai ne parduotuvė, kur kaina yra ant etiketės. Viskas prasideda nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei tai tik keli krepšiai ir kelios dėžės, galbūt susitarsime už simbolinę sumą, jei radome kitą krovinį tame pačiame automobilyje. Tačiau jei reikia vežti visą butą ar namą, tai skaičiuojame nuo 1 iki 3 tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Kuro kainos šiuo metu... na, jūs žinot, kokios jos, tai taip pat įeina į kainą. Taigi, geriausia parašykite man sąrašą ar nufotografuokite daiktus, o aš jums paskaičiuosiu. Nėra vieno atsakymo visiems, todėl nelinkiu meluoti ir sakyti fiksuotos sumos bežiūrėjęs į krovį.

Kiek laiko užtruks šis pervežimas į Chardą?

Standartiškai mes sakome – nuo 7 iki 14 dienų. Tai yra tas laikas, kada mes surinkame grupinį krovinį, nuvažiuojame į Angliją, iškrauname ir grįžtame. Kartais viskas vyksta greičiau, jei pasiseka ir tuojau pat užpildome mašiną. Bet yra ir atvejų, kai vairuotojas suserga arba pasikeičia keltų grafikas (kas vyksta dažniau, negu manote). Vieną kartą teko laukti savaitę dėl audros Doveriuje, tai nėra mūsų kaltė. Jei jums reikia, kad daiktai būtų ten rytoj, reikės užsisakyti ekskursinį reisą, tai kainuos brangiau, bet bus greita.

Ar galima apmokėti atvykus į vietą?

Na, jeigu jūs esate geras klientas ir mes jau pažįstame, galbūt ir galima. Tačiau pradedant bendradarbiavimą, visada prašome avanso, kad užtikrintumėte, kad mes iš tikrųjų atvyksime. Be to, mums reikia užpildyti degalines ir sumokėti keltų bilietus iš anksto. Aš ne kartą buvau situacijose, kai žmogus tiesiog nebesirodo arba pasikeičia numerį, o mes jau esame už kelių šimtų kilometrų. Tai nėra patikima, todėl mažas užstatas arba išankstinis apmokėjimas yra standartinė praktika. Užtikrintumėte ramybę sau ir mums.

Ką daryti, jei neturiu pakuojimo?

Nerūpinkit, mes galime tai užtikrinti. Turime popieriaus, burbuliukų plėvelės, dėžių. Žinoma, tai papildomai kainuos, bet ne taip daug, kad sugriautų biudžetą. Vieną kartą teko vežti porcelianą be pakuojimo – tai buvo košmaras, visą kelį laikiau kvėpuoti. Geriau pasirūpinkit dėžėmis patys, jei galite, tai pigiau. Bet jei neturit laiko ar noro, mes supakuosime viską už jus. Svarbiausia – pasakykite iš anksto, kad nešiotume reikmenis su savimi.

Ar paimate ir mažus krovinius, pvz., vieną sofą?

Taip, darome tai dažnai. Žinoma, jei tai tik viena sofa, reikės surasti kitą klientą tame pačiame maršrute, kad sumokėtume už keltą ir degalus. Mes vežame baldus į Chard ne tik dideliems verslams, bet ir paprastiems žmonėms, kurie nusipirko kažką eBay arba iš draugų. Tiesiog reikia kantrybės dėl išvykimo datos, nes negaliu važiuoti tuščia mašina vos dėl vienos sofos. Aš būčiau bankrotas per savaitę.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia nešti į 5 aukštą be lifto?

Aišku, kad taip. Ne tai, kad mes esame piktas, bet fizinis darbas turi būti apmokamas. Jei vairuotojas vienas turi nešti 50 kilogramų spintą penkiais aukštais, tai jam reikalingi papildomi pinigai arba padėjėjas. Užsakykite kelis draugus padėti, arba susitarkite dėl papildomo mokesčio už nešimą. Mūsų nugaros taip pat nėra iš plieno, nors po 20 metų jau jaučiasi kartais lyg būtų.

Kelionės rūpesčiai ir Chardo specifika

Ar sudėtinga nuvažiuoti į Chardą?

Chardas yra Somersete, netoli Devonės ribos, tai nėra Londonas su jo žiediniais keliais. Tačiau keliai ten yra siauresni, o vietiniai vairuotojai gali būti... na, charakteringi. Aš ten važinėjau ne kartą, bet vis tiek prisilaikau taisyklės – nevažiuok per greitai, ypač pro kaimus. Be to, Chardas yra kalnuota vietovė (jų kalnai, ne mūsų, bet visgi), tai su sunkvežimiu reikia būti atsargiamuose posūkiuose. Taigi, sunku ne rasti, sunku yra įveikti tuos siaurus keliukus, jei namas stovi pačiame kaime.

Ar galiu pridėti daiktų jums jau išvykus?

Tai priklauso nuo to, kur mes būvome. Jei mes jau perėjome Lamanšą, tai atgal grįžti nebeapsimoka. Bet jei mes dar Lietuvoje ar Lenkijoje renkame krovinius, tai kodėl gi ne? Vieną kartą klientas primetė dar dviratį, kai mes jau beveik užsukadami į vartus. Tai buvo netikėta, bet įtraukėme. Geriausia visas papildomas things pranešti iš anksto, kad mums nepriktų viską iškrauti priešais vartus, kad įdėtume vieną dėžę.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs ?

Anglijoje dažnai būna, kad kaimų keliai yra tokie siauri, kad sunkvežimis tiesiog netenka judėti. Tuomet reikia skambinti policijai arba vietinei pagalbai. Kartais teka iškrauti dalį krovinio ant kelio, kad pralėstume. Tai nervuina, bet įvyksta. Jei jūsų namas Charde yra tokiame vietoje, kur sunkvežimiui neprieina, turime susitarti dėl perkrovimo į mažesnį automobilį. Tai papildomas laikas ir pinigai, bet kitaip neišeis.

Ar galima sekti krovinio vietą realiu laiku?

Mūsų sistemos ne visada tobulos, tačiau dažniausiai galime pasakyti, kur mašina yra. Vairuotojai turi telefonus, bet ne visada gali atsiliepti, jei vairuoja arba miega. Geriau rašykite man tiesiogiai, aš susisieksiu su vairuotoju. Neįsivaizduoju šių dienų be GPS, tačiau signalas Anglijoje miškuose kartais dingsta. Todėl jei matote, kad mašina stovi vietoje valandą, nejaudinkitės – gali būti, kad jie tiesiog pietauja arba stovi eilėje į keltą.

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Mes turime atsakomybės draudimą, tačiau jis apribota. Pinigus, brangius juvelyrinius dirbinius, dokumentus geriausia vežti patys su savimi. Aš ne kartą girdėjau istorijų, kaip dingdavo "kažkur pakeliu" dėžutės su pinigais. Mes vežame baldus į Chard atsakingai, bet negaliu užtikrinti, kad kas nors neįlips į priekabą naktį, jei vairuotojas gerai neužrakins saugyklos. Vertingus daiktus užrašykite kaip ypatingai saugomus.

Dokumentai, muitinė ir Brexit (nepageidaujamas dalis)

Ar reikia kokių nors dokumentų iš manęs?

Dabar, po „Brexit“, tai yra vienas sudėtingiausių dalykų. Jums būtina turėti asmens kodą, nuosavybės teisės dokumentus (jei pervežate naujus daiktus) arba deklaraciją, kad tai asmeniniai daiktai, naudoti ne mažiau kaip 6 mėnesių. Be to, reikia užpildyti specialias formas importui į JK. Jei neturit nieko iš to, muitinė gali neleisti įvežti arba nuspręsti mokesčius. Aš čia ne ekspertas, bet mūsų brokeris su jumis susitars dėl popierių.

Kas yra MRN kodas ir kodėl jis reikalingas?

MRN (Movement Reference Number) tai toks magiškas kodas, kurįleidžia prekę per sieną. Be jo negaliu išvykti iš Lietuvos arba neįleis į Angliją. Jį gauna brokeris, kai pateikiate deklaraciją. Kartai šie kodai atkeliauja per 5 minutes, kartais – per 2 dienas. Viskas priklauso nuo to, kaip greitai jūs pateikiate duomenis. Vieną kartą teko laukti 3 dienas sandėlyje, nes klientas parašė blogą vardą. Būkite dėmesingi.

Ar reikės mokėti muito ar PVM mokesčius?

Jei pervežate savo asmeninius, naudotus daiktus (pervedate gyvenamąją vietą), tuomet PVM ir mokesčių paprastai nėra. Tačiau jei vežate naujus baldus, kuriuos nusipirkote internete ir kurie buvo siųsti tiesiai į mūsų sandėlį, tuomet teks mokėti JK PVM (20%) ir galbūt muitą, jei vertė viršija 135 svarų. Sąskaitas išsaugokite, jos reikalingos. Vengti mokesčių negalima, muitinė turi akis visur.

Kas, jei aš neesu ES pilietis?

Tuomet situacija gali būti dar sudėtingesnė su vizomis ir leidimais gyventi. Mums tai svarbu tik tiek, kad vairuotojas gali būti patikrintas ar jo keleiviai turi teisę įvežti daiktus. Tačiau dažniausiai tai jūsų (gavėjo) problema, kad galite legaliai gyventi Anglijoje ir priimti siuntą. Geriau pasitikrinkite savo statusą iš anksto, kad mums nereiktų gražinti krovinio atgal.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Asmeniniam vartojui – taip, bet yra apribojimų. Mėsą ir pieno produktus į ES nebegalima vežti iš JK (o atvirkščiai – taip, bet taisyklės keičiasi). Į Angliją galima vežti dauguma produktų, jei jie yra originalioje pakuotėje ir nekenksmingi. Vieną kartą bandėme vežti namų gamybos dešras, jas konfiskavo. Geriau nebandyti vežti gyvūninius produktus, kad nesugadintume visos siuntos.

Pakavimas, krovimas ir „o jei“ situacijos

Ar jūsų komanda padės man susidėti daiktus į dėžes?

Taip, tai mūsų darbas.