Vežame baldus į Burton Latimer: kas tikrai vyksta kelyje ir sandėliuose

Sveiki, tiesiog šnekėsim su jum kaip su žmogumi, ne kaip su darbuotoju. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mačiau viską – nuo puikių, be trūkumo įvykusių pervežimų iki tų, kai norėjau visiems pasakyti „nieko daugiau“. Kai sakome, kad vežame baldus į Burton Latimer, tai paprastai reiškia ilgą maršrutą pro Dover’ą, milžiniškas eismo spūstis M1 autostradoje ir daug dokumentų. Nerašau šito tam, kad išgąsdintume, o tam, kad žinotumės į ką įsiležiate. Kartais viskas būna lyg ir paprasta, bet tada staiga pasirodo nauji muitinės reikalavimai arba sugenda sunkvežimis. Čia jokia fantazija, o mūsų kasdienybė. Tad jei planuojate siųsti daiktus į Šiaurėsamptonšyrą, skaitykite toliau, gali praversti.

Bendros klausimai apie procesą

Kaip prasideda viskas, kai tik susisiekiate?

Viskas dažniausiai prasideda nuo to, kad jūs paskambinate ar parašote paprastą žinutę „vežame baldus į Burton Latimer, kiek kainuos?“. Aš tada klausiu, ką turite, o jūs dažnai sakote – „sofą ir dvi dėžes“. Tikrovėje vėliau išeina, kad tos dėžės yra dešimt, o sofa yra tokia didelė, kad net neįeina pro duris (tikrai buvo tokių atvejų). Pradžioje mes sudarome preliminarią sąmatą, bet ji gali pasikeisti, kai atvyksta vairuotojas į objektą ir pamato realią padėtį akimi. Geriausia, kai nuotraukas siunčiate iš karto. Tai sutaupo laiko vėliau ir išvengia nep malonių pokalbių apie kainos padidinimą vietoje.

Kiek laiko užtrunka visas pervežimas į Angliją?

Tai vienas tokių klausimų, į kurių negaliu atsakyti tiksliai, nes keliai yra neprognozuojami. Įprastai, jei vairuotojas išvažiuoja pirmadienį ryte, Burton Latimer jis gali būti trečiadienio vakarą arba ketvirtadienį. Bet jei įvyksta avarija M25 arba muitinėje laukia eilės (o po „Brexit“ tai yra norma), tai gali užtrukti ir diena ilgiau. Kartais vairuotojai sustoja pailsėti, o ne visada turi idealias sąlygas poilsiui, tai taip pat veikia laiką. Taigi, planuokite atsargiai.

Ar galite daryti išankstinį apžiūrą objekte?

Galime, tačiau retai kas to paprašo. Dažniausiai žmonės bando sutaupyti ir tiesiog nusiunčia sąrašą. Bet jei turite labai brangų baldų arba keistą išplanavimą, verta atvykti. Buvau atvykęs pas vieną klientą Vilniuje, kuris man sakė, kad viskas telpa į vieną sunkvežimį, o realiai reikėjo dviejų. (Na, gal ne dviejų, bet vienas buvo labai pilnas). Be to, jei reikia išmontuoti sandėliavimo sistemas arba išnešti daiktus iš rūsio, reikia tai pamatyti iš anksto.

Kokius dokumentus reikia paruošti iš anksto?

Būtinai reikia asmens kodo arba įmonės kodo, deklaracijos, ką vežame, ir, svarbiausia, gavėjo kontaktų Anglijoje. Jei nesuteikiate tikslių duomenų apie gavėją, mūsų vairuotojas gali nukeliauti į Burton Latimer ir negauti leidimo iškrauti. Tai paprasti dalykai, bet dėl jų dažniausiai kyla problemų. Dar reikia pasirūpinti, kad jei tai yra asmeninis daiktų pervežimas, būtų pildomas T2 dokumentas, kitaip muitinė neleis praeiti.

Ar dirbate ir savaitgaliais?

Dirbame, bet su prieraišom. Vairuotojai taip pat yra žmonės, jiems reikia poilsio, tad jei reikia, kad būtų paimta arba pristatyta būtent šeštadienį, tai kainuos brangiau. Be to, Anglijoje naktiniais arba ankstyvais rytais galima būti apskustas už triukšmą, ypač gyvenamuosiuose Burton Latimer rajonuose. Geriau derinti laiką darbo valandomis, nors aš suprantu, kartai nėra kito pasirinkimo.

Kainodaros ir mokėjimai

Kaip susiformuoja kaina už pervežimą?

Kainą lemia kiekis (kubatura) ir atstumas. Mes matuojame kubinius metrus, o ne svorį, nebent jis būtų tokia milžiniška, kad ratlankiai lūžtų (kaip buvo su vienu industriniu presu). Taip pat įeina kuro mokestis, kuo labai svyruoja. Ir žinoma, darbo rankos – jei reikia nešti trečią aukštą be lifto, tai kils. Taigi, kai sakome „vežame baldus į Burton Latimer“, kaina visada yra individuali. Nerašome fiksuotų kainų svetainėse, nes tai būtų melas.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą (avansą)?

Įprastai taip, maždaug 30 proc. Tai užtikrina, kad mes rezervuosime vietą sunkvežimyje. Jei atšaukiate paskutinę minutę, tie pinigai negrąžinami, nes mes galėjome tą vietą parduoti kitam. Kartais, jei esate senas klientas ir pažįstame jau dešimt metų, galime pasitarti be avanso, bet tai retas atvejis. Verslas yra verslas, nepaisant draugystės.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Labai lengviausiai banko pavedimu. Gali būti grynaisiais, bet tada reikia tiksliai susitarti su vairuotoju, kad jis turėtų mažmenkes. Kortelėmis mokėti nelabai patogiuose vietuose, tokiuose kaip kelyje arba sandėlyje, todėl to vengiame. Jei esate įmonė, galima PVM sąskaitą-faktūrą su atidėtuoju mokėjimu, jei sutarta prieš tai.

Ar kainuoja brangiau, jei daiktai yra sunkūs?

Jeigu tai yra normalūs baldai – spintos, lovos – ne, svoris nėra labai svarbus. Bet jei statote kaminą, saują knygų arba metalo konstrukcijas, taip, tada skaičiuojame tonažą. Vieną kartą teko vežti seną pianiną į vieną kaimą netoli Burton Latimer, ir tas pianinas svėrė kaip nedidelis dramblys. Ten teko įkainoti papildomai nešimo darbą.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Niekada nesakome apie paslėptus mokesčius, bet yra „neplanuotų“. Pavyzdžiui, jei vairuotojas atvyksta ir jums reikia papildomo pakavimo, arba jei Burton Latimer centre reikia specialios leidimo važiavimo į siaurą gatvelę. Tai nėra paslėpta, tai yra realybė. Aš visada stengiuos įspėti iš anksto, jei matuojant matau tokią riziką.

Pakavimas ir paruošimas

Ar turite savą pakavimo medžiagas?

Turime, tai nėra problema. Parduodame dėžes, burbuliuką, lipdukas. Kartais netgi turiame naudotų dėžių, kurias galima paimti pigiau (jei jos dar nesubyrėjusios). Bet jei norite sutaupyti, geriau pasirūpinkite patys, bent jau mažesniais daiktais. Didelius baldus visada apynuojuos mes, mūsų apsauginės medžiagos yra storesnės nei parduotuvėse.

Kaip elgtis su daugybe mažų daiktų?

Nepilnakvėmis dėžėmis nešimas yra košmaras. Jos subyrėja, vairuotojas jų nemato pakuodamas į sunkvežimį, o tai sustabdo visą procesą. Geriau viską susidėti į vidutines dėžes, uždaryti jas lipnia juosta. Buvau matęs, kaip žmonės daugybę indų krauna į krepšius – tai kažkas baisaus. Viskas susilažina, ir tada jūs skundžiatės, kad indai nulūžo. Tiesiog naudokite dėžes.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Jie telpa pro duris? Jei ne, taip, reikia išmontuoti. Mūsų komanda gali tai padaryti, bet tai užtrunka laiko. Jei patys nenusimontuosite, pridėsime darbo valandas prie galutinės sumos. Vieną kartą teko išmontuoti labai seną, didelę vitriną, kurią buvo neįmanoma išnešti kitaip. Viskas gerai pasibaigė, bet vargiai nors kas to nori daryti darbo dienos pabaigoje.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Labai svarbu, kad jie būtų originalioje pakuotėje. Jei originalios nėra, reikia labai gero apyniojimo. Vairuotojas nėra atsakingas už tai, jei jūs įdėjote monitorių į dėžę be burbuliuko, o jis nukrito. Elektronika yra jautri, o kelyje yra duobų, net tokiuose miestuose kaip Burton Latimer, kur gatvės kartais būna ne idealios (čia aš tik spėju, bet Anglijoje dažnai).

Ką daryti su pavojingais krovinais?

Dažiausiai nevežame. Degalus, aerozolius, dažus – tai reikalauja specialių leidimų. Jei turite šiek tiek naminių chemikos priemonių, susidėkite į atskirą dėžę ir parašykite, kad tai yra pavojinga. Vairuotojas turi žinoti, kur dėti tą dėžę, kad ji neužsiliepsnotų arba neužtruks kitų daiktų.

Kelionės ir pristatymas Burton Latimer

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Didžioji dalia – taip, bent jau taip, kad suprastų instrukcijas. Kartais būna ir tokių, kurie kalba labai „trikčiojant“, bet su GPS ir žodžiais „left“, „right“, „straight“ viskas išsprendžiama. Aš pats stengiuosi siųsti tuos, kurie bent šiek tiek kalba, ypač jeigu reikia kalbėtis su gavėju telefonu prieš pat atvykimą į Burton Latimer.

Kaip vairuotojas susisiekia su manimi atvykęs?

Jis skambins iš lietuviško arba anglųko numerio (jei turi tokią SIM kortelę). Jei neatsiliepniate per 20 minučių, jis gali išvažiuoti toliau arba pradėti vežti kitą krovinią, o tai kainuos laiko pinigus. Todėl būkite pasiekiami. Buvę atvejai, kai žmogus tiesiog užmiršo telefono įkrovą, ir mes turėjome laukti valandą prie sandėlio vartų. Nebuvome linksmai.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Technologiškai – taip, mes turime sistemas, bet praktiškai – ne visada veikia tiksliai. Kartais GPS signalas dingsta tuneliuose arba vairuotojas pamiršta įjungti programą. Geriau tiesiog rašyti man ir klausti „kur jis dabar?“. Aš paskambinu jam ir pasakysiu tikslią vietą. Senas mokyklinis metodas veikia geriau nei prieš metus nusileidęs palydovas.

Ką daryti, jei vairuotojas negali rasti adreso?

Burton Latimer nėra milžiniškas miestas, bet yra gatvių, kurios nėra GPS duomenų bazėje. Jei matote, kad jis suka ratą aplinkui, išėkite pasitikti arba nukreipkite telefonu. Nesistenkite vadovautis vien koordinatėmis, jei esate sunkiai randamoje vietoje. Vieną kartą praleidome valandą ieškodami vieno fermo tipo ūkio, kuris išvis nebuvo pažymėtas žemėlapyje.

Ar iškraunate į patį butą ar namą?

Jei yra progalas ir normalūs laiptai – taip. Jei reikia nešti į penktą aukštą be lifto – tai papildoma užduotis. Sakykime tiesiai, vairuotojams to nelabai norisi daryti po 2000 km važiavimo, bet už papildomą mokėjimą viskas įmanoma. Sutarkite tai iš anksto, o ne tuomet, kai sunkvežimis jau stovi kieme.

Kas vyksta, jei daiktai sugenda kelyje?

Tai vyksta retai, bet vyksta. Mes turime atsakomybės draudimą. Jei atvykstate ir matote, kad spinta sulaužyta, reikia nedelsiant padaryti nuotraukas ir parašyti defektų aktą. Negalima laukti dienos ar dvejų, tada draudikas gali atmesti pareiškimą.