Vežame baldus į Borehamwood: praktinis vadovas be reklamų ir tuščių pažadų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir galiu pasakyti viena – kiekviena kelionė į Angliją turi savo nuotykį. Nors dažniausiai kalbame apie didžiuosius miestus, pastaruoju metu vis dažniau tenka vežti baldus į Borehamwoodą. Tai ne toks jau ir mažas miestelis, o kažkas tarpinio tarp Londono šurmulio ir ramesniųjų priemiesčių. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tiesiog „užvesk ir numesk“ reikalas, bet realybė yra kiek sudėtingesnė, ypač dabar, po „Brexit“ ir visų tų naujųjų taisyklių. Čia ne tik apie vairavimą, bet ir apie tai, kad reikia išmanyti dokumentus, nes jei kažką praleisi, muitinėje Doveriuje gali užstringti visą savaitelę. Tiesiog stengiuosi papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų.

Kainos ir pinigai (ir kodėl viskas brasta)

Kiek kainuoja vežti baldus į Borehamwoodą?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas, kurį girdžiu. Kaina, kaip ir visada, priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik pora kėdžių ir stalas, tai galima susitvarkyti už šimtą ar du šimtus eurų, jei telpame į ką nors bendro. Bet jei reikia vežti visą butą ar namą, kaina svyruoja nuo tūkstančio ir daugiau. Turiu omenyje, kad kainą formuoja ne tik atstumas, bet ir kuras, kuris dabar nebe toks pigus, ir mokesčiai už perkėlimą per Lamanšą. Taigi, nenuostabu, kad kainos auga, nors mes stengiamės laikytis racionaliai.

Ar brangiau vežti į Borehamwoodą nei į Londoną?

Sąlyginai taip, nors Borehamwoodas yra Hertfordšyre, techniškai ne Londonas. Bet jis yra pakankamai arti, kad reikėtų važiuoti per M25 žiedą, o tai yra prarasčių kelias. Londono koncesijos mokesčiai (Ulez) gali taip pat paliesti, jei reikės važiuoti per jo zoną, nors Borehamwoodas yra šiek tiek už jos ribų. Bet dažnai tenka sukti pro miesto centrus, kad išvengtume spūsčių, o tai sukelia papildomų išlaidų. Vieną kartą bandžiau važiuoti trumpesniu keliu pro miestelius, bet praradau tris valandas. Taip kad, brangiau dėl laiko, ne dėl atstumo.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, galima, bet tik tada, kai tiksliai žinome, kiek kubinių metrų baldų turite. Jei sakykite „man atrodo, maždaug trys skrynios“, tai aš negaliu pasakyti tikslios sumos, nes gali būti, kad jos bus ne trys, o penkios ir labai sunkios. Fiksuota kaina – tai kai atvažiuojame, įvertiname viską ant vietos arba pagal jūsų pateiktą sąrašą, ir tada sutariame. Jei sąrašas keičiasi pasiruošimo metu, keičiasi ir kaina. Tai normalu, ne?

Kiek reikia avanso?

Daugeliu atvejų imame maždaug 30 proc. avansą, kad užfiksuotume datą ir padengtume pradines išlaidas, kaip antai kuras ar keltų bilietai. Be avanso mes tiesiog negalime rezervuoti vietos kelyje, ypač šiltuoju metų laiku, kai visi vežia. Likusią dalį sumokate, kai baldai pasiekia paskirties vietą arba iš karto po pakrovimo Lietuvoje, tai jau kaip sutariam. Avansas – tai garantas, kad klientas nebegalvos išnykti paskutinę minutę.

Ar mokate už iškraunamąją?

Paprastai kainos apima ir pakrovimą, ir iškrovimą. Bet yra išimčių. Pavyzdžiui, jei Borehamwoode nėra kur pastatyti sunkvežimį ir reikia pervežti daiktus 100 metrų rankomis (nors manau, kad tai bus mažiau), tai gali kilti papildomas mokestis už „rankinį darbą“. Arba jei reikia nešti aukštyn be lifto penktu aukšte. Tada vairuotojai nusprendžia patys, ar tai įeina į kainą, ar reikia papildomai užsidėti į kišenę.

Ar galima sumokėti grynaisiais Anglijoje?

Senuose laikuose būdavo taip, bet dabar viskas eina į banko sąskaitas, nes reikia mokėti mokesčius ir turėti vaizdo įrodymų. Vairuotojas gali priimti grynusius, jei suma maža, bet jis neapsispins su dideliais kiekiais, nes tai saugumo klausimas. Geriausiai pervesti pinigus prieš kelionę arba tiesiogiai vairuotojui kortele, jei jis turi terminalą (bet ne visi turi). Žinoma, viską sutvarkome anksčiau, kad kelionės metu nektų galvoti apie pinigus.

Kelionės trukmė ir maršruto niuansai

Kiek laiko užtrunka nuvežti baldus į Borehamwoodą?

Teoriškai, jei važuojate be stabdymų, tai tai yra apie 24–30 valandų važiavimo. Bet mes ne robotai, tad realiai tai užtrunka maždaug 2–3 dienas, priklausomai nuo to, kada pasiekiame keltą Doveriuje. Kartais tenka laukti kelias valandas, o kartais ir visą naktį, jei yra eilės. Be to, reikia atsižvelgti į poilsio laikus vairuotojams. Tad neskubėkite skambinti po 20 valandų ir klausti, kur jūsų spinta, ji tikriausiai dar Liuksemburge arba kažkur prie Kalė.

Ar važiuojate tiesiogiai?

Daugeliu atvejų taip, stengiamės važiuoti be pervežimų tarpininkų sandėliuose. Bet jei tai yra maža siunta, pavyzdžiui, viena keleivio bagažo dalis, gali tekti nuvežti į mūsų bazę prie Londono, o ten ją perduoti kitam vairuotojui, kuris važiuoja pro Borehamwoodą. Tai užtrunka šiek tiek ilgiau, bet taip galima užtikrinti, kad maža siunta nenukeliaus brangiai. Dideliems reikalams tiesioginis maršrutas yra prioritetas.

Kiek kartų per savaitę važiuojate į Borehamwoodą?

Nėra fiksuoto tvarkaraščio, kad kas antradienis važiuotume. Viskas priklauso nuu užsakymų. Kartą savaitėje tikrai kažkas važiuoja pro ten, nes tai populiarus kryptis tarp lietuvių. Žiema retesnė, vasarą – intensyvesnė. Geriausia klausti iš anksto, kai planuojate persikraustyti, ir mes įtrauksime į generalinį planą. Kartais susirenka tiek daiktų, kad tenka siųsti du sunkvežimius vienai savaitei.

Ar vairuotojas miega kelyje?

Taip, jie turi poilsio laiką, kuris privalomas pagal taisykles. Dažniausiai ilsėjimosi zose prie kelio. Svarbiausia, kad jie būtų atsiskaidrę ir pavargę vairuotojai nesuktų vairo. Nors kartais girdžiu pašalpų, kad „važiuok greičiau“, aš visada pasakau – saugumas už viską. Borehamwoodas ne kur nors nubėgs, o avarija dėl nuovargio kainuos brangiau nei bet kokia delsa.

Kokiomis dienomis geriausia vežti?

Praktiškai geriausia trečiadienį arba ketvirtadienį, kadangi tada galima pravažiuoti pro Anglijos uostus mažesnėmis spūstimis. Penktadieniais vakare ir savaitgaliais visi grįžta arba keliauja, todėl eilės gali būti katastrofinės. Be to, jei atvykiate savaitgalį į Borehamwoodą, gali būti problemų su iškrovimu, jei gyvenate name, kur yra griežti taisyklės apie triukšmą. Geriau viską suplanuoti darbo dienom.

Ar galima sekti kelią realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas, tačiau aš asmeniškai nebūčiau pasikliovęs, kad rodo tiksliai iki metro. Kartais signalas dingsta miškuose arba tuneliuose. Bet esame pasiruošę nusiųsti jums nuorodą arba pranešti, kai esame arti. Tiesa sakant, vairuotojas dažniausiai tiesiog paskambina, kai jau suka į jūsų gatvę, nes žemėlapiais tenka nukrypti, kai GPS siūlo važiuoti pro upę (tikrai buvo toks atvejas Vokietijoje).

Muitinė ir dokumentai (Brexit pasėkmės)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Nuo tada, kai Britanija išėjo iš ES, viskas tapo sudėtingiau. Reikia sąrašo su daiktais (pavadinimas, vertė, senumas), asmens dokumento (pasas arba ID kortelė) ir, jei vežate komercinę siuntą, galbūt mokesčių deklaracijos. Asmeniniai daiktai, kurie buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius, paprastai atleidžiami nuo mokesčių (Transfer of Residence relief), bet tai reikia įrodyti. Būtinai pasirūpinkite šiais popieriais kelias dienas iki išvykimo.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei persikraustote gyventi ir daiktai naudoti, dažniausiai mokesčių nereikia. Bet jei vežate naujus baldus, kuriuos nupirkote prieš savaitę ir dar nespjovėte etikečių, Anglijos muitinė gali taikyti PVM (20 proc.) ir muito mokestį. Žinoma, viskas priklauso nuo pareiškėjo sąžiningumo. Aš visada patariu nenukęsti etikečių, jei norite išvengti nepageidaujamų klausimų Doveriuje.

Kas vyksta, jei trūksta dokumentų?

Tada gali būti didelė bėda. Keltą gali neleisti išplaukti arba privers grįžti atgal. Kartais galima viską ištaisyti iš vietos, pildant papildomas formas, bet tai kainuoja brangiai ir laiko. Viena kartą klientas pamiršo paso kopiją, ir teko laukti kelias valandas, kol jį surado. Dabar tikriname viską dukart, nes nėra nieko blogiau nei stovėti eilėje ir žiūrėti, kaip kiti pro važiuoja.

Ar jūs užsiimate deklaravimu?

Mes galime padėti su technine informacija apie krovinius, bet muilinę deklaraciją (customs declaration) dažniausiai turi padaryti klientas arba specializuotas brokeris. Mes ne muitinės tarpininkai, mūsų darbas yra vežti. Bet galiu pasakyti, ką reikia įrašyti į sąrašą, kad nebūtų problemų. Tiesa, kai kurie mūsų partneriai gali pasiūlyti tokias paslaugas už papildomą mokestį, jei klientas visiškai nenori su tuo susidurti.

Ar galima vežti maistą ar alkoholį?

Asmeniniam naudojimui galima, bet yra ribojimai. Pavyzdžiui, cigaretės ir alkoholis turi būti tam tikrame kiekelyje, kitaip tai bus laikoma prekyba. Maisto produktai, ypač mėsa ar pieno produktai, yra griežtai kontroliuojami. Geriau nebandyti veži dešros kibirą, nes jį tiesiog konfiskuos, o gal gali ir baudą užrašyti. Geriau valgyti kelyje ir palikti lietuviškus skanumus namuose.

Ar turiu būti fiziškai uoste?

Ne, nebūtinai. Jei visi dokumentai tvarkingi ir mums patikėjate kroviniu, mes galime pravažiuoti muitinę be jūsų. Bet jei kyla abejonių dėl krovinių vertės ar rūšies, gali reikėti papildomų paaiškinimų telefonu ar el. paštu. Tiesa, jei tai komercinė siunta, tenka daugiau rūpintis formalumais. Asmeniniam persikraustymui dažniausiai užtenka gero sąrašio.

Borehamwood specifika: kur įvažiuoti ir kur ne

Ar sunkvežimis gali važiuoti pro Borehamwood centrą?

Borehamwoode yra gatvių, kuriose yra apribojimai sunkvežimiams, ypač netoli geležinkelio stoties ir miesto centro. Mes visada žiūrime žemėlapį dėl svorio apribojimų (7.5t arba 3.5t). Jei jūsų namas yra tokiame rajone, kur negali važiuoti didelis sunkvežimis, turime planuoti iškrovimą artimiausioje leidžiamoje vietoje arba naudoti mažesnę transporto priemonę (pervarymą). Tai svarbu žinoti iš anksto.

Ar reikia leidimo parkuoti?

Paprastai ne, jei tai privatus kiemas arba namas su parkavimo vieta.