Vežame baldus į Banstead: praktinis vadovas ir kas laukia kelyje

Sveiki, čia vėl aš. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, per kuriuos mačiau viską – nuo pusantro tono svorio pianinų, įstrigusių trečiame aukšte be lifto, iki klientų, kurie norėjo pervežti tik vieną kėdę, bet su didžiuliu reikšmingumu. Kai sakome, kad vežame baldus į Banstead, tai nereiškia paprasto važiavimo tiesiai. Tai yra sudėtingas procesas, susijęs su planavimu, fizinėmis jėgomis ir dažnai su anglišku oru. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris žino, koks "skausmas" gali būti persikraustymas, ypač kai keliaujate į tolią Anglijos vietovę kaip Banstead. Čia gausu patarimų, tiesiogiai iš kelių, be jokio sušvelninimo.

Apie pinigus, laiką ir kvailus klausimus

Kiek tai viskas kainuoja, jei aš turiu nedaikt daiktų?

Žinoma, klausiate apie kainą. Tai priklauso nuo to, ką tiksliai laikote "nedaikt daiktų". Vienam tai yra kelios krepšys ir dvi lagaminos, kitam – visa buto apyvarta. Jei tai tik kelios dėžės, galime derėtis dėl dalinio krovinio, tačiau, jei reikia suburti visą „Ford Transit“ ar didesnį automobilį, tai skaičiuokit nuo kelių šimtų eurų į vieną pusę. Kainos dar labai svyruoja priklausomai nuo degalų kainos, kuri, kaip žinote, dabar nėra stabili.

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Banstead?

Tai ne keli valandos. Teoriškai vairuodami be sustojimų nuo Lietuvos iki Banstead (Surrey srityje) užtruktumėte apie 24-26 valandas, tačiau realybėje taip nebūna. Visada yra sustojimai prie Kanalo, muitinės procedūros (nors Brexit jau "įsigaliojo", vis dar yra biurokratinės klupos), o ties Anglija tiesiog neįmanoma važiuoti be poilsio. Taigi, planuokite maždaug 2-3 dienas nuo to momento, kai mes pasiimame daiktus, iki jų iškrovimosi jūsų namuose.

Ar galite atvykti šiandien ir išvežti?

Sąžiningai? Ne. Mes ne "Užsakymų taksi". Turime grafikus, maršrutus, kurie reikalauja planavimo. Jei būtumėte paklausę prieš savaitę, būtume galę something padaryti, tačiau šiandien... ne, neįmanoma. Kartais stengiamės įsiterpti, jei tarpumis yra tuščios vietos grįžtant iš Anglijos, tačiau tokių atvejų nėra daug, o juos mes dažniausiai iš anksto užpildome pastoviais klientais.

Kas dėl mokėjimo – ar reikia mokėti visą sumą iš karto?

Įprasta praktika yra pradinis įnašas, kad užtikrintumėte, kad mes iš tikrųjų atvyksime. Likusią dalį paprastai imame, kai krovinys yra pas Jus arba kai jį įkrauname (priklausomai nuo sutarties). Nemanau, kad kas nors norėtų rizikuoti vežti baldus į Banstead be jokio garantinio užstato, nes, jei klientas pasikeičia minties, mums tektų važiuoti tuščiomis atgal, o tai gryni nuostoliai.

Ar galite sutarti dėl fiksuotos kainos?

Taip, galime, bet tik jei tiksliai žinome, ką vežame. Jei sakote "keli baldai", o paskui atsiranda dar ir šaldytuvas, ir skalbyklė, ir dviračias, kurių nepaminėjote, tai kaina, žinoma, pasikeis. Fiksuota kaina galioja tik fiksuotam daiktų sąrašui. Aš esu matęs daug situacijų, kai klientai "užmiršta" paminėti didžiulę spintą.

Procesas, kelyje ir "užkulisiai"

Kaip tu actually sužinai, kiek vietos reikia man daiktams?

Dažniausiai klausiama apie tūrį. Jei nežinote, mes turime formules: pavyzdžiui, standartinis sofa užima apie 2-3 kubinius metrus, šaldytuvas – apie 1-1.5. Bet geriausia – jei pasiuntote nuotraukas arba sąrašą. Kartais aš tiesiog klausiu: "Kiek dėžių?" Jei jų yra 20, tai aš jau žaliau vaizduoju, kas tiekia. (Nors kartais ir suklystu, pripažinsiu).

Ar jūsų vairuotojai gali padėti pakrauti ir iškrauti?

Žinoma, kas kita jų darbas? Mes ne siuntinių tarnyba, kuri palieja dėžę prie durų ir bėga. Mūsų komanda padės viską užnešti į namus. Vienintelas dalykas, jei nėra lifto, o butas yra penktame aukšte su labai siaurais laiptais – tada gali tekti papildomai derėtis dėl "nešikų" arba laukti, kol visi susirinks, kad nenusitemptume nugaros per pirmąsias minutes.

Kas vyksta, jei kelias užtrunka ilgiau nei planavome?

Tai vyksta dažnai. Progos ties Oostende ar Doveriais gali būti eilės po valandą ar dvi. Taip pat Anglijoje, netoli Banstead, yra gana dažni spūstys, ypač M25 aplinkkeliu. Jei atvykame pavėluotai naktį, mes jums visada skambinsime. Nereikia pyktis, mes ne dėl to, kad tingėjome, o dėl situacijos kelyje, kurių mes negalime valdyti.

Ar vežate ir tokius keiktus daiktus kaip pianinas?

Taip, pianinų pervežimas mums nėra naujiena. Tačiau tai reikalauja specialios įrangos – juostų, vežimėlių, o kartais ir kranų, jei jis netilptų pro laiptus. Jei turite pianiną, būtinai pasakykite iš karto, nes tai visiškai kečia automobilio pasirinkimą ir komandos sudėtį. Negaliu tiesiog "užmesti" į paprastą sunkvežimį.

Kaip saugūs yra mano baldai kelyje?

Mes naudojame apsauginės plaštakos, uždaromas dėžes, o reikia – ir thermouždangas. Tačiau turiu būti sąžiningas: kelyje viskas vyksta. Vairuotojas gali staigiai stabdyti (nors ir stengiasi to nedaryti), o kelyje Anglijoje asfaltas kartais būna labai blogas. Svarbiausia – tai, kad baldai turi būti tinkamai supakuoti. Jei jūs paduosite neapsaugotą stalo viršų, jis gali įsibraižyti.

Ar galiu vežti ir maisto produktų?

Bendrąja tvarka – ne, ypač jei tai mėsos ar pieno produktai, kurie gali sugesti arba pradėti kvėpuoti per 3 dienas kelionės. Džiovinti produktai, konservai – tai šiek tiek kita, bet bet koks maistas turi būti hermetiškai uždarytas, kad ne užterštų kitų daiktų arba neprivertų mus važiuoti su vabzdžiais.

Banstead specifika ir vietos ypatumai

Ar į Banstead lengva patekti sunkvežimiu?

Tai yra klausimas, kurio visada bijau. Banstead yra gana gyvenamasis rajonas, gana "angliškas" su siaurais gatvelėmis ir daugybe pastatytų mažų automobilių prieš namus. Didelis sunkvežimis (pvz., 7.5 tonos) gali tiesiog nepravažiuoti pro kai kuriuos posūkius. Todėl visada reikia iš anksto pasitikslinti adresą, ar nėra apribojimų, ar nėra "Low Bridge" ženklų, kurie yra mūsų košmaras.

Kas dėl parkavimo Banstead? Ar galiu padėti sunkvežimį prie namų?

Čia tikrai reikia apgalvoti. Anglijooje labai griežtai stebimi parkavimo taisyklės. Jei prieš jūsų namą yra geltonos linijos arba "Resident Parking" zona, mes negalėsime tiesiog sustoti ir iškrauti. Gali tekti rasti artimiausią viešąją aikštelę (o ten mokesčiai!) ir nešti daiktus rankomis. Tai gali brangiai kainuoti papildomai laiko.

Ar ten yra kokių nors konkrečių problemų su namais?

Taip, dažnai namai Anglijoje turi labai siaurus įėjimus arba neturi laiptų, kurie leistų įvežti didelius baldus pro duris. Kartais tenka išmontuoti langą arba naudoti kraną. Aš mačiau situaciją, kai didelė sofa netilpo į viktorinių namų svirną ir teko ją palikti kieme (neilgam, žinoma), kol ieškojome sprendimo. Tai realus gyvenimas.

Ar vežate į Banstead ir iš kitų miestų, ne tik iš Lietuvos?

Žinoma. Mes dažnai važiuojame maršrutais: Lietuva – Vokietija – Belgija – Anglija. Jei esate, tarkime, Birmingeme ar net Londono centre ir norite persikelti į Banstead, tai galime padaryti. Vietinės Anglijos reiso kaina bus žymiai mažesnė nei tarptautinis.

Ar reikia kažkokio leidimo iš savivaldybės (council) iškrovai?

Kartais taip. Ypač jei reikia užimti vietą gatvėje ilgesniam laikui arba užkelti ant paviršiaus. Sąžiningai sakant, mes dažnai tiesiog "padarime", jei tai trumpai, bet jei tai didelis projektas, geriau, kad klientas susisiektų su vietos savivaldybe (Reigate and Banstead Council) ir gautų leidimą, kad mums neparašytų baudos.

Dokumentai, draudimas ir nuobodūs dalykai

Kokius dokumentus man reikia turėti?

Reikės jūsų asmens dokumento (pasas arba ID kortelė), daiktų sąrašo (paprastai mes jį sudarome kartu, bet jei turite savo – puiku). Jei pervežate brangius daiktų (pvz., paveikslus, antikvariatą), gali reikėti vertinimo dokumentų draudimo sumažinimui.

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), tačiau jis apima tik tas sumas, kurias susitarome. Jei pasakote, kad vežate daiktų už 1000 eurų, o viduje yra brangūs juvelyriniai dirbiniai už 10 tūkstančių, ir jie dingsta (o dėl tokių dalykų mes neatsakome), tai gausite tik 1000. Visada nurodykite realią vertę.

Kas yra tas CMR ir kodėl visi kalba apie jį?

CMR – tai tarptautinis vežimo dokumentas, kuris reglamentuoja krovinių pervežimą. Jis yra kaip sutartis tarp mūsų ir jūsų. Be jo, jūs neturėtumėte jokių teisinių pagrindų reikalauoti atlyginimo, jei kažkas nutiktų. Tai standartinis dalykas, kurį užpildome prieš išvykdami.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta pervežimo metu?

Turiu pripažinti, tai nutinka. Nors mes stengiamės būti apdairūs, kartai spinta gali atsitrenkti į durų arką. Tada rašome defektų aktą (protokolą), fotografuojame žalą, ir tada draudimo kompanija spręsia, kaip kompensuoti. Negaliu tiesiog iš kišenės išmokęs 500 eurų, turi būti procedūra.

Ar galiu siųsti daiktus be manęs, t.y. "šaltai"?

Taip, tai daroma dažnai.