Vežame baldus į Bamber Bridge: kas reikia žinoti apie pervežimus į Angliją

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – keliai niekada nesikeičia, o problemos visados panašios. Kasdien susitinka su žmonėmis, kurie persikrausto į Didžiąją Britaniją, o pastaraisiais metais labai dažnai tenka vežti baldus į Bamber Bridge ir jo apylinkes. Žinoma, tai ne Londonas, ten viskas šiek tiek kitaip – mažiau kamščių, bet daugiau specifinių kelių, kuriuose sunku prasukti didelį sunkvežimį. Dauguma klientų mano, kad tai paprasta “užkraut ir nuvežti”, tačiau realybėje yra daug niuansų, apie kuriuos net nesusimąstote. Štai paprastas, bet nuoširdus vadovas, kaip tai vyksta iš vidinio pusės, be jokių gražių frazių iš reklamos brošiūrų.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas iš Lietuvos?

Viskas priklauso nuo to, ką mes vadiname “apratomu sąvartynu” kelio lygmeniu. Įprastai, jei viskas eina kaip turi, tai nuo ikrovos iki iškrautojimo Bamber Bridge praeina apie 3–4 dienos. Bet tai yra ideali situacija, kai nėra eismo įvykių, o britų muitinė neapsigailestinga. Kartais vyksta taip, kad vairuotojas užstrigsta Kalėjuse, ten eilės stovi valandomis (nors dabar jau geriau, buvo blogiau). Tad jei jums skubia, geriau nesitikėti, kad atvažiuos lygiai antradienį ryte. Geriau turėti savaitės atsargą.

Ar galite užtikrinti tikslią atvykimo data ir valandą?

Žaliukai, jei kas nors pasako jums, kad gali garantuoti valandą iki minutės, jis meluoja arba niekada nebuvo Anglijoje. Mes stengiamės skambinti prieš 24 valandas, bet Anglijoje visada kažkas įvyksta – avarijos M6 greitkelio ruože, darbai ant kelio, arba tiesiog tas vairuotojas pavargęs. Sakyčiau taip: mes paskambinsime, kai busime jūsų rajone, o tada sužinosit tikslią laiką. Nenukreipsime be žinios, nebent telefone numirštų (o mūsų vairuotojai turi papildomus akumuliatorius).

Kiek reikia laukti, jei reikalingas dalinis krovinys?

Daliniai kroviniai – tai kaip lošimas automatu. Kartais pavyksta surinkti mašiną per dvi dienas ir važiuojame, o kartais laukiam savaitę, kol susirenka kiti keleiviai į tą pačią kryptį. Bamber Bridge ne yra didžiausias pervežimų centras, tad tenka derinti su Preston arba Bolton kryptimis. Aš visada sakau klientams: kantrybės. Jei galite laukti, kainos bus daug mažesnė, nei jei nuominate visą furgoną tik sau.

Kokiomis dienomis geriausia planuoti išvežimą?

Stengiamės nevažiuoti savaitgaliais, nes Anglijoje naktiniai ar savaitgaliai reisai dažnai apriboti tam tikruose rajonuose, ypač gyvenvietėse su siauromis gatvėm. Be to, vairuotojai taip pat žmonės, nori ilsėtis. Geriausiai sekasi antradieniais ar trečiadieniais – tada eilės į britų pusiašalė mažesnės. O penktadieniais? O, palikime penktadienius tiems, kurie mėgsta rizikuoti stuck eismo kamščiuose prieš Birmingham.

Ar labai pasikeitė situacija po „Brexit“?

O, čia prasideda juodoji humoris dalis. Dokumentų beveik dvigubai daugiau. Anksčiau užtekdavo varyti ir trumpai pasakyti, kad “kas per šūdą”. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, gintaro vėrinį neturiame teisės neleisti, be papildomų formų. Tai sustabdė daug “piramidžių” firmų, kurios vežė be jokios atsakomybės. Dabar reikia sąžiningumo, kitaip prarasite daiktus arba baudos suės į pinigus.

Ką daryti, jei nesusirandu adresą Bamber Bridge?

Būna ir taip, nes Anglijoje namų numeracija kartais atrodo kaip iššifruoti tekstas. Jei kartu su adresu duodate koordinates – šventa tiesa. Mūsų vairuotojai turi navigacijas, bet vietiniai keliai, ypač apie Blackburn Road, gali apsukat galvas. Patarkite artimiausią adresą arba pastatą (pavyzdžiui, tą pubą priešais), taip bus visiems geriau. Niekas nenori važinėti ratu po apylinkes su pilnu kroviniu.

Kainos ir mokėjimas

Ar galite pasakyti kainą iš karto, be matavimų?

Negaliu, nebent jūsų daiktai tilptų į kuprinę. Kiekviena spinta yra skirtinga – viena smaili, kita plati, trečia tokia, kad net pro duris nepraeisi (kaip buvo viename atvejui Lanarkshire). Aš galiu tik orientuotis pagal jūsų aprašymą telefonu, bet galutinę kainą sakome tik tada, kai pamačiu, ką reikia krauti. Niekada neskambinkite ir sakykite “turiu tris dėžes”, o paskaičiuojame, kad tų dėžių yra dešimt didelių.

Kaip susiformuoja kaina?

Čia paprasta matematika, bet su niansais. Imame atstumą, kuro kainą (ji dabar aukšta, deja), užimtumą ir darbo valandas. Jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto – kainos auga. Jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus Bamber Bridge pusėje – tai dar papildomi darbai. Nėra fiksuotos lentelės, viskas individualu, aš stengiuos būti sąžiningas, bet ir dirbti nemokamai negaliu.

Ar brangiau vežti į Bamber Bridge nei į Londoną?

Šiek tiek gali būti, nes į šiaurę reikia važiuoti toliau, tiksliau – pro visą Angliją. Londonas yra krūva, bet jis yra pietuose. Tačiau Londono viduje mokesčiai už važiavimą (Ulez ir panašiai) gali padaryti kainą astronominę. Bamber Bridge šiuo atžvilgiu ramesnis, tokių mokesčių nėra, tačiau kuras laiką tas pats. Sakyčiau, kainos panašios, tik skirtingi rizikos faktoriai.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Anglijoje su grynaisiais dabar tikrai ne taip paprasta,尤其 po pandemijos, visokie mokėjimai kortele mums patogiau. Bet jei jūs insistuojate ir galite mokėti svarais ar eurais (sąskaitoje nurodyta), mes sutiksime. Tik nereikia mums mokėti monetomis, vairuotojai ne kasininkai. Geriausia pavedimas ar kortelė prieš išvykstant arba atvykus, prieš įkrovą.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu reisą paskutinę minutę?

Tai yra mano blogiausias košmaras. Jei mes jau planavome maršrutą, atsisakėme kitų klientų, kad paimtum jūsų daiktus, tai turime prarastą laiką. Pinigų negrąžinsime, arba grąžinsime labai mažą dalį (priklauso nuo to, kiek laiko liko). Žinoma, jei atsiranda neįveikiama jėga (ligos, mirtys), mes suprantame, bet jei tiesiog nusibodo – tai jau jūsų problemos.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išnešti daiktus iš rūsio?

Žinoma. Rūsys tai ne pirmas aukštas su lifto prieangu. Ten laiptai, dažnai siauri, vėdijimas blogas. Vairuotojai ne robotai, jų nugaros turi vertę. Paprastai už tokį nešimą imamas papildomas mokestis, arba įskaičiuojamas į valandinį darbą, jei tai trunka ilgiau nei standartinis valanda.

Apie vietovę – Bamber Bridge ir aplink

Bamber Bridge tai miestas ar kaimas?

Techniškai tai gyvenvietė (village) Pietų Lancashire, tiesiai šalia Preston. Jis jau vos ne susiliejo su Preston ir kitais miesteliais, tad jausitės kaip mieste. Yra viskas ko reikia – parduotuvės, pubai (nors aš geriau žinau tuos, kur pailsėti vairuotojai). Tai ne kažkoks atokus kaimas su vienu avinu, tai labai urbanizuota vieta.

Ar ten yra lengva privažiuoti dideliam sunkvežimiui?

Čia yra pagrindinis rūpestis. Bamber Bridge gatvės daug kur senos, siauros, o automobilių pastatė daug. Jei jūsų namas yra ant kurio nors smarkiai apkrauto kelio, gali tekti parkuoti mašina artiau centrinės gatvės (pavyzdžiui, šiaurinėje pusėje) ir nešti daiktus rankomis. Tuo užsiimti turime, bet reikia, kad jūsų apie tai praneštumėte iš anksto (nereikia mums staigmenų su gelžbetonio stulpais).

Ar ten yra kur laisvai pastatyti furgoną?

Dieną dar kažkaip įsivaizduoju, bet vakare visiems namuose stovi automobiliai prie pat vartų. Jei galite užimti vietą savo automobiliu, mes pastatysime furgoną vietoje jo – tai idealus variantas. Jei ne – teks žaisti žaidimą “kur padėti tą monstrą”, kad neblokuotume eismo. Policija ten nėra labai griežta, jei tik nekeliate rizikos, bet vietiniai gyventojai gali būti.

Ar toli nuo jūros ar uosto?

Netoli, Preston uostas yra šalia, tačiau didžiosios keltų linijos į Lietuvą vyksta iš Hull arba Tilbury. Taigi Bamber Bridge yra geras susisiekimo mazgas. Nuo ten lengvai pasiekiama M6 greitkelis, kuris veda visur – tiek į pietus, tiek į Škotiją. Geografiškai labai patogi vieta logistikai, todėl ten neretai ir atvežame dalinius krovinius kitiems žmonėms.

Ar galima parvežti daiktus į darbovietę Bamber Bridge vietoj namų?

Galima, ir dažnai tai būna tiesiog gelbėjimo strategija. Jei namuose negalime privažiuoti, o darbas didelis sandėlis ar ofisas su aikštele – kodėl ne? Tikslinga susitarti su vadovu. Vienas kartą taip padarėme – atvežė visą biuro įrangą į sandėlį, o vėliau klientas pats pervežė namo savo mašina. Tai užtikrina saugumą ir greitą iškrovą.

Pakavimas ir saugumas

Ar jūs pakuodate patys, ar aš turiu tai daryti?

Mes turime pasiūlyti ir pakavimo paslaugą. Žinoma, tai kainuoja, bet tai sutaupo jūsų nervus ir užtikrina, kad taurės nenusitrins viena ant kitos. Jei pakuoju patys – aš atsakingas (iki tam tikros ribos). Jei pakuoja jūs – aš galiu tik patikrinti, ar dėžės nekalbos. Paprasčiausiai: jei turite brangių daiktų, leiskite mums tai padaryti.

Kokias medžiagas naudojate?

Nesileidžiame nuo kokybės, nors kai kas sako, kad brangu. Naudojame storą burbuliukų plėvelę, stiprią dėžių kartoną (ne iš prekybos centro, o specialų, dvigubo sluoksnio), o baldus apvyniojame plevele, kad nešliumėtų. Kai pamenu, kaip vienas klientas bandė vežti vitriną su pačiomis rankomis, apvyniotą tik senais laikraščiais... Galvojau, kad girdėsiu kaip ji suskyla pirmajame posūkyje.

Ar verta vežti senus baldus į Angliją?

Sąžiningai? Dažniausiai ne. Bamber Bridge ir aplinkinėse vietose “second hand” baldų gali rasti pigiai, o pervežimo kaina (tūris svoris) gali viršyti tos sofos vertę. Nebent tai yra kažkokia šeimos relicvija ar brangus dizainerio kūrinys. Nenusižemkite, skaičiuokite. Kartą niekas nepagyrė, kad parsivežė seną sugedusią spintelę, kurią ten išmetė į šiukšliadėžę (nors aš galiu klysti, gal ją ir sutvarkė).

Kaip elgiatės su perviršiu? Jei netelpa į mašiną?

Tada prasideda sudėtingos diskusijos.