Vežame baldus į Backwell: kas tikrai vyksta kelyje ir kodėl reikia kantrybės

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, todėl mačiau viską – nuo puikių, sklandžių reisų iki tokių, kai norėjosi viską mesti ir eiti dirbti į mišką. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis pervežimas yra kaip užsisakyti taksi – parašei adresą ir atvažiuoja. Deja, realybė yra šiek tiek kitokia, ypač kai kalba eina apie specifinius maršrutus, pavyzdžiui, kai vežame baldus į Backwell. Tai ne Londonas, ne Birminghamas, o mažesnė gyvenvietė, kur keliai gali būti siauri, o ožys – stačios. Šiame straipsnyje (arba galiausiai tiesiog pokalbyje) papasakosiu, kaip tai vyksta be jokių gražių paveikslėlių, tiesiog taip, kaip yra.

Kai sakome, kad vežame baldus į Backwell, mes ne tik sakome, kad nuvešime daiktus iš punkto A į punktą B. Tai reiškia, kad turims susitvarkyti su muitinės dokumentais (po „Brexit“ tai tapo tikru košmaru), rasti vietą dideliam sunkvežimiui, kurio aukštis viršija 4 metrus, ir dar nenusitraukti nuo kelio į griovį. Esu matęs klientus, kurie pasiduoda prieš pat pradedant, o kitus – kurie bando įkišti visą namų ūkį į vieną dėžę. Pagrindas yra pasitikėjimas ir kantrybė, nes kažkas visada nueina ne taip, kaip planavome.

Kaip visa tai prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko užtruks reisas iki Backwell?

Tai vienas labiausiai besikartojančių klausimų, ir atsakymas visada toks pat – nuo 3 iki 5 dienų, jei viskas gerai. Jei kelyje įvyks avarija, užstrigs sienos perkraustymas arba muitinės pareigūnai nuspręs aptarnauti mums labai lėtai, tai gali užtrukti ir ilgiau. Vienišas vairuotojas negali vairuoti 24 valandas per paras, jis turi ilsėtis. Taigi, kai vežame baldus į Backwell, mes skaičiuojame ne tik važiavimo laiką, bet ir poilsio laikas, kuris ES ir JK reglamentuose griežtai kontroliuojamas. Kartais atrodo, kad vairuotojas tiesiog tingi važiuoti, bet iš tiesų jis tiesiog privalo sustoti.

Ar galiu susiplanuoti tikslų atvykimo laiką?

Galite bandyti, bet aš nieko negaliu promise-inti. Anglijoje yra toki dalykas kaip „traffic jams“, kurios gali užtrukti valandą ar net penkias. Ypač kai artėjame prie Bristolio arba M25 žiedinio kelio. Vieną kartą vairuotojas pranešė, kad bus po 3 valandų, o atvyko po 8, nes buvo didelė avarija ir visą kelią uždarė. Geriau turėti lankstų grafiką, nei stovėti kieme ir pykti, kad vėluojame. Gyvenimas yra neprognozuojamas, o tarptautiniai pervežimai – dar labiau.

Kokiu automobiliu važiuosiate?

Paprastai tai 3,5 tonos sunkvežimis „Iveco Daily“ arba panašus modelis, kai reikia važiuoti į miestus, arba didesnis 7,5 tonos sunkvežimis, jei daug krovinių. Kai vežame baldus į Backwell, ten kai kur gatvės labai siauros, todėl didelis sunkvežimis tiesiog negaliuvažiuoti. Turime žinoti jūsų adresą iš anksto, kad parinktume tinkamą mašiną. Jei pasakysite, kad galima važiuoti dideliu, o ten bus žeminė, tai mes tiesiog užstrigsime ir reikės skambinti gelbėtojams, o tai kainuoja pinigus.

Ar vairuotojas padės pakrauti ir iškrauti?

Taip, jis padės, jis ne tėvas, jis vairuotojas-krovininkas. Bet jei turite 5 metrus ilgio spintelę, kuri sveria 200 kg, tai vienas vairuotojai to neipakels. Jums reikės padėti arba pasamdyti kelis vyrus iš Lietuvos pusės. Nenusipirkite bilietų į teatrą tą dieną, kai atvyksta sunkvežimis, nes reikės dirbti. Vairuotojas padės nešti dėžes, baldus, bet jis ne akrobatas ir ne sunkiaatletis.

Pinigai, kainos ir nepagenrinti klausimai

Kiek tai man kainuos?

Kainą skaičiuojame pagal kubinius metrus (m3). Kiek daugiau vietos užimate, tuo brangiau. Taip pat į kainą įeina degalai (kurie, tiesa sakant, dabar brangūs kaip niekad), muitinės išlaidos ir vairuotojo atlyginimas. Jei sakyčiau tiksliai skaičių be matavimų, aš būčiau melagis. Parašykite man sąrašą, aš paskaičiuosiu. Paprastai, kai vežame baldus į Backwell, kainos svyruoja, bet stengiuos būti sąžiningas, nors kartais pats stebiuosi, kaip kyla kuras.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais pinigais?

Galima, bet vairuotojai nemėgsta vežti didelių sumų grynaisiais, nes yra pavojinga. Geriau pervesti į sąskaitą. Jei jūs tikrai norite duoti grynaisiais, tai darykite tai saugiai ir užpildykite dokumentus, kad muitinė nepagautų pinigų „po antklodės“. Vieną kartą buvo situacija, klientas norėjo duoti 5000 svarų grynaisiais vairuotojui, mes vos nepraleidome to reiso, gėda. Geriau bankas.

Kas daro, kad kaina pakiltų neplanuotai?

Pavojūs, statybinių medžiagų kraunimas (neįsivaizduojate, kiek jie sveria), laukimas uoste arba prie jūsų namų, jei neįleisiate mašinos laiku. Taip pat, jei keičiate maršrutą paskutinę minutę, pavyzdžiui, nusprendžiate nevežti į Backwell, o į Londoną, tai kaina šoktels. Dar vienas dalykas – aukštai esantis butas be lifto. Kiekvienas aukštas per laiptus – tai papildomas mokestis, nes nugarai ne iš geležies.

Ar imate užstatą?

Kartais imame, o kartais ne, priklauso nuo pasitikėjimo. Jei esate naujas klientas ir siunčiate brangius baldus, gali paprašyti avanso. Tai ne todėl, kad nepasitikiu jumis, o todėl, kad aš turiu sumokėti vairuotojui ir už degalus. Verslas yra verslas, negaliu dirbti „iš garbės žodžio“ su visais, nes kartais tai baigiasi teisme. (Na, nebent jūs mano pusbrolis, tuomet be užstato).

Ar galima gaut nuolaidą?

Jei vežate daug daiktų, tada tikrai galime pasikalbėti. Jei tik vieną kėdę, tai nuolaidos nebus, net jei prašysite labai gražiai. Degalų kainos nepriklauso nuo to, kiek gražiai aš šokuoju. Tačiau jei rekomenduosite mane draugams, paskutinį kartą galiu padaryti nuolaidą, nedidžia, bet simbolišką.

Dokumentai, muitinė ir tas „Brexit“

Kokius dokumentus reikia parengti?

Reikalingas krovinių sąrašas (packing list) ir sandorio sutartis (CMR). Be šių dokumentų per sieną nepraeisite. Sąraše turi būti tiksliai parašyta, kas yra dėžėse, o ne ne „daiktai“ arba „baldai“. Vieną kartą klientas parašė „seni daiktai“, o muitinė sulaikė mašiną trims dienoms, nes galvojo, kad ten brangmenos. Rašykite detaliai.

Ar reikia mokėti verys ir PVM?

Jei persikraustote gyventi (t.y., keičiate nuolatinę gyvenamąją vietą), tai galite mokėti 0% PVM ir verys (muitus), tačiau turite įrodyti, kad gyvenote Lietuvoje mažiau 12 mėnesių ir atvežate daiktus asmeniniam naudojimui. Jei tik perkate baldus ir siunčiate į Angliją pardavimui ar dovanai, tada mokėsite viską. Tai yra labai svarbu, kai vežame baldus į Backwell, nes muitinė ten griežta.

Kas daryti, jei neturiu paso?

Jei esate ES pilietis, tai jums reikalingas asmens dokumentas. Jei jo neturite, vairuotojas negalės padaryti deklaracijos jūsų vardu. Geriau pasidarykite pasą arba ID kortelę. Nežinau, kaip dabar vyksta dalykai su naujaisais įstatymais, bet be dokumentų jūsų daiktai gali būti konfiskuoti arba laikomi muitinėje iki amžino.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik gamintą ir uždarytą pakuotėse. Jokio mėsos, pieno produktų ar vaisių. Muitinė išmes mėsą ir suteiks baudą. Vieną kartą mama įkišo į dėžę dešrą „vaikui“, mes vos išsisukom be baudos, bet dešra atiduota muitininkams (tikriausiai suvalgė pačie). Vežkite sausus maisto produktus – makaronus, žirnius, tai gerai.

Kaip su alkoholiu ir tabaku?

Alkoholio ir tabako gali būti ribotas kiekis asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti dešimt degtinių butelių, tai bus laikoma prekyba ir reikės mokėti didžiulius mokesčius. Geriau nenusipirkti čia pigiau ir nežaisti su muitine, jie tja šunys, kuriems uodžia tabaką iš už kilometro.

Pakavimas, saugumas ir „kas į kišenę“

Ar jūs pakuodate ar aš pats?

Galiu pakviesti mobiliąją komandą Lietuvoje, kuri viską užpakuos, o arba galite pakruoti patys. Jei pakruosite patys, tikrinkite, ar dėžės nesugriūva. Kartą klientas įkišė indus į plastikinius krepšius be užpildymo, rezultatas – viskas subyrėjo. Aš negaliu už tai atsakyti, jei jūs blogai supakavote.

Ar turite užpildymo medžiagas?

Turime putplasčio plokštes, kartoną, juostas. Bet jei turite labai daug brangių daiktų, geriau nusipirkti specialias dėžes. Mūsų užpildymas yra standartinis, jis apsaugo, bet ne nuo visko. Kritiniai smūgiai – tai kita istorija.

Ką daryti su pianinu ar dideliu tėvu?

Pianinus ir kertinius mūrus reikia krauti specialia technika, paprastai su kranu arba kelių vyrų komanda. Nereikėtų mėginti juos nešti per laiptus su vienu vairuotoju, tai baigsis traumomis. Iš anksto pasakykite apie tai, kad aš galėčiau suplanuoti sunkesnę techniką.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Mašina stovi sujungta su vairuotoju, jis miega joje.