Veža baldus iš Wynyard Village: kas turi žinoti apie perkraustymą iš JK

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir per tą laiką mačiau viską – nuo begalinio šurmulio uostuose iki tylių namų perkraustymų kaimo vietovėse. Žmonės dažnai klausia, kaip vyksta procesas, ypač kai kalba eina apie specifines vietas, tokias kaip Wynyard Village. Tai ne paprastas kaimas, o ganėtinai uždaras ir prestižinis rajonas, kurį sunku vadinti „lengvu“ krovinių tašku, todėl reikia žinoti keletą niuansų. Jei ieškote, kas tikrai kokybiškai veža baldus iš Wynyard Village, svarbu suprasti, jog tai ne tik užsakymas pažintuose, o sudėtingas logistinis žaidimas, kuriame klaidos kainuoja laiką ir nervus. Štai trumpai, ką jums reikia žinoti prieš pradedant.

Kainos ir pinigai

Kiek maždaug gali kainuoti toks pervežimas į Lietuvą?

Visada sakau klientams, kad be matmenų ir svorio paskaičiuoti tikslią kainą yra beprasmiška, tačiau galiu pasakyti apyčiais. Jei kalbame apie standartinį vieno buto kiekį, tarkime, 20–30 kubinių metrų, tai kaina svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų priklausomai nuo sezono. Degus yra brangus, o plaukiojant per La Manšą sąnaudos auga. Taigi, jei gavote pasiūlymą už 500 eurų, geriau pasidomėkite, ar tas vairuotojas tikrai veža baldus iš Wynyard Village, ar jis tiesiog vagia juos keliasdešimt kartų.

Ar kainuoja brangiau, jei aš gyvenu toliau nuo pagrindinio kelio?

Wynyard Village yra gan giliau žemyje, o ne tiesiog prie greitkelio A19(M). Taip, kaina gali padidėti dėl to, kad sunkvežimis ten privalova nuvažiuoti, o vėliau ir išvažiuoti. Ten yra vingiuoti keliai, kartais reikia laukti kitų transporto priemonių. Pridedu papildomus 50–100 svarų už tokią „papildomą akrobatiką“, nes ten ne visada lengva apsisukti su 40 pėdų priekaba.

Kas nutinka, jei aš neteisingai paskaičiuoju daiktų kiekį?

Tai dažna problema. Žmonės sako „tik dvi lovos ir spinta“, o paskui atrodo, kad ten yra visas namas. Jei daiktų daugiau, nei planavote, gali tekti daryti papildomą kelionę arba, jei telpa, uždėti ant stogo – bet tai brangu. Geriau nuotrauką atsiųsti man į WhatsApp, aš akimi išmatuosiu (nors su akimi visada klaidų būna, bet patirtis padeda). Jei netelpa, teks palikti ką nors antrojo etapo pervežimui.

Ar imate pinigus iš karto?

Įprastai imama nedidelis užstatas, kad užfiksuotume jūsų vietą grafike, o likusią dalį – kai krovinius iškrauname Lietuvoje arba kai pasirašome dokumentus prieš išvykstant. Nieko neišanksto neimame be sutarties, tai aš visada stengiuosi aiškiai paaiškinti. Pinigai – visada pavojinga tema, todėl viskas turi būti popieriniame pavidale.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Sunku, ypač dabar, kai viskas eina per bankus. Vairuotojai negali nešti tūkstančių grynaisiais sau kišenėse dėl saugumo. Geriau pavedimu, tada yra įrodymas, kad sumokėjote. Nors seniai buvau atvejis, kai klientas norėjo sumokėti „puse dešimtųjų“, bet aš atsisakiau – per daug rizikuota su muitinėje.

Ar PVM įeina į kainą?

Įprastai visos kainos, kurias jums sakau, yra su PVM, jei nesimatuojame su privatu žmogumi iš Lietuvos, kuris tiesiog nori pergabenti savus daiktus (tai yra PVM nemokama operacija). Jei įmonė – taip, PVM ant viršaus. Visada reikia pasakyti, kas jūsų statusas, kad nesiskaičiuotume dviejų kartų.

Kelionės eiga ir laikas

Kiek laiko trunka kelionė iš Wynyard Village iki Vilniaus?

Standartiškai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas vyksta idealiai. Važiuojame iki Hario uosto (Hull) arba Doverio, laivu perėjame, vėliau per Belgiją arba Olandiją į Lietuvą. Bet idealiai būna retai. Kartais vairuotojui tenkia laukti 12 valandų laive, arba pasidaro spūstės prie Kalnų (Kalvarijų). Taigi, skirkite savaitę laiko, kad nervingintumėte.

Ar vairuotojas gali atvykti tam tikru laiku?

Galime bandyti planuoti, bet anglų keliai yra neprognozuojami. Aš sakau vairuotojui „būk ryte“, o jis paskambina ir sako, kad važiuoja vėlai, nes buvo avarija A1 greitkelyje. Wynyard Village zonoje taip pat gali būti apribotas važiavimas dideliems sunkvežimiams tam tikromis valandomis, todėl tenka laukti. Patikimumas čia svarbiau už tikslų minučių laikrodį.

Kas vyksta, jei laivas nenuvyksta?

Tai retkas atvejis, bet buvo. Tada stovime uoste ir laukiame. Klientams tai nepatogu, bet mes negalime nuleisti sunkvežimio į vandenyną. Paprastai pervežėjai turi draudimą dėl vėlavimo, bet jei jums reikia daiktų jau rytoj – tai problemų šaltinis. Geriau visada turėti planą B.

Ar galite sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, aš galiu jums nusiųsti nuorodą, kur matote, kur yra mašina. Bet kartais signalas dingsta Belgijos miškuose arba tuneliuose. Tada pradedu skambinti vairuotojui ir klausti, kur jis pragyvenęs (juokauju, bet kartais taip ir būna – jis tiesiog prarado signalą).

Ar saugu vežti šaltuoju metų laiku?

Žinoma, vežame ir vasarą, ir žiemą. Bet žiemą yra rizika, kad ant tilto užšąla ir kelią uždaro. Tada gali užtrukti diena ilgiau. Vieną kartą mūsų vairuotojas pristabdė prieš pietus Anglijoje ir teko laukti, kol išlydys kelią. Baldai buvo įtraukti, taip kad viskas gerai, bet laikas – prarastas.

Ar sustojite po kelią?

Vairuotojai turi poilsio laiką, reglamentuojama taisyklėmis. Jie negali važiuoti 10 valandų be perstojo. Taigi, jei matote, kad mašina stovi vietoje 4 valandas, gali būti, kad jis miega. Negalima jo versti važiuoti, jei jis pavargęs – saugumas pirmiausia.

Baldai ir daiktai

Ar jūs pakuojate baldus ar aš turiu pats?

Galime pasiūlyti pilną paslaugą – mūsų komanda atvyksta, viską įtraukia į burbuliuką, uždėja ant pagalvių ir užfiksuoja juos kėdžių juostomis. Jei norite sutaupyti, galite pakuti patys, bet tada jei kažkas sulūžo kelyje – neatsakome. Aš visada patariu mums palikti brangius daiktus, mums geriau žinoti, kaip įtraukti tą seną, bet jautrų vitrinos stalą.

Kaip elgiatės su sofomis?

Sofos yra sunkiausia dalis. Jos didelės, sunkios ir dažnai netelpa į liftus ar duris. Wynyard Village daug namų yra dviejų aukštų, ir reikia nešti laiptais. Jei sofą galima išmontuoti (nukelti rankenėles), darome tai. Jei ne – bandome įvežti per langą (vieną kartą net teko išimti langą rėmą). Tai papildomas darbas, už kurį imamas mokestis.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Kompiuterius, televizorius geriau vežti originalioje pakuotėje, jei jos dar turite. Jei ne – įtraukiame į storo putplasčio dėžes. Esu matęs, kaip buvo uždėtas monitorius ant viršaus be apsaugos, ir paskui važiavome per duobę... Nebūkime taip. Technika yra jautri, vibracijai kenkia.

Kas su vaikiškais daiktais?

Vežame viską – žaislus, lovelę, vežimėlius. Vaikiškos lovos dažnai turi specialias dalis, reikia jas atidėti į atskirą maišelį, kad nesimestų. Kartais tėvai bando padėti ir susuka visus raktus į vieną didelį maišą – tai chaosas vėliau, kai reikia surinkti baldus atgal. Geriau pažymėkite maišelius.

Ar imate augalus?

Augalus vežti sunkiau dėl fitosanitarinių taisyklių. Bet asmeninių pervežimų atveju dažnai leidžiama, jei žemė yra uždengta ir nėra vabzdžių. Aš niekada negarantuoju, kad augalas atvyks gyvas, jei kelionė trunka 5 dienas ir šalta kabinėje. Geriau juos palikti draugams Anglijoje.

Ar galima vežti dviratį?

Taip, dviračius įtraukiame į specialias dėžes arba užkabiname ant specialių laikiklių ant sienos. Svarbu, kad nebtų tepalas pasitekęs ant baldų – tai buvo viena blogiausių situacijų, kai teko valyti odinę sofą. Taip, dviratis turi būti išvalytas prieš pakrovimą.

Problemos ir nesklandumai

Kas daryti, jei vairuotojas prapuolė?

Tai baisiausia baimė. Bet mes turime GPS ir stebėjimo sistemas. Jei jis neatsako į telefoną valandą – pradedu panikuoti. Paprastai tiesiog užmiega arba jo telefone neįsijungia tarptautinis ryšys (Anglijoje dažnai būna). Kartais reikia skambinti policijai, jei mašina stovi ne ten kur reikia. Bet per 20 metų tik vieną kartą dingo mašina (ne mūsų).

Ar buvo, kad baldai sugedo?

Buvo. Vieną kartą vairuotojas staigiai stabdė, ir ant viršaus uždėta stalviršis nuslydo ant grindų. Lūžo. Mes tada iš karto apdraudėme nuostolį ir atsimokėme klientui naują stalą. Todėl svarbu pasirašyti protokolą prieš išvykstant, kad jei matote įdrėžimą – parašykite. Negalima paskui kaltinti mūsų, jei jūsų spinta jau buvo įtrūkusi.

Kas vyksta su dokumentais, jei klaidingai užpildyti?

Muitinėje – chaosas. Jei rašote, kad vežate naudotus daiktus, o pakuotėje yra prekės su etiketėmis, gali būti bauda arba privalomas mokesčio sumokėjimas. Vienas klientas bandė įvežti 5 vyno degtines ir parašė „dovanos“ – teko mokėti akcizą. Būkite sąžiningi, mums lengviau padėti.

Ar Wynyard Village yra sunki vieta pasiekti?

Taip, ten keliai gana siauri vietomis, o yra daug šluotų (angliškai speed bumps). Sunkvežimiai jų nemėgsta, nes gali užlipti ant apačios. Kartais tenka važiuoti labai lėtai, tai erzina vairuotojus. Be to, ten yra daug privačių kelių, kur reikia specialių leidimų (manau, kad ten galima važiuoti tik su leidimu, nors nebesimenu 100%, tikrai geriau patikrinti vietinę savivaldybę).

Ką daryti, jei klientas nėra namuose atvykus?

Vairuotojas lauks valandą, maksimum dvi. Tada jis privalo važiuoti toliau, kad nepraleistų laiko. Jei jūsų nėra – mums tenka vežti daiktus į sandėlį Lietuvoje, o tai kainuoja pinigus (saugojimas, iškrovimas). Nustokite vėluoti, laikas – pinigai mūsų versle.

Ar pasitaiko apgavysčių?

Buvo atvejų, kai žmonės sako, kad tai jų asmeniniai daiktai, o iš tikrųjų tai prekybinis krovinių siuntimas į parduotuvę. Muitinė tai iškart pastebi pagal pakuotes. Tada gausite baudą ir pateksite į „juodąjį sąrašą“. Geriau nedarykite tų dalykų, per didelės problemos dėl trijų šimtų eurų taupymo.

Brexit ir muitinė

Ar Brexit pakeitė kažką?

Drastiškai. Anksčiau buvo paprasta – įvažiavome, išvažiavome. Dabar reikia pildyti deklaracijas (Exit Summary Declaration), turėti EORI numerį. Jei klientas jo neturi – nevažiuojame. Tai užtrunka papildomai valandą prie sienos, o kartais ir dieną, jei dokumentai neteisingi.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?