Veža baldus iš Wickham Bishops: praktinis vadovas ir kas tikrai vyksta kelyje

Sveiki, čia vėl aš. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, maždaug tiek, kiek kainuoja geras naudotas automobilis. Per tą laiką mačiau viską – nuo paslėptų marihuanos dėžių krovininiuose iki to, kaip klientai bando įspausti šampano butelį į padėklą su indais. Dabar dažnai gaunu užklausų iš tų, kurie nori veža baldus iš Wickham Bishops arba artimiausių vietovių. Eseksas yra gražus, bet keliukai ten... na, pasakysiu taip – ne visur privažiuos 40 tonų sunkvežimis. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tiesiog užsakymas per paspaudimą, bet realybėje tai sudėtingas mechanizmas, kurį suka alkoholis, kavos ir vairuotojų nervai. Štai kaip tai atrodo iš mano pusės, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų.

Kaip viskas prasideda ir kiek tai kainuoja

Ar brangu vežti baldus iš Wickham Bishops į Lietuvą?

Žinoma, klausimas apie kainą yra pirmasis. Čia nėra vieno atsakymo, nes kasdien kainos keičiasi kaip orai. Jei kalbame apie tai, kiek kainuoja, kai firmas veža baldus iš Wickham Bishops, tai viskas priklauso nuo tūrio. Galvojate, kad tik dvi sofa ir stalą? Taip, bet vairuotojas važiuoja ne su tuščia mašina, jis turi uždirbti už degalus ir tiltų mokesčius, kurie Anglijoje dabar astronominiai. Paprastai pradedant nuo kelių šimtų svarų už mažą kiekį, baigiant tūkstančiais, jei reikia pilno konteinerio. Geriau parašykite man sąrašą, tada aš jums pasakysiu, ar verta.

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Esu matęs vairuotojus, kurie pravažiuoja per dvi dienas, ir tokius, kurie užstringa Anglijoje savaitę. Standartiškai, kai mes veža baldus iš Wickham Bishops, planuojame, kad tai užtrunka maždaug 5-7 darbo dienas iki Jūsų durų Lietuvoje. Bet čia yra idealus scenarijus. Kartais įvyksta avarijos M25 žiedelyje (kas ten įvyksta kasdien), arba muitinėje pasidaro eilės. Taigi, negerai skubėkite suplanuoti remonto pabaigos tą pačią dieną. Geriau turėkite rezervą savaitėlai dėl nesklandumų.

Ar galima gauti tikslų brėžinį iš karto?

Tiesiog negaliu. Kai klientas rašo „keletas dėžių“, man tai nieko nesako. Vienam „keletas“ yra trys, kitam – trisdešimt. Norint, kai kurios firmos veža baldus iš Wickham Bishops, tiksliai reikia matmenų. Aš galiu tik numesti preliminarią kainą pagal patirtį, bet galutinę sumą sužinome tik tada, kai vairuotojas užlipa į kėbulo gylį ir pamato, kas ten ten guli. Nereikia man meluoti apie daiktų kiekį, vis tiek viskas išaiškės pakrovimo metu.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų pervežėjų?

Tai kaip maisto prekyboje – galite nusipirkti dešrą rinkoje arba parduotuvėje. Vieni mums veža baldus iš Wickham Bishops naudodami senas „Scania“ mašinas be klimato kontrolės, kiti – naujus „Mercedes“ su visais įmanomais privalumais. Be to, kaina priklauso nuo to, ar tai tiesioginis krovinys, ar reikia surenti dalį mašinos (pabaigą). Pigiau būna, jei sutinkate laukti, kol vairuotojas surinks kitus keleivius Anglijoje, bet tai gali užtrukti.

Ar reikia mokėti depozitą?

Dažniausiai taip. Mes nebegalime rizikuoti, nes kartais atvykstame į vietą, o klientas sako „aš nusprendžiau nevežti“. O mes jau degalus išleidžiaem ir važiavome pro tuos siaurus Wickham Bishops keliukus. Depozitas užtikrina, kad jūs tikrai norite tai daryti. Paprastai tai 10-30 procentų nuo galutinės sumos. Viskas apskaičiuojama individualiai, be standartinių formulių.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Senuosiuose laikuose – taip, bet dabar? Sunku. Vairuotojams nėra leidžiama vežti didelių pinigų sumų, ypač kai jie veža baldus iš Wickham Bishops per kanalą. Muitinė arba policija gali susidomėti, kodėl vairuotojas turi pinigų kišenėse. Geriau viską padaryti legaliai – pervesta į sąskaitą arba per banko pavedimą. Taip saugiau ir jums, ir mums. Nors žinau, kad kai kas mėgsta „apsimokėti“ be PVM, bet aš tos krypties nedraudžiu (t.y. nedarysiu).

Kas dėl PVM mokesčio?

Jei esate verslininkas ir turite PVM kodą, galime išrašyti sąskaitą faktūrą be PVM (intra-community supply). Jei esate fizinis asmuo – PVM bus pridėtas. Tai standartinė taisyklė visiems, kurie veža baldus iš Wickham Bishops į ES šalis. Po Brexito viskas pasidarė sudėtingiau su dokumentais, todėl reikia būti tikriems dėl juridinio statuso. Nenoriu, kad vėliau gautumėte baudų iš mokesčių inspekcijos.

Techniniai niuansai ir pati vieta

Ar sunkvežimis įvažiuos į mano kiemą Wickham Bishops?

Tai vienas svarbiausių klausimų. Wickham Bishops yra kaimiška vietovė, ten daug siaurų kelių ir žemų medžių šakų. Kartais atrodo, kad galima, bet paskui vairuotojas privalo atsukti atgal penkias mylias, kadangi tiltas peržemas. Mes visada prašome nuotraukų arba vaizdo įrašo. Jei ten neįvažiuoja 18 metr� mašina, reikės planuoti perkrovimą į mažesnę transporto priemonę (Luton), o tai papildomai kainuoja.

Kas vyksta, jei vairuotojas negali privažiuoti?

Tada turi būti „B“ planas. Paprastai tai reiškia, kad vairuotojas stovi arčiau esančioje didelėje aikštelėje, pavyzdžiui, prie prekybos centro arba Maldon pakraustymo vietoje, o tada mes siunčiame mažesnę automobilėlį su keltuvu. Tai daroma, norint sutaupyti jūsų nervų, kai mums veža baldus iš Wickham Bishops. Nenukreipkite vairuotojo į taką, kuriam auga žolė per vidurį, jis tiesiog užstrigs.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

90 procentų atvejų – taip. Bet garantuoti negaliu. Kartais tenka samdyti vietinius vairuotojus, ypač jei tai skubus siuntos pervežimas. Jei jums būtina, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, prašome tai nurodyti iš karto. Aš asmeniškai stengiuosi siųsti savus bernus, kuriems veža baldus iš Wickham Bishops, bet kartai jie užimti.

Kiek svorio gali pakelti vairuotojas vienas?

Jis yra žmogus, ne kranas. Standartiškai vienas vairuotojas gali pakelti apie 25-30 kg vienas. Jei turite seifą, kur sveria 300 kg, arba akmeninį stalą, reikia, kad vietiniai padėtų. Mes negalime leisti vairuotojams susižaloti nugarų, nes tada jis negalės vairuoti toliau. Sunkieji daiktai turi būti iš anksto aptarti, kitaip juos tiesiog paliksime mašinoje (tikiuosi, kad nereikės).

Ar galima vežti skystus daiktus?

Benziną, tepalus ar cheminius skysčius – ne, tai pavojinga. Bet jei kalbame apie vyną alkvynėse? Galima, bet tik jei jis užpildytas ir uždarytas. Negalima vežti atidarytų butelių, nes jie gali subyti. Kai mums veža baldus iš Wickham Bishops, dažnai klientai nori pasiimti savo kolekciją spirito tai ne problema, jei viską tvarkingai supakuosite į dėžes, kad nesukristų.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Vairuotojai miega mašinose arba viešbučiuose. Mašinos turi alarmus, bet geriau nelikti pinigų ar labai brangių daiktų matomoje vietoje. Yra buvę atvejų, kai bandomos išsirauti krovininės Anglijoje. Mes stengiamės stovėti saugiose vietose, bet kai mums veža baldus iš Wickham Bishops, ir reikia pristatyti kitur, mes negalime visą laiką budėti prie mašinos.

Kas dėl draudimo?

Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis neapima visko. Pvz., jis nedengia jūsų pačių supakuotų dalykų, jei jūsų dėžė subyra. Taip pat, jei patys padėjote brangų telefoną ant stalčiaus, o jis nukrito – ne mūsų kaltė. Svarbu perskaityti sutarties sąlygas. Visada rekomenduoju turėti savo namų turto draudimą, kuris galėtų padengti nuostolius pervežimo metu.

Muitinė ir dokumentai (bremztonis dalykas)

Kas su muitais po Brexito?

O čia prasideda tikras cirkas. Anksčiau veža baldus iš Wickham Bishops buvo paprasta – važiavai ir važiavai. Dabar reikia pildyti deklaracijas, jei daiktai naudoti ilgiau nei 6 mėnesiai, galima nemokęs muitų importuoti (Transfer of Residence). Bet jei daiktai nauji? Teks mokėti PVM ir muitus. Reikia sąrašo su vertėmis. Be to, reikia nurodyti HS kodus (prekių kodus). Jei to nepadarysite, mašina stovės sienoje.

Ar jūs užtatote muitinę?

Mes galime padėti su dokumentais, bet mokėti už jus negalime. Muitinės mokesčiai yra jūsų asmeninė finansinė įsipareigojimas. Kai kurios firmos siūlo „viskas įskaičiuota“, bet tada kaina padvigubėja. Aš visada sakau – geriau mokėti tiesiogiai, kad žinotum, kiek eina valstybei. Kai mes veža baldus iš Wickham Bishops, mes paruošiame visus EX1 dokumentus, o jums liko tiesiog pervesti mokesčius.

Ką daryti, jei pamiršau užpildyti ką nors svarbaus?

Tai problema. Jei vairuotojas jau yra jūrų uoste arba jau važiuoja į Lietuvą, pataisyti sunku. Gali tekti grąžinti krovinį atgal (kas kainuoja milžiniškus pinigus) arba mokėti baudas. Todėl aš visada kankinu savo klientus su klausimais „ar tikrai viską surašėte?“. Geriau pasidomėti dabar, nei verkti vėliau prie muitinės terminalo.

Ar turiu būti Lietuvoje, kai atvyksta krovinys?

Ne būtinai, jei turi kas nors, kas gali priimti. Bet turi būti asmuo, kuris gali pasirašyti dokumentus muitinei. Jei nieko nėra, vairuotojas negali iškrauti prekių, nes tai yra muitinės pažeidimas. Geriau pasirūpinkite artimaisiais arba kaimynais, jei patys negalite būti.

Kokius dokumentus reikia turėti?

Reikės paso arba asmens kodo kopijos. Jei pervežate kompanijos daiktus – įmonės dokumentų. Jei tai dovana – gali reikėti dovanos rašto.