Veža baldus iš Whickham: kaip išveži daiktus iš Anglijos be galvos skausmo ir nepermokėti

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir matyta viską – nuo puikių, tvarkingų krovinių iki tokių, kai norėtųsi akis uždaryti. Dažnai žmonės klausta, kas šiuo metu geriausiai veža baldus iš Whickham, nes geografiškai tai yra šiaurės Anglija, Gateshead apylinkės, ir ne visi vairuotojai nori ten važiuoti tuščiomis. Rinka pasikeitė po „Brexit“, kainos šoktelėjo, o dokumentų dabar reikia daugiau nei kada nors anksčiau. Šiame straipsnyje (ne, šiame tekste) papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių frazelių, tiesiai iš vairuotojo kabros.

Bendri klausimai apie pervežimus iš JK

Kas veža baldus iš Whickham ir ar verta tikėti skelbimais?

Sąžiningai kalbant, skelbimų portaluose gausu tiek gerų, tiek blogų pasiūlymų. Jei ieškote, kas tikrai ir patikimai veža baldus iš Whickham, žiūrėkite ne į kainą, o į tai, ar turi CMR draudimą ir fizinį adresą. Dažnai pasitaiko situacijų, kai „pervežėjai“ tiesiog nuveža daiktus į sandėlį Londoną ir laukia, kol susirinks pilna mašina, o jūs galvojate, že jau važiuoja tiesiai pas jus. Geriausia rasti tiems, kas reguliariai važinėja maršrutu Newcastle–Kaunas ar Vilnius, tuo labiau, kad Whickham yra šiek tiek nuošaliau nuo pagrindinių kelių.

Kiek užtrunka visa procedūra nuo užsakymo iki pristatymo?

Viskas priklauso nuo to, ar tai yra „dedikuotas“ reisas, ar konsolidacija. Dedikuotas reisas, kai atvyksta tik prie jūsų, gali trukti 4–5 dienas, jei vairuotojas nepailsi per daug. Jei tai konsolidacija (t. y. surinkimas iš kelių klientų), tai gali užeiti ir dvi savaites. Vieniems klientams tai nesvarbu, kitiems svarbu, kad sekmadienį būtų čia, bet logistika taip neveikia – reikia suprasti, kad vairuotojas turi poilsio laiką ir tam tikrus apribojimus.

Ar brangiau vežti iš šiaurės Anglijos nei iš Londono?

Taip, dažniausiai brangiau, ir priežastis paprasta – mažiau grįžtančių krovinių. Kai kurios firmos, kurios sako, kad veža baldus iš Whickham, gali įkainoti papildomai už nuvažiavimą nuo magistralės A1(M). Londonas yra hubas, ten visada yra ką vežti atgal, o Whickham... ten važiuoja tik tada, kai yra konkretus užsakymas arba jei spėja pasiimti ką nors kelyje iš Švedijos ar Norvegijos, taigi, atsižvelkite į šį geografinį neigiamą faktorių.

Ką daryti, jei neturiu dėžių?

Nerūpinkit, mes žinome, kur jas gauti. Bet jei norite sutaupyti, vaikščiokite po vietinius parduotuves, prašykite degtukų dėžučių (o ne, juokauju). Paprastai mes galime atvežti dėžes iš Lietuvos, jei reikalui esant, bet tada tenka mokėti už vietę mašinoje. Kartais klientai susirenka pačių, tai geriausia variantas, nes tada tikrai tiksliai žinote, ką ką įdėjote, o ne spėjote vėliau, kur dingo tas mažas indas su druska.

Ar galima vežti transporto priemones?

Taip, bet ne visada. Jei tai yra motociklas ar keturratis, įstatomas į konteinerį arba furgoną, jei ten yra vietos. Jei tai automobilis, tai reikia žiūrėti konkretų maršrutą. Aš asmeniškai nelabai rekomenduoju vežti senius „bravorius“ per visą Europą, jei jie nevažiuoja – tuomet tai tiesiog metalo laužas, ir muitinė gaištu laiku nebus patenkinta.

Kainodara ir mokesčiai

Kaip susiformuoja kaina?

Kainą lemia tūris (kubiniai metrai) arba svoris, kas didesnis. Taip pat įeina kuras, mokesčiai už kelių naudojimą (ypač Prancūzijoje ir Vokietijoje) ir, žinoma, vairuotojo darbas. Nemažai klientų stebisi, kodėl kaina šoktelėjo, bet tiesiog brango degalai, o Anglijoje dar ir tas „Brexit“ sudarė daug bureaucratinių kliūčių. Jei randama firma, kuri veža baldus iš Whickham už pusę mažiau nei rinkos kaina – 90 proc., kad tai sukčiukai arba jie nebus pasiekti, kai reikės pagalbos.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate verslininkas ir turite PVM kodą, galime vežti be PVM (0 proc. tarifas tarp ES šalių, tačiau dėl JK situacija truputį kitokia). Jei privatus asmuo, PVM dažniausiai įskaičiuotas į galutinę kainą. Nereikėtų gi čia per daug gilintis ij mokesčių kodus, svarbiau, kad sąskaitoje būtų viskas aišku, o ne koks nors „susitarimas be popieriaus“.

Kas dėl įsipareigojimo sumos (depozito)?

Standartinė praktika yra paprašyti nedidelio avanso, kad užfiksuotume datą. Jei atšaukiate paskutinę minutę, tas avansas lieka mums, nes mes galėjome tuomet priimti kitą užsakymą. Vieną kartą buvo taip, kad klientas sumokėjo ir išnyko... o ne, tiesiog pasikeitė planai, o mes jau važiavome tuščia. Taigi, avansas – tai garantas, kad jūs tikrai laukiate.

Ar yra papildomi mokesčiai už pakylos?

Taip, jei reikia naudotis hydraulinėmis pakylos, kurios nėra įtrauktos į standartinę kainą. Ypač jei Whickham centre yra siauri gatvelės ir ten nepriartės didelės puspriekabės su keliamais bokštais. Tada reikia mažesnės mašinos su „keliamu“ užraktu, o tai kainuoja brangiau.

Galima sutaupyti, atsiimant prekes pats?

Teoriškai taip, bet praktiškai... nemanau. Jei turite didelį krovininį, kuro ir laiko sąnaudos viršys pervežimo kainą. Be to, muitinėje Anglijoje be patirties galite užstringti valandomis. Geriau palikti tiems, kas kasdien veža baldus iš Whickham ir žino, kur paspausti mygtuką.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia parengti?

Svarbiausias – daiktų sąrašas (packing list). Jis turi būti detalus, nurodyant, kas yra kiekvienoje dėžėje (pvz., „3 vnt. drabužių“, „1 vnt. virtuvės komplektas“). Taip pat reikia paso kopijų visiems suaugusiems šeimos nariams. Jei trūksta dokumentų, muitininkai gali sulaikyti krovinį, ir tada prasideda problema, nes laukimas mums kainuoja pinigus.

Ar reikia mokėti muito ir PVM Lietuvoje?

Jeigu grįžstate įgyvendinti teisę į negrąžinamą turtą (t. y. atvežate savo daiktus iš gyvenamojo vietos Anglijoje), dažniausiai atleidžiama nuo muito ir PVM. Bet čia yra viena „pavojinga“ vieta – turi būti įrodymas, kad gyvenote ten ne mažiau 12 mėnesių. Aš neesmu 100 proc tikras, kaip dabar tai tikrina Lietuvos muitinė, nes taisyklės keičiasi kas keletą mėnesių, bet geriau turėti visus įrodymus (rent agreement, mokesčių slip'us).

Kas nutinka su buvine technika?

Ji turi būti nurodyta sąraše kaip „naudojama buitinė technika“. Jei atvežate naują šaldytuvę su etikėte, gali būti laikoma preke ir reikės sumokėti mokesčius. Vienas klientas bandė atvežti penkis naujus televizorius, sakydamas, kad „dovanojimui“, kai tik vienas šeimoje... na, tenka paaiškinti, kad tokius dalykus geriau pirkti čia.

Ar reikia turėti TIR arba Carnet?

Tik jei vežate komercinį krovinį (prekes pardavimui). Jei tai asmeniniai daiktai (Transfer of Residence), mums užtenka standartinio TIR dokumento, kuriuo važiuoja vairuotojas. Jūs nieko tokio turėti nereikia, tik savo asmens dokumentus.

Kas dėl draudimo?

Draudimas yra privalomas, bet jis paprastai dengia tik visišką praradimą ar didelius pažeidimus, jei daiktai yra surinkti profesionaliai. Jei patys supakavote porcelianą į dėžę be putų, ir jis susilaužo – draudimas to nedengs. Būkite atsargūs su tuo, nes dažnai klientai manyje, kad „mes viską apdraudę“, o taisyklės yra griežtos.

Baldų paruošimas ir pakavimas

Ar geriau surinkti ar iširšti baldus?

Be abejo, iširšti. Viena vertus, taip sutaupote vietos (taigi ir pinigų), kita vertus – mažiau tikėtina, kad kažkas nulūžs pervežimo metu. Didelės spintos Whickham namuose dažnai būna per didelės, kad praeitų pro lietuviško buto duris, tad išardymas išspręs šią problemą be jokių „batų“ galvos laužimo.

Kokias medžiagas naudoti pakavimui?

Burbulo plastikas (bubble wrap) – karalius. Gobtuvus ir sofas reikia įvynioti keliais sluoksniais. Stalviršius – storesniu gofruotu kartonu. Nenaudokite senų laikraščių – juos drėgina, o rašalas nudažo baldus. Matęs esu, kaip po to atrodo baltos spintelės... tai vaizdas ne iš maloniųjų.

Ar jūs atvažiuojate surinkti?

Taip, tai mūsų darbas. Už papildomą mokestį (arba įskaičiuota į kainą, jei sutarta) surinksime viską atgal. Tiesa, reikia turėti omenyje, kad jei baldai seni ir sraigės sugedusios, surinkimas gali užtrukti ilgiau, arba mes tiesiog pridėsime kai kuriuos detalius „kaip galima“ (t.y. tvirtai, bet nebūtinai estetiškai).

Kaip apsaugoti grindis pervežimo metu?

Abiejose pusėse (Anglijoje ir Lietuvoje) reikia pasirūpinti, kad būtų padengtos grindys, ypač jei nešami sunkūs daiktai. Mes turime „apsauginius kilimėlius“, bet jei jūsų namuose yra labai brangios grindys, geriau papapildomai uždengti. Kartais vairuotojai tiesiog užsimiršta arba skuba, ir tada likučiai rato arba purvas nuo batų gali sukelti nemalonumus.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina! Parašykite „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Svarbu“ arba „Lengvai sudūžta“. Jei parašysite tik „Daiktai“, vairuotojas gali tiesiog mesti visas dėžes vieną ant kitos, o jei pažymėsite „Stiklas“, jį padės viršuje. Tai paprasta dalyka, kuri tačiau labai padeda išvengti nusiskundimų vėliau.

Rizikos ir realios situacijos

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja?

Geležinkelio stotyse laukti neverta. Skambinkite mums.