Veža baldus iš Uppermill: kas iš tikrųjų vyksta tol, kol jūs laukiate

Dirbu su krovinius jau beveik dvidešimt metų, mačiau viską – nuo subyrėjusių dėžių iki dingusių vairuotojų. Jei ieškote, kas veža baldus iš Uppermill, turbūt jau susidūrėte su tuo ne vieną rūpestį, ypač kai kalba eina apie pervežimus iš Anglijos į Lietuvą. Čia ne tik apie tai, pakelti ir nugabenti, visas procesas susideda iš tūkstančio smulkių detalių. Uppermill – vieta graži, bet kalnota, o ten keliai, sakyčiau, nelabai pritaikyti dideliems sunkvežimiams. Tad pasidarykite kavą, papasakosiu, kaip tai atrodo iš mūsų, logistikų, pusės, be jokio poliravimo.

Pradžiamokslis ir kainos (ir kodėl viskas brasta)

Kiek tai man kainuos?

Nieko nesakysiu tiksliai, nes nežinau, kiek turite daiktų, bet orientuotis galite pagal kūbinius metrus. Jei turite padykęs vieno kambario baldus, tai veža baldus iš Uppermill į Lietuvą maždaug už 600–800 svarų, jei kas turi vietos bendrame krovininyje. Jei norite atskirą sunkvežimį, tai skaičiuokit po porą tūkstančių. Kainos šokuoja priklausomai nuo degalų, o dabar jie toli gražu ne žemiausi. Beje, dirbame su PVM, jei reikia sąskaitos faktūros – nėra problema.

Kada reikia apmokėti?

Standartai tokie: įnašas už rezervaciją, o likutį – atsidarius vartams ar kai gavote daiktus. Bet su seniais klientais kartokime kitaip – pasitikėjimas svarbiau. Nerekomenduoju mokėti viso iš karto, nors kai kurios firmos to reikalauja. Geriau palikti sau „strėlę“ įdėtą į lanką, kol viskas saugiai atvyksta. Mokėjimai galimi ir banko pavedimu, ir kortele, nors britai dažniau mėgsta "PayPal" ar pervedimus.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei sutalpinate daiktus į mažiau vietos nei planavote arba derinate pervežimą su kaimynu, taip, padarysime nuolaidą. Bet nelaukite nuolaidos už tai, kad "jums labai reikia". Verslas yra verslas, degalai niekada nenustoj brangti. Kartais, jei darbas labai greitas, pvz., vos viena sofa ir du kėdės, paimame pigiau tiesiog už važiavimą.

Ar brangiau, jei aš gyvenu kalnuose?

Uppermill zonos dalis yra kalnota, o ten važinėti 7,5 tonos sunkvežimiu gali būti painiava. Jei prie namų nepriartėsime, reikės perkrąsti į mažesnį automobilį (Luton), o tai papildomi laiko pinigai. Vairuotojai nemėgsta vairuoti siaurais kalnų keliais su pilna apkrova. Ten ir atbuliauti sunku, tai tikrai gali pabrangti poros dešimčių svarų verte.

Kuo skiriasi kaina nuo Londono?

Skirtumas ne toks didelis, kaip galvojate. Atstumas nuo Uppermill iki Liverpulio uosto (paprastai ten keliame į keltą) yra maždaug 50 mylių. Londonas yra toliau, tačiau ten daugiau konkurencijos. Šiaurėje mažiau vežėjų, taigi įkainiai gali būti panašūs, nors ir atstumas trumpesnis. Logistika keistai veikia.

Esmė: kaip tai vyksta praktiškai

Kaip surengiame daiktus?

Atvykstame, iškrauname plokštes, paimame gobeleną, įpakuojame viską į dėžes. Negalima tiesiog mesti baldų į kėbulą – po to tai atrodo kaip bulvės maiše. Esame įpratę dirbti greitai, bet kruopščiai. Jei turite nors vieną vertingą paveikslą, jį apsupame specialia plokšte. (Čia turbūt verta paminėti, kad kartais pavėluojame su įranga, bet stengiamės tai apimti).

Ar jūs patys vairuojate?

Turiu komandą, vairuotojus, kurie darbo tai jau mato per naktį. Pats aš daugiau biuro pusėje, nors seniau ir būdavau volne. Dabar daugiau koordinuoju, gaudau telefonus iš klientų, kuriems veža baldus iš Uppermill ir kurie panikoje, nes vairuotojas vėluoja dešimt minučių. Žmonės būna įtampą.

Kiek laiko trunka kelionė?

Į Lietuvą (Vilnių ar Kauną) važiuojame maždaug 3-4 dienas, priklausomai nuo uosto ir laukimo laiko. Keltas iš Liverpulio į Dubliną arba iš Tyne į Roterdamą pasirenkamas pagal tvarkaraštį. Kartais įvyksta nesklandumų ir uoste laikomasi dieną dėl vėjo – tada viskas atsilenkia. Negaliu pažadėti konkrečios valandos, nes Britanija yra sala.

Kas vyksta uoste?

Čia prasideda „bureaucracy“ (biurokratija). Viskas turi būti užpildyta teisingai: manifestai, prekių deklaracijos. Jei klaidosite dokumentuose, gali tekti mokėti baudą arba laukti, kol tai išsiaiškinsime. Aš asmeniškai nemėggu tu dokumentų, bet ką padarysi – reikia. Po „Brexit“ tai dar tapo sudėtingiau.

Ar daiktai saugūs kelyje?

Užrašome kiekvieną daiktą į inventorizacijos sąrašą (packing list). Kilo kelyje pasigirsta daužymosi? Ne, įsivaizduokite, kad mes tai darome kasdien. Viskas užfiksuota. Jei ką nors sudaužome (kas nutinka retai, bet nutinka), turi draudimą. Tačiau geriau nekeliauti brangia porceliano be dėžių. Draudimas nepadengs nervų praradimo.

Kas darote, jei klientas neparūpino dėžių?

Parūpame patys. Parduodame dėžes, lipdukus, plėvelę. Viena dėžė kainuoja kelias svaras, bet tai investicija į jūsų ramybę. Kai veža baldus iš Uppermill, matome, kad žmonės dažnai palieka daiktus maišuose – vėliau gailisi. Geriau pasilikti porą svarų dėžei nei vėliau siuvti drabužius.

Rizikos ir nesklandumai

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgs?

Tai realus scenarijus. Esame žmonės, ne robotai. Jei vairuotojas gerai nejaučiasi kelyje, sustojome ir paskambinome. Tada reikia rasti pakaitalą arba lauktinį. Žinoma, tai gali užtrukti. Turime draudimą ir tokiems atvejams, bet laikas – tai tas dalykas, kurio nebegrąžinsi. Atsiprašome už tai, bet sveikata pirmiau.

Ar yra rizika, kad dingsta krovinys?

Su tokiais rinkiniais kaip mūsų – tikrai ne. Dirbame jau 20+ metų, žinome ką vežame. Bet rinkoje yra ir „juodųjų avis“ firmų, kurios pasiima pinigus ir išnyksta. Todėl žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į atsiliepimus, įmonės senumą. Mes tikrai neįsivaizduojame dingti su jūsų sofa.

O dėl pažeidimų?

Buna. Jei būna labai stačios laiptai ar siauros durys, gali nukristi kampas. Viską sutvarkome draudimo sąskaita, bet reikia tai nufotografuoti iš karto. Jei pasakysite mums po mėnesio, kad lūžo kojelė, mes negalėsime nieko padaryti. Būkite atidūs iškraunant.

Kas jei orai blogi?

Anglijoje lyja, o Lietuvoje sninga. Sunkvežimiai važiuoja visais orais. Bet jei sniegas per didelis ir uždarytas kelias, laukiam. Jokių stebuklų nėra – gamta nulemia. Kartais vairuotojai atsisako važiuoti per per aštrų kalnelį Saddleworthe, jei kelyje yra ledas. Saugumas visada pirmiau už terminus.

Ar paimate brangius daiktus?

Paimame, bet reikia tai nurodyti iš anksto, kad draudimas padengtų pilną vertę. Jei vežate auksinius indus ar brangią menininko skulptūrą, geriau susitarti dėl atskiro pervežimo. Bendrame krovininyje visada yra tam tikra rizika, nors ir minimali. Geriau būti per daug atsargiam.

Uppermill specifika ir kiti „keisti“ dalykai

Ar sunku susirasti adresą Uppermill?

Ten eina daug siaurų gatvių, o „High Street“ yra viena iš tų, kurioje sunku pristabdyti sunkvežimį. Kartais teks užimti vietą ant kelio ir sukelti eismo spūstį. Vairuotojams tai nepatinka, vietiniai gyventojai gali piktintis. Jei galite, paruoškite vietą arba susitarkite dėl įvažiavimo į kiemą. (Galbūt prieš namus nėra ribojimo linijos, bet geriau patikrinti).

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Dirbame, bet brangiau. Kalėdos, Naujieji Meti – tai laisvalaikis, o už laiką reikia mokėti. Jei jums skubia, galime rasti vairuotoją, kuris nori uždirbti dvigubai. Tačiau paprastai stengiamės nevežti šventėmis, kad žmonės turėtų poilsio, bet verslas neleidžia ilsėtis.

Ką daryti su daiktais, kurių nenešiu?

Verta išmesti arba atiduoti draugams. Mums sumokėsite už tūrį, net jei tai seni supuvę baldai. Veža baldus iš Uppermill dauguma tokių kaip mes, nėra šiukšlių automobiliai. Neapsimokės vežti seno sofos, kurioje nėra kojų, į Lietuvą – ten pigiau nusipirkti naują.

Ar galima susitikti kitame mieste?

Žinoma. Jei jums patogiau pristatyti daiktus į Oldham ar net Manchesterį (kur mes turiam sandėlį), tai gali būti pigiau ir greičiau. Iš Uppermill ten nėra toli. Susitartume, kad jūs patys pargabentumėte, mes talpiname ir vežame toliau.

Ar turite vietos sandėlyje?

Jeigu išvykstate anksčiau už daiktus, galime jų laikyti pas mus savaitę-dvi. Už papildomą mokestį, žinoma. Sandėlis sausas, apsaugotas. Bet nelikite ilgiau nei mėnesį, vietos reikia kitiems. Tarkime, tai gera galimybė, jei parduodate namą ir datas keičiasi.

Administracija ir vadybiniai dalykai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Asmens tapatybės dokumentą (pasą ar vairuotojo pažymėjimą) reikės įteikti gavėjui Lietuvoje. Jei siunčiate baldus ne sau, o giminaičiui, reikės raštiško pavedimo (autorizacijos). Be to, visi daiktai turi būti surašyti sąraše, kad muitinė nedrebėtų.

Kaip susisiekti su vairuotoju?

Jums duosime vairuotojo numerį, kai jis išvyks. Dažniausiai jie neatsiliepia į žinutes, kai vairuoja (kaip ir turi būti). Geriau skambinti pailsėjusiam.