Veža baldus iš Torpoint: praktinis vadovas tiems, kurie nori išlikti sveiki

Sėdžiu prie stalo ir galvoju, kiek kartų per šiuos dvidešimt penkerius metus girdėjau tą patį klausimą. Žmonės visada tikisi, kad perkėlimas bus kaip pasakojime – lengvas, greitas ir be jokio streso. Bet realybė, ypač kai kalbame apie Angliją ir Kornvalio kraštus, yra šiek tiek kitokia. Jei ieškote kur kas veža baldus iš Torpoint, turbūt jau susidūrėte su baisiais pasiūlymais arba tiesiog nežinote, nuo ko pradėti. Aš ne dėstėjas ir ne rašytojas, aš tiesiog vairuotojas-dispečeris, kuris matė viską – nuo subyrėjusių sofa dėžių iki dingusių priekabų. Štai kaip tai iš tikrųjų atrodo iš mano pusės, be jokio cukraus.

Kelionės trukmė ir terminai

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Lietuvą?

Visada klausiu, kada jums reikia, kad daiktai būtų pas jus, o ne kada mes galime atvažiuoti. Jei kalbame apie tai, kai įmonė veža baldus iš Torpoint, tai nėra paprasta važiavimo tiesia linija. Reikia įveikti Tamaro tiltą arba keltą, tai jau truputį užstrigimas. Paprastai nuo pakrovimo iki iškrovimo praeina nuo 5 iki 7 dienų, tačiau tai tikrai ne garantas. (Kartais užtrunka ilgiau, jei vairuotojui reikia ilgesnio poilsio). Žiūrėkime tiesiai: jei oras blogas arba yra eismo įvykis M5 greitkelyje, terminai slidūs. Geriau planuokite savaitę atsargiai.

Ar galite atvykti tiksliai laiku?

Būčiau milijonerius, jei gaučiau eurą už kiekvieną kartą, kai tardavau, kodėl vėluojame. Anglijoje yra vadinamieji „smart motorways“, kurie išvis nėra protingi. Mes stengiamės būti tikslūs, bet jei sako 8:00 ryto, tai reiškia tarp 8:00 ir 10:00. Torpoint yra toli nuo pagrindinių magistralių, tai važiavimas iki ten ir atgal užima laiko. Nereikia mums skambinti kas pusvalandį, kai mes važiuojame – tai tik erzina ir nieko nekeičia.

Kokiomis dienomis geriausia planuoti išvežimą?

Penktadieniais ir šeštadieniais visada būna chaosas, ypatingą vasarą. Jei galite, imkite ketvirtadienį arba antradienį. Tada keliai mažiau užpildyti, ir pats Torpoint keltas ne taip užstrigęs. Be to, jei reikia vežti baldus iš Torpoint į konkrečią Lietuvos vietovę, reikia skirti laiko ir muitinės procedūroms, kurios paprastai dirba darbo laiku. Savaitgaliais niekas niekur neveikia, tai daiktai tiesiog stovės sandėlyje.

Ar galima susitarti dėl greito pristatymo „už papildomą mokestį“?

Galima, bet tai kainuoja brangiai. Tai reiškia, kad turi rasti vairuotoją, kuris sutiks važiuoti be poilsio pertraukų kas tris valandas, kas yra nelegalu ir pavojinga. Aš to nedarysiu. Greitas pristatymas įmanomas tik tada, jei turi tuščią mašiną, kuri grįžta tuščia, ir tai vadinama „part load“. Bet tikėkitis, kad kaina bus dvigubai didesnė.

Kainos ir apmokėjimas

Nuo ko priklauso kaina?

Niekada negaliu pasakyti tiesiog skaičiaus, kol nepažiūrėsiu, ką turite. Kainą lemia tūris kubiniais metrais (m3), svoris ir atstumas. Jei gyvenate Torpoint gilumoje, kur reikia važiuoti siauromis gatvėmis, tai taip pat įskaičiuojama. Degalai brangsta, mokesčiai už keltą taip pat ne maži. Taigi, kai sakau, kad reikia įvertinti situaciją, aš nekišu pinigų sau į kišenę, tiesiog noriu išvengti nemalonumų vėliau.

Ar reikia mokėti depozitą?

Taip, be abejo. Per tiek metų buvo daug atvejų, kai žmonės pasakydavo „ateisiu pirmadienį“, o paskui nebesireikia arba išsikrausto patys. Depozitas užtikrina, kad mes laikom vietos jums. Paprastai tai 10-20 procentų, bet kartais gali būti ir fiksuota suma, jei tai labai mažas krovinys.

Kaip mokėti – grynaisiais ar pavedimu?

Geriausiai pavedimu, kad būtų apskaita. Anglijoje grynaisiais mokėti retai kur kas sutinka, o Lietuvoje – tai dar vienas galvos skausmas su valiutos kursais. Pervedimas yra saugesnis ir abiem pusėms. Jei kas nors įsisako grynaisiais ir be sutarties, bėkite toli. Tai ne tas atvejis, kai veža baldus iš Torpoint profesionalai.

Ar kaina pasikeis, jei pakrovimo dieną daiktų bus daugiau?

Pakeis, tikrai. Negalima sakyti, kad turi penkias dėžes, o paskui padėti dešimt didelių baldų ir tikėtis, kad paskaičiuosime taip pat. Mašina turi limitą svoriui ir tūriui. Jei padarysite „daugiau“, turėsime arba papildomai užtikti, arba viską krauti į kitą, brangesnę mašiną. Būkite sąžiningi iš pradžių.

Ką daryti, jei gavau pigesnį pasiūlymą kitur?

Tikrai galite imti. Bet tada skaitykite sutartį labai gerai. Pigu dažnai reiškia, kad tai neįregistruota įmonė, arba kad jie vežs 5 kitų klientų daiktus kartu su jumis, ir jūsų sofa gali keliauti ant viršaus dėtuvės be dangčio. Aš žinau savo kainą – ji įtraukia drabužių, draudimą ir mano nervus.

Pakavimas ir parengimas

Ar jūs pakuojaite, ar turiu pats?

Galime abu. Jei norite sutaupyti, pakuojaite patys. Jei norite išlikti ramus, mes padarome tai už jūsų. Tiesą sakant, klientai dažnai pakuoja blogai – laikraščiais, kurie palieka dėmes ant stiklų, arba per mažomis dėžėmis, kurios plyšta. Mums dažniau tenka krauti jau subyrėjusius daiktus, negu tvarkingus.

Ar reikia išimti daiktus iš spintų ir stalčių?

Būtina. Negaliu pakelti spintos, pilnos drabužių, ji tiesiog atnugins arba sulūš. Stalčius taip pat reikia išimti arba uždaryti (jei turiu raktų). Vieną kartą važiavome su viena spinta, kurios stalčius išlindo važiuojant per bumpsą, ir visą kelią girdėjome, kaip kažkas barškina. Nenuostabu, kad atėjo sulūžęs.

Kokias dėžes naudoti?

Stiprias, dvigubos sienelės. Ne tias, kurias gauni iš parduotuvės su bananais. Jos tiesiog sugriūva po vienos kitos ant viršaus. Turiu galvojų... ar buvo toks atvejis su buitinė technika... taip, vienas klientas padėjau televizorių į soft dėžę be putų. Gerai, kad televizorius buvo senas, nes nenukrito žemyn, kai atidarėm duris. Naudokite putplasčio arba specialias įrankių dėžes.

Kaip su elgetomis (plokštėmis)?

Jos yra blogiausias daiktas transportavimui. Reikia jų neapsimauti, o įdėti į specialias dėžes su skyrikliais. Jei tiesiog apvyniosite plėvele, jos susilpnės ir gali skilti perkeliant. Arba vėliau bus „neįkeliamos“, nes deformuosis nuo svorio.

Ar galima vežti augalus?

Gi, tai sudėtingas klausimas. Oficialiai, augalų su žeme neleidžiame įvežti į ES, yra karantininiai reikalavimai. Žmonės vis tiek veža paslėptę, bet jei sulaims muitinė, gausite baudą ir augalus sudegins. Aš asmeniškai nesu atsakingas už jūsų geranę su žiedu, jei jūs ją nuslepiate po palėme. Geriau atiduokite kaimynams.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia parengti?

Sąrašas daiktų (inventorius), kuris turi būti pasirašytas. Jei perkeliate buitinę techniką, reikia serijinių numerių ( nors retai kas juos rašo, bet vertėtų). Be to, jei ne ES pilietis, reikia deklaracijos, kad tai ne prekybinis krovinys. Kadangi mes veža baldus iš Torpoint nebe pirmą metą, padėsime su šiais popieriais, bet pradinę informaciją turite pateikti jūs.

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jei tai naudojami daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, ir jums grįžtant gyventi į Lietuvą (pervykimas), tai mokesčių nėra. Jei tai nauji daiktai arba dovanos, reikės sumokėti. Muitinė žiūri į kiekvieną dėžę, jei atrodo įtartai. Buvo atvejų, kai vežė „naudotas“ padangas, kurios buvo visiškai naujos, su spyruotelėmis – tai jau prekė.

Kas daryti, jei trūksta kokio nors dokumento?

Geriau tai žinoti iš anksto. Jei trūksta inventoriaus, galima jį sudaryti kelto laukimo metu (jei turime laiko), bet tai nervuina. Muitininkai mėgsta tvarką. Jei trūksta asmens dokumento, gali tekti važiuoti atgal į Torpoint juos pasiimti. O tai kainuoja.

Ar jūs užtikrinote „T1“ dokumentą?

Tai jau sudėtingesnės šaknys. T1 reikalingas, kai keliaujama per transito zonas. Paprastai mes tai darome, jei krovinys didelis arba komercinis. Paprastam pervykimui dažnai užtenka paprasto sąrašo su pažyma „Transfer of Residence“. Bet aš čia nebuvo tikras... (tikrina...). Taip, jei keliuojate per vokiškąją zoną, gali reikėti papildomų formų, bet mes apie tai pranešame iš anksto.

Realios problemos ir patirtis

Kas nutinka, jei sugenda daiktas kelyje?

Mes turime draudimą, kuris dengia CR (Carrier's Risk). Bet jis neapima visko. Jei jūs patys blogai supakavote porcelianą, ir jis susmulko, tai ne mūsų kaltė. Jei mašina užsidegia (ko Dievai saugok), tada draudimas viską padengia. Visada turkite nuotraukas prieš ir po, jei brangūs daiktai.

Ar dažnai pasitaiko vėlavimų dėl Torpoint kelto?

Gana dažnai. Jei yra stiprus vėjas, keltas nestabdo. Tada važiuoti reikia aplinkui per Plymouth tiltą, kas užtrunka valandą ilgiau ir dar prideda kelių mylių. Kartais klientai nenujaučia, kad Torpoint yra pusiasalyje, ir kaltina mus už vėlavimą. Geografija – tai ne mūsų kaltė.

Kokias pačias keisčiausias situacijas mačiai?

Mačiau viską.