Veža baldus iš Settle: praktinis vadimas, kaip išgyventi pervežimą be širdies priepuolio

Sveiki, taigi vėl susidūrėme su ta pačia problema – reikia parsivežti daiktų iš JAV, o baimė didelė, kad kažkas nueis ne taip. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską: nuo padegtų konteinerių iki dingusių sofų viduryje Atlanto vandenyno. Kadangi ieškote, kas patikimai veža baldus iš Settle, reiškia, kad jau tikriausiai susidūrėte su chaotiškomis kainomis ir pažadų kalnais. Čia nebus jokių gražių frazių apie „klientų pusėje esimą“, tik gilaus liūdesio patirtis ir praktiniai patarimai. Pasigirkime, kur gera, o kur reikia saugotis, nes kelionė per vandenyną nėra važinėjimas prie Preilos.

Kainos ir kaip jos susiformuoja (kažkodėl visada brangiau)

Kiek tikrai kainuoja pervežimas?

Visada klausiate apie kainą pirmiausia, ir tai suprantama. Bet problema ta, kad kai veža baldus iš Settle, kaina nėra pastovi. Ji svyruoja priklausomai nuo kurso, kuris, beje, šiuo metu toli gražu ne ramus. Jei turite tik vieną ar dvi dėžes, tai kainuos apie šimtą ar du dolerių už kubinį metrą, bet jei tai reikalingas konteineris, skaičiuokite nuo kelių tūkstančių. Užpildykite užklausą, ir mes suskaičiuosime tiksliai, tik neprašykite nuolaidos, jei dar nepadavėte duomenų.

Kodėl kaina padidėjo per naktį?

O čia jau įdomiau. Vakar gavote pasiūlymą, o ryte jis jau nebegalioja. Tai nutinka todėl, kad laivų kompanijos keičia tarifus (GRI) be jokio įspėjimo. Taip pat įtakoja degalų kainos, kurios, regis, niekada nenustos kilti. Vakar buvo viena, šiandien – kita, nieko negalima padaryti, tai ne mūsų kaltė.

Ar verta laukti akcijos?

Nelaukite. Seriozios kompanijos, kurios reguliariai veža baldus iš Settle, retai kada organizuoja kokias nors išpardavimas. Jei kas siūlo 50 proc. nuolaidą, tai greičiausiai apgaulingas „brokeris“, kuris tiesiog ims depozitą ir išnyks. Geriau sutarti normalią kainą ir žinoti, kad daiktai atvyks, nei svajoti about pigiau ir likti be visko.

Kas įeina į kainos sudėtį?

Į kainą įeika viskas nuo to momento, kai atsiimame daiktus iš JAV sandėlio (arba jūsų namų) iki to momento, kai juos atiduodame jums Lietuvoje. Viskas: muitinės sandėliavimas (jei reikia), dokumentų tvarkymas, vietinės transportavimas iš Setle į uostą (o dažniausiai į Tacoma uostą, nes Setlės uostas labiau krovinių). O gal ir į Seattlės, reikia pasitikrinti (kažką girdėjau, kad jie vėl keitė maršrutus).

Kada reikia apmokėti?

Standartinė praktika yra tokia: 50 proc. sudėtinės dalies (net ne kainos, o sudėtinės) apmokama pradžioje, likę 50 proc. – kai daiktai atplaukia į Klaipėdą arba prieš pristatymą. Nereikalaukite mokėti viso iš karto, tai nėra saugu, bet ir mes nedirbsime nemokamai. Sąskaitas išrašome tik su PVM, tai aišku.

Dokumentai ir muitinė (be jo neišsiversite)

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Sąrašas trumpas, bet reikalingas: pasas (arba asmens kodas), duona (t.y. prekių siuntos deklaracija), ir jei pervežate ne naujus daiktus, tai reikia sąrašo su vertėmis. Jei nenurodysite, kiek tą sofą nusipirkote, muitininkai ją įvertins pagal savo katalogus, o ten kainos visada kelis kartus didesnės.

Ar reikia mokėti PVM ir muito?

Tai vienas sudėtingiausių klausimų. Jei esate fizinis asmuo ir parsivežate naudotus daiktus (baldus iš Setle) iš ne EU šalies, PVM mokėti nereikia, jei galite įrodyti, kad jie naudoti ir kad juos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius. Muitas priklauso nuo prekės – mediniai baldai paprastai 0 proc., o oda ar plastikas gali būti kitoks.

Kas daro muitinės deklaraciją?

Mes tai darome. Jums nereikia eiti į muitinę ir stovėti eilėse. Mūsų brokeris už viską atsako. Tiesiog laiškume jums sms arba el. paštu, kai reikės papildomai kažką pasirašyti elektroniniu būdu, nors dažniausiai susitvarkome patys be jūsų kišimosi.

Kas nutinka, jei pamiršau nurodyti vieną dėžę?

Nieko gero. Jei konteineryje ar dėžėje yra daugiau daiktų nei nurodyta dokumentuose, gresia baudos. Muitinė turi skaitytuvus, kurie matuoja svorį. Jei svoris nebeatitinka – prasideda tikrasis rimtas egzaminas. Geriau parašykite „vague“ sąrašą (t.y. „baldai“, „indai“), nei nurodykite mažiau.

Ar galiu parsiveži elektronikos?

Galite, bet čia jau kitokia istorija. Jei vežate nebe baldus iš Setle, o kompiuterius ar telefonus, tai reikia CE ženklo ir visokių sertifikatų. Nauja elektronika be dokumentų galiausiai sugrįžta atgal arba bus sunaikinta jūsų lėšomis. Naudota – paprasčiau, bet vertė turi būti reali, ne po 5 dolerius už iPhone.

Pakavimas ir rizikos (kaip nenukentėti)

Ar reikia patiems supakuoti?

Galite paknuoti patys, tai pigiau. Bet tada atsakomybė ant jūsų. Jei mes supakuojame (pakuojame į dėžes, įkelkime ant taros), tai mes ir atsakingame, kad tai nenusėdės pervežimo metu. O tarp Setlės ir Lietuvos yra kelios šalys, trys uostai ir daugybė kranų.

Kaip apsaugoti sofą nuo drėgmės?

Drėgmė – priešas nr. 1. Naudokime vandeniui atsparią tarą (o ne paprastą foliją, kuri plyšta) ir padėkime silica gel paketus viduje. Be to, konteineryje kartais susidaro kondensatas vėliavkėlėje (vėliavkėlė – tai plėvelė, ne vėliava, aš čia užsimečiau). Jei nebus vėdinimo, visa musė gali pajuosti.

Ar galima vežti atskirus baldų dalis?

Žinoma, bet jei tai jautrios dalys, pvz., stiklo lentynos, reikia specialių dėžių. Kartais klientai bando dėti stiklą tarp drabužių – tai blogiausia idėja. Buvo atvejis, kai vienas klientas padėjo šampano butelį į dėzę su keptuvėmis. Atvykęs gavo „šampano keptuves“.

Kas daryti, jei daiktas atvyko sulūžęs?

Tiesiog fotografuokite tą vietą dar prieš atidarant dėžę. Jei pažeidimas išorinis – tai aišku pervežimo kaltė. Jei vidinis – gal buvo blogai supakuota. Turiame draudimą, bet jis nedengia blogai supakuotų daiktų. Todėl kai veža baldus iš Setle, pakavimas yra pusė sėkmės.

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Brangius dalykus (auksą, paveikslus) reikia deklaruoti atskirai ir imti papildomą draudimą. Standartinis draudimas apima tik 10 eurų už kg dažniausiai. Jei vežate 10 tūkst. vertės paveikslą, be specialaus aprašymo, sulūžus ar dingus, gausite tik nedidelę sumą.

Setlė ir Tacoma uostai (logistikos smutkas)

Kodėl dažniausiai minima Tacoma, o ne Setlė?

Nors sakote, kad veža baldus iš Setle, fiziškai dauguma konteinerių išvažiuoja iš Tacoma uosto, kuris yra netoliese. Setlės uostas labiau kruiziniams laivams ir nedideliams kroviniams, o didžiuliai konteineriai eina per Tacoma, nes ten geresniais keliais. Nereikia baimintis, mes viską sužinome patys.

Kaip daiktai patenka į uostą?

Turime savus partnerius, kurie atvažiuoja pas jus į namus ar į parduotuvę (pvz., IKEA Setlėje), surenka daiktus ir veža į mūsų sandėlį. Ten juos sukrauname į dėžes arba konteinerį. Toliau jie važiuoja tralais į uostą, ten pakeliami ant laivo.

Kiek laiko užtrunka pakrovimas?

Jei tai LCL (konsoliduotas krovinius), tai gali užtrukti savaitę-dvi, kol laukiami kiti klientai, kad užpildytume konteinerį. Jei FCL (pilnas konteineris), pakrovimas trunka 1-2 dienas, jei jūsų daiktai jau paruošti.

Ar dažnai buvo uždelsimai uoste?

O jei. Paskutiniu metu JAV uostai yra tikras chaosas. Buvo atvejų, kai laivas stovėjo jūroje savaitę, nes nebuvo vietos prie krantinės arba nėrą kranininkų. Tada visi terminai pasislenka. Deja, su tokiu dalyku niekas nepadės, tai jūsų reikia kantrios.

Ar galima sekti krovinių kelią?

Taip, duodame „tracking“ numerį, bet jis neveikia tiek gražiai kaip DHL. Galite matyti, kada laivas išplaukė ir kai atplaukė, bet tarp to – tamsa. Kartais tik iš kapitano pranešimų sužinome, kur jis yra.

Pristatymas Lietuvoje (pabaiga)

Kur pristatote daiktus?

Pristatome tiesiai į jūsų namus arba į biurą, jei tai įmonės siunta. Vairuotojas gali atiduoti dėžes prie pat durų (pirmame aukšte), jei nenurodote kitaip. Nešti į antrą aukštą be keltuvo – tai jau papildomas paslaugos, tai dažniausiai reikia tartis iš anksto.

Ar reikia iš anksto pranešti apie atvykimą?

Tikrai. Mūsų vairuotojas Lietuvoje negali važiuoti tiesiai iš uosto pas jus, reikia iš anksto susitarti dėl laiko. Jis paskambins prieš dieną ar dvi. Jei nieko neatsiliepsite, krovinius reikės sandėliuoti, o tai kainuoja pinigus (nors pirmąsias 3-5 dienas dažnai padarome nemokamai).

Kas daryti su pakuotėmis?

Jeigu tai mūsų dėžės, jas galima išmesti, jei jau nereikalingos. Jei tai specialios dėžės su medine tarą, jas galime pasiimti atgal (grąžinamoji tarą), bet tai papildomai kainuoja, verta tik tada, jei dar ką nors vežate atgal.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Lietuvoje dauguma kasdirba pagal grafiką, bet JAV šventės (pvz., Kalėdos, Padėkos diena) sustabdo visą procesą, nes uostai uždaromi. Taigi jei planuojate, kad kas veža baldus iš Setle atvyks tarp Kalėdų ir Naujųjų, geriau to nedarykite – gali būti didelės eilės.

Galima parsiveži mašiną kartu su baldais?

Galima, bet tai jau nebe paprastas siuntos vežimas. Mašina reikia specialių dokumentų (RDE), jos negalima krauti pilname konteineryje kartu su baldais, nebent tai yra dalinės. Geriau vežti atskirai, roro laivu, nors tai brangiau, bet saugiau.

Išvada

Galiausiai, viskas susikrenta vienai trumpai tiesai – tarptautiniai pervežimai niekada nevyksta taip, kaip planuojame, bet visgi pasibaigia.