Veža baldus iš Madeley: kas tik vyksta tame versle ir ką reikia žinoti

Sūpuoju kėdę biure ir galvoju, kad šiandien vėl bus viena tokių dienų. Telefonas nutyla tik naktį, o žinutės užplūsta kaip ant tvenkinio vėjas. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, maždaug tiek, kiek kai kurie vairuotojai nė net nematę savo šeimos per savaites. Žmonės visada klauso tas pačias – kaip veža baldus iš Madeley, kiek kainuoja ir ar jų porcelianas nenusuksis į trapius atliekamųjų šiukšlių. Pasakysiu tiesiai – tai nėra joks vaikų lobis, bet ir ne rocket science. Visos šios istorijos apie idealų logistikos pasaulį yra melas. Kartais vaziuojame lyg pieva, kartais stringame, o kartais tiesiog pavargę vairuotojai užmiega degalinėse. Tačiau jei reikia veža baldus iš Madeley patikimai, tai reiškia viena – reikia suprasti procesą ne iš brošiūros, o iš tos pačios duobės, kurioje mes visi kartais prasibrovame.

Bendros klausimai apie kainas ir laiką

Kiek vidutiniškai kainuoja, kai veža baldus iš Madeley į Lietuvą?

Čia niekas neduos jums tikslaus skaičiaus iš karto, nes kiekvienas krovinys skiriasi kaip diena ir naktis. Jei turite tik kelias dėžes ir vieną fotelį, tai gali kainuoti ir keletą šimtų eurų, jei surandame vietą kito automobilio gale. Bet jei kalbame apie pilną namų išsikraustymą keliuose sunkvežimiu, tai skaičiai svyruoja nuo dviejų tūkstančių ir toliau – priklauso nuo tūrio, svorio ir to, kaip greitai reikia tai padaryti. Dar prisideda kuras, kurio kaina dabar tokia, kad akys išlenda, ir mokesčiai už kelius Anglijoje, kurie, tiesą sakant, dabar jau yra beveik tokie pat dideli kaip ir mūsų. Taip pat, jei veža baldus iš Madeley reikia labai greitai, tada reikės mokėti už prioritetą, nes vairuotojai nėra stribai ir negali važiuoti 300 km/val.

Kiek laiko užtrunka tas kelionė iki Lietuvos?

Normalu, kai sakome 3-4 dienas, bet tai yra tokie teoriniai skaičiai iš vadovo knygos. Praktiškai gali būti ir penkios dienas, jei pasitaiko kokios nors problemos su keliu arba muitinėje. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo Anglijoje dėl avarijos M6 greitkelyje ir stovėjo septynias valandas, taip kad viskas pasikeitė. Taip pat reikia prisiminti apie „Brexit“ dokumentus, kur dabar reikia užtrukti šiek tiek ilgiau pasienyje nei anksčiau. Jei veža baldus iš Madeley į atokius kaimus Lietuvoje, ten taip pat gali pridėti papildomos dienos, jei reikia apvažiuoti keletą adresų.

Ar galima gauti nuolaidą, jei laukiu su siunta?

Žinoma, mes visada stengiamės padėti, kai tik galime, bet čia ne parduotuvė su išpardavimais. Jei turite lanksčiu laiku ir galite laukti, kol mes surinksime kitų klientų krovinius į tą patį sunkvežimį, tai kaina gali kristi gerokai žemiau. Vadinasi dalinės krovinys (part load) principas veikia abiem pusėms – jūs mokate mažiau, o mums užpildo vietą. Bet jei skubate, tai tada mums tenka siųsti automobilį tuščią grįžtant arba su mažu kroviniu, o tai verslo atžvilgiu tiesiog neapsimoka. Taip pat, jei veža baldus iš Madeley ne į pačią Lietuvą, o kažkur į Vokietiją ar Olandiją tarpiniu tašku, kainos taip pat gali skirtis.

Ar į kainą įeina iškrovimas Lietuvoje?

Įprastai taip, jei tai nėra kažkoks ypatingas atvejas, pvz., jei reikia nešti daiktus į penktą aukštą be lifto arba kalnais. Standartinėje kainoje mes įskaičiuojame tai, kad vairuotojas atveža ir padeda nuleisti į žemę, o toliau jau jūsų reikalas, arba jums reikia samdyti nešikus. Kartais klientai pagalvoja, kad mes dar ir statome baldus, išsidėlioja daiktus spintose, bet ne, mes neįtrauktiame montavimo paslaugų į bazinę kainą, nebent tai iš anksto susitarome. Viena sykį klientas labai nuliūdo, kai sužinojo, kad reikia patiems pastatyti lovas, bet tiesą sakant, mūsų darbas yra veža baldus iš Madeley saugiai, o ne jų surinkimas.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Nerūpinkit, mes galime viską užtikrinti. Turime dėžių, burbuliukų, lipnių juostų – visa tai įeina į kainą, jei nenurodyta kitaip. Žinoma, jei turite savo senų dėžių iš parduotuvės, tai galite jas naudoti, tačiau verta pagalvoti apie saugumą. Profesionali pakavimo medžiaga kainuoja pinigus, bet ji saves atperka, kai atvykstate ir matote, kad viskas sveika. Kartais klientai bando taupyti ir uždėti indus į senas pažemėjusias dėžes, o paskui keikia vairuotojus, kad indai suskilo. Geriau pasakykite iš karto, kad reikia veža baldus iš Madeley su pilnu pakavimu, ir mes viską užvesime.

Madeley specifika ir surinkimas

Kuris tiksliai Madeley, nes jų yra keletas?

Tai klausimas, kurį girdžiu retai, bet jis labai geras. Yra Madeley Šropšyre (tas netoli Telford), yra Madeley Stafordšyre. Dažniausiai kalbame būtent apie tą, kuris yra Šropšyre, nes ten yra didesnės bendruomenės ir dažniau išsikraustome. Bet jei jūs esate iš kito Madeley, būtinai pasakykite iš karto, kad nenuvažiuotume į neteisingą vietą. Anglijoje yra daug vietovių su panašiais pavadinimais, ir gps kartais sukelia juokų. Jei veža baldus iš Madeley esamojoje vietoje, koordinates labai padeda, nes nėra nieko blogiau, kaip važiuoti ratu aplink tą patį miestelį ieškant namo.

Ar sunku privažiuoti prie namų Madeley regione?

Madeley (tas Šropšyre) yra gan mišrus rajonas – yra ir modernių namų kvartalų, ir senųjų kaimelių siaurais keliais. Jei gyvenate kur nors toliau nuo pagrindinių kelių, prie M54, gali būti, kad reikės mažesnės mašinos (Luton) ar net su dviem vairuotojais, kad vienas galėtų reguliuoti eismą. Didelis sunkvežimis (artikas) negali važiuoti į kiekvieną kiemą, ten yra ribojimai. Vieną kartą teko atsisakyti didelės mašinos ir krauti į mažesnę, kadangi klientas gyveno gatvėje, kurioje buvo uždrausta stovėti sunkvežimiams. Taigi, kai sakome veža baldus iš Madeley, mes visada turime žinoti jūsų adresą iš anksto, kad parinktume tinkamą transportą.

Ar galite paimti daiktus iš sandėlio ten?

Taip, darome tai labai dažnai. Žmonės parduoda namus Anglijoje, daiktus sudeda į saugojimo sandėlius (Big Yellow, Self Storage ir pan.), o patys išvyksta. Tada mums tenka važiuoti į tą sandėlį, susitvarkyti su dokumentais ir iškrauti viską. Čia svarbu, kad jūs turėtumėte pasirašytą leidimą sandėliui, kad jie išduotų daiktus mums, be to, reikia sumokėti sandėlio mokesčius iki to laiko. Kartais pasitaiko, kad klientas pamiršta pasakyti apie kokį nors papildomą turtą, kuris stovi kitoje dalyje sandėlio. Bet veža baldus iš Madeley sandėlių yra standartinis darbas mums.

Kas jei aš negaliu būti ten surinkimo metu?

Nėra problemos, jei viskas suderinta iš anksto. Galite palikti raktus pas kaimynus, arba, jei tai sandėlis, mums gali būti leidžiama paimti daiktus be jūsų. Tačiau rekomenduojama bent būti pasiekiamu telefonu, jei iškils klausimų, pvz., kur dėti kažkokį trapů daiktą arba jei durys užstringa. Vieną kartą klientas nėjo į telefoną tris valandas, o mes stovėjome kieme, nes nebuvo aišku, kur yra vaza, kurią reikėjo ypatingai saugoti. Taip pat, jei veža baldus iš Madeley ir jūsų nėra, reikia aiškiai pažymėti, kas keliauja su mumis, o kas lieka.

Ar reikia padėti vairuotojui krauti?

Nebūtinai, jei jūs to nenorite ar negalite. Mūsų vairuotojai įpratę dirbti fiziškai, jie turi vežimėlius, juostas. Tačiau jei galite padėti, tai visada pagreitina procesą, ypač jei daiktų yra daug arba jei jie yra labai sunki. Bet čia nėra joks privalomas reikalavimas – mokėjimas už paslaugą apima ir kraunamąjį darbą. Kai kurie klientai mėgsta padėti, nes taip jaučia, kad kontroliuoja situaciją, o kiti tiesiog geria kavę ir žiūri. Jei veža baldus iš Madeley, mūsų tikslas – padaryti viską greitai, o ne jums priversti dirbti.

Pakavimo ir saugumo klausimai

Ar verta pirkti papildomą draudimą?

Sakyčiau, kad taip, ypač jei vežate brangius daiktus. Bazinis draudimas, kurį turi logistikos kompanija, dažnai apdengia tik labai mažą sumą, pvz., keliasdešimt centų už kilogramą. Jei jums nuskendo pora tūkstančių vertės pianinas, gausite tik nedidelę kompensaciją. Už papildomą draudimą reikia susimokėti, tačiau tai suteikia ramybės. Kartais žmonės sako, kad nieko nenutiks, bet aš per savo metus mačiau viską – nuo padegimų iki to, kad sunkvežimis užlipo ant šaligatvio. Kai veža baldus iš Madeley, geriau būti saugiam nei gailėtis vėliau.

Kaip elgiate su labai trapiais daiktais, pvz., vitrinomis?

Jie yra supakuojami specialiomis dėžėmis, uždengiami storomis kilimėliais ir užfiksuoju juose mašinoje taip, kad jie negalėtų judėti. Nenaudojame jokių paprastų senų laikraščių, nes jie neapsaugo smūgių atveju. Vieną kartą teko vežti labai seną, brangų veidrodį – jį supavome taip, kad atrodė kaip mumis. Taip pat, jei veža baldus iš Madeley tokius daiktus, mes juos dažniausiai statome į mašinos vidų, o ne į galą, kur yra daugiau vibracijos. Svarbiausia – nepaleisti jų „plaukti“.

Ar galima vežti su jumis dviračius ar sodininkės įrankius?

Galima, bet tai nėra tiek paprasta. Dviračiai reikalauja specialių stovų arba pakavimo, kad nesulūžtų ratai, o sodininkės įrankiai turi būti nuvalyti nuo žemės, nes muitinėje gali būti problemų su fitosanitariniu kontrolės. Jei veža baldus iš Madeley tokias papildomas siuntas, praneškite iš anksto, nes reikia skirti vietą. Kartais žmonės bando užsimesti po mašina visą šiukšliadėžę su įrankiais, bet taip negalima – viskas turi būti užfiksuota sąraše.

Ką daryti su baldais, kurie netilpinami į dėžes?

Lofos, sofos, spintos – juos tiesiog užlenkiame (jei galima) ir apvyniojame stipria plėvele (stretch film) su putomis viduje. Tai apsaugo nuo drėgmės, dulkių ir smulkių įbrėžimų. Nenaudojame jokių senų marškinėlių ar audinių, nes jie gali įsisegti į baldus arba juos dažyti.