Veža baldus iš Lower Stondon: Visas tiesas apie krovinių pervežimą iš JK

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir tada prasidėjo tas didelis antplūdis tarp šalių. Gyvenimas keitėsi, o tame pačiame greičiu keitėsi ir mūsų darbas – anksčiau tiesiog įsikraudavome ir važiuodavome, dabar viskas užrašyta, surašyta, kvitai, muitinės, o kai kurie klientai dar ir ko nusimano apie tas Anglijos kelių problemas. Žinoma, labai dažnai klaustate, kas veža baldus iš Lower Stondon, kadangi tai vis dar ganėtinai populiaru vieta tiems, kurie sugrįžta arba tiesiog perneša turtą. Tiesą sakant, Lower Stondon nėra kažkoks didelis Londono priemiestis, tai labiau kaimelis netoli Bedfordo, ir ten važinėti didžiausiais sunkvežimiais – tai tikras iššūkis.

Pradėkime nuo to, kad kai sakote „veža baldus iš Lower Stondon“, man tai visada primena vieną istorija prieš penkerius metus. Vairuotojas, geras vaikinas, važiavo ten su 18 tonų sunkvežimiu, o žemėlapis rodė, kad važiuoti galima. Galų gale jis užstrigo ties gyvenamųjų namų kreive, teko iškviesti techninę pagalbą, kad pastumtų jį atgal, nes nebuvo kur pasisukti. Taigi, jei planuojate siųsti daiktus iš ten, reikia tiksliai žinoti, ne tik kainą, bet ir ar ten tiesiog galima privažiuoti ta mašina, kurią siūlo logistikos kompanija. Dažnai pasakyčiau, kad pigiau ir saugiau pasirinkti mažesnę transporto priemonę, net jei tai kiek brangiau. Nereikia bijoti klausti apie kelio plotį ar posūkius, nes mūsų darbe – geriau persigalvoti ankščiau (ar anksčiau, tiksliau), nei gaišti valandas priešingu atveju.

Kaip tai viskas vyksta iš taško A į tašką B

Kas veža baldus iš Lower Stondon greičiausiai?

Tai priklauso nuo to, ką jūs vadinate „greičiau“, nes Anglijoje greitis nėra svarbiausias dalykas. Dažniausiai tai darba atlieka nedidelės lietuviškų firmų komandos, kurios važinėja maršrutu Lietuva – Anglija kas savaitę. Jei reikia ekspresinio pervežimo, tada teks ieškoti atskiro vairuotojo, bet tai kainuos dvigubai ar triskart brangiau. Todėl įprastas atsakymas yra tas, kad jūsų siuntą veš tas, kas turi vietą savo „krovininuke“ tarp kitų klientų, tai vadinamas dalinio krovinio principas. Galų gale, nėra prasmės važiuoti tuščia mašina 1500 kilometrų tik dėl vienos sofos.

Ar sunkvežimis įveža baldus iš Lower Stondon, jei kelys yra siauras?

Čia yra tas rizikingas momentas, apie kurį kalbėjau anksčiau. Lower Stondon zonoje yra daug siaurų kelių, o angliški žemėlapiai kartais meluoja apie sunkvežimių leidimą. Aš asmeniškai visada liepiu vairuotojams nufotografuoti vietą prieš važiuojant į tą vietovę, arba pasitarti su klientu. Jei kelys yra „private road“ arba tiesiog labai siauras, didelė mašina ten nepriės. Tokiu atveju mes naudojame 7,5 tonų sunkvežimius ar net „pikapus“ su kėbulu. Nors tai brangiau, bet taip išvengsite situacijos, kai vairuotojas atsisuka prieš kiemą ir pakojo „galva“.

Kiek laiko trunka atvežti siuntą iš Lower Stondon į Lietuvą?

Standartiškai, jei nėra jokių keiktinų nesklandumų, tai trunka apie 3–4 darbo dienas. T.y., jei mes pakrauname pirmadienį, tai jau penktadienį galbūt jau atvyksta. Bet pasidarykite taip, kad Anglijoje visada kažkas įvyksta – avarijos M1 greitkelyje, rūkas Doveriuje, ar tais paprastais dalykais. Aš nebūčiau toks optimistas, kad bus greita, geriau planuokite savaitę. Yra dar tas dalykas, kad dalinis krovinys gali šiek tiek vėluoti, nes reikia surinkti kitas prekes iš kitų miestų.

Ką daryti, jei klientas neturi pakavimo medžiagų?

Tai dažna problema, ypač tarp tų, kurie pirmą kartą veža daiktus. Mes galime užsisakyti dėžes, o aš asmeniškai visada patariu nusipirktti burbuliukų plėvelės – jos niekada per daug. Kai atvykstame į Lower Stondon, dažnai matome, kad žmonės bando viską suvynioti į senus laikraščius, bet tai nepriklauso mums, mes tik nešame. Bet jei jūsų niekas nupakuota, mes turime vyrą, kuris tai gali padaryti už papildomą mokestį. Geriau tai susitarti iš anksto, o ne važiuoti į parduotuvę ten, Anglijoje.

Ar įmanoma susiderėti dėl vietos datos keitimu?

Žinoma, mes esame žmonės, ne robotai. Jei pasikeitė planai ir jums reikia kad veža baldus iš Lower Stondon ne antradienį, o ketvirtadienį – skambinkite. Nerašau nieko į akmenį, kol vairuotojas neįsibėgėja. Kartais tai gali kainuoti šiek tiek pinigų, jei mes turime keisti maršrutą, bet dažniausiai pavyksta suderinti be problemų. Vienintelis dalykas, kurio negalima daryti – tai keisti vietą tada, kai mašina jau važiuoja link jūsų namų, tai tiesiog neįmanoma.

Kaip vyksta išsikrovimas Lietuvoje, jei nėra keltuvo?

Tai ne mūsų problema, turėjote pasirūpinti. Aš juokauju, bet iš tikrųjų – jei namuose nėra liftų ar neįmanoma privažiuoti, mes privalome turėti nešikų. Ir jie ne dirba už dyką, juokingai atrodo, kai klientai Manyvoja, kad už keltuvas reikia mokėti, bet fizinis darbas taip pat brangus. Todėl pasirūpinkite, kad turėtumėte porą stiprių draugų arba susitarkite su mūsų dispečeriu apie nešikų paslaugas iš anksto.

Pinigai, kainos ir neišvengiami mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja, kai veža baldus iš Lower Stondon?

Noriu būti sąžiningas – nėra vienos kainos. Viskas priklauso nuo tų pačių kubinių metrų. Jei turite tik kelias dėžes ir čiužinį, tai gali kainuoti ir 150 svarų. O jei keliate visą butą, tuomet tai kils iki tūkstančio ar daugiau. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios šiuo metu... (čia aš nežinau tiksliai kiek dabar, bet tikrai brangiau nei prieš metus). Pagrindas yra tas – maža siunta brangiau už vieną kubą, didelė – pigiau.

Ar imate mokestį už benziną Anglijoje atskirai?

Žinoma, ne mes tokie, kad degalus papildytume už savo pinigus. Degalų kaina įskaičiuota į galutinę sumą, bet jei kaina staiga pakyla 20 procentų, gali būti, kad teks šiek tiek koreguoti. Tai retas atvejis, bet įvyko praeitą pavasarį. Tokiu atveju visada informuojame klientą iš anksto, nedarome jokių staigmenų. Beje, Anglijoje degalai dažniau brangesni nei kontinentinėje Europoje, tai įkitęs į tai.

Kas vyksta su mokesčiais už tiltus ir tunelius?

Yra keletas vietų, kur reikia mokėti – Dartford Crossing prie Londono arba tunelis po Lamanšu. Paprastai tai mokama vairuotojo, o šie pinigai jau yra įskaičiuoti į sąskaitą. Nebijokite, kad jums bus mesta papildoma sąskaita už „kelio mokestį“, mes tam tikriems dalykams turime fiksuotas korteles. Bet jei jūsų krovinys būtų ypatingai sunkus, tai gali tekti papildomai sumokėti už svorio viršijimą, bet tai neaktualu baldams.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Galima, bet aš to nerekomenduoju. Vairuotojai turi nurodymus neima didelių sumų saugumo sumetimais. Geriau viską susitarti per sąskaitą-faktūrą ir pervesti pinigus į firmos sąskaitą. Taip jūs turite dokumentus, o mes – aiškų mokestį mokesčių institucijai. Jei jums labai reikia sumokėti grynaisiais, tai tik nedidelę dalį, už paslaugas rankose, bet ne už visą pervežimą.

Ar taip, kad pigiau, jei aš pats padedu į mašiną?

Taip, tai vadinama „krovimu kliento“ arba „iškrovimu“. Jei jūsų pusėje yra kas nors, kas gali padėti susitvarkyti su dėžėmis, tada mūsų darbo valandos mažėja, ir kaina gali kristi 10-15 procentų. Tačiau Lower Stondon zonoje dažnai būna, kad gyventojai vyresnio amžiaus ir jiems sunku daryti fizinį darbą. Tada už tą ilgalaikę pasitikėjimą mums tenka dirbti už tą patį, nes aš negaliu palikti kliento su dėžėmis ant kiemo.

Buitiniai ir įstatyminiai niuansai

Ar reikia deklaruoti naudotus baldus muitinėje?

Na, čia yra tas keistas dalykas su Brexit. Naudoti daiktai pagal taisykles yra be mokesčio, JUMS, jei jūs juos naudojote bent 6 mėnesius ir ketinate naudoti toliau. Muitinės pareigūnai gali klausti apie tai. Bet jei atvežite penkiadalię svetainę, kuri atrodo kaip nauja, gali būti problemų. Geriausia turėti nuotraukas, kur rodo, kad baldai stovėjo jūsų namuose anksčiau. Aš kartą turėjau klientą, kuris bandė įvežti visiškai naujus „IKEA“ baldus su senais daiktais, tai mums teko daug kalbėti su muitininkais prie sienos.

Ką daryti su elektros prietaisais arba šaldytuvu?

Šaldytuvą reikia išjungti ir išdeginti bent prieš 24 valandas prieš vežimą. Kitu atveju jis gali „pūsti“ ir pakenkti. Dirbdamas šioje srityje mačiau, kaip šaldytuvas su likusiais kumpiais ir pienu užtvindo visą krovinią. Tai nebuvo malonu. Taip pat patikrinkite, ar jūsų prietaisai tinka 230V voltazui Lietuvoje, nors Anglijoje taip pat 230V, bet kištukai skirtingi. Taigi, arba pasikeiskite kištukus, arba imkitės adapterių.

Ar galima vežti maistą arba alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Cigaretės ir alkoholis turi būti mažai, ne prekybai. Muitinė labai nemėgsta, kai randa 20 litrų degtinės vieno žmogus bagaže. Maisto produktų geriau nevežti su mėsos arba pieno produktais, ypač dabar, po tų visų ligų.