Veža baldus iš Great Dunmow: kas turi žinoti apie krovinių pervežimą iš Anglijos į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir matęs esu viską – pradedant nuo tų pačių baldų, kurie išsiskiria važiuojant pro kelio duobę, baigiant klientais, kurie nori nuvežti akvariumą pilną vandens. Pastaruoju metu dažnai gaunu užklausų iš Essex krašto, ypač kai kalba eina apie tai, kad veža baldus iš Great Dunmow. Žinoma, tai ne pati didžiausia vieta žemėlapyje, bet logistiškai ten visai įdomu, nes reikia išsibrėžti maršrutą, kad nenukryptum į Londono spūstis, kas būna pavojinga laikui. Bendraujame su žmonėmis kasdien ir stengiamės paaiškinti, kad pervežimas iš JK po Breksito nėra tas pats kas buvo anksčiau. Čia ne tik užkrauti ir važiuoti, čia reikia suktis tarp dokumentų ir muitinės.

Bendri klausimai apie pervežimą iš Anglijos

Kiek laiko užtrunka, jei veža baldus iš Great Dunmow į Lietuvą?

Paprastai sakau, kad planuokite nuo trijų iki penkių dienų, jei viskas eina kaip laikrodis. Tačiau realybėje yra tokia, kad kelyje gali nutikti bet kas – nuo techninių problemų iki ilgų eilių prie Britanijos uostų. Jei reikia tik krovinio surinkimo (konsolidacijos), tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia susiderinti su kitais klientais. Vienas kartas vairuotojas pristabdė ties Doveriu dėl rūkstančio sunkvežimio priešakyje, ir praradome pusę dienos. Taigi geriau tiesiog turėkite atsargą laiko ir neskubėkite.

Ar brangu yra vežti baldus iš Great Dunmow lyginant su kitais miestais?

Kainos lygis panašus kaip ir iš Londono apylinkių, nes geografiškai tai gan netolima. Problema yra ta, kad Great Dunmow nėra tiesiogiai prie greitkelio, reikia važiuoti vietiniais keliais, o tai valandų atlyginimas vairuotojui. Degalai Anglijoje brangūs, tad už kiekvieną kilometrą tenka mokėti. Taip pat, jei reikia įvežti didelę furgoną į siauras gatves, tai gali kainuoti papildomai už vietos paruošimą. Bet jei turite daug daiktų, tai visada išeiga pigiau nei pirkti naujus baldus Lietuvoje.

Ką daryti, jei neturiu pakuojimo?

Nerūpinkit, tai dažniausiai pasitaiko situacija. Mes galime atvykti su dėžėmis, burbuliukine plėvele ir klijais. Viską supakuojame vietose. Tiesa, tai kainuos papildomai, bet kartais verta pagalvoti apie savo nervus. Esu matęs, kaip žmonės bando tai daryti patys ir paskui gauna sulaužytus veidrodžius. Vienas kartas teko pervežti porą, kurie įkėlė indus į plastikines krepšys be jokio užpildo. Gerai, kad furgonas vaziavavo ramiai. Supakuojame viską tvarkingai, kad niekas nepasisuštų.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai galima, bet nerekomenduoju. Ypač jei tai ne didelis furgonas, o sunkvežimis su priekaba. Turi draudžiančius taisykles apie keleivių gabenimą komerciniais transportais. Be to, kelionė ilga ir monotoniška, vairuotojui reikia poilsio, o jis nebus galiu kalbėti visą laiką. Jei labai reikia, galima susitarti dėl keleivinio pervežimo atskirai, bet tai jau kita istorija su kainomis. Geriau pasiskambinkite kai atvyksime į Lietuvą.

Kaip suskaičiuoti kainą?

Viskas priklauso nuo tūrio kubiniais metrais (m3). Jeigu turite tik kelias dėžes ir sofa, tai bus mažiau nei jei vežate visą butą. Paimame matmenis ir dalijame iš furgono talpos. Taip pat įeina ir atstumas. Kartais klientai sako: "Aš turiu tik tris krepšius", o paskui paaiškėja, kad ten yra šaldytuvas ir dviratis. Geriau nufotografuokite daiktus arba pateikite sąrašą, tada gausite tikslesnį įvertinimą. Nebijokit klausti, mes ne įkyrūs.

Ar galite atvežti ir kitur ne į namus?

Žinoma, jeigu reikia pristatyti į sandėlį, darbą arba tiesiog pas draugą. Svarbu tik, kad būtų išlipimo galimybė – didelis sunkvežimis negali užvažiuoti į taką be kiemo. Jei adresas miesto centre, reikės gauti leidimą išsavėti vietą arba važiuoti mažesniu transportu. Turime patirties, tai išsiaiškinsime vietoje. Kartais teka nešti daiktus šimtus metrų, jei sunkvežimis negali priartėti arti.

Kainos ir mokesčiai

Kodėl kaina skiriasi vienų ir kitų firmų?

Nes visi vežia skirtingai. Yra firmos, kurios tiesiog meta daiktus į kelią ir važiuoja toliau, o yra tokios kaip mes, kurios žiūri į kokybę. Taip pat įtakos turi ar tai yra tiesioginis reisas ar dalinis. Daliniai reisai pigesni klientui, bet ilgiau. Dar vienas dalykas – draudimas. Kai kurie sako, kad turi draudimą, bet jis padengia tik 10 eurų, jei kažką sugadins. Geriau pasidomėkite smulkmenomis. Pigu gali būti labai brangu.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums įprasta aiškiai pasakyti, ką mokate. Tačiau būkite budrūs su muitine. Jeigu jūsų daiktai yra nauji (nenaudoti), gali būti taikomi mokesčiai (PVM ir muitai), o tai jau ne mūsų valdžioje. Taip pat, jei reikalingas kranas arba manipuliatorius iškrovimui Lietuvoje, tai taip pat kainuoja papildomai. Mes visada įtraukiame į sąskaitą degalus ir kelionės išlaidas, jokio stebuklo nėra.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dažniausiai prašome avanso apie 30-50 proc., kad užfiksuotume vietą grafike ir padengtume išlaidas degalams. Likusią dalį sumokate kai gabenimas baigiamas arba iš karto po pristatymo. Esu patikęs daugumai klientų, bet buvo atvejų, kai po atvyksto jie "dingdavo" su telefonu. Todėl avansas yra garantija abejoms pusėms. Galima susitarti ir kitaip, jei esate senas klientas.

Kiek kainuoja papildoma įranga?

Kartais reikia specialių dėžių paveikslams arba vitrinoms. Tai kainuoja, nes tokią dėžę reikia surasti ar nupirkti. Paprastos dėžės dažniausiai įeina į kainą, jei pasirenkate pakavimo paslaugą. O jei norite tik supakuoti patys, tai mes tiesiog atvežame tuščią furgoną. Geriau iš anksto pasakykite, ką turite, kad nepastotume parduotuvėje ieškodami dėžės sofos pagalvėms. Viena tokia dėžė gali kainuoti penkiasdešimt svarų.

Ar taikoma nuolaida senjorams?

Žinoma, jei esate pensininkas ir perkeliate savo daiktus į vaikų namus arba atgal į Lietuvą, visada stengiamės padaryti nuolaidą. Gerbiame senius žmones. Kartais tiesiog imame mažiau už valandą darbo. Tiesiog pasakykite apie tai iš karto. Nes būna, kad žmogus susilaiko ir sako pabaigoje, o tuomet jau vėlu keisti sąskaitą.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pokalbis. Jeigu turite paprastą krovinią ir mums patinka kelias (pavyzdžiui, grįžtame tuščiu furgonu), galiūm nuleisti kainą. Bet jei reikia skubiai vežti per šventes arba į sunkiai pasiekiamą vietą, tai nuolaidos nebus. Mes verslininkai, ne labdaros organizacija. Visgi stengiamės būti sąžiningi.

Baldų paruošimas ir pakavimas

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai rekomenduojama. Didelės spintos ar lovos dažniausiai nepraeina pro duris arba tiesiog netelpa į furgoną surinktos. Be to, surinktas baldas lengviau pasidaro traumos. Mes galime tai padaryti už jus, mums įrankių pakanka. Vienas klientas bandė vežti stalą nesurinktą, ir jo kojos pralaužė furgono sienelę. Teko kompensuoti nuostolius. (Na, bent jau bandėm kompensuoti). Taigi geriau išsukite visus varžtus.

Kaip supakuoti sofą?

Sofos reikia uždengti storu audiniu arba specialia plėvele, kad nesuteptųsi ir neįdrėsktų. Jeigu ji yra plaukuota, tai kyla pavojus, kad plaukai užsikibs � kitus daiktus. Kartais, jei sofa labai didelė (pvz., "Roko" tipo), reikia išimti sėdynes. Mes turime kilimėlius, kuriuo apvyniojame baldus. Tai ne taip paprasta kaip atrodo, reikia žinoti techniką, kad plėvė neišsitemptų per stipriai.

Ar saugu vežti vitrinas?

Vitrinos – tai mūsų košmaras. Stiklas yra jautrus. Jas reikia supakuoti į specialias medines dėžes su putomis. Jeigu neturite tokios dėžės, galima uždengti storą putų polietileną ir kartoną, bet nėra 100 proc. garantijos. Esu matęs, kaip gerai supakuota vitrina sužalojo kitą baldą, nes furgonas staigiai stabdėje. Todėl vitrinas statome atskirai ir užfiksavame juos diržais.

Ar galima vežti drabužius ne dėžėse?

Galima, bet nepatariu. Jei tiesiog įmesite maišus su drabužiais, jie susiglamžys ir užims daugiau vietos nei būtų galima. Geriau naudoti specialias dėžes su kableliu arba tiesiog padėti į dėžes. Drabužiai nėra sunkūs, bet jie smarkiai didina tūrį. Vienas kartas teko vežti vestuvinius drabužiai, kurie buvo tiesiog mesti ant lovos viršaus. Buvo baisu, kad nenukristų.

Kaip elgtis su kompiuteriais ir technika?

Viską išjunkite ir jei galima, pakuokite į originalią dėžę. Jei dėžės nėra, apvyniokite putomis. Monitoriai ypač trapūs. Neįmeskite jų į tą pačią dėžę kaip ir knygas. Taip pat, prieš išjungiant, patikrinkite, ar nėra jokių diskų viduje. Neseniai vienas klientas palido CD grotuve viduje, ir važiuojant ji skambėjo kaip sirena. Buvo juokinga, bet galėjo sugadinti varikliuką.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite kame kas yra ir į kurį kambarį tai reikia nuvežti. Taip mums greičiau iškrauti, o jums lengviau susirasti reikiamus daiktus. Nenaudokite paslaptingų ženklų, kurie suprasti tik jums. Rašykite aiškiai: "Virtuvė", "Miegamasis". Taip pat pažymėkite, jei dėžė yra trapus ("Kruša"). Tai sutaupo laiko galutiniame taške.

Muitinė ir dokumentai po Breksito

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Svarbiausias yra krovinio deklaracija (pakavimo sąrašas). Jame turi būti išvardyti visi daiktai, jų apytikslė vertė ir būklė (naudoti/nauji). Taip pat reikia paso kopijų visiems, kurie keliauja (jei keleiviai), arba asmens kodų savininkams. Be to, mums reikia CMR sąskaitos. Jeigu dokumentų trūksta, muitinė neleis praeiti. Vieną kartą teko laukti tris dienas uoste, kol klientas atsiuntė paso kopiją el. paštu.

Kas yra TOR01 formulė?

Tai Transfer of Residence dokumentas, leidžiantis atvežti asmeninius daiktus be mokesčių, jeigu gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į Lietuvą amžinai. Tai labai svarbu, nes be jo mokesčiai gali būti dideli. Užpildyti ją gana sudėtinga, bet mes padedame arba nukreipiame į brokerius. Nepabandykite meluoti apie daiktų vertę, muitininkai turi "akis" ir gali pavogtą prekę pripažinti kaip naują.

Ar tikrai mokesčiai taikomi tik už naujus daiktus?

Taip, taisyklė tokia. Jeigu daiktas yra naudotas ir jį naudojote tam tikrą laiką (paprastai >6 mėn.), jis laikomas asmeniniu turtu. Bet jeigu atvežiate penkias naujas televizorijas dėžėse, tai bus laikoma prekyba.