Veža baldus iš Backwell: kas iš tikrųjų vyksta kelyje ir ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo baldų, kurie buvo supakuoti geriau nei "Ferrari", iki tų, kurie iškrito iš sunkvežimio pirmajame posūkyje ties Bristolio apylinkėmis. Žmonės dažnai klausia, kas veža baldus iš Backwell, nes tai mažas miestelis, ten sunku pataikyti su dideliu sunkvežimiu, o logistika gali būti tikras galvos skausmas. Tiesą sakant, pervežimas iš JK į Lietuvą (ar atvirkščiai) niekada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš pažiūros. Yra dienų, kai viskas vyksta kaip pagal laikrodį, o yra dienų, kai nori tiesiog mesti viską ir eiti gerti kavos, nes vairuotojas užstrigo kažkur prie Londono ar muitinėje kažką pamiršo. Štai kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų.

Kaip sužinoti, kas veža baldus iš Backwell ir kiek tai kainuoja

Kiek kainuoja pervežimas iš Backwell į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, labai daug priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite tos furnitūros jei jūsų baldai yra tik viena sofa tai viena kaina bet jei ten visas namų ūkis tai kaina kitokia. Taip pat Backwell yra netoli Bristolio, tačiau jei ten reikia važiuoti siauromis gatvelėmis, gali tekti mokėti už pridėtinį sunkvežimio arba mažesnės transporto priemonės iškvietimą. Degus kainos šokinėja, o ir priešpriešinimo mokesčiai (angliškai "congestion charge", jei tenka važiuoti pro Londoną) gali padidinti sąskaitą, tad geriau susitarti dėl fiksuotos kainos iš karto.

Ar brangu vežti baldus iš Backwell lyginant su kitais JK miestais?

Nebūtinai brangiau, bet gali būti kebliau. Backwell nėra toks didelis kaip Birminghamas ar Mančesteris, ten ne taip dažnai važinėja dideli reisai, tad tenka derinti krovinius. Jei kas veža baldus iš Backwell kaip papildomą krovinią kelyje į Londoną ar gilųjį šiaurės vakarų, kaina gali būti net geresnė. Bet jei reikia specialaus reiso, tuomet taip, brangiau nei iš didmiesčio.

Kaip apskaičiuoti tūrį, kad sužinoti kainą?

Geriausia tiesiog nufotografuoti viską ir nusiųst man arba dispatcheriui. Nesakykite "du dideli kėdės", nes vienam "didelė" tai tai, ką tėtis gali pakelti viena ranka, o kitam – tai sofa. Mes matuojame kubiniais metrais (m3). Jei nežinote, padarykite apytikrį matmenį: ilgis, plotis, aukštis. Sudauginkite ir gausite apytikrį tūrį. Jei suklystate per 0.5 m3, tai ne baisu, mes jau įpratę prie tokio "kreivo" matavimo.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu daugiau dalykų?

Žinoma, jei turite pilną sunkvežimį (apie 20-30 m3), kaina už kubą bus gerokai mažesnė. Jei tik keli dėžės, tai teks mokėti pilną kainą už vietą. Kartais susidedame su kaimynais, kurie taip pat grįžta iš Backwell ar Bristolio, ir padaliname sąskaitas. Tai vadinama "daliniu krūviu".

Kokie mokesčiai papildomai gali iškilti?

Gali būti "waiting time" – laukimo mokestis, jei vairuotojas laukia ilgiau nei valandą ir negali iškrauti. Taip pat, jei reikia nešti daug daiktų ne į pirmą aukštą be lifto, tai gali kainuoti papildomai. Ir žinoma, visada yra rizika, kad muitinė užstrigs, tada gali tekti mokėti už sandėliavimą (nors mėginame to išvengti).

Kodėl kaina skiriasi tarp skirtingų kompanijų?

Kai kurios kompanijos tiesiog uždirba daugiau, o kitos – mažiau, bet dažniausiai skirtumas yra aptarnavime. Yra "piemenų", kurie veža ką tik užsibrėžia, o yra profesionalių kompanijų, kurios turi draudimą, sandėlius ir sutartis. Tas, kas veža baldus iš Backwell pigiai, gali tiesiog numesti jus prie namų ir išvažiuoti, o jei kas nors sužaloja – ieškote vėjo.

Logistika ir kelias: ką reikia žinoti apie maršrutą

Kiek laiko trunka kelionė iš Backwell į Lietuvą?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Važiuojame per Bristolį, link M4, tada arba per Eurotunelį, arba per Doverę. Bet turiu omenyje, kad paskutiniu metu Britanijoje eismo sąlyjos tapo neapsprandamos – vienas dėžės nuvirtimas ant greitkelio gali užblokuoti viską ir pusę dienos prarasti.

Ar įeinate į patį Backwell miestelį?

Sunkvežimiai dideli, o Backwell gatvės, turiu pripažinti, yra gan siauros. Yra vietų, kur tiesiog neįmanoma apsisukti. Todėl dažnai sutinkamės šalia, prie didesnės parduotuvės arba aikštelės, ir ten perkrauname į mažesnį sunkvežimį (jei reikia pristatyti tiesiai į duris). Jei gyvenate pačiame centre, gali tekti nešti rankomis, tai vėl tas paties "waiting time" dalykas.

Kokiu keliu dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas yra M4 iš Bristolio link Londono, tada M20 link Doverio arba Folkestone. Tada per Lille Prancūzijoje, Belgiją ir Vokietiją (arba Lenkiją). Kartais vairuotojai renkasi kelią per Olandiją dėl kuro, bet ten kelių mokesčiai aukšti. Visiškai neįsivaizduoju, kaip kas nors važiuoja per Kalėdas, ten eismas stovi kilometrais.

Ar vežate ir atgal, t.y. iš Lietuvos į Backwell?

Taip, mes darome abiem kryptimis. Dažnai žmonės grįžta iš JK, nebesugebėdami išgyventi ten su brastomis sąskaitomis, ir veža visus savo daiktus atgal. Tada tas, kas veža baldus iš Backwell, tampa tas, kas vežia baldus į Backwell. Tik važiuodami atgal reikia tiksliai sekti, kada vairuotojas gali paimti krovinią, kad nebūtų tuščiosvaikio važiavimo.

Kas daro, jei vairuotojas užstrigo dėl techninių problemų?

Tai blogiausias scenarijus. Mes turiam pagalbines paslaugas visoje Europoje. Jei lūžo sunkvežimis prie Vokietijos sienos, siunčiame kitą arba remontuojame vietą. Klientui tai reiškia vėlavimą, žinoma, nėra ką daryti, mechanika yra mechanika. Kartais tai nutinka pačioje blogiausioje vietoje, kaip pvz. šalia didžiausių rūmų Briuselyje.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma mūsų vairuotojų turi GPS sekimo sistemas, tačiau ne visada tai veikia 100% tiksliai, ypač tunelyje arba žemėlapiuose, kurie nebuvo atnaujinti. Kartais atsit taip, kad sistema rodo vairuotoją Belgijoje, o jis jau Lenkijoje, nes pamiršo įjungti trackerį. Geriausia tiesiog rašyti vadybininkui.

Ar saugu vežti per kanalą (Eurotunelį/Feris)?

Abu būdai saugūs, tiesiog skirtingas laikas. Feris trunka ilgiau, bet galima išlipti ir pailsėti. Eurotunelis – greitas, 35 minutes ir jau esate Prancūzijoje. Bet jei vairuotojas bijo uždarų erdvių (kas retai, bet nutinka), renkasi ferį. Asmeniškai aš mėgstu tunelį, nes ten nėra jūros ligos rizikos (nors vairuotojai įpratę).

Pakavimas ir baldų apsauga: kaip išvengti suirimo

Ar reikia patiems pakuoti baldus?

Galite pakuoti patys, bet jei norite, kad jie atvyktų sveiki, geriau palikite tai mums. Mes turime profesionalias dangas, dežes, burbuliukų plėvelę. Vienas klientas bandė pakuoti sofa senomis laikraščio dalimis – pamirškite, tai neveikia, visas daiktas atvyko purvinas ir drėgnas.

Kokias medžiagas naudojate pakavimui?

Naudojame stiprų kartoną, stambų burbuliukų plėvelę (bubble wrap), o baldus įtraukiame į storas audinio dangas. Ypač svarbu uždengti kampus, nes jie dažniausiai patiria smūgių. Jei tai labai brangūs antikvariniai baldai, darome medinę dėžę (crate).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didesnius daiktus, pvz., spintas ar lovas, dažniausiai reikia išmontuoti, kad tilptų į sunkvežimį ir nesužalotų. Mūsų komanda tai padaro. Tiesą sakant, paskutinis kartas, kai bandėme nevežti išmontuotos spindos, baigėsi nulūžusiu durų bokštu, tai dabar nebebandome to daryti.

Kaip apsaugoti daiktus nuo drėgmės?

Britanijoje drėgmės yra daug, o kelionė pro Europą gali būti lietinga. Visus baldus dedame ant paletės, kad netiesiogiai neleistų ant grindų, o viršuje uždenčiame plėvele. Taip pat patalpose, kur laikome krovinius prieš išvežimą, yra ventiliacija.

Ar įmanoma vežti labai trapų daiktą, pvz., vitriną?

Įmanoma, bet tai kainuoja brangiau dėl ypatingo pakavimo. Tokius daiktus aprišame thermowood mediena arba storomis putomis. Jei vitrina yra jau su įtrūkimais, būtinai užfiksuokime tai prieš įkėlimą (nuotraukos), kad po kelionės nesiskųstumėte, jog mes ją sulaužėme.

Kas nutinka, jei baldai sužalojami pervežimo metu?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Mes turime draudimą "CMR", kuris dengia žalą. Jei sužalojame, pranešame, vertiname žalą ir atlyginame. Bet svarbu – patikrinkite būklę pasirašydami dokumentus gavimo metu. Jei pasirašote, kad "viskas gerai", o vėliau namuose randate įtrūkimą, draudimas nebegalioja.

Ar galima vežti ir ne baldus, pvz., dviračius?

Žinoma. Dviračius galima pakrauti kaip papildomą krovinią. Juos tiesiog padengiame, kad niekas nebraižytų. Buvo atvejis, kai vežėme netgi didelį akvariumą (be vandens, žinoma) – tai buvo tikras iššūkis, bet atvyko sveikas.

Muitinė ir dokumentai: kodėl tai dažniausiai sukels problemų

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš JK?

Pagrindinis dalykas yra deklaracija, jei išvykstate visam laikui (transfer of residence). Reikės sąrašo daiktų su verte, paso kopijos ir dokumento, kuris rodo, kad gyvenote JK ne mažiau 12 mėnesių. Be šių popierių, muitinė gali manyti, kad tai prekyba ir reikalauti mokesčių.

Ar mokėti PVM ar muitus, jei grįžtu į Lietuvą?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai ir naudojote juos mažiausiai 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nereikia (TAR deklaracija). Bet jei nusipirkote naują sofą prieš savaitę ir jos nespėjote naudoti, muitininkas gali įtarti, kad vystote verslą ir pridurti PVM.

Kas daryti, jei pamiršau vieną dokumentą?

Tai problema. Vieną kartą klientas pamiršo sutartį iš darbo vietoje, kuri įrodinėjo jo gyvenamąją vietą JK. Mums teko laukti dieną prie sienos, kol jį išsiuntė el. paštu. Geriausiai turėkite visus pasiruošę iš anksto, išsaugokite telefone ir atspausdinkite kopiją vairuotojui.

Ar jūsų kompanija užpildo muitinės deklaracijas?