Veža baldus į Verwood: kas tikrai vyksta toje maršruto pusėje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per tą laiką matau viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki visiško chaoso su pianinais, kurie netelpa į liftus. Dažnai žmonės klauso, kas ir kaip veža baldus į Verwood, nes tai tikrai ne toks paprastas reikalas kaip atrodo iš šono. Verwoodas yra toks Dorseto kampelis, kur reikia važiuoti pro visus tuos britų kelių suirusius ruožus. Nėra tiesiog "pakrovei ir nuvažiavei". Yra muitinė, yra keltai, yra blogas oras ir, žinoma, britų pareigūnai, kuriais kartais sunku praeiti. Štai trumpai ir be jokių gražių frazių apie tai, kas laukia, jei nuspręsite keltis ar siųsti daiktus į Angliją.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kiek tai viskas kainuos? Apytiksliai.

Tai visada labiausiai nervina klientus. Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant ugnies, nes degalai brangsta, o svaras svyruoja. Jei kalbame apie tai, kiek kainuoja, kai kurie veža baldus į Verwood už fixed kainą, bet aš sakyčiau – žiūrėkite į kubus. Pusė krovininio mašinos gali kainuoti nuo tūkstančio iki dviem tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, ką tiksliai vežate. Nereikėtų tikėtis, kad už du šriftus su drabužiais mokėsite šimtą "eurų", tai nebe tas laikas. Geriau susitarti dėl išankstinio apžiūrėjimo, kad vėliau nektų konfliktų dėl papildomų valandų.

Ar kaina keičiasi, jei aš atidėliosiu siuntą?

Keičiasi, ir dar kaip. Mes planuojame maršrutus savaitėmis iš anksto, o jei jūs saksate "va, reikia palaukt savaitei", mums tenka ieškoti kitos krovinio dalies. Anglija ne toli, bet tuščia važiuoti nėra naudinga. Todėl dažniausiai yra mokestis už sandėliavimą, jei jūsų daiktai stovi pas mus ilgiau nei tris dienas. Nekankinkite vairuotojo, jei jis jau buvo pas jūsų namuose ir susirinko daiktus, o jūs paskui paskambinate ir sakiniate, kad išvykstate tik po mėnesio. Tai paprasčiausiai negarbinga.

Ar verta imti "visą įskaitant" paslaugą?

Kartais verta, kartais ne. Jei turite daug brangių daiktų, geriau pasirinkti "viskas įskaitant", tada draudimas ir pakavimas yra mūsų galvos skausmas. Bet jei tai tik seni baldai iš sodžiaus, kodėl mokėti už porceliano pakavimą? Sutaupyti galite tiek, kad tada patys nupirksite dėžių. Bet žiūrėkite, kas tiksliai įeina į tą kainą, nes kai kurios firmos į "viskas įskaitant" įtraukia tik nuvežimą iki durų, o ne pakėlimą į antrą aukštą be lifto. Verwoode daug namų su statinėmis laiptais, tai užsisakykite nešikų.

Kas nutinka su priešmokiu?

Standartinė praktika yra ta, kad reikia sumokėti maždaug 30 proc. rezervacijai. Tada likusią dalį – kai krovinys yra paruoštas arba jau atvyksta į vietą. Aš niekada nerekomanduoju mokėti 100 proc. iš karto. Buvau atvejų (kažką girdėjau iš draugų), kai įmonė tiesiog išnykdavo su pinigais. Mums pasitikėjimas svarbiausias, bet ir mes norime būti užtikrinti, kad klientas nepasprings. Pinigai geriausiai pervedami sąskaita, kad būtų įrodymas, o ne grynaisiais vairuotojui rankose.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei derinate su kaimynais. Jei statyte, kad ir du kaimynus vienu metu veža baldus į Verwood, tuomet mes galime sutaupyti kuro ir laiko, o tą taupymą perduodame jums. Taip pat nuolaidos daromos, jei nesibūna įrenginėjimo (montavimo) darbų, tiesiog iškrauname ir išvažiuojame. Bet negiūkite, kad jums nuolaida dėl to, kad "esate geras žmogus", čia verslas, ne labdaros fondas.

Kelionės rūpesčiai ir kelių situacija

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Teoriškai – dvi dienos. Iš Lietuvos iki Klaipėdos arba Liepojos, paskui keltas, tada per Angliją iki Verwoodo. Bet praktiškai? Gali užtrukti ir keturias, jei yra eismo įvykių arba muitinėje užstrigs. Nėra nieko blogiau, nei kai klientas laukia kieme ir klausinėja, kur mes esame. Mes stengiamės važiuoti greitai, bet saugiai. Verwoodas yra toks miestelis, kur reikia važiuoti siaurais keliais, didelė mašina ten tiesiog negali važiuoti 100 mylių per valandą.

Kokiais keliais važiuojate?

Įprastai važiuojame per Klaipėdą – Švediją – Daniją – Vokietiją – Olandiją – Belgiją – Prancūziją – Angliją. Arba per Kaliningradą, bet ten yra daug problemų su dokumentais dabar, todėl vengiame. Britanijoje dažniausiai važiuojame M25 ir paskui link pietų. Yra vietų, kur keliai blogai išasfaltuoti, ypač ties miesteliais prieš Verwoodą. Kartais ten susidaro spūstys, kurios trunka valandas, todėl reikia kantrybės.

Ar vairuotojas gali mane paimti į savo mašiną?

Techniškai negali. Mes turime draudimą tik kroviniui, o ne keleiviams. Be to, taisyklės griežtos dėl migrantų kontrolės. Jei vairuotojus sulaiko ir pamato keleivį gale, gali būti nemalonumų. Geriau susitikti ties vietos. O jei jums reikia patekti ten greičiau, geriau lėktuvu. Nors žinau, kai kurie "ūkininkai" už pinigus pasiima, bet aš to nedaryčiau, rizikuojate likti be vežimo apskritai.

Kas daroma, jei pasibaigia degalai?

Tai juokas. Mes tikrai ne taip kvaili, važiuojame su pilnu baką. Bet jei staiga užstringame eisme ir degalų nebelieka... na, turime kanistrus. Anglijoje degalinės dažnai, todėl problemų neturėtų būti. Bet jei jūsų klausimas apie tai, ar mes užsukame degalinėn, tai taip, vairuotojai turi poilsio intervalus, kuriuos privalo laikyti pagal tachografą. Negali važiuoti 10 valandų be sustojimo, tai nelegalu.

Ar saugu važiuoti naktį?

Anglijoje naktį važiuoti netgi saugniau, nes mažiau mašinų. Bet kelyje į Verwoodą yra vokių miškų (angliškai vadinamų miškų ruožų), kur tenka važiuoti pro šiąlį. Vairuotojai turėtų miegoti naktį, o ne važiuoti, jei tai nenumatyta. Mums svarbu, kad krovinys atvyktų sveikas, ne kad vairuotojas užmigtų vairuojant prieš Ringwoodą.

Ar galima sekti mašiną GPS?

Taip, dauguma mašinų turi GPS sekimą. Aš jums galiu duoti nuorodą arba programėlę, kurioje matysite, kur mašina yra realiu laiku. Bet nenusispuskite, jei ji stovi vietoje valandą ar dvi. Gali būti, kad vairuotojas miegoja arba laukia iškrovimo kita vietoje. Verwoodas ne toks didelis, kad ten būtų visada ką veikti, kartais tenka laukti, kol klientas atvyksta iš darbo.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos niuansai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinai reikia krovinių manifestą, kurį mes parengiame, ir jūsų asmens dokumentus. Jei esate pilietis, tai tiesiog pasas. Jei pervežate daugiau nei tam tikrą sumą vertės daiktų, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Verwoodas yra JK, tai ne ES erdvė jau. Todėl viską reikia deklaruoti. Nekelkite nieko nelegalaus, nes britų pasieniečiai turi šunis, kurie uodžia viską.

Ar reikia mokėti muito mokesčius?

Jei pervežate asmeninius daiktus persikraustant (transfer of residence), tai dažniausiai mokesčių nėra. Bet tai galioja tik tada, kai gyvenate ne ES šalyje mažiau 12 mėnesių ir daiktus turėjote bent 6 mėnesius. Jei pervežate naujus baldus, kuriuos nusipirkote prieš savaitę, tai tegul žino, kad mokesčiai bus dideli. Muitinė tikrina, ar nenorate prekiauti. Jei veža baldus į Verwood verslui, tai visiškai kita istorija su mokesčiais.

Kas daryti, jei dokumentai neteisingi?

Tai blogiausias scenarijus. Mašina gali būti sulaikyta pasienyje. Kartais reikia mokėti baudas arba grąžinti krovinį atgal. Geriau duoti mums tikslų sąrašą iš karto. Buvau atvejo, kur klientas parašė "kompiuteris", o tai buvo trys serveriai už 10 tūkstančių. Muitinė sustabdė ir klausinėjo, kodėl melavome. Žinoma, kaltas vairuotojas, nors jis tik važiavo. Tikslumas čia yra raktas.

Ar sunku praeiti Britanijos pasienį?

Su Brexitu vis tapo sudėtingiau. Anksčiau tiesiog važiavome, dabar reikia spausdinti kelis lapus. Pasieniečiai kartais gali būti labai nepalankūs, ypač jei dokumentai surašyti lietuviškai be vertimo. Mes visada turime angliškus vertimus. Verwoodo kryptis ne pati populiariausia, todėl pasieniečiai gali detaliau tikrinti, įtardami, kad ten galbūt vežama nelegali migracija arba prekės be mokesčių. Būkite pasiruošę papildomai palaukti.

Ar reikia draudimo?

Privalomai. Nors mes saugiai važiuojame, bet avarijos įvyksta. Ypač Anglijoje, kur kairysis vairas (mes dažniausiai važiuojame savo mašinomis, vairas kairėje). Suviršyti į sankryžą yra lengva. Draudimas turėtų padengti viską nuo Lietuvos iki Verwoodo paties. Pasitikėkite, kad draudimo polisas yra galiojantis visoje Europoje ir JK. Kai kurios pigios firmos draudžia tik iki Didžiosios Britanijos ribų.

Ar galima vežti maistą ar gėrimus?

Asmeniniam vartojui – taip, bet ne per daug. Negalima vežti mėsos ar pieno produktų iš ES į JK be leidimo, tai griežtai tikrinama. Vyno butelį ar degtinę įsivežti galima, bet jei turite šimtą butelių, tai gali būti traktuojama kaip prekyba. Geriau išgerti čia, o ten nusipirkti naujo. Verwoode parduotuvės normalios, ten rasite viską, ko reikia.

Pakavimas, baldų saugumas ir įranga

Ar jūs pakuojate baldus?

Taip, tai mūsų darbas. Atvykstame su dėžėmis, burbuliukais, pleistrų juosta. Rekomenduojame nepakuti daiktų patys, jei nesate tikri, kad padarysite tai tinkamai. Ypač sofos, stalai ir vitrinos. Verwoode daug namų su siaurais koridoriais, todėl jei baldas bus prastai apvyniotas, jis gali nukristi nešant į vidų. Mes turime specialias priemones, kad niekas nebraižytųsi.

Ką daryti su baldais, kurie neįeina į liftą?

Nešime rankomis. Tai mums kasdienybė.