Veža baldus į Sutton Coldfield: kas iš tikrųjų vyksta kelyje ir ką reikia žinoti

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Dirbau šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, per tą laiktą mačiau viską – nuo padegimų iki tobulų pervežimų, kai net vėliavėlės neiškrito. Dažnai žmonės skambina ir klauso paprastai: „veža baldus į Sutton Coldfield?“. Atsakau taip, bet tai nereiškia, kad procesas yra tiesus ir paprastas kaip strėlė. Tiesą sakant, keliaujant į Angliją, ypač į tokius miestelius kaip Sutton Coldfield, visada pasitaiko nepageidaujamų staigmenų. Čia ne tik apie vairavimą, tai apie dokumentus, muitinę, anglų kelius ir, svarbiausia, apie tai, kad mes visi esame tik žmonės ir kartais suklystame. Šiandien noriu papasakoti, kaip tai atrodo iš mano, pasenusio logistiko, pusės, be jokių gražių reklamų ir tuščių pažadų.

Kainos ir pinigai (kaip visada)

Kiek kainuoja vežti baldus į Sutton Coldfield?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas. Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos, nes degalai brango, o muitinės procedūros užtrunka. Paprastai pradedame nuo kubinių metrų – jei turite tik kelias dėžes, tai bus pigiau, o jei pilnam namų baldus, tai skaičiuokit apie 3-4 tūkstančius eurų, priklausomai nuo to, kiek darbo reikia dėl pakavimo. Bet aš niekada nesakau tikslios sumos iš karto, turiu pamatyti, ką reikia kelti. Sutton Coldfield yra šiauriau Birmingamo, tai reiškia, kad ten reikės važiuoti po M6 keliu, o ten dažnai būna spūstys, kurios laiko vairuotojus valandas. Tas laikas taip pat įskaičiuojamas į kainą, tiesa?

Ar galima gauti nuolaidą, jei aš esu studentas?

Studentai dažnai bando derėtis, ir aš juos suprantu, pats buvau toje padėtyje (nors seniai). Tačiau mūsų išlaidos nesumažėja tik todėl, kad tu moki už studijas. Kartais galiu padaryti nuolaidą, jei turiu galimybę sudėti tavo daiktus į tą patį sunkvežimį su kitu klientu, bet tada turi laukti, kol aš surasiu tą partnerį. Jei skubi, tai turi mokėti pilną kainą. Nepavyksta nieko padaryti, kai degalai kainuoja beveik du eurus už litrą Anglijoje.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pus mažiau?

Tai yra klasika. Yra firmų, kurios tiesiog meta žemą kainą, kad gautų užsakymą, o tada važiuoja su seniais, laužytais sunkvežimiais, be draudimo. Aš tokių žmonių vengiu kaip ugnies. Jei kas nors sako, kad veža baldus į Sutton Coldfield už simtą svarų, tikėkitės, kad jūsų sofa atkeliauja drėgna arba visai neatkeliauja. Mums reikia uždirbti tiek, kad apmokėtume vairuotojus, piltume degalus ir sumokėtume mokesčius. Už pusę kainos galima tik pasigydyti galvą.

Ar kainą įtakoja Brexit?

O taip, žinoma, įtakoja. Nuo 2021 metų viskas pasikeitė. Dabar reikia eiti pro muitinę, pildyti deklaracijas, o tai laikas ir pinigai. Anksčiau tiesiog važiavome ir važiavome. Dabar, jei dokumentai blogai parengti, galima stovėti pasienyje dieną dvi. Tas laikas kainuoja, o klientui visada sakau – geriau pasidarykite viską iš karto, kad mums nereikėtų galvoti, kur gauti pinigų už baudas.

Ar imate mokestį už pakavimą?

Įprastai taip, jei klientas nori, kad mes viską padarytume. Mes turime savo dėžes, burbuliukus, lipdukus. Tai nėra pigu, bet tai užtikrina, kad taurės nenukris per kelias šimtus kilometrų. Jei nori sutaupyti, gali pats supakuoti, bet tada nebekalbėk, jei kažkas susilaužo. Ypač jei tai ką nors vertingo veži į Sutton Coldfield, ten gatvės vietomis siauros, vairuotojas gali staigiai stabdyti.

Kaip mokėti – grynais ar kortele?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrašas. Vairuotojai retai kada turi daug grynųjų, o jei reikia sumokėti angliškai muitinėje, tai be kortelios ar sąskaitos nieko nebe padarysi. Kartais priimame ir grynais, bet tai tik susitarimu. Aš asmeniškai nemėgstu, kai vyrai su sunkvežimiais važinėja su kuprine pilna pinigų, tai kviečia plėšikus.

Kelias ir trukmė (kaip viskas vyksta)

Kiek laiko užtrunka nuvežti siuntą?

Įprastai sakyčiau tris-penkerias dienas, bet tai yra idealus pasaulis. Realiau – nuo keturių iki savaitės. Viskas priklauso nuo to, kada išvažiuojame ir kaip situacija priešais Doverį. Būna, kad stojame į eilę pasienio patikrai po dvylika valandų naktį. Tada vairuotojas pavargsta, turi ilsėtis, o tavo baldai stovi vietoje. Sutton Coldfield ne tiesiogiai prie jūros, tai dar 300 km važiuoti po Angliją.

Ar vairuotojas gali pavaduoti mane vairuoti?

Ne, jokiu būdu. Tai yra griežtas draudimas. Mes turime tachograus, kuris fiksuoja viską. Jei policija sustabdys ir pamatys, kad vairavo ne tas, kas turi teises, bus didelės problemos. Vairuotojas turi važiuoti pats, laikytis poilsio režimo. Taigi, jei jis sako, kad atvyks rytoj, tai reiškia rytoj, ne šiandien vakare, nors ir gali norėti.

Kiek kartų per savaitę važiuojate į šį miestą?

Nėra fiksuoto grafiko. Kartą per savaitę, kartą kartą per mėnesį. Viskas priklauso nuo užsakymų kiekio. Jei turi daikti, kuriuos reikia vežti į Sutton Coldfield, aš stengiuosi surinkti pilną sunkvežimį, kad būtų pelninga. Bet jei tu skubi, galiu siųsti dalinį krovinį, tai brangiau, bet greičiau. Pasitaiko, kad savaitei neturiu ką vežti ten, o kitą savaitę du sunkvežimiai važiuoja.

Ar sunku važiuoti po Sutton Coldfield?

Tai ne Londonas, bet vietomis siaura. Yra ten toks rajonas prie Sutton Park, ten gatvės vingiuotos, o angliški sunkvežimai dideli. Kartais vairuotojas negali privažiuoti prie pat namų durų, tenka iškrauti ant kelio ir nešti. Jei gyveni tokiame vietoje, pranešk iš anksto, kad neštu nešėjai. Nenorime, kad jūsų kaimynai skųstų dėl užblokuotos gatvės.

Kokiu keliu dažniausiai važiuojate?

Standartiškai – per Kalkedą (Calais) ir Doverį, tada M25 ir šiaurėn link M6. Kartais, jei laiko daug, galima važiuoti pro Hullą, bet tai retai. M6 kelyje ties Birmingu dažnai stovi statybos, ten reikia kantrybės. Aš pats niekada nevairuoju, bet vairuotojai skundžiasi, kad ten greičio kameros ant kiekvieno kampo.

Kas daroma, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Turi draudimą, skambinu techninei pagalbai. Jei tai įvyksta Anglijoje, ten servisas brangus ir gali užtrukti. Tada gali tekti perkrauti daiktus į kitą sunkvežimį. Tai atidėlioja pristatymą kelias dienas. Klientai šiuo metu pyksta, bet aš nieko negaliu padaryti – technika yra technika.

Ar galima sekti kur yra mano baldai?

Taip, mes turime GPS sistemą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur matysi, kur dabar yra sunkvežimis. Bet neprašyk manęs skambinti vairuotojui kiekvieną valandą – jis vairuoja ir negali kalbėti. Geriau pažiūrėk programėlę ir ramiai lauk. Kartais signalas dingsta tuneliuose arba gyvenvietėse, tai ne reiškia, kad mes pasilikome.

Pakavimas ir baldai (smulkmenos)

Ar reikia išmontuoti baldus?

Būtina didelius spintas, lovas, stalus išmontuoti. Kitaip tiesiog netilps į sunkvežimį arba suges per posūkį. Mūsų komanda gali tai padaryti, jei sutarti iš anksto. Jei pats išmontuosi, būtinai užrašyk, kuris varžtas nuo ko. Kartais žmonės meta viską į vieną maišą, o tada vairuotojai tenka galvoti kaip surinkti viską atgal (tai labai erziną).

Kaip apsaugoti sofas nuo purvo?

Įvyniojame į storą plėvelę, dar kartoną, jei reikia. Anglijoje oras dažnai drėgnas, ypač keliaujant į Sutton Coldfield per rytus. Nenorime, kad atvyktų drėgna oda. Jei turi brangų baldą, sakym iš karto, padarysime papildomą apsaugą. Geriau daugiau plėvelės naudoti nei vėliau gailėtis.

Ar galite vežti ir augalus?

Galima, bet tai rizikinga. Muitinė gali uždrausti, jei augalas yra su žeme, o vairuotojas gali užmiršti uždaryti langą atgalinėje kabinoje. Žiemą ten būna šalta. Aš visada sakau – geriau palikite augalams draugus, nei vežkite juos per visą Europą, kad jie numirtų kelyje. Bet jei labai nori, turi savo rizika.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Degalai, dažai, chemija – tai neįeina į bendrą krovinį. Yra tam tikros taisyklės. Jei turi tokį daiktą, pranešk, mes įsirašysime į dokumentus kaip pavojingą krovinią (ADR). Tai brangiau, bet saugiau. Negalima tiesiog padėti benzininės tarp dėžių su drabužiais, gali užsidegti.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Taip, būtinai. Negali vežti spintos pilnos drabužių – ji per sunki, gali atsitrukdyti, o mediena gaišta. Viską reikia sudėti į dėžes. Tą patį darome su komoda – stalčiai turi būti išimti arba užfiksuoti. Vieną kartą klientas nepasakė, kad stalčiuose buvo knygų, ir visa komoda iškrito užkrovimo metu... buvo nepatogu.