Veža baldus į Ryhill: kas tikrai vyksta kelyje ir ką vertėtų žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti viena – kiekviena kelionė yra kaip loterija. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik pasikrauti, nuvažiuoti ir iškrauti, bet realybėje, kai kuris ekspeditorius, kuris veža baldus į Ryhill ar kitas toliau esančias vietas, gali papasakoti eilę istorijų, kurios sukarstytų plaukus. Turbūt ne vieną kartą girdėjote apie vėlavimus ar dingusius siuntas, tačiau dažniausiai viskas pasibaigia sėkmingai, tik reikia kantrybės. Štai paprastas, be jokių uždainojimų, žvilgsnis į tai, kas vyksta už vairo ir biuro stalų, kai reikia organizuoti pervežimus į Didžiąją Britaniją.

Bendrai apie maršrutą ir laiką

Kiek laiko užtrunka nuvežti baldus į Ryhill?

Nuo to, ką sakome telefonu, iki realaus atvykimo gali praeiti nemažai laiko. Įprastai, kai veža baldus į Ryhill, skaičiuojame apie tris–keturias dienas, jei viskas eina pagal planą – t.y. vairuotojas išvažiuoja laiku, siena nepersta, o oras neapsisuka. Bet, žinoma, kartais būna, kad vairuotojas užmiega arba sustoja papietauti ilgiau negu planavo, tad vėluoja valandą ar dvi. Geriau turėti rezervą.

Ar galima atvežti tą patį dieną?

Jeigu tuščia mašina pravažiuoja pro Lietuvą ir tu spėji susižiūrėti, galbūt ir pavyktų, bet tai retas dalykas. Paprastai mes planuojame maršrutus savaitei iš anksto, todėl „šiandien užsakym, rytoj atvežimas“ yra pasaka. Reikėtų suprasti, kad mums tenka surinkti pilną krovinį, kad būtų ką nešti. Be to, dar ten tas muitinės kontrolę praeit reikia.

Kodėl taip ilgai laukiate?

Kodėl ilgai? Nes keliuose yra eismo spūstys, o per angliškus miestelius važinėti ne taip lengva kaip per magistralę. Vieną kartą mus laikė šešias valandas ties Doveriais, nes kas nors netyčia atvežė draudžiamų daiktų ir sustabdė visą eismą. Tada kai vairuotojas pavargsta, jis privalo sustoti ilsėtis – tai įstatymas. Mes negalime jį varyti kaip vergą.

Ar vežate per savaitgalius?

Galime, bet tai kainuoja brangiau, ir ne visi vairuotojai nori dirbti savaitgaliais. Dažniausiai jie ilsisi, o Anglijoje parduotuvės ir sandėliai dažnai nedirba sekmadieniais, tad pristatyti gali būti įmanoma tik pirmadienį. Geriau nieko nesitikėti per šventes, kad nepritumštum.

Ką daryti, jei aš užšokiu į autobusą?

Jei tu užšoksi į autobusą tai tavo reikalas, o ne mūsų (nors šiek tiek juokauju). Bet jei turi galimybę važiuoti savo mašina, tai gali būti lengviau, jei daiktų mažai. Tačiau didelius baldus į Ryhill vežti lengvuoju automobiliu tiesiog neįmanoma, ten reikalingas „Luton“ tipo sunkvežimis su liftu.

Kainodaros paslaptys (ir kodėl retai kada pigu)

Kiek kainuoja vežti baldus į Ryhill?

Kaina priklauso nuo tūrio. Paimant maždaug nuo 150–200 eurų už kelis kubinius metrus pradedant, o jei reikia pilno mašinos krovinio, tai kaina šokteli iki tūkstančio ar daugiau. Negaliu pasakyti tiksliai nes mačiau tavo daiktų sąrašo. Bet jeigu kalbame apie spintą ir du sofa – tai bus maždaug 300–400 eurai priklausomai nuo sezono.

Kodėl kaina pas kiekvieną skirtinga?

Nes vieni turi gerus mašinas ir draudimą, o kiti važinėja senais „gervėmis“ ir pigiai. Tada jei kažkas sugenda, tu nieko negausi. Mūsų kainoje yra degalai, mokesčiai už tiltus (ypač Anglijoje jų daug), vairuotojo atlyginimas ir dar mūsų marža, kad mes galėtume gyventi. Pigiau dažniausiai reiškia blogiau arba rizikingiau.

Ar pabrangsta, jei daugiau daiktų?

Aišku, kad taip. Kuo daugiau vietos tu užimi mašinoje, tuo mažiau vietos lieka kitiems klientams. Mes parduodame vietą kubiniais metrais. Jeigu tu nupirksi visą mašiną – tai bus brangiausia, bet tu gausi greičiausią pristatymą, be nustotų pas kitus.

Ar taip, kad sumokėjus – pristato?

Sumokėjus – pristatome, bet visada yra nedidelė tikimybė, kad nutiko kažkas neprognozuojamo, pavyzdžiui, lūžo mašina arba užsikimšė tunelis. Tada mes pranešame ir pervedame dienas. Mes ne vagiai, mums nėra jokios naudos paslėpti siuntos. Be to, jei veža baldus į Ryhill reikalaujama apmokėjimas iš anksto, kad nevažiuotume tuščiom.

Ar turiu mokėti už pakiuvimą?

Jei pats supakiuoji – nemoki. Jei mums reikia padėti įsukti į dangtį tavo visus indus ar uždengti sofas plėvele – tai papildoma už mokestį. Kai kurie klientai mano, kad į kainą įeita ir visiškas išsikraustymas iš buto, bet ne – mes pervežame, o ne išsikraustome. (Nors kartais, jei vairuotojas geras noras, gali padėti be papildomo mokesčio).

Muitinė ir dokumentai (patriotiškos nesąmonės)

Ar reikia deklaruoti, kad veža baldus į Ryhill?

Žinoma, po Brexito viskas pasikeitė. Dabar reikia pateikti prekių deklaraciją, net jei tai tavo asmeniniai daiktai. Jei dings dokumentas, sienoje gali laikyti kelias dienas. Mums patinka, kai klientai viską užpildo tiksliai, o ne rašo „baldai“ viena eilute. Anglai yra labai griežti dėl taisyklių.

Kas daryti, jei neturiu paso?

Neturi paso? Tai labai keista, kaip tu planuoji keliauti? (nors galvojau, kad gali būti tik ID kortelė). Bet jeigu esi ES pilietis, tau reikės paso arba biometrinio leidimo, o nebe senosios kortelės. Jei vairuotojas neabejotinai turi dokumentus, tai tau gali būti sunkiau jei nuspręsi važiuoti su juo, bet dažniausiai klientai tik siunčia daiktus.

Kas vyksta sienoje?

Sienoje, t.y., jūroje arba uoste, vyksta dokumentų patikrinimas. Kartais sustoja ir fiziškai peržiūri, kas yra mašinoje. Buvo atvejis, kai bandė įvežti alkoholį be mokesčių ir gavo didelį baudą. Mums tai neužkliūva, nes vežame legalius daiktus, bet laukti gali ilgiau, jei eilės didelės.

Ar galiu vežti maistą su savimi?

Galima, bet tik gamintą arba uždarytą paketuose. Žalias mėsą ar pieno produktus į Didžiąją Britaniją veži draudžiama. Vieną kartą vairuotojas bandė įvežti dešrų iš namų, jas atėmė ir dar paskundė. Geriau nieko nebandyti slėpti, nes jų šunys (tokie specialūs) viską uodoja.

Ar jums patinka Brexit?

Kas čia per klausimas? (nors atsakysiu). Mums ekspeditoriams tai sukūrė daugiau biurokratijos, o kainos šiek tiek padidėjo dėl dokumentų pildymo. Klientams tai brangu. Bet kas padarysi, tenka gyventi su tuo, kas yra. Dabar užtikrintai, kad kai kuris transportas, kuris veža baldus į Ryhill, turi turėti visas licencijas tvarkingai.

Kas dėl paties Ryhill ir specifikos

Ar didelė mašina įvažiuos į Ryhill?

Ryhill yra gan mažas miestelis Vakarų Jorkšyre. Ten keliai gali būti siauri, ypač jei turi namą kalvos viršuje. 18 metrų sunkvežimiu ten važiuoti gali būti baisu, todėl dažnai tenka naudoti mažesnes 7.5 tonų mašinas arba netgi perkrauti į vietinį „transit“ą. Tai gali keisti kainą, bet kitaip neišsiversime.

Ar ten lengvai rasti?

navigacija padeda, bet Anglijoje daug vietovių panašių pavadinimų. Kartais GPS rodo „Ryhill“, bet vairuotojas atsiduria lauke kažkur. Geriausia, jei klientas gali nusiųst savo vietą per WhatsApp su nuotraukomis, kaip atrodo vartai. Taip sutrumpiname laiką.

Ką daryti, jei vairuotojas pasiklydo?

Jei pasiklydo – skambina man. Aš tada važiuoju Google žemėlapiu (nors joj aš ten niekada nebuvo) ir bandau jam paaiškinti. Kartais reikia paprašyti vietinių gyventojų pagalbos. Anglai yra linkingi, tiesiog reikia gerai kalbėti angliškai, o ne mūsiškai.

Ar galime statyti konteinerą kieme?

Statyti negalime, mes ne statybininkai. Mes iškrauname daiktus į tą vietą, kurią nurodai. Jei reikia įnešti į antrą aukštą be lifto – tai papildomas darbas ir reikia žinoti iš anksto. Nereikėtų manyti, kad vairuotojai yra kėdikiai.

Ar ten geras keliu?

Keliai Anglijoje dažniausiai geresni nei čia, bet vietinės gatvės gali būti su giliais duobėmis. Atkreipk dėmesį, kad jei turi asfaltuotą privažiavimą, tai viskas gerai, o jei žvyrkelis – gali būti problema po lietaus. Vieni klientas rašė, kad „asfaltas“, o čia buvo tik trinkelės kurios skamba.

Baldų saugumas ir pakavimas

Ar jums įsiskambins spinta?

Mes stengiamės vežti atsargiai, bet spintos yra dažniausiai sunkios ir neprarandančios formos. Jeigu spinta yra išskirstoma, geriau ją išardyti. Taip pat užtikrintai sutaupysi vietos mašinoje. Jeigu ne – supakuosime į stiprią dangtį, bet vibracija kelyje yra neišvengiama.

Ar reikia išardyti baldus?

Didelius daiktus – stalus, spintas, lovas – būtina išardyti. Kitaip jie tiesiog nepraeis pro duris arba užims per daug vietos. Kai kurie klientai sako: „o, jis įlės pro duris“, bet tada vairuotojas gauna nervų išpuolį, nes neįlenda. Geriau pasidaryk darbą namuose.

Kas bus, jei sužeisite mano soją?

Jei mes sužeisiame – mes atsakome. Turiu draudimą, kuris padengia žalą tiek klientui, tiei kroviniui. Bet reikia tai užfiksuoti vaizdo arba raštu. Negali būti taip, kad vairuotojas išvažiavo, o tu tada paskambini ir sako, kad viskas sugriuvo. Kaltė turi būti įrodyta. (Nors sakyčiau, per 20 metų buvo tik 2-3 tokie atvejai).

Kaip vežate stiklus?

Stiklus vežame tik specialiose dėžėse su putomis. Niekada negu perduoti „kaip yra“. Tai labai dažnai suyža. Aš visada sako klientams – geriau jų nevežti, o nusipirkti naujus Anglijoje, jei tai tik paprasti stiklai. Brangius paveikslus ar vitržas supakuojame ypatingai.

Ar turite pakavimo medžiagų?

Turime pakuotes, plėves, raiščius. Bet jei turi daug smulkių daiktų, reikės daug dėžių. Galime atvežti, bet už tai reikia sumokėti. Pigiau yra pats susirasti dėžių iš parduotuvės, tada tave tai nieko nekainuos. Mes ne parduotuvė pakuotės, nors kartais atrodo, kad taip.

Nepavykę atvejai ir problemos

Ar kartais nepavyksta pristatyti?

Kartais vairuotojui tiesiog pasibaigia valandos vairavimo. Jis negali važiuoti 24 valandas. Tada jis sustoja viešbutyje ir pristato rytoj. Klientai tuos pyksta, bet aš juos suprantu – vairuotojas pavargęs. Saugumas svarbiau už tavo spintą.