Veža baldus į Peterlee: kas tikai vyksta kelyje ir sandėlyje

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir jei kažką išmokau, tai tai, kad tarptautiniai pervežimai niekada nevysta taip, kaip planuojame Excelio lentelėje. Vieną dieną tu tiesiog veži baldus į Peterlee, o kita jau stovi ant A1(M) greitkelio su sugedusiu ventiliatoriumi ir galvoji apie gyvenimą. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai paprasta: įkėlėm, važiavom, iškėlėm. Bet realybėje yra daugiau niuansų, dėl kurių gali nukristi plaukai, ypač kai kalbame apie kelią į Angliją po „Brexit“. Šiandien noriu papasakoti jums tai tiesiai ir be jokių gražių brošiūrų – kaip tai atrodo iš vidinės pusės, kai kasdien rūpinasi tuo, kad jūsų沙发 ar spinta pasiektų Peterlee saugiai.

Kainos ir pasiūlymų formulavimas

O kiek man tai viso kainuos, be jokių užslėptų mokesčių?

Tai visada pirmiausia klausimas, ir jį suprantu. Kiekviena kompanija, kuri sako, kad turi fiksuotas kainas be žiūrėjimo, meluoja arba rizikuoja patirti nuostolius. Pervežimo kaina priklauso nuo tūrio, svorio, konkretaus adreso Peterlee (ar tai miesto centras, ar kažkas toliau) ir, žinoma, degalų kainos, kurios šiandien šoka kaip beprotės. Viską apskaičiuojame pagal kubinius metrus. Jei tu turi tik kelias dėžes tai viena, o jei perveži visas virtuvės komplektą iš IKEA – visai kita. Be to, į kainą įeina ir darbo užmokestis vairuotojams, kurie Anglijoje turi būti apmokami geriau. Tikslų skaičių galu pasakysiu tik tada, kai pamatysiu, ką reikia vežti.

Kodėl kaina pas kieno nors kitokio negu pas jus?

Nes pasaulyje nėra dviejų vienodų pervežėjų. Vienos firmos veža juodmis dyzelinėmis „Scania“ vilkikais ir tai kainuoja brangiau, o kitos pasiūlo seną „Renault“, kuri gali nulysti pusiaukelėje. Taip pat didelė įtaka yra tai, kaip įkeliama prekė – ar mes darome tai už jus, ar tu pats nešioji dėžes. Jei kas nors sako, kad veža baldus į Peterlee už pusę mažiau nei rinka, tai gali reikšti, kad jis nebus draustas, arba vairuotojas važiuos be poilsio ir gali užmigti vairuojant. Geriausia kaina yra ta, kuri atrodo logiška, o ne per pigi. Niekada nesitikėkite, kad 10 kubinių metrų kainuos kaip du bilietai į londoną.

Ar galima gauti nuolaidą, jei aš esu „lengvas“ klientas?

Žinoma, mes visi mėgstame lengvus klientus. Jei turi viską surinkta į dėžes, parengtą prieš duris, ir nereikia nieko išmontuoti, tai laišką galime numesti. Tačiau nereikia manyti, kad tai bus milžiniška nuolaida, nes mūsų išlaidos degalams ir keltui tas pačios. Bet jei tu turi lankstų grafiką ir galima laukti, kol mums susiformuos pilnas mašina kryptimi į Šiaurės Rytų Angliją, tai tuomet galima kalbėtis apie gerą kainą. Tiesiog būk sąžiningas dėl savo daiktų kiekio, o ne bandyk sulaikyti dvi didelias spintas, sakydamas, kad tai tik „kelios smulkmenos“.

Ar kainos pasikeičia, jei aš nupirkau daiktą „eBay“ ar „Facebook“?

Tai gana dažna situacija. Jei tu nusipirkai ką nors iš privataus žmogaus Peterlee ir reikia tik atvežti, tai vadinamas „part load“ arba dalinis krovinys. Čia kaina gali būti skaičiuojama kitaip, nes reikia suderinti su kitais klientais. Kartais tai išeina brangiau vienetui, negu jei tu veži pilną mašiną, nes tenka važiuoti specifiškai pagal tavo grafiką. O jei tai aukcionas, kur reikia grynai pinigų ar kur kas nors padovanoja daiktą, bet jis yra labai didelis – tai viską reikia aptarti iš anksto. Nesvarbu, kur gavai daiktą, svarbu, kaip jis atrodys ir kiek svorio.

Kas tiksliai įeina į tą kainą, ką moku?

Į mūsų pasiūlymą įeina viskas: nuo to, kai atvažiuojame pas jus, iki to, kai iškrauname paskutinę dėžę Peterlee. Tai reiškia, kad mūsų komanda padės uždėti baldus ant specialių klojinių, užsegės juos raiščiais ir pririšs prie sienos, kad jie nešoktų. Taip pat įeina ir kuro mokesčiai, ir mokesčiai už kelių naudojimą Anglijoje (ten yra mokami tuneliai ir tiltai, kurių Lietuvoje nėra). Nepainiokite mūsų su „Man and Van“ paslaugomis, kurie gali paprašyti pinigų už kiekvieną laiptą. Mums svarbu, kad procesas būtų sklandus.

Ar reikia mokėti užpakalį iš karto?

Įprasta praktika yra ta, kad imame avansą (depozitą), kad užtikrintume, kad laisvą datą rezervuojame būtent jums, o ne kažkam kitam. Likusią dalį paprastai reikia apmokėti tada, kai krovinys yra paruoštas arba kai jau yra Anglijoje, prieš iškrovimą. Taip darome todėl, kad buvome atvejų (o, jų buvo...), kai žmonės atsisakydavo krovinio jau važiuojant į Peterlee, o mes turėdavome važiuoti tuščiomis atgal. Tokiu atveju avansas padengia dalį nuostolių. Visa tai sutariame raštiškai, kad nebūtų nesklandumų.

Paruošimas ir klausimai apie daiktus

Ar jūs išmontuojate mano sofą ar spintą?

Taip, darome tai be vargo. Turiu savo „grupės“ vyrus, kurie mano su savimi įrankius – atsuktuvus, raktus, veržliarakčius. Jei sofa per didelė, kad įeitų pro duris, ją išmontuojame. Viską užrašome, kad surinktume atgal. Bet turiu jus įspėti – jei turi kažkokį seną, ką tik išsiskiriantį komplektą, kurio varžtai jau sugedę, tai mes negalime užtikrinti, kad jam neprarandame detalės. Geriausia, jei tokius dalykus jūs pažymėsite arba išmontuosite patys, o mes tik pakelsime. Apskritai, baldų išmontavimas yra įtrauktas, jei tai nėra kokia labai kompleksinė sisteminė spinta.

Ką daryti su labai jautriais daiktais, pavyzdžiui, vitrina ar paveikslais?

Čia reikia ypatingo dėmesio. Vitranas ir veidrodžius visada įkeliame į specialias dėžes su stogo tipo uždėjimu – taip, kad jų niekas nepriglaustų. Paveikslus įrėminame ir dedame į dėžes tarp storų kartonų. Jei turite ką ypatingai brangaus, labai gerai, jei galite tai pakuoti patys su oro burbuliuku plėvele, bet mes taip pat tai galime padaryti. Peterlee kelią gali būti šiurkštus, ypač ties Sunderland aplinkkeliais, todėl vibracija yra įprastas reiškinys. Reikia pasirūpinti, kad kiekvienas smulkus daiktas būtų izoliuotas.

Ar galiu į krauti savo dėžes su knygomis?

Gali, bet būk atsargus. Knygos yra sunkios. Jei užpildysi didelę dėžę knygomis iki pat viršaus, nei vienas vairuotojas nenorės jos pakelti, nes ji gali plyšti. Geriausia naudoti mažesnes dėžes knygoms, o didesnes – lengviems daiktams, kaip kad pagalvės ar antklodės. Buvau atvejų, kai klientai bandydami sutaupyti dėžių, sukraudavo viską į vieną didelę, ir paskui mums tekdavo perkrauti viską lauke, nes nebegalėjome pakelti. Tai atima laiką ir gali padidinti sąskaitą, jei užtrunkame ilgiau nei planavome.

Ar galima įvežti augalus ar maisto produktų?

O čia jau sudėtingiau. Dėl Anglijos (JK) muitinės taisyklių, augalų ir maisto produktų įvežimas yra griežtai reglamentuojamas. Kai sakome, kad veža baldus į Peterlee, turime omenyje baldus ir buities reikmenis, o ne šakniavaisius ar mėsą. Muitinė gali konfiskuoti tokius daiktus, o mums gali būti įrašyta pažeidimas. Augalus, jei tai keli gėlės vazonuose, kartais praleidžia, bet jokiu būdu nerekomenduoju vežti dirvą ar sodinukus su žeme. Maisto produktus (sausus) galima bandyti mažais kiekiais, bet aš asmeniškai nebūčiau rizikavęs.

Kaip elgtis su technika – šaldytuvais, skalbimo mašinomis?

Šaldytuvus reikia išjungti ir išdeginti bent parą prieš kelionę, kad nebelektų vanduo iš kanalėlių. Skalbimo mašinas – reikia užfiksuoti būgną (dažniausiai yra specialios transportavimo priedos arba sraigtai gale). Jei to nepadarai, būgnas gali nulūžti važiuojant per bumpus Anglijoje. Taip pat reikia nuleisti vandens nuleidžiamąjį vamzdį. Mes galime tai padaryti, jei pasakei iš anksto, bet geriau, jei klientas pasirūpina pats namuose – taip užtikrinsite, kad mašina bus saugi.

Ar reikia sudaryti inventorinį sąrašą (packing list)?

Būtina. Be jo nepraeisime nei Lietuvos, nei Anglijos kontrolės. Nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, bet reikia susisteminti: „Knygų dėžės – 5 vnt.“, „Virtuvės komplektas – 1 vnt.“, „Sofa – 1 vnt.“. Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei sąraše parašei „baldai“, o mašinoje randa dviratį, gali būti problemų. Inventoriaus sąrašas taip padeda mums sekti, ar viskas pasiekė Peterlee, ir yra naudingas, jei staiga dingsta kažkokį dėžė (nors tokių atvejų mums beveik nebuvo, liepkant Dievui).

Kelionės mechanika: Lietuva - JK

Kiek laiko trunka kelionė į Peterlee?

Teoriškai, jei važuojate be sustojimų, tai apie 24–30 valandų važiavimo. Tačiau mes ne robotai. Reikia poilsio, reikia užlipti ant keltų (arba pro Eurotunelį). Įprastai kelionė trunka 2–3 dienas. Pirmą dieną važiuojame iki Belgijos arba Olandijos, antrą – įveikiame jūrą ir važiuojame per Angliją. Peterlee yra Šiaurės Rytuose, tai reiškia, kad turime nukeliauti beveik visą Anglijos ilgį. Jei kelyje užstrigs (o M25 ruožas ties Londonu yra kaip antras pragaras), tai gali užtrukti ir ilgiau. Geriau planuokite savo atvykimą su savaitės ar dvių atsarga.

Kuriam uostui arba perėjai važiuojate?