Veža baldus į Ivybridge: kas čia per triukšmas ir kada galima atsipalaiduoti

Sunku tiksliai pasakyti, kiek kartų per šiuos dvidešimt penkerius metų mašina važiavo link Ivybridge. Žinau tik tiek, kad kelią į tą Devono miestelį išmokome ne iš vadovėlių, o iš tų pačių duobių ir siaurų gatvelių, kur ten eina ne sunkvežimiai, o kažkas labiau panašu į traktorių. Kai kas sako, kad „veža baldus į Ivybridge“ tai paprasta, bet realybėje tai visada šokas ir vairuotojui, ir klientui, nes ten viskas kitokia nei Londono ar Mančesterio ringe. Čia ne tik apie tą kelią, bet apie visą tą biurokratiją su Britanija, kiekvieną kartą vis ką nors keičiančią, todėl verta pasidomėti, iš ko tai viskas susideda, kol dar neišsigavo.

Pagrindai: kiek kainuoja ir kas ten vyksta

Ar brangu vežti baldus į Ivybridge?

Visi tiesiai ir paprastai – nėra vienos kainos. Jeigu tu turi tik dvi kelnes ir kelis paslėptus daiktus, tai bus pigiau nei jei veži visą butą iš Vilniaus. Dažniausiai kalbame apie tai, kad kainuos apie 40–60 eurų už kubinį metrą, jeigu tūris didesnis nei 10 kubų, bet tas skaičius šokinėja priklausomai nuo to, kiek degalų šią savaitę pakilo. Ivybridge yra toli nuo jūros, taigi ten važinėjimas per visą Angliją ne kainuoja nieko, o be to, jeigu reikia įrenginėti liftą (kurio ten, beje, dažnai nėra), tai dar papildomos valandos.

Kaip skaičiuojamas tūris, jei aš pats nežinau?

Tai dažniausia problema. Mes tą tūrį apskaičiuojame pagal tai, kiek daiktų užima vietos mašinoje arba, jei tu neturi sąrašo, tada klausome išsamiai ką tu turi – sofos, spintos, lentynos. Kartais žmonės sako, kad vos kelios dėžės, o atvažiuojame ir ten stovi trijų miegamųjų komplektas. Geriausi metodas yra nufotografuot tuos daiktus ir atsiųst mums, tada matome realią paveikslą, o ne tą, kį įsivaizduoji.

Kiek laiko užtruks šis pervežimas į Ivybridge?

Nepatarčiau laukt rytojaus, jei šiandien užsirašei. Paprastai reikia planuoti savaitę-dvi, nes reikia surinkti krovinį, pereiti per Lamanšą, o paskui važiuoti iki pat pietų Anglijos. Kelionės trukmė patys vairuotojams trunka apie 3–4 dienas vienam kryptimi, jei viskas eina glotniai be eismo įgulių prie Birmingham'o. Bet tu savo daiktus gali gauti ir po savaitės – viskas priklauso nuo to, kiek dar kitų klientų yra maršrute.

Ar imate ir mažus siuntinius į Ivybridge?

Imame, bet tai jau nebe tas „veža baldus į Ivybridge“ variantas, o dalinis krovinys. Čia reikia laukti, kol susidarys pilna mašina arba bent jau dalis, kurios nukeliaus tuo pačiu keliu. Gali būti, kad lauksi savaitę, o gali būti ir dvi, jeigu sezonas neaktyvus. Mažus daiktus galima pristatyti ir greičiau, jeigu sutarti atskirą logistiką, bet tai paprastai nepasiteisina pinigų atžvilgiu.

Kas įeina į tą kainą be paties važiavimo?

Į tą kainą įeina vairuotojo darbas, degalai (ir tas, kad jis pridirbo angliškame benzinine), keltų mokesčiai ir visokie kelių mokesčiai Prancūzijoje ar Anglijoje. Neeina į tą kainą pakavimo medžiagos, jei nenusipirkai patys, ir nėra įskaičiuotas iškrovimas trečiajame aukšte be lifto, nes tai papildomas fizinis darbas. Viskas kita – tai mūsų galvos skausmas ir rizika.

Ar galima susitarti dėl nuolaidos?

Žinoma, galima pabandyti kalbėtis, jeigu tiri kabinetą ar visą namus ir turi daugiau kaip 20 kubinių metrų. Tada mes galim šiek tiek nuleisti kainą už kubą, nes mažiau laisva vietos lieka kitiems klientams. Bet jei tu veži tik vieną sofą, tai ten kur nuleisti? Tiesiog kainos yra tokios, kokios jos yra dabartiniai rinkos reikalavimai, ir vargu ar koks didelis verslininkas dirbs nuostoliais.

Kelias, įvažiavimas ir tai, kas siautėsi kelyje

Sunkvežimį suveš į mano gatvę Ivybridge?

Ivybridge miestelis yra ganėtinai senas, ir kai kurios gatvės ten yra tokios siauros, kad ten sunkvežimis tiesiog negali pravažiuoti nepraraddamas veidrodžio. Viskas priklauso nuo tavo adreso – jeigu gyveni kur Nort Road ar prie pat A38 greitkelio, tai problema maža, jei esi kąkur toliau kalnuose (ten kalnai vadinami "South Downs" ar kažkas panašaus), gali tekti krauti ant mažesnės mašinos "transit" arba nešti rankomis. Viskas tikrinama iš anksto Google Street View, bet ten ne visada matyti, kas nutiko prieš metus.

Kas bus, jei sunkvežimis neužlips į kalną?

Tikrai buvo atvejų, kai reikėdavo išsiųsti pagalbinę mašiną iš Plimuto (Plymouth), nes didelis volvas tiesiog negalėjo įveikti posūkio. Tada tas krovinys perkraunamas į mažesnę transporto priemonę ir toliau gabenamas. Tai papildomai užtrunka valandą-dvi, bet taip yra saugiau nei griūti į kažką sienos. Vairuotojai mūsų protingi, jie niekada nevažiuos ten, kur jau mata, kad neprasivers.

Ar vežate ir į aplinkinius kaimus, ne tik į miestą?

Taip, važiuojame ir į toliau esančias vietas, kaip Yealmberton ar net ties Exeter, nors tai jau šiek tiek kita kryptis. Tik svarbu, kad keliai būtų praeinami. Dar kartą per nugarą šoks, jeigu reikės važiuoti pelkėtu taku, kurio žemėlapis nemato. Bet paprastai Ivybridge apylinkėse kelių dangos tvirtos, tik reikia žinoti, kur vairuoti.

Kiek laiko užtruks iškrovimas vietoje?

Jei viskas paruošta – t.y., vartai atidaryti, pro langą nešioja šunys, o ne kaimynai stebi – tai 10-15 kubų iškrauname per valandą, dvi. Jeigu tai pilnas namas su 30 kubų, gali užtrukti ir iki 3-4 valandų, ypač jeigu reikia kalbėtis, kur dėti kiekvieną dėžę. Vairuotojai nenori švaistyti laiko, juos laukia kitas klientas arba grįžimas atgal.

Ar gali būti, kad vairuotojas pavėluos?

Gali viskas nutikti – eismo įgulė prie "M25" (tas Londono žiedas yra tiesiog pavojingas vietos), gedimas techninis arba kilto uždelstimas dėl blogo oro. Mes stengiamės informuoti, bet kartais vairuotojas tiesiog vairuoja ir negali atsiliepti. Tarkim, pavėluos valanda ar dvi – tai normalu per tokius atstumus. Jei daugiau – skambinsime.

Ar reikia rūpintis leidimu važiuoti sunkvežimiu?

Lietuvoj nereikia, o Anglijoj? Taip pat paprastai nereikia, jei tai privatus turtas ir ne koks itin saugomas rezidencijos rajonas, kur sargabin stovi su šautuvais. Bet jei gyveni kažkur piri "conservation area" (paminklovės zona), gali būti, kad reikės gauti leidimą iš vietinės tarybos. Mes patys to dažnai nežinome 100%, kol neprikrenta ant galvos, todėl klausk savo tarybos iš anksto.

Dokumentai, muitai tas suktas Brexit

Ar reikia daryti kokius dokumentus išvykstant iš Lietuvos?

Dabar, kai nebe ES, reikia tikrai daugiau popierių nei anksčiau. Jei tu perkeli daiktus, kurie buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius, tai tai laikoma "Transfer of Residence" ir turi teisę į muitų atleidimą. Reikia pildyti specialias deklaracijas (C133 ir kt.), o jei paveldi turtą, tai reikia liudijimų. Be šių dokumentų tu tiesiog nepravažiuosi per sieną, o jei pravažiuosi, gali gauti baisią baudą.

Kas dėl Muitinės Anglijoje?

Angliška muitinė (HMRC) dabar labai griežta tikrina, ar neatveži prekių pardavimui. Jei turi dvi šiuos pačius televizorius tai gali kelti įtarimų, kad tu prekiaujai. Mums su klientais tenka dažnai aiškintis, kas ir kieno yra. Dar buvo situacija, kai klientas bandė įvežti šviežią mėsą ir sūrį... taip, už tai skamba. Viska turi būti deklaruojasa, o mes padedame suformuoti tuos sąrašus.

Kas nutinka, jei nepateiksiu teisingų dokumentų?

Tiesiog sustojs ties pat sienos arba uoste. Tada tas krovinys gali būti nukreiptas į sandėlį, kur laikymas kainuoja brangiai, o paskui gali tekti grįžti atgal. Todėl labai prašome nenušnekėti tų reikšmių popieriuose. Geriau klausk mūsų dešimt kartų, nei vėliau mokėt už sandėliavimą. (Tiesą sakant, kartais ir mes painiojame tas kategorijas, bet visada patikriname).

Ar tikrai nebereikia MVG？

MVG (Muitų vertės garantija) dabar nėra taip būtina kaip buvo anksčiau paprastems perkėlimams, jeigu naudojame tam tikras procedūras "Transfer of Residence". Bet komercinėms siuntoms ji dar visai aktuali. Jei tu tik persikeli gyventi, mes pasirūpinsime, kad MVG nebūtų reikalinga, tai uždraustų išlaidų. Kas kita, jei tu nari tik "nuomojiesi" namus ir veži daiktus dvejiems metams – čia reikia gyventi nuolat.

Ką daryti su paveldėtais daiktais?

Reikia turėti notarinį liudijimą arba testamentą, kad tai tikrai paveldėta ne parduodama prekė. Antai, buvo atvejis, kad klientas vežė seną senelės pianiną, o muitininkai norėjo įsitikinti, kad jis ne iš muzikos parduotuvės pavogtas. Dokumentai su data ir vardu išgelbėjo situaciją. Be to, nepamiršk, kad techniką reikia prisegti prie sąrašo su serijiniais numeriais.

Ar galiu įvežti alkoholį ar tabaką?

Gali, bet tik tiek, kiek leidžia asmeninis apribojimas. Nešimtai degtinės butelių nebepavyks prošnekint. Jeigu daugiau, tai bus užskaityta kaip prekė ir reikės mokėti mokesčius bei akcizus, o jie Anglijoj milžiniški. Geriau nusiimk tai čia, Lietuvoj, ir gerk ramiai. (Aš visada sakau vairuotojams, kad jei mato prekybą alkoholiu, neima, nes bėdos neapsieis).

Pakavimas, rizikos ir kaip neišprotėti

Ar jūs supakuotate mano daiktus?

Galime, jeigu sutariame iš anksto. Mums yra specialios komandos, kurios ateina, išpakoja visus tavo daiktus į dėžes, apgaubia burbuluotas plėvele, o baldus uždengia storu antklode. Tai kainuoja, bet taip tu esi saugus. Jeigu pats supakuoji ir viduje dėžės kažkas pasilūžins, mes už tai neatsakome.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Stiprias, paletes arba specialiai pervežimui skirtas dėžes "double wall". Nenaudok senų prekybos centruose rastų dėžių, jos nesulaikys 40 kilogramų knygų. Vienas klientas pasidarė iš "Lidl" dėžių pilną bokštą – tiesiog iškrito apačioje, kai paėmė. Naudok gerus medžiagas, ir viskas bus tvarkingai.

Kaip apsaugoti sofos ar minkštus baldus?

Juos reikia uždengti, o minkštiems baldams idealu tinka "stretch" plėvė. Galima ir įstatyti į dėžę, jei ji telpa, bet paprastai užrausiam. Nepamiršk nuplėšti kojų arba jas užsukti, jei jose yra, dažnai jos tiesiog užtrukdavo kelyje.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžina pervežimo metu?