Veža baldus į Holmes Chapel: kas tikrai vyksta kelyje ir kodėl kainos ne visada vienodos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo baldų, kurie buvo supakuoti geriau nei „Ferrari“, iki tų, kurie išsisklaidė pirmajame posūkyje. Jei ieškote, kas tikrai profesionaliai ir sąžiningai veža baldus į Holmes Chapel, čia nerasite sausų korporatyvinių atsakymų. Holmes Chapel yra mažytis miestelis Češyre, o Anglija po „Brexit“ pasikeitė tiek, kad kartais net aš susinuominu, ką ten šiandien reikalauja muitinė. Čia gausu smulkmenų, kurios gali padaryti didelę įtaką jūsų siuntai. Toliau papasakosiu, kaip tai veikia iš vidaus, be paslėpiamų mokesčių ir nerealių pažadų.

Bendri klausimai apie maršrutą ir laiką

Kiek laiko užtrunka nuvežti baldus į Holmes Chapel?

Visada sakau klientams – neskubėkite susirūpinti, jei po penkių dienų dar niekas neatsirado. Standartiškai, jei viskas eina pagal planą (kas nutinka retai), tai trunka apie tris arba keturias darbo dienas. Vairuotojas turi nuvažiuoti iki Lietuvos, patekti į keltą arba Eurotunelį, praeiti visus Anglijos kontrolės punktus ir tąliau važiuoti iki M6 kelio. Jei užstrigs sienoje arba bus didelis eismas prie Birmingham, gali pavėluoti. Bet dažniausiai stengiamės padaryti per savaitę.

Ar dažnai važiuojate į Holmes Chapel?

Ne, kasdien ne, nes tai ne Londonas ar Manchesteris, bet Češyro regioną žinome kaip savo kišenę. Ten daug gražių namų ir gyventojų, kurie dažnai perka baldus iš Lietuvos ar Lenkijos. Kadangi esame mažesnė, lankstesnė įmonė, mums neapsunkia suorganizuoti reiso net ir į tokius mažesnius miesteliai. Kartais netgi su šypsena prisimenu tą kavinę „Prestbury“ netoliese, kurioje geriau kavą negu dideliuose miestuose.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo dienos?

Tai paprasta. Kuro kaina šoktelėjo, o Anglijoje mokesčiai už važiavimą keliais (mokesčiai už vairuotojus) – tai siaubas. Jei sakote „veža baldus į Holmes Chapel pigiai“, tai dažniausiai reiškia, kad kas nors kažką kerta. Prie savaitgalio kainos gali būti aukštesnės, nes vairuotojų režimas yra griežtai reglamentuojamas. Negalima tiesiog važiuoti 24 valandas per parą be poilsio, todėl reikia planuoti sustojimus. O laikas – tai pinigai.

Ar galima susiderėti dėl kainos, jei daugiau daiktų?

Žinoma, mes ne muziejus ir ne bankas. Jei tarkime turite ne tik sofą, bet ir spintą, ir dar kelis dėžutes su personalinėmis daiktų, galima pamatyti, kaip tai paversti į pelningesnį reisą mums. Tada kaina už kubą ar metrą gali kristi. Bet neįsivaizduokite, kad dėl vienos kėdės nuolaidą darysime didžiulę. Logistika – tai skaičiai, jei skaičiai nebeina, nebevažiuojame.

Kokiu būdu vežate? Dideliu sunkvežimiu ar siauruoju?

Tai vienas svarbiausių dalykų, kurį dažnai pamiršta paklausti. Holmes Chapel turi siaurų gatvelių, ypač senosiose miesto dalyse. Didelis 40 tonų sunkvežimis tiesiog negalės įvažiuoti prie jūsų namų vartų. Todėl dažnai tenka naudoti mažesnes mašinas su „keliamuoju“ galu arba net darybti perkrovą netoliese esančioje aikštelėje. Viskas priklauso nuo jūsų adreso detalių – tiesiog nenukrypkit nuo temos kai rašote adresą.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstrigs Anglijoje?

Buvo atvejų, kai vairuotojas sugedo arba buvo avarija (tai dalykas, kurio niekas nenori). Tada mes skubiai ieškome pagalbos iš vietinių partnerių arba kitų lietuvių vežėjų, kurie važiuoja tas pačias kryptis. Gali būti, kad pristatymas atidės dienai-dviem. Žinoma, mes apie tai pranešame, bet reikia suprasti – Anglija yra sala ir techninė pagalba ten kainuoja tris kartus brangiau negu čia.

Muitinė, dokumentai ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus reikia parengti, kad vežėjai veža baldus į Holmes Chapel?

Nuo 2021 metų viskas pasikeitė. Nebenaudojame T1 dokumentų taip, kaip anksčiau. Dabar jums reikės išrašyti eksporto sąskaitą-faktūrą ir užpildyti muitinės deklaraciją. Jei esate fizinis asmuo, tai gana paprasta, reikia nurodyti savo asmens kodą ir tikslų daiktų sąrašą su verte. Jei įmonė – tai sudėtingiau, reikės EORI numerio. Be to, Anglijoje visiškai kita sistema su PVM, tai reikia pasitikrinti, ar jūsų siunta nėra akcizuojama (nors baldai dažniausiai nėra).

Ar mums reikia mokėti mokesčius Anglijos pusėje?

Jei baldai yra Naudoti (t.y. ne nauji, jūs juos naudojote ilgiau kaip 6 mėnesius), tai mokesčių paprastai nėra. Bet jei perkančioji pusė Anglijoje yra įmonė, ji gali turėti mokėti PVM importui. Aš čia ne teisininkas (ir gerai, kad ne), todėl geriau pasitarkite su savo buhalteriu. Vienas dalykas, kurį žinau tikrai – jei pateikiate neteisingą dokumentą, Anglijos muitinės (HMRC) gali uždelsti siuntą savaitėms ir baudos yra didelės.

Kaip elgiamės su GBP mokėjimais?

Daug kas klauso, ar galima mokėti svarais. Taip, galima, mes turime sąskaitas ir Lietuvoje, ir Anglijoje (arba partnerių). Bet kursas pas mus gali šiek tiek skirtis nuo Google, nes imame įskaičiuoti banko komisinius, kuriuos mums ima mūsų bankas už konvertavimą. Jei norite sumokėti grynaisiais vairuotojui – tai gali būti problema, nes didelės sumos negabaritinių pinigų nebuvo leidžiama vežti per sieną (nors taisyklės šiek tiek suminkštėjo, bet rizikuoti nerekomenduoju).

Ar tikrinate siuntas prieš įkrovimą?

Stengiamės apžiūrėti, bent jau vizualiai. Kartais klientai sako „vienos dėžės su knygomis“, o viduje yra sunkūs metalo dirbiniai, kurie perkelia masę virš 3.5 tonos. Tada galiu tiesiog atsisakyti važiuoti, nes tai saugumo pažeidimas. Taip pat patikriname, ar nėra draudžiamų daiktų (alkoholio per didelį kiekį, tabako ir t.t.). Mums nereikia problemų su sargyba.

Kas nutinka, jei trūksta dokumentų pasienyje?

Tai yra košmaras. Kartais (retai, bet būna) klientai užmiršta atsiųsti paso kopiją arba sąskaitos. Tada vairuotojas stovi sienoje ir laukia. Jei dokumentai nėra per 24 valandas, siunta gali būti grąžinta atgal arba nukreipta į muitinės sandėlį. Tada jums teks mokėti sandėliavimo mokestį, kuris Anglijoje... tiesiog baisus. Taip kad, prašau, visus popierius turėkite paruošti iš anksto.

Pakavimas ir baldų saugumas kelyje

Ar reikia išsirinkti baldus (išmontuoti)?

Stipriai rekomenduoju. Išmontuota spinta užima mažiau vietos, o labiausiai – sumažina pažeidimo tikimybę. Jei ji eina surinkta, durys gali nulūžti posūkyje, o stiklas – sutrupėti. Vairuotojai yra profesionalūs, bet jie ne fiziniai didvyjai, kelias dešimtų kilogramų surinktų baldų nešti per aštrius kampus yra pavojinga ir jiems, ir baldams.

Kaip geriausia supakuoti sofą?

Sofą reikia apvynioti burbulių plėvele, o tada – storu gofruotu kartonu. Jei sofos rankenos ar kojelės nenusisuka, jas reikia apsaugoti ypatingai. Matęs esu, kaip nuplėšta odos vieta, kai tiesiog buvo užmesta ant sofos kita detalė. Jei neturite pakavimo medžiagos, mes galime tai padaryti už papildomą mokestį, mums turime visus įrankius.

Ar imate atsakomybę už sugadintus baldus?

Tai sudėtingas klausimas. Jei mes supakavome ir mes juos sugadinome – taip, mokame. Bet jei jūs patys supakavote indą į dėžę be užpildo (vatos ar putų) ir jis suskilo, tuomet atsakomybės neprisiimame. Visada siūlome draudimą (CMR draudimas), jis kainuoja nedaug, bet padeda išvengti didelių nuostolių, jei įvyksta avarija arba gaisras (kas, Deja, taip pat kartais nutinka).

Ar galima krauti į mašina ir savo dėžes su personalinėmis daiktomis?

Galima, bet tik jei jos yra gerai uždarytos ir pažymėtos. Negalima krauti atvirų maišų su drabužiais, nes drabužiai susigrūdo, sugenda arba netgi gali „pabėgti“ iš mašinos atidarius duris (kaip jau buvo vieną kartą su antklėde, kuri nuskrido į autostradą). Tvarka mašinoje – tai pusė sėkmės.

Kas daryti, jei baldai netelpa į mašiną?

Tada tenka darybą dviem dalimis arba ieškoti didesnės mašinos, kas brangiau. Kartais klientai sako „o, tai tik maža komoda“, o paskaičiuojame tūrį ir ji užima pusę mašinos, nes yra labai masyvi. Geriau iš anksto nufotografuoti baldus ir nusiųsti mums matmenis (ilgį, plotį, aukštį), o ne pasikliauti tik akimis.

Apskaita ir sutartys

Ar reikia mokėti užsienio (avansą)?

Taip, dažniausiai imame nedidelį užsienį (20-30%), kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Jei atsisakote dieną prieš išvykimą, mes jau esame užsakę vietą kelyje arba keltą, ir tie pinigai dingsta. Užsienys grąžinamos tik tada, jei atsisakymą darome ne vėliau kaip prieš 3-4 dienas.

Kaip sudaroma sutartis?

Gali būti tiek raštiškai (el. paštu), tiek ir žodžiu (mažesnėms siuntoms), bet visada rekomenduoju rašytinę sutartį. Joje turi būti aiškiai surašyti adresai (iš kur į kur), tūris ar svoris, kaina ir mokėjimo sąlygos. Jei kažkas neaišku – klauskit iš karto. Vienas klientas buvo nusivylęs, kai sužinojo, kad įkėlimas į trečią aukštą lifto be lifto (o toks atvejis buvo) kainuoja papildomai.

Ar galima apmokėti atsiėmus siuntą?

Taip, tai dažnas pasirinkimas. Bet tada reikia būti tikram, kad jūsų atstovas Anglijoje (giminaitis, draugas ar patys jūs) bus laiku vietoje. Jei vairuotojas atvažiuoja ir nieko nėra – jis negali laukti valandų, jam reikia važiuoti toliau. Tuomet grėžia delspinigiai už klaidingą adresą arba nevykusį pristatymą.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia nešti daiktus į vidų (į namus)?

Paprastai kainos apima pristatymą „iki durų“ arba „iki sunkvežimio“. Jei reikia įnešti per laiptus arba sudėti į konkrečią kambarį, tai papildoma paslauga. Ypač jei tai sunki sekcija ar pianinas. Vairuotojas turi teisę atsisakyti nešti, jei tai kelia pavojų jo sveikatai arba daiktų saugumai be papildomo įrangos (nešimo juostų).

Kas nutinka su pinigais, jei siunta dingsta?

Tikimės, kad to neįvyks, tačiau jei įvyksta nelaimingas atsitikimas ir siunta dingsta (pvz., vogė arba sudegė visa mašina), tuomet veikia draudimas. Mes pateikiame dokumentus draudimo kompanijai, o jie išmoka kompensaciją pagal tūrį/svorį (dažniausiai ribojama suma, pvz., 10 EUR už kg). Todėl brangius daiktus (brangiau nei 2000 EUR) reikia deklaruoti atskirai.