Veža baldus į Great Glen: kas tik vyksta kelyje ir kodėl tai ne taip paprasta

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, mačiau viską – nuo sugedusių vaziuoklių Ispanijoje iki dingusių krovinių Rytuose. Kartais žmonės mano, kad kai pasakome „veža baldus į Great Glen“, tai tiesiog įkeliame dėžę į sunkvežimį ir važiuojam, bet realybė yra daug painesnė. Ypatingai dabar, kai dokumentai tampa vis sudėtingesni, o keliai Anglijoje nėra pritaikyti dideliems mašinų vilkikams. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią „pamoką“, nes dažnai klientai gauna idealų paveikslėlį, kuris niekuo nesiskiria nuo realybės. Tiesą sakant, dažnai viskas vyksta chaotiškai, bet dėl patirties mes tai suvaldome.

Kainos ir pinigai

Kiek tikrai kainuoja, kai veža baldus į Great Glen?

Tai klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu, nors norėčiau. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau tu tą savo turtą surinkai į dėžes. Jei tiesiog kelios kėdės ir stalas – tai viena kaina, o jei visas namų interjeras išbutęs – visai kita. Be to, didelę įtaką turi degalų kainos, kurios, kaip žinote, šokuoja kaip nori. Taip pat, Great Glen nėra Londonas, ten reikia važiuoti giliau į šalį, kas taip pat gali padidinti kainą dėl papildomo laiko.

Ar brangiau vežti į Great Glen nei į kitas Leicestershire vietas?

Gali būti, kad taip ir yra, bet ne visada. Žinoma, jei palyginsime su Leicesteriu, kur yra dideli sandėliai, tai kaimelis reikalauja daugiau manevravimo. Jei ten gyvena už miesto ribų, vairuotojas gali prarasti pusę dienos ieškodamas tos vietos (nors dabar GPS viską gerai rodo). Kartais kainos skirtumas yra minimalus, tik tiek, kad padengti vairuotojo viršvalandžius, jei ten užstringa.

Kada reikia sumokėti už pervežimą?

Mes dažniausiai imame avansą, kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Likusią dalį sumokate tada, kai kroviniys iškraunamas arba tada, kai jį gaunate. Turbūt suprantate, kad negalime vežti nemokamai, o mūsų sąskaitos už degalus ir keltus turi būti apmokėtos iš karto.

Ar jums reikia mokėti už užstatą?

Nebūtinai, bet viskas priklauso nuo mokėjimo būdo. Jei mokate banko pavedimu, užstatas nereikalingas – mes pasitikime sutartimi. Bet jei norite mokėti grynaisiais pristatymo metu, reikės kažko užtikrinimo, nes vairuotojas negali išvažiuoti be pinigų, jei jūsų nėra namuose. Tai buvo viena iš situacijų, kai turėjome problemų anksčiau.

Kas daro įtaką galutinei kainai be degalų?

O, ten yra daugybę dalykų. Muitinės mokestis (jei ką nors užmiršite deklaruoti), keltų bilietų kainos (jos nuolat kyla), o taip pat ir dėl to, kaip greita galime surasti grįžtamą krovini. Tuščia mašina važiuoti atgal – tai gryni nuostoliai, todėl stengiamės tai įskaičiuoti į kainą iš karto.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau?

Tai yra klasikinis klausimas. Paprastai pigios firmos neturi savo mašinų arba jos yra labai senos ir sugedusios. Taip pat gali būti, kad jie neįtraukia visų mokesčių (pavyzdžiui, „Britannia“ pravažiavimo mokesčio), ir tada vėliau reikia papildomai mokėti. Aš visada sakau – ieškokite ne pigiausio, o to, kas neapsigeidžia.

Pasiruošimas ir dokumentai

Ar reikia išpakuoti baldus prieš vežant į Didžiąją Britaniją?

Geriau taip nedaryti. Išpakuotas baldas gali lengviau sužaloti, o drėgmė Kente arba ties Užsienio vartais gali pakenkti medienai. Mes rekomenduojame viską uždengti stretch plėvele ir, jei įmanoma, dėti į dėžes. Taip apsaugosite savo turtą nuo purvo, kurio kelyje tikrai bus gausu.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus kiekio kubinių metrų?

Nesijaudinkite, dažnas klientas taip daro. Galite nusiųsti mums nuotraukas arba užpildyti paprastą sąrašą su daiktų pavadinimais. Mes pagal patirtį jau apytiksliai sužinosime, kiek vietos tai užims. Vienintelis dalykas, kurį reikia prisiminti – nepataisykite žymiai daugiau, nei turite, nes gali tekti keisti mašiną paskutinę minutę.

Kas nutinka su dokumentais po Brexit?

O, čia prasideda tikras siaubas. Dabar reikia pildyti muitinės deklaracijas, jei baldai yra naudoti, asmeninis importas. Jei klaidosite, kroviniys gali užstrigti sienoje. Mes, žinoma, padedame, bet reikia jūsų duomenų – paso numerio, adreso. Vieną kartą klientas nurodė blogą adresą, ir mes turėjome laukti dvi dienas, kol viską ištaisėme.

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Nors mūsų vairuotojai yra profesionalai, kelyje gali įvykti bet kas – nuo avarijos iki stipraus vėjo. Standartinis draudimas dažnai nedengia visko, ypač jei baldai buvo blogai supakuoti. Patikrinkite, ar draudimo suma atitinka jūsų daiktų vertę.

Kokius duomenis reikia pateikti apie save?

Paprastai tik tapatybės dokumento numerį ir adresą, į kurį vežame. Jei tai verslo kroviniys, reikės PVM mokėtojo kodo (VAT). Be to, jei baldai nėra jūsų, o, tarkime, pirkto iš kieno nors kitos šalies, reikės pirkimo-skyrymo sutarties.

Ar galima vežti vaikiškus kėdutes ir lovas?

Taip, be jokio problemų. Vienintelis dalykas – įsitikinkite, kad jose nėra mažų detalių, kurios gali iškristi. Taip pat, jei lovos turi spyruokles, geriau jas uždaryti, kad netyčia neišlįstų ir sužalotų kitus baldus.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kaip ilgai trunka kelionė iki Great Glen?

Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo to, kiek greitai išsprendžiame muitinės klausimus ir kaip yra eilės į keltą. Jei viskas būtų idealiai (kas retai nutinka), galėtume spėti ir per 3 dienas, bet geriau skaičiuokite su atsarga.

Ar su mašina gali važiuoti keleivis?

Techniškai galima, bet tai nėra rekomenduojama, o kartais ir draudžiama draudimo sąlygomis. Mūsų vairuotojai turi ilsėtis, o ne rodyti kelius keleiviams. Jei labai reikia, reikia tartis iš anksto, tai papildoma atsakomybė.

Kokiomis mašinomis vykstate į Didžiąją Britaniją?

Daugiausia naudojame 3.5 tonų vilkikus arba didelius 7.5 tonų sunkvežimius su liftu. Great Glen keliai gali būti siauri, todėl didelis 40 pėdų vilkikas ten tiesiog nepravažiuotų, arba užstrigtų kažkur po medžiu (kas jau nutiko).

Ar jūsų vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent jau baziniu lygmeniu, nes su britų muitininkais reikia susikalbėti. Bet nereikėtų tikėtis, kad jie kalbės apie orus kaip karališkasis šamas. Jų užduotis – nuvežti krovini saugiai.

Kas nutinka, jei mašina sugestų kelyje?

Tuomet įsijungia mūsų pagalbos tarnyba. Mes turime partnierių visoje Europoje. Palyginkite, kad prieš penkerius metus vienas vairuotojas užstrigo Vokietijoje su pralėkusiu radiatoriumi, ir per 4 valandas jau buvo kita mašina, kuri perėmė krovini. Tai brangu mums, bet klientui nieko nekainuoja.

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti baldus?

Taip, jei tai numatyta sutartyje. Bet tuomet reikia suprasti, kad vairuotojas – ne krovikas. Jis gali padėti kelis daiktus, bet jei turi penkias ar šešias dėžes su knygomis, geriau pasirūpinkite pagalba iš anksto. Nenoriu, kad jums nuskristų nugarą.

Ką daryti, jei vairuotojas negali rasti adreso Great Glen?

Tai nutinka dažniau, negu manote. Angliški kaimeliai gali būti paini su savo „Lane“ ir „Close“ pavadinimais. Geriausia, kai galite nueiti pasitikti vairuotoją pagrindiniame kelyje ir nuvesti jį iki namų. Tai sutaupo daug nervų abiem pusėms.

Ar saugu vežti brangius baldus šiuo metodu?

Yra rizika, bet stengiamės ją sumažinti. Brangius baldus (pavyzdžiui, antikvarinius) reikia ypatingai supakuoti, o kartais netgi padėti į dėžę viduje su putomis. Jei labai bijote, galiame pasiūlyti individualų pervežimą, kur mašina važiuoja tik su jūsų kroviniu.

Kaip elgiamės su daiktų aptarnavimu (priežiūra) kelyje?

Mes neatsiimame daiktų remontui, bet jei mašina stovi ilgiau dėl techninių priežasčių, stengiamės užtikrinti, kad kroviniys būtų saugus. Vienas kartas turėjome laikyti mašiną sandėlyje dvi savaites, kol keistas variklis, ir niekas nenukenkė.

Problemų sprendimai ir nepageidaujamos situacijos

Kas daroma, jei baldai sugenda pervežimo metu?

Greičiausiai reikės rašyti pretenziją draudimo kompanijai. Būtinai nufotografuokite žalą vos tik pastebėjote, negalima laukti rytojaus. Be nuotraukų ir CMR dokumento su pastabomis, gynėsis labai sunku.

Ar buvo atvejų, kai praradote krovinius?

Per 20 metų? Vieną kartą buvo incidentas su maža siunta, kuri dingo sandėlyje (ne mūsų kaltė), tačiau išmokėme visą kompensaciją. Su dideliais kroviniais į Great Glen tokio nelaimingo atvejo nebuvo, ir tikimės, kad nebus (nulenk šaltą medį).

Ką daryti, jei klientas nėra namuose pristatymo metu?

Tuomet vairuotojas laukia standartinį laiką (paprastai 30 min). Jei niekas neatsiranda, jis turi važiuoti toliau, kad užbaigtų maršrutą. Tuomet reikia susitarti dėl pakartotinio pristatymo, o tai papildomai kainuoja.

Ar galima pakeisti pristatymo datą paskutinę minutę?

Galima, bet tai brangu. Mūsų maršrutai planuojami iš anksto, ir jei jūsų kroviniys jau yra mašinoje, o mes turime jo išmesti, kad imti kito, tai laiko nuostoliai. Geriau apie visokius pokyčius pranešti bent prieš 3-4 dienas.

Kas vyksta, jei oro sąlygos blogos (sniegas, liūtis)?

Mes važiuojame, jei keliai nėra uždaryti oficialiai. Didžiojoje Britanijoje lietus yra norma, o sniegas gali sustabdyti, bet retai.