Veža baldus į Fareham: kas iš tikrųjų siūlo šiuos pervežimus ir kodėl kainos skiriasi

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti vienalėkškiai – rasti kas kruopščiai ir sąžiningai veža baldus į Fareham yra daug sudėtingiau nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Dažniausiai žmonės susiduria su ta pačia problema: brangios kainos arba nesąžiningi vežėjai, kurie pradingsta su jūsų daiktais pusiaukelėje. Farehamas, esantis Hampšyre, nėra toks populiarus kaip Londonas, todėl maršrutai ten reikalauja gero planavimo. Šiame straipsnyje nesakysite "šiame straipsnyje aptarsime", tiesiog pamėginsiu paaiškinti, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių apvadų, kad nenukristum ant ašies.

Kainos, pinigai ir tai, kas neaišku

Kiek vidutiniškai kainuoja, kai veža baldus į Fareham iš Lietuvos?

Čia nėra vieno atsakymo, nes labai priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai būtų tik viena sofa ar keletas dėžių, tai galėtų tekti nuo 300 iki 500 eurų, tačiau tai tik labai grubus įvertinas. Visų pirma, reikia atsižvelgti į tūrį – ar tai pilnas konteineris, ar tik dalis reiso. Be to, kuros kainos šiuo metu tiesiog bjaurios, o Didžiojoje Britanijoje mokesčiai už įvažiavimą išaugo. Taigi, jei kas jums pasako, kad tai kainuos šimtą blietų, tikėkina, kad jis vels jūsų baldus dviračiu.

Ar veža baldai į Fareham atpigo po Brexito?

Sakiau, kad atpigo, bet realybėje tai yra netiesa. Mokesčiai už muitinės formalum tiesiog perkėlė ant kliento pečių. Anksčiau vairuotojas lengvai pravažiuodavo per sieną, o dabar reikia deklaruoti kiekvieną detalę. Tai reiškia, kad agentūros paslaugos, kurios anksčiau buvo įtrauktos į kainą, dabar mokamos atskirai. Taip pat, jei jūsų baldus veža į Fareham ne patikima firma, jie gali „užmiršti“ sumokėti PVM ir tada jums teks mokėti baudas. Taigi, kaina išaugo, o ne sumažėjo.

Ar galima gauti nuolaidą, jei atvežu ir kitų daiktų?

Kartais įmanoma, bet ne visada. Dažnai vadybininkai sako, kad „jei dar kažką įsisuksit, bus pigiau“, bet tai yra gudravimas. Faktiškai, jei tūris padidėja, tiek ir kaina. Jei turite kaimyną, kuris taip pat nori siųsti kažką į tą pačią vietovę, tada galima dėlioti bendrą siuntą. Tuomet galima numesti po 10-15 procentų. Bet vienas šlubas vienoje dėžėje gali viską sugadinti – vairuotojai nenori krauti sudaužytų daiktų.

Kiek laiko užtrunka toks kelias su baldais į Fareham?

Įprastai tai trunka maždaug 3-4 dienas, jei viskas vyksta idealiai. Tačiau idealu pasaulyje beveik nebėra. Jei tenka laukti prie Kanalo tunelio arba kilus problemoms su dokumentais (o jų būna dažnai), tai gali užtrukti ir savaitę. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo prieš Ostendę dėl migracijos patikros trukmės – važiavo į Fareham, o atvyko po penkių dienų. Gera naujiena ta, kad jei jums greitai nereikia, tai laikas taip pat nebus svarbus.

Ar turiu mokėti už pakavimo medžiagas?

Dažniausiai taip. Kartais į kainą įeina pagrindinės priemonės, bet jei jums reikia specialių dėžių porcelianui ar „bubble wrap“ už visą indų komplektą, tai kils papildomai. Aš visada sakau klientams – geriau patys nusipirkite kelis ritinėliai rudojo plėvelės iš statybinių parduotuvių, nes mūsų kainos už tai būna gerokiaušios (kaip ir viskas logistikoje). Nors gera firma visada užtikrins, kad baldai atvyktų sveiki, net jei tai kainuos brangiau.

Kokios yra mokėjimo sąlygos – iš karto ar atvykus?

Patikimi vežėjai paprastai neima 100 procentų iš karto. Įprasta praktika yra 30-50 procentų avanso, o likutį – kai daiktai jau yra Anglijoje arba net prieš išsikrovimą. Jei kas jums reikalauja viso sumokėjimo per perveskime į Sąskaitą ir net neparodo sutarties, bėkite toli. Buvo atvejų, kai žmonėms pasiūlydavo nepaprastai pigią kainą, jei sumokės iš karto „be PVM“, o tuomet jie tiesiog išjungdavo telefonus.

Ar į kainą įeina krova iš namų Lietuvoje?

Įvairiai. Kai kurių „dumpyje“ firmų kaina yra tik už transportą nuo jų sandėlio iki jūsų namų Farehame. Tai reiškia, kad jūs turi patys vežti daiktus į Vilniaus ar Klaipėdos sandėlį. Jei norite, kad vežėjas atvažiuotų pas jus, paklauskite apie „door-to-door“ kainą. Ji bus brangesnia, bet sutaupysite nervų, nes nebandysite bandyti įstatyti sofos į savo asmeninį automobilį.

Ką daryti, jei mano kaina per aukšta?

Nesijaudinkite, drąsiai derėkitės. Logistikoje maržos didelės, todėl visada yra vietos nuolaidai. bet būkite sąžiningi – jei sakote, kad turi pigiau pas konkurentus, parodykite pasiūlymą. Kartais mes (ažu) tiesiog užsimeskime ant žodžio ir nuleisime kainą, kad tik nepraleistume kliento. Tačiau jei kaina skiriasi dvigubai, galvojate apie tai, kad pigesn variantas gali būti suktybė.

Dokumentai, muitinėtas ir tas angliškas chaosas

Kokius dokumentus reikia paruošti, kad vežėjas vežtų baldus į Fareham?

Sąrašas nėra trumpas, bet pagrindinis tai – prekių inventorius (packing list) ir paso kopijos visiems suaugusiems šeimos nariams, kuriais keliauja daiktai. Be to, būtina pateikti P68A formą (.transfer of residence – TORM), kuri leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM. Jei šios formos nėra, Anglijos muitinė gali priskaičiuoti 20 procentų nuo vertės, ir tai bus skaudu.

Ar užtenka tik paso kopijos?

Kartais, bet ne visada. Jei pervežama daug vertingų daiktų, gali būti prašoma papildomai įrodymų, kad jūs tiesiog išsikeliate gyventi, o ne prekiaujate. Pavyzdžiui, jei vežate dešimt kompiuterių, tai atrodo įtartinai. Geriausia turėti sutartį su darbdaviu Anglijoje arba nuomos dokumentus. Mano praktikoje buvo atvejis, kai muitinė laikė siuntą tris savaites, kol klientas parodė banko išrašus, kad jis jau gyvena ne Lietuvoje.

Kas tas P68A skyrelis ir kodėl visi su juo kankinasi?

Tai daugelio baimė. P68A yra forma, kurioje deklaruojate, kad atvežate asmeninius daiktus ir kad gyvensite Jungtinėje Karalystėje mažiausiai 12 mėnesių. Užpildyti ją lengva, bet žmonės bijo padaryti klaidų. Jei nurodysite blogą kodą arba pamiršite ką nors paminėti, gali tekti mokėti mokesčius. Aš visada patariu kreiptis į brokerius, jei netikitės savo anglų kalbos žiniomis, nes klaidos šioje formoje gali kainuoti brangiai.

Ar galiu vežti maisto produktų kartu su baldais į Fareham?

Negalima (tikrai ne). Muitinė labai griežtai žiūri į maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus iš ES. Jei vairuotojas rado dešrą lagamine, gali būti bauda ir viso krovinio konfiskavimas. Geriau suvalgykite viską geriausią čia, o ne vežkite ten. Kartais žmonės bando slėpti sūrį tarp drabužių, bet šunys (taip, muitinės šunys) tai aptinka puikiai.

Kas nutinka, jei pamirščiau vieną dokumentą?

Tada prasideda nervai. Paprastai vežėjo galinėje pusėje (Anglijoje) yra brokeris, kuris gali padėti ištaisyti situaciją, bet tai užtrunka laiko ir pinigų. Jei trūksta inventoriaus sąrašo, jį galima atsiųsti el. paštu, tačiau tai sukelia vėlavimą. Ne kartą buvo taip, kad klientas dėl to negalėjo susisiekti su vairuotoju, kai šis jau buvo prie pat durų.

Ar turiu mokėti už muitinės brokerio paslaugas?

Paprastai taip, nors kai kurios firmos tai įtraukia į savo kainą. Brokeris yra tas žmogus, kuris bendrauja su HMRC (britų mokesčių inspekcija) už jus. Jei bandysite tai daryti patys, be patirties, galiu garantuoti, kad prarasite dieną ar dvi laukdamas telefono linijoje. Investicija į brokerį apsimoka, kai kalbame apie tokius maršrutus kaip į Fareham.

Ar reikia EORI numerio?

Asmeniniams pervežimams paprastai nereikia, jei naudojate TORM procedūrą. Tačiau, jei esate verslininkas ir vežate prekes, be jo nieko nebevežsite. Aš asmeniškai visada patikrinu, ar klientas jį turi, jei jis sako, kad veža „kombinuotą“ siuntą – dalį asmeninių, dalį verslo daiktų. Be to, EORI numerio gavimas dabar trunka ilgiau negu anksčiau.

Kaip elgiasi britų muitinė su Lietuvos kroviniais?

Jie yra labai detalūs. Nuo tada, kai Jungtinė Karalystė paliko ES, jų sistemos tapo griežtesnės. Kartais j tiesiog nenoriu tikėti, kiek smulkmenų jiems rūpi. Jei dokumentuose yra netikslumų (pavyzdžiui, nurodytas „baldai“ vietoje „sofa ir stalas“), jie gali sustabdyti krovinį patikrinimui. Tai kainuoja laiko ir pinigų, nes saugykla Fareham ar Porthsmute neveikia nemokamai.

Realybės kelyje: vairuotojai, krova ir problemos

Ar vežėjai į Fareham važiuoja dažnai?

Nėra tas populiariausias maršrutas, tačiau važinėjame. Dažniau tenkelia kroviniai į Londoną ar Mančesterį, tačiau Farehamas yra pakankamai netoli Portsmuto, kad tai būtų įtraukiama į maršrutus. Tačiau negaliu garantuoti, kad kasdien yra išvykimas. Paprastai tai reikia derinti savaitėmis iš anksto, kad vairuotojas gali suorganizuoti apsilankymą (arba kad jis nenukryptų kelio).

Ar galiu susitikti su vairuotoju Anglijoje ir padėti krauti?

Žinoma, dažnai netgi padedame. Tačiau ne visada vairuotojas turi laiko laukti, kol jums atvažiuosite iš darbo. Jei jums svarbu dalyvauti, derinkite laiką tiksliai. Kartais klientai nori padėti, bet tik trukdo – vairuotojai turi savo metodus, kaip užkrauti sunkų šaldytuvą į liftą, ir jums gali tiesiog būti neleidžiama dėl saugumo (ypač statybose).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klausia šito, bet atsakymas dažniausiai ne. Dėl draudimo ir imigracinių taisyklių, vairuotojas negali vežti keleivių komerciniame reise, nebent tai numatyta sutartyje. Ir net jei jis sutiktų, važiuoti 20 valandų be oro kondicionieriaus (arba per šaltą) sunkvežimyje nėra joks pramogas. Geriau skristi lėktuvu ir laukti prie namų.

Kokį automobilį veža į tokį miestelį kaip Fareham?