Veža baldus į Egremont: kas tikrai vyksta kelyje ir ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, laikas skrenda kaip niekas. Žmonėms visada kyla klausimas, kas tiesiogiai veža baldus į Egremont, nes tai ne toks jau paprastas maršrutas kaip į Londoną ar Birminghamą. Dažnai atrodo, kad užsakovai galvoja, jog tą vietą galima rasti Žemėlapyje per sekundę, bet realybėje keliaukime pro siaurus Anglijos keliukus ir keltų laukimą. Aš čia ne tam, kad skelbiau idealias istorijas, o tam, kad papasakotau, kaip tai yra – su rūpesčiais, vėlavimais ir tuo pačiu britišku oru. Jei ruošiatės siųsti daiktus į Kambriją, geriausiai prisukite diržus, nes čia nėra jokia tiesi linija.

Kaip tai susitvarko su kaina ir pasiūlymais

Kiek maždaug kainuoja vežti baldus į Egremont iš Lietuvos?

Tai, žinoma, klausimas, kurį girdžiu kas antrą dieną. Paprastai kaina svyruoja stipriai priklausomai nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik viena sofa, ar visas namų ūkis su virtuvės komplektu. Vidutiniškai gal kalbėti apie šimtus eurų, o jei krovinys didelis, tai gali siekti ir keletą tūkstančių. Reikia suprasti, kad kuro kainos D. Britanijoje ne mažesnės nei pas mus, o kelių mokesčiai tam tikrose vietose (kaip M6 pramogų zonoje) įkaista. Taigi, nereikėtų tikėtis, kad tai kainuos kaip bilietas į kino teatrą, čia rimtas logistikos žaidimas.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Daugelis firmų vengia fiksuotų kainų, nes niekada nežinai, kas nutiks kelyje. Aš asmeniškai stengiuosi įvertinti atstumą, tūrį ir pasakyti skaičių, bet visada turiu omenyje, kad gali kilti papildomi mokesčiai už uosto paslaugas arba priešpiloštinę zoną. Kartais klientai nustemba, kai pasirodo, kad kaina šiek tiek pakilo dėl to, kad sunkvežimis negalėjo privažiuoti prie pat durų. Geriausia viską aptarti iš anksto, kad nereiktų tuoktis paskutinię minutę.

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo per cheap (per pigus)?

Tuoj pat pagalvokite apie tai, kad gali būti kažkas negerai. Jei kas jums sako, kad veža baldus į Egremont už pusę mažesnės kainos nei rinkoje, tai gali reikšti du dalykus: arba jis jums meluoja, arba jis veža nelegaliai. Buvo atvejų, kai tokiems „meistriams“ tiesiog pasigendavo vairuotojas vidury kelio, o krovinys likdavo stovėti kažkur priešpiloštyje. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet būti tikriems, kad jūsų daiktai tikrai atvyks į paskirties vietą.

Ar į kainą įeina iškrovimas Egremonte?

Čia visada yra vienas didžiausių nesusipratimų. Vieni sako, kad įeina, kiti – kad ne. Standartiškai, jei tai yra puspriekabė, vairuotojas gali padėti nuleisti galius ant grindų, bet nebešneksi jas į trečią aukštą be liftų. Jei reikalingi „rankenos“ (krautuvai), tai papildomai mokama. Visada klauskite apie tai aiškiai, nes vairuotojai dažnai tiesiog nori nueiti į kitą užsakymą ir neturi laiko žaisti kėlinių su dėžėmis.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėliojimo?

Sunkiai pasakysiu, kad dabartinėje situacijoje kurjeriai arba pervežėjai norėtų rizikuoti. Dažniausiai reikalaujama avanso arba bent jau 50 proc. sumokėjimo prieš išvykstant. Esu matęs situacijų, kai žmogus atiduoda daiktus, o klientas pasirodo ir sako, kad „pinigai bus po savaitės“. Tada prasideda nervai, telefonai ir teismai, ko niekas nenori. Geriausiai elgtis sąžiningai ir sumokėti laiku, tada ir paslauga bus geresnė.

Kaip mokėti – grynaisiais ar pavedimu?

Pavedimas yra saugesnis ir abiem pusėms, nes yra dokumentinis pėdsakas. Grynieji pinigai vis dar egzistuoja, bet britų pusėje vairuotojai vis labiau linkę į kortelės ar pervedimus, kad nereikėtų važiuoti po bankus. Be to, didelės sumos grynaisiais kelyje yra tiesiog nesaugu. Aš visada patariu klientams palikti pavedimą, tada yra aišku, kas kada ir kiek mokėjo.

Ar taikoma PVM arba mokesčiai už importą?

Nors tai nėra tiesiogiai pervežimo kaina, tai labai svarbu. Šiuo metu, po „Brexit“, visi daiktai, važiuojantys į Angliją, praeina customo kontrolę. Jei tai nenaudojami baldai, gali būti PVM ir importo mokestis. Nustebau, kai kai kurie klientai manęs klausia, kodėl jie turi mokėti mokesčius už savo seną sofą. Taip yra dėl taisyklių, kurias mes keisti negalime, tik reikia su jomis susitaikyti.

Kelias, laikas ir kas vyksta vairuotojo galvoje

Kiek laiko trunka kelionė iki Egremonto?

Jei kas jums sakys, kad atvyks per dvi dienas, tuomet jis meluoja arba važiuoja lėktuvu. Realus laikas, įskaitant keltą iš Klaipėdos (arba kitą uostą) ir važiavimą per visą Angliją, yra maždaug 4–6 dienos. Priklauso nuo to, kiek kitų klientų yra maršrute. Paskutinį kartą vienas vairuotojas man skundėsi, kad ties Solfordo (Salford) apylinkėse stovėjo eisėje valandą dėl avarijos. Tai viskas sulėtėja.

Kuriais keliais dažniausiai važiuojate į šią vietą?

Standartinis maršrutas yra per Kenterberį (jei važiuojame iš Doverio) arba tiesiai iš Hulo link M6 automagistralės. Egremont yra labiau vakarinėje Kambrijos dalyje, priešais Airiją, tenka sukti link Vorkingtono ir toliau siaurais keliais. Ten nėra jokių greitkelių, tik vingiuoti keliai tarp kalvų. Vairuotojams tai nepatinka, nes ten sunku pravažiuoti dideliu sunkvežimiu.

Ar keltai dažnai vėluoja?

Keltai... (noriu pasakyti, kad tai nuobodus dalykas), bet tai yra tas faktorius, kurio mes negalime valdyti. Jei jūroje yra audra, keltas nekeliauja. Paskutinis kartas, kai turėjome defermentą dėl blogo oro, priverstė mus laukti 12 valandų uoste. Klientai bura įniršę, bet ką aš galiu padaryti? Negaliu važiuoti ant vandens. Reikia kantrybės.

Ar vairuotojas gali paskambinti prieš atvykstant?

Taip, bet ne visada. Anglijoje, ypač toliau nuo miestų, ryšys gali būti prastas. Tenka važiuoti iki kalvos, kad gautum signalą. Taip pat vairuotojai dažnai dirba pagal savo tvarkaraštį ir gali paskambinti vėlai vakare arba anksti ryte. Geriau patiems sekti savo krovinį, jei yra tokia galimybė per sekimų sistemą.

Kas daryti, jei sunkvežimis užstrigo siaurame gatvėlėje?

Egremonte ir jo apylinkėse gatvės dažnai buvo suprojektuotos arklių ir vežimų, o ne 18 ratų vilkikų. Buvo atvejis, kai mūsų vairuotojas neįvažiavo į vieną fermą, nes tiltas buvo per žemas. Teko iškrauti krovinį į mažesnį sunkvežimį (pervariką). Tai papildomai kainuoja laiko ir pinigų. Nuo to neištrūksi.

Ar saugu važiuoti naktimis per Angliją?

Anglijoje nakties važiavimas yra gana saugu, keliai gerai pažymėti, bet yra vienas dalykas – elnai ir avys. Ypač Kambrijoje. Vieną kartą vairuotojas beveik partrenkė milžinišką jautį ties Broughton-in-Furness. Nuo to laiko mes nerekomenduojame važiuoti tam tikromis vietomis tamsiu paros metu, jei nėra skubos.

Ar galima sekti kurį eina krovinys realiu laiku?

Daugelis firmų siūlo GPS sekimą. Tai yra geras dalykas, kai žinai, kur tavo daiktai yra. Kartais sistema klaidina ir rodo, kad mašina stovi vietoje, nors ji važiuoja 90 km/h greičiu. (Tai yra dėl to, kad signalas pradingo). Bet viskas dažniausiai sutampa. Jei firma nesiūlo tokios paslaugos, tai gali būti pasenusi įmonė.

Ką daro vairuotojas, kai laukia iškrovimo?

Jis dažniausiai tiesiog miega arba laukia savo eilės. Taisyklės griežtos – negali vairuoti daugiau valandų be poilsio. Kartais jie užsuka į parduotuves papiros ar kavos. Žiūrėk, aš nesiųčiau vairuotojo, kuris dirba 24 valandas iš eilės, tai pavojinga. Geriau, kad jis atvyktų vėliau, bet saugiai.

Egremonto specifika ir vietiniai niuansai

Ar Egremontas yra toli nuo uosto?

Jei mes kalbame apie Hulą, tai maždaug 250–300 km kelio. Jei apie Doverį, tai tai jau beveik 600 km. Atstumas nėra tas blogiausias dalykas, blogiausia yra paskutiniai 50 km po M6. Ten keliai tampa siauresni, o greitis mažėja. Vairuotojai turi būti labai atidūs, nes ten daug mažų kaimelių, kuriuose važiuoja lėtai.

Ar ten yra didelių prekybos centrų, jei reikia kažko įsigyti?

Ne Egremonte patiesame, jis gan mažas miestelis. Bet netoliese yra Vorkingtonas ir Whitehaven. Ten jau galima rasti viską, ko reikia – nuo maisto iki statybinių medžiagų. Jei reikia kažko specifinio montavimo darbams, geriau tai užsakyti iš anksto arba vežti su savimi, kad nereikėtų važiuoti ieškoti.

Ar vietiniai gyventojai draugiški?

Aš su jais daug bendrauju (per vairuotojus). Žinoma, yra ir tokių, kurie murmėja, kai didelė mašina užstoja važiuojamąją dalį, bet dažniausiai jie supranta. Kartais net padeda nukreipti, jei vairuotojas pasiklydo. Anglai yra mandarūs, net jei jiems trukdo.