Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Yateley: vadovas tiems, kurie nori išlikti sveiki

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, tiek su Lietuva, tiek su Didžiąja Britanija, ir turbūt mačiau viską – nuo tų, kurie bando susiveži visą namų ūkį rankinėse bagažinėse, iki korporacinių klientų, kuriems reikia pervežti vieną vienintelę kėdę. Žinoma, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Yateley yra specifiškas reikalas, ne taip paprastas kaip nusipirkti bilietą į Londoną. Yateley – tai ne centras, ten kelią reikia gerai išmanyti, nes aplinkinės gatvės gali būti ankštos, o vairuotojai, kurie ten važiuoja pirmą kartą, dažnai pasiklysta net Basingstoke rajone. Štai kodėl reikia žinoti keletą dalykų iš karto, kad nebūtų nereikalingų nervų.

Šiandien kalbėsime tiesiai be jokių „marketinginio“ uždarumo. Kas iš tiesų laukia jūsų kelyje, kiek tai kainuoja (apytiksliai, žinoma, nes kainos šokinėja kaip kiemas) ir kokių dokumentų reikia, kad britų muitinė neištvertų containerį su jūsų daiktais sienos pusėje.

Kainos ir biudžeto planavimas (arba kiek reikės išleisti pinigų)

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Yateley?

Čia nėra vieno atsakymo, kadangi viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keli keliauninkų lagaminai ir viena sofa, tai galima susitvarkyti už maždaug tūkstantį–pustūkstantį eurų, tačiau jei turite pilną trijų kambarių butą, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Yateley kainuos nuo 3000 iki 5000 eurų. Prie šios sumos reikia pridėti dar ir pakuotės medžiagas, jei nenorite jas pirkti patys. Vieni klientai sako, kad brangu, kiti – kad atsiperka, kai nemoka rankų. Verta prisiminti, kad Yateley yra pietų Anglijoje, tad kuro mokesčiai ir užtvaros (ferries) taip pat įeina į kainą.

Ar galima sutaupyti renkantis pigesnę įmonę?

Sutaupyti galima visada, bet ar verta? Esu matęs situacijų, kai žmonės rinkdavosi „vokus“ su kainomis, o paskui vairuotojas pasirodydavo su nenuominėta bora (užfisuota vaza). Jei tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Yateley pasiūlytas už pusę mažesnę kainą nei rinkos vidurkis, 99 proc. atvejų bus kažkas blogai. Gali būti, kad jie nebus įtraukę drabužių dėžių arba naudos jūsų daiktus kaip užpildą tarp kitų krovinių. Geriau pasidarykite bent 3-4 komercinius pasiūlymus ir irkite į smulkmenas, kas įeina į kainą.

Kas padidina galutinę sąskaitą?

Dažniausiai klientai nenuvertina „priešgaisrinio laipto“ arba sunkiai pasiekiamo namo situacijos. Jei gyvenate Vilniuje be lifto penktame aukšte, tai papildomai kainuos. Taip pat, jei Yateley puseje reikės leisti daiktus pro specialiai siaurus langus (buvę ir tokių atvejų, kai baldai neįėjo į duris). Dar vienas dalykas – pakuotės. Jei norite, kad mes supakuotume viską į dėžes, padengti drabužius, tai – papildomos valandinės. O ir jeigu perkraustymo data artėja prie švenčių, kainos šiek tiek šokinėja aukštyn.

Ar reikia mokėti užpildą (kai mažiau daiktų)?

Taip, mes vadiname tai „part load“ arba bendru kroviniu. Jei jūsų daiktai užima tik penktadalį sunkvežimio, likusią vietą reikia užpildyti kitais klientų daiktais, kad mums apsimokėtų važiuoti. Tai yra geras būdas sutaupyti, jeigu tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Yateley nėra skubus. Tada reikia laukti, kol mes surinksime grupę. Bet čia žiūrėkite – kartais laukimas gali užtrukti savaitę-dvi, o jeigu jums reikia būti Anglijoje rytoj, teks mokėti už pilną mašiną, nors ji ir tuščia.

Kokie mokesčiai dar gali iškilti ribojose?

Dabar, po Brekzito, viskas pasikeitė. Anksčiau buvo paprasčiau. Dabar gali tekti mokėti importo deklaracijos mokestį arba PVM, jei nesate užsienyje gyvenęs daugiau nei 12 mėnesių. Be to, jei pervežate alkoholį ar tabaką virš leistinų normų, britų muitinės pareigūnai bus labai suinteresuoti jumis. Geriau viską deklaruoti iš karto, nei vėliau mokėti baudas, kurios yra didesnės už patį perkraustymą.

Ar galima apmokėti atvykus į vietą?

Dauguma profesionalių įmonių to nedaro. Reikalaujame avanso, paprastai 30 proc., kad užfiksuotume datą ir užsakykime bilietus į keltą. Likusią dalį sumokate tada, kai krovinys išvežamas iš Vilniaus arba kai atvykstate į Yateley. Pasakyčiau, kad pinigai viršuje – tai ne mandrumas, o apsauga. Buvau atvejų, kai klientai atsisakydavo paskutinę minutę, o mes jau buvome užsakę bilietus, kurių negrąžina.

Dokumentai, Britanija ir Biurokratija (Brekzito pavojai)

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Būtinai reikia paso arba asmens dokumento (kai kuriais atvejais vairuotojo pažymėjimas netinka, dažnai kyla nesusipratimų). Taip pat reikalingas daiktų sąrašas (inventorius), kurį mes parengiame, jis turi būti pasirašytas. Jei tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Yateley atliekamas kaip perkėlimas į naują gyvenamąją vietą (Transfer of Residence), tuomet reikia užpildyti specialią britų formą ToR01. Be šios formos gali tekti mokėti muito ir PVM už visus jūsų asmeninius daiktus.

Kaip susitvarkyti su ToR01 forma?

Tai buvo didelis chaosas prieš kelis metus, bet dabar jau daugiau ar mažiau įprasta. Formą užpildote internetu britų muitinės puslapyje (gov.uk). Ji nemokama. Jums reikia įrašyti savo adresą Lietuvoje, adresą Anglijoje (Yateley) ir pažymėti, kad gyvensite ten ilgiau nei metus. Kai gausite patvirtinimą (unikalų numerį), duokite mums. Mes įrašome šį numerį į mūsų dokumentus, ir keliaujant pro Doverį niekas nebesustoja.

Ar jeigu turiu dviratį, tai laikoma transporto priemone?

Tai klausimas, kuris dažnai painiojamas. Jei dviratis yra jūsų hobis, ne prekybinis, ir jį naudojote namuose Lietuvoje, tai jis laikomas asmeniniu daiktu. Tačiau jei turite 5-6 dviračius, tai gali kilti įtarimų, kad juos prekysite. Geriausia juos išardyti ir supakuoti į dėžes, tai užtikrina, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Yateley nebus sustabdytas dėl techninių neatitikimų. O ir vietos daugiau taip sutaupysite.

Kas daro su mašina, jei ją noriu nuvežti?

Tai jau visai kita istorija. Mašina nėra asmeninis daiktas tokiu pačiu prasme kaip sofa. Jai reikia importuoti atskirai. Reikės mokėti PVM (20 proc.) ir muito. Yra galimybė atsipirkti, jei mašina buvo naudojama ilgiau nei 6 mėnesiai prieš išvykstant, bet procedūros sudėtingos. Dažnai klientai nusprendžia parduoti mašiną Lietuvoje ir nusipirkti naują Anglijoje, nes su britų vairavimo dokumentais (be to, ten reikia perregistruoti per 6 mėnesius) daug galvos skausmo. Aš asmeniškai patarčiau suskaičiuoti, ar verta to pykties.

Ar vaikų žaislai ir mokyklinės priemonės apmokestinamos?

Negali būti, kad britų vaikai apmokestų piešinius. Jei tai asmeniniai naudojami daiktai, mokesčių nėra. Vienas klientas vežė visą vaikų biblioteką – mes viską užrašėme kaip „used books“ (naudotos knygos), ir muitinė net nežiūrėjo. Žinoma, jei ten būtų 500 vienodų, visiškai naujų žaislų, tai atrodytų kaip verslas. O taip, žaislai, drabužiai, lovos – visai nemokamai.

Kas daryti, jeigu neturiu ToR01, jau važiuoju?

Tuomet turite būti pasiruošę sumokėti. Muitinė apskaičiuos mokesčius pagątą vertę. Tai gali būti nemažos sumos, ypač jei vežate brangius baldus ar elektroniką. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas nuėjo į „sklęstė“, nevažiavęs anglų kalba, ir jam teko mokėti apie 800 svarų už tai, ką lietuviai paprastai veža nemokamai. Geriau šią formą užpildyti savaitę anksčiau.

Eiga, keliniai ir kas daro vairuotojams (ir klientams) galvą skausmą

Kiek laiko trunka kelionė patys?

Standartiškai, jei tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Yateley vyksta tiesioginiu reisu (t.y., pilna mašina jums), tai trunka apie 3–4 dienas. Pirmą dieną išvykstame iš Vilniaus, važiuojame per Lenkiją, Vokietiją. Antrą dieną – Belgija, Prancūzija, pateikiame į keltą (arba Eurotunelį). Trečią dieną jau būname Anglijoje. Tačiau jei yra eismo įvykių A2 arba M25 greitkeliuose (kas ten nutinka kasdien), tai gali užtrukti ir diena ilgiau.

Ar vairuotojas padeda krauti?

Taip, mūsų vairuotojai – ne tik vairuotojai, jie moka krauti. Tačiau jei jūs turite labai sunkų seifą arba pianiną, kur reikia specialios technikos (krautuvo), tai reikia sutarti iš anksto. Paprastai du vairuotojai sugeba pakrauti viską per vieną dieną Vilniuje. Yateley pusėje jie taip pat iškrauna. Vienintelis dalykas – jei ten yra labai aukšti laiptai be pakėlėjo, gali tekti paprašyti pagalbos iš giminaičių, kad nepailstų.

Ką daryti, jei namuose Yateley yra siauros gatvės?

Čia yra būdinga tiems rajonams. Yateley turi daug senų namų su siaurais privažiavimais. Didelis 7,5 ar 18 tonų sunkvežimis tiesiog negaliuvažiuoti. Tokiu atveju mes darome „trans Šarą“. T.y., atvežame daiktus artimiausioje didelioje aikštelėje (pavyzdžiui, prie prekybos centro) ir perkrauname į mažesnį „Luton“ tipo sunkvežimį. Tai brangina, bet išsaugo jūsų tvorą ir gatvės želdinius, kuriuos kitaip nulaužtume.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Vairuotojai niekada nepalieka loaded mašinos be priežiūros neapsaugotose vietose. Mes stengiamės važiuoti taip, kad naktį būtume apsaugotose stovėjimo aikštelėse (vadinamosios „truck parks“). Tačiau Prancūzijoje ir Belgijoje yra vietų, kurios nėra 100 proc. saugios. Pasirašome sutartį, todėl mes atsakome už krovinį, bet vis tiek patariu brangiausius daiktus (gintarus, pinigus, dokumentus) vežti su savimi salone.

Kas nutinka, jei susilaužina kažką kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Buvau atvejų, kai klientui nulūžo veidrodis (ne mūsų kaltė, tiesiog buvo pritvirtintas blogai) arba paslydo dėžė su indais. Mes turime civilinę atsakomybės draudimą. Jei įvyko įvykis, reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užfiksuoti žalą. Negeriausia yra pareikšti pretenziją tada, kai jau pasirašėte, kad „viskas tvarkoje“ ir vairuotojas išvažiavo.

Ar galima sekti savo daiktus GPS?

Dauguma šiuolaikinių įmonių turi GPS sekimą. Aš asmeniškai siunčiu nuorodą klientams, kurie galite matyti, kur mašina yra realiu laiku. Tai ramina nervus. Galite pamatyti, kad mašina jau pravažiavo Kauną arba jau laukia prie Anglijos krantų. Bet nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausinėti „kur jūs“, jis vairuoja ir negali kalbėti.

Dėžės, pakuotė ir keletas netikėtų dalykų

Kiek dėžių man reikės?

Tai priklauso nuo to, kaip gyvenate. Vidutiniškai vienam kambariui reikia apie 10-15 didelių dėžių. Na, o jei turite knygų kolekciją (kaip vienas mūsų klientas, turėjo apie tūkstantį knygų), tai skaičius dvigubai didesnis. Galiu tik pasakyti, kad geriau turėti dvi dėžes per daug, negu trūkstą vienos. Ir nenaudokite „Lidl“ maišų, jai plyšta, o tuomet viskas išsibarsto po sunkvežimio dugną.

Ar turiu pats išmontuoti baldus?

Daugelis klientų klausia. Žinoma, galite, bet jei nežinote, kaip sujungti atgal, tai bus problema Yateley pusėje. Mūsų komanda turi įrankius. Mes atsiimame lovas, stalus, spintas, uždengiame juos storu audiniu. Vienintelė taisyklė – jei spinta yra sena ir griūvanti, mes negalime garantuoti, kad ji neišsirus išsikraunant. Geriau pasakyti iš karto apie tokius dalykus.

Ar galiu veži maisto atsargas?

Dėl maisto kyla daugiausia klausimų. Bendrai tariant, galite vežti savo mėsaines, sūrius (jei jūsų mama juos išsiuntė), tačiau jie turi būti originalioje pakuotėje. Negalima veži mėsos ar pieno produktų iš trečiųjų šalių (ne iš ES), bet Lietuva yra ES, tai gerai. Tačiau jei bandysite veži dešrelių rūkyklę be etikečių, britų muitinė viską konfiskuos. Nereikia rizikuoti dėl keičio dešros.

Kaip su augalais? Ar juos įleidžia į Angliją?

Po Brekzito augalai tapo problema. Jie turi būti su šaknimis, o šaknys turi būti nuvalytos nuo žemės (nė vieno gabalėlio dirvos, nes tai ligos nešėja). Be to, augalai turi būti „komercinio išvaizdos“, t.y. ne laukinių gėlių pėdų sukimasis. Jei turite brangų palmę, reikia turėti fitosanitarinį pažymėjimą (tikrai reikia, kitaip sugrąžins atgal į Lietuvą). Aš asmeniškai patarčiau palikti kaktusus draugams ir nusipirkti naujus Anglijoje, nes nervų niekas nenusipirks.

Ką daryti su vaistais?

Asmeniniai vaistai, kuriuos vartojate, yra leidžiami. Turi būti originalioje pakuotėje su jūsų vardu (jei įmanoma). Jei vežate didelius kiekius (pvz., metų atsargas), gali kilti klausimų, ar tai ne prekyba. Geriau turėti gydytojo išrašą, kad tai reikalinga jums gydymui. Nenaudingai vežti vitaminų buteliukus, juos pigiau nusipirkti „Boots“ parduotuvėje Anglijoje.

Ar reikia iš anksto rezervuoti vietą stovėjimą prie namų?

Yateley yra gan ramus miestelis, tačiau jei jūsų namai stovi ant pagrindinės gatvės, kur dažnai važiuoja automobiliai, gali tekti pastatyti „No Parking“ ženklus. Mes galime padėti tokių ženklų, bet tada reikia susitarti su kaimynais, kad jie nenuvažiuotų ten savo „Ford Focus“. Vieną kartą teko laukti valandą, kol kaimynas grįžo iš parduotuvės ir perkėlė mašiną.

Pabaigos apmąstymai ir praktiniai patarimai

Kokios dažniausios klaidos daro klientai?

Didžiausia klaida – pradėti rinktis įmonę savaitę prieš išvykimą. Tada kainos šokinėja, o pasirinkimas menkas. Dar dažnai žmonės nežino tikro savo adreso Anglijoje (rašo „Yateley centre“, o gyvena už 5 km). Ir, žinoma, nepakanka dėžių. Visada pasirodo, daugiau daiktų nei atrodė iš pradžių. Geriau būti pesimistu dėl kiekio ir optimistu dėl kainos.

Ar verta rūpintis draudimu?

Be abejo. Kai atliekamas tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Yateley, kelyje yra tūkstančiai kilometrų. Nors mūsų vairuotojai yra profesionalai, kelyje visada įvyksta incidentų, kurie nepriklauso nuo mūsų – gali užkliūti kitas vairuotojas. Standartinis draudimas dengia apie 10 Eurų už kg krovinio. Jei turite brangių daiktų, reikia deklaruoti jų vertę ir, jei reikia, papildomai apdrausti.

Kas nutinka, jei pavėluju su raktais į naujus namus?

Tai yra klasika. Klientas važiuoja atskirai lėktuvu ir sako „Aš būsiu 14:00“, o vairuotojas atvyksta 13:00. Tada jis stovi kieme ir laukia. Jei laukiama ilgiau nei valanda, dažnai imamas mokestis už vairuotojo laukimą (standoff charge). Geriau praneškite, jei pavėluosite. Mes esame žmonės, galime susiderėti, bet jei mes nežinome, kur yra klientas, tai kelia nerimą.

Ar galima veži cheminius skysčius (paveikslus, dažus)?

Labai apribotai. Dažai, lakai, benzinas – tai pavojingi kroviniai (ADR). Jų negalima vežti bendrame konteneryje su baldais. Jei turite likusių dažų, geriau juos išmesti arba atiduoti kaimynams Lietuvoje. Paveikslų negalima (pavyzdžiui, aliejinius), nebent jie yra labai sausai ir gerai supakuoti, o ne drabgnę.

Kaip elgtis su paduodamais raktais ar duomenimis?

Niekada negalima paduoti raktų nuo naujo namo į dėžę su daiktais. Jei dėžė dingsta (kas retai, bet nutinka), jūs neteksite ir raktų. Raktus ir svarbius dokumentus turite nešiotis pas save. Tas pats galioja ir duomenų laikmenų – išorinių diskų geriau neveži kroveiviu, o pasiimti rankinėje bagaže.

Ar jums patinka dirbti su šiuo maršrutu?

Yra įdomu, bet nuobodu. Tas pats kelias. Bet kai matai, kad klientas atvykęs į naujus namus Yateley, kur yra tiek žaliuos, ramu, ir jis džiaugiasi, kad viskas atvyko sveika, tada turiu gerą jausmą. Tikrai geriau matyti laimingą žmogų nei girtą vairuotoją kažkur prie Kaliningrado.

Ką daryti, jei randu trūkčiojantį daiktą iškrovus?

Skubiai susisiekite su dispečeriumi. Negalima laukti dienų. Mes turime procedūrą nusižalos atvejais. Jei trūksta kojos nuo kėdės, mes ją radome sandėlyje Vilniuje ir nusiunčiam kurjeriu. Kartais tiesiog nukrenta maža detalė, kuri nuslysta į tarpus. Mes ją randame.

Ar jūsų įmonė dirba ir savaitgaliais?

Mes pradedame darbą paprastai antradienį (po pirmadienio reiso), o baigiame penktadienį / šeštadienį. Jei norite, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Yateley būtų atliktas sekmadienį, tai kainuos brangiau (viršvalandžiai) ir reikia labai gerai suderinti. Geriausia planuoti išvykti viduryje savaitės, kadangi Anglijoje savaitgaliai taip pat miega.

Galutinė patarimo mintis?

Neriminkite per daug. Viskas įmanoma. Pagrindas – pasitikėjimas įmonei ir sąžiningumas deklaruojant daiktus. Jei pasakysite, kad turiu 20 dėžių, o bus 40, tai gali sukelti problemų tarpe (vietos neužteks). Geriau pasakyti tiesą iš karto, mes surasime sprendimą.

Tarkime, kad viskas aišku. Reikia tik pradėti planuoti.

Ar galiu pasiimti dėžes iš jūsų iš anksto?

Taip, mes turime sandėlį Vilniuje. Galite atvažiuoti prieš savaitę-dvi, paimti dėžes, lipdukus ir pradėti krauti savo tempu. Tai daug lengviau nei mėginti viską supakuoti per vieną dieną, kai vairuotojas jau stovi prie durų ir žiūri į laikrodį.

Kas jei aš nebegaliu važiuoti ir reikia atidėti?

Reikia pranešti kuo greičiau. Jei mes jau turim užsakytą bilietą, gali būti bauda už atšaukimą. Bet jei atsitiko ligos ar kitos rimtos aplinkybės, mes stengiamės būti supratingi. Perkeliame datą, kai tik galima.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Neprivaloma, bet jie labai nori. (Šipkai). Vairuotojai dirba sunkų darbą, o keletas žodžių ar puodelis kavos daro „stiprybės“. Tai tiesiog žmogiškas požiūris.

Išvados

Na, štai ir viskas pagrindas, ką reikėjo žinoti apie šį procesą. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Yateley nėra mokslo sritis, bet reikalauja organizacijos ir kantrybės, ypač dabar, kai pasaulis nėra toks paprastas kaip anksčiau. Svarbiausia – neslėpti informacijos nuo pervežėjų ir rūpintis dokumentais iš anksto. Jei viską padarysite protingai, tada vienintelė jūsų būsena Yateley bus džiaugsmas dėl naujo namo, o ne stresas dėl dingusių dėžių.