Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Woodley: realus vadovas be gražių žodžių

Dirbu šioje srityje jau geriau nei dvidešimt metų, ir vis vien kiekvienas kartas, kai tenka organizuoti tokį dalyką kaip tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Woodley, sukelia pilną šou. Žmonės galvoja, kad tai tiesiog užkrauti dėžes į viliką ir važiuoti, tačiau realybė yra daug raupsnesė. Ypač dabar, kai su Britanija viskas nebe taip paprasta kaip anksčiau. Tiesiog noriu papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš mano pusės, be jokių pardavinėjimo triukų. Jūs sužinosite apie rūpesčius, kuria kyla kelyje, ir kodėl kartais pigiau nebūtų taip skubėti.

Pagrindai ir pasiruošimas (ir kodėl reikia kantrybės)

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Lietuvos iki Anglijos?

Tai labai priklauso nuo to, ką vairuotojas pavogia ar kur jis sustoja papietauti. Bet rimčiau kalbant, tas standartinis tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Woodley paprastai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Kartais, jei yra didelis eismas prie Kalė arba kilęs problemų su muitine gali užtrukti ir savaitę. Taip pat reikia prisiminti apie Kelio (Channel) pervežimą – laivai gali vėluoti dėl blogo oro. Vieną kartą mus sulaikė angliškas rūkas, ir teko laukti prieplaukoje beveik dvi paras. Taigi jei jums reikia daiktų būtent rytoj – geriau jau pradėti rinktis kitą variantą.

Ar galima tiesiog nuomotis mašiną ir važiuoti patys?

Galima, tik ar verta? Jei turite tik kelias krepšys ir kelis baldus, tai gal ir pavyks. Tačiau tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Woodley reiškia tūkstančius kilometrų ir kelią per jūrą. Jūs turėsite nuomotis mašiną Lietuvoje, ją grąžinti (arba mokėti didelį užstatą), rasti vietą laive, o vėliau dar ir važiuoti kairiąja pusę Anglijoje. Be to, jei neturite teisės vairuoti tokių mašinų, galite susidurti su nemalonumais policijai. Ir dar daugiau – jei ką sudaužysite, viską turėsite mokėti iš savo kišenės. Dažniau klientai pasigaili, kai nusprendžia tai daryti patys, nes taip tikrai sutaupo nervingų ląstelių, o ne pinigų.

Kodėl kaina tokia didelė lyginant su paprastu kroviniu?

Klausiate tuos pačius klausimus, kuriuos klausia ir mano žmona (šypsotis). Žiūrėkite, čia ne vienas kubas medienos čiuožiančios asfaltu. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Woodley apima darbą, draudimą, kuris dabar brangus (dėl tos pačios infliacijos), degalus, kurių kaina svyruoja, ir mokesčius už pervežimą per kanalą. Be to, mums reikia uždirbti, kad galėtume maitinti savo šeimas. O jei jūs norite, kad vairuotojai nešiotų jūsų sofas į trečią aukštą be lifto, tai tai jau yra papildomas fizinis darbas, kuris taip pat kainuoja. Nėra tokio dalyko kaip "pigus" kokybiškas perkraustymas, ypač į tokią vietą kaip Woodley.

Ar reikia sudaryti sutartį ar galima ir „ant rankos“?

Gali būti ir ant rankos, jei norite rizikuoti. Aš asmeniškai visada pasakiau – rašykite viską ant popieriaus. Ypač kai kalba eina apie tokį atstumą. Buvo atvejų, kai žmonės sutardavo telefonu, o paskui vairuotojas pasakydavo, kad jo mašina sugedo, ir reikalaudavo papildomai pinigų, kitaip niekur nevež daiktų. Tokiose situacijose be sutarties jūs esate bejėgiais. Sutartyje turi būti aiškiai parašyta, ką darome, kiek kainuoja ir kas atsitinka, jei kas nors pasidaro sugadinta. Tai jūsų apsauga, o ne mūsų prievartas.

O jei aš turiu tik kelias dėžes su knygomis?

Tada jums turbūt nereikalingas pilnas vilkikas. Galima pasiūlyti dalyvinį pervežimą – kai mes sudedame jūsų dėžes į didesnę mašiną kartu su kitų klientų daiktais. Tai bus pigiau, bet užtrunka šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti visą krovinią. Tokiu atveju tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Woodley gali užtrukti savaitę-dvi, nes reikia suderinti maršrutus su kitais žmonėmis. Bet jei tik kelios dėžės, tai tikrai verčiau laukti ir mokėti mažiau.

Dokumentai, muitai ir tas beprotnamis Brexitas

Kokius dokumentai reikia tur�ti sienoje?

Pradedant nuo pasų ar asmens tapatybės kortelių, baigiant vairuotojo pažymėjimais. Jums kaip klientui svarbiausia turėti dujų sąrašą (inventorių) su tiksliu daiktų aprašymu ir jų verte. Muitininkai dabar yra labai griežti. Jei sąraše parašysite "baldai", jie gali sustabdyti visą mašiną. Reikia detalaus: "sofa, 2 vietos, odinis, pilkas, vertė 200 eurų". Be to, reikia ToR01 formos (apie tai žemiau) ir CMR konosamento. Be dokumentų nepraeisite nei Lietuvos, nei Anglijos kontrolės.

Ar turiu mokėti muito už savus senus daiktus?

Pagrindinė taisyklė tokia: jei daiktai yra naudoti ir jūs naudojote juos mažiausiai 6 mėnesius prieš perkraustymą, tai mokesčio nėra. Tai vadinama "Transfer of Residence" taisykle. Tačiau jei bandysite pervežti dėžę naujų iPhone'ų su etiketėmis, tai jums labai greitai bus paskaičiuotas PVM ir muito mokestis. Muitininkai mūsų išmokė – jie mėgsta naujus daiktus, o senius drabužius ir suirusius šleifes juos nedomina. Viskas turi atrodyti kaip asmeninis turtas, o ne prekybinis krovinius.

Kas yra tas ToR01 numeris ir kaip jį gauti?

Tai yra angliškas dokumentas, kuris leidžia atvežti daiktus į JK be mokesčių. Jį reikia užpildyti internetu prieš atvykstant (arba artimiausiu metu po atvykimo). Procesas paprastas, bet reikia angliškai kalbėti arba turėti žmogų, kuris padėtų. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris užpildė viską neteisingai ir gavo atsakymą, kad turi mokėti 20% PVM nuo viso tverto. Teko rašyti prašymus iš naujo. Taigi, negerkite prieš tą formą užpildydami. Tai būtina sąlyga, norint sutaupyti pinigų.

Kas bus, jei pamiršiu nurodyti butelį degtinės sąraše?

Tada gali būti problemų. Vienas mano klientas bandė paslėpti keletą butelių alkoholio tarp drabužių. Muitininkas tą rado, o nesutarė dėl to, kad tai ne asmeninis naudojimas. Buvo nemalonūs pokalbiai, baudos ir laiko praradimas. Geriau viską užrašyti. Jei turite per daug alkoholio, gali tekti mokėti akcizą. Žiūrėkime realiai – nėra verta taip rizikuoti dėl keleto degtinių. Anglijoje alkoholis ir taip brangus, bet nervų praradimas brangiau.

Ar jums patinka tiems muitininkai?

(šypsotis) Patinka ar ne, turime su jais dirbti. Kai kurie yra normalūs, suprantantys, kad žmonės gyvenąs. Bet yra ir tokių, kurie tarsi turi šiandien blogą dieną ir bando ką nors surasti. Esu matęs, kai jie išsidėliodavo visus drabužius ant betono tikrai, kad parodytų, kas čia vyksta. Bet kas gali padaryti? Jų žemė, jų taisyklės. Po Brexito jų darbas tapo daug intensyvesnis, todėl kartais jie būna šiek tiek... permargę.

Kainos ir pinigai (nuo ko priklauso, kad pinigai neiseitų pro nosį)

Koks maždaug tarptautinio perkraustymo iš Vilniaus į Woodley kainos rėžis?

Nesakysiu tikslios sumos, nes nežinau, kiek turite daiktų. Bet jei kalbame apie standartinį butą (1-2 kambariai), tai tai gali kainuoti nuo 1500 iki 3000 eurų. Jei tai didelis namas su visa įranga, tai lengvai gali užlipti virš 4000-5000 eurų. Kainą lemia mašinos tipas, kuro kaina (kuri, kaip žinome, šokuoja), ir darbo valandos. Taip pat, jei reikia specialios technikos (pvz., kranas) – tai papildomai. Taigi, laukite sąskaitos, kuri prasideda nuo tūkstančio.

Ką reiškia "kubai" tame kontekste?

Kubinis metras – tai tai, kiek vietos jūsų daiktai užima mašinoje ilgio, pločio ir aukščio sandauga. Pavyzdžiui, jei susirenkate visus daiktus į vieną krūvą, tai maždaug 1 kubas. Standartinis šaldytuvas tai apie 1 kubą. Mes dažniausiai skaičiuojame pagal tūrį, o ne svorį, nebent daiktai yra ypatingai sunkūs (pvz., metalinė seifa). Žmonėms dažnai sunkiau įsivaizduoti tūrį, todėl dažniau atvykstame į namus ir apžiūrime, kad nekiltų nesusipratimų paskui.

Ar papildomai mokestis už nešimą nulipti iš 4 aukšto be lifto?

Žinoma. Kas mania, kad mes supermenai? (juokiasi). Jei name nėra lifto, o reikia nešti sofas 4 aukštan žingsniniais, tai tai yra sunkus fizinis darbas. Už taip imamas papildomas mokestis, kuris vadinamas "nešimo mokestis ar užkardomomis sąlygomis". Paprastai tai skaičiuojama pagal valandas arba fiksuota suma už aukštą. Geriau iš karto pasakykite apie tokias sąlygas, kad nuvežtume reikiamą kiekį žmonių. Nenorime, kad vairuotojai nukristų iš nuovargio.

Ar galima sumokėti grynaisiais vairuotojui?

Dabar tai jau sunkiau dėl pinigų plovimo įstatymų ir mūsų apskaitos taisyklių. Geriausia yra pervesti pinigus į sąskaitą prieš perkraustymą arba pasirašyti sutartį, kad sumokėtumėte grynaisiais paskutinę dalį kai daiktai atkeliauja. Tačiau didelę sumą grynaisiais vairuotojas tiesiog negali priimti, nes tai uždrausta įstatymais. Taip pat nerekomenduoju mokėti viską iš karto – palikite dalį (pvz., 30%) atsiskaitymui atvykus, kad turėtumėt garantiją.

Kas dėl užstato? Kodėl jis reikalingas?

Užstatas (depocitas) yra kaip draudimas mums. Yra buvę atvejų, kai klientas atsisako paslaugos paskutinę minutę, kai mes jau esame prie jo namų su mašina. Tuos degalus ir vairuotojo laiką kažkas turi padengti. Užstatas paprastai būna nedidelis (50-100 eurų), bet jis užtikrina, kad jūs rimtai planuojate perkraustymą. Jei viskas vyksta pagal planą, tas užstatas deductuojamas iš galutinės sumos.

Eiga, rūpesčiai ir realus gyvenimas kelyje

Kaip elgiatės su baldais, jei nebetelpa į liftą?

Turi išardyti. Tai standartinė praktika. Jei sofas per didelas laiptinėje, mes jį išardome į dalis, išnešame, o paskui Woodley surinkame atgal. Kartais tai būna tikras šuolis į nežinomą, ypač kai baldai seni ir sriegiai jau "sukrę". Tiesa sakant, kartais užtenka nuplėšti vieną rankenę, bet mes stengiamės būti kuo tausiaesni. Viskas priklauso nuo to, kiek laiko turime. Jei skubame, gali tekti tiesiog priversti per langą (ne, šypsojosi, neleiskit sau to).

O jei tarpininkai pradangs spaudžioti dėl laiko?

Tarpininkai... (nuleidžia akis). Yra geri, yra blogi. Kai kurie tiesiog parduoda paslaugas ir nieko nedaro. Jei kas nors spaudžia jus dėl laiko, sakykite man. Mes esame tie, kurie važiuoja, o ne jie sėdi biure. Dažnai jie nežino, koks yra realus eismas greitkelyje ar kiek laiko užtrunka išsikrauti didelį viliką. Geriau derinti laiką tiesiog su vykdančia įmone (muša sau į galvą – turbūt su mumis). Stenkimės būti lankstūs, bet ne beprotiški.

Ar žinote, kur tiksliai yra Woodley? (Geografinė patikra)

Žinome, tai netoli Reading, Berkhšyre. Vakar ten važiavome, ten gatvės gan siauros, vietomis su parkavimo apribojimais. Reikia būti atsargiems su dideliomis mašinomis ten, nes vietiniai gyventojai myli užstatyti gatves. Vieną kartą teko staigiai stabdyti, kai kažkas išvažiavo iš vartų be žiūrėjimo. Taigi, taip, žinome kur yra, bet visada tenka būti ant budumo. Woodley yra gan ramus rajonas, todėl reikia stengtis nesukelti triukšmo.

Kas nutinka, jei laivu perbraukia bangą ar mašina sugedus?

Jei laivu perbraukia bangą (kas retai, bet nutinka), tai daiktai gali sušlapti. Tuo atveju jeigu turite draudimą, mes pradedame draudimo procesą. Be draudimo tai būtų katastrofa. Jei mašina sugeda kelio atkarpoje – mes kviečiame techninę pagalbą. Tai gali užtrukti, bet mes stengiamės pranešti. Yra buvę, kad sugedo vilkikas Vokietijoje, ir teko perkrauti daiktus į kitą mašiną. Tai nėra malonu, bet mūsų darbas yra išspręsti problemas, o ne verkti.

Ar reikia didelio viliko mašinos Woodley gatvėse?

Jei galima, imame mažesnę. Bet jei daiktų daug, teisi tiesiog važiuoti dideliu. Anglijoje yra griežti reikalavimai didžiųjų mašinų judėjimui. Kai kuriuos rajonus reikia leidimų (Special Order). Mes tai paprastai tikriname iš anksto. Jei negalime privažiuoti prie durų, reikia nešti. Kartais tai užtrunka ilgiau nei patas kelias. Jei gyvenate kur siauroje gatvelėje, apie tai praneškite iš anksto, ne kai mašina jau stovi.

Pakavimas ir dalykai, kuriuos geriau nepažadėti

Ar verta pirkti jūsų dėžes ar rasti pačiam?

Galite rasti pačiam iš parduotuvių (daržovių dėžės ir t.t.), bet jos nebūna tokios stiprios. Mūsų dėžės yra specialios, dvigubo sluoksnio kartono, skirtos pergabenimui. Vieną kartą klientas padėjo sunkią knygų dėžę į seną "Lietuvos pašto" dėžę, ir ji iškrito nešant pasikabinus rankenę. Knygos visiškai užmušė vairuotojo koją. Nuo tol drąsiai sakau – geriau nusipirkti porą naujų dėžių, nei gydyti kojas ar keisti sugadintus daiktus.

Ar pervežiate augalus į Angliją?

Tai dabar labai sudėtinga klausimas. Po Brexito augalų įvežimas yra griežtai reguliuojamas. Yra keletas rūšių, kuriuos galima su specialiais sertifikatais, tačiau dauguma naminių augalų tiesiog nebus įleisti, jei turite žemės ant šaknų. Muitininkai gali juos konfiskuoti ir sunaikinti. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti didelių kambarinių augalų, nebent jūs tikrai žinote kas darote. Geriau juos atiduoti kaimynams ir nusipirkti naujus Readingo sodininkystėje.

O kaip su šunimis ar katėmis?

Gyvūnus mes nevežame (išskyrus ypatingus atvejus), tai jūsų rūpetys. Jums reikės mikroschemos (šunims), vakcinos pasirašymo (galiojančio 21 dieną) ir veterinarijos pažymėjimo. Gyvūnai turi važiuoti su jumis (lėktuvu ar keltu), o ne krovinių mašinoje. Negeriau įsivaizduoti, kaip šuo būtų uždarytas tarp dėžių 3 dienas be maisto. Tai nelegalu ir nemanoma. Gyvūnus reikia planuoti atskirai.

Kaip su dažais ar skysčiais?

Skysčius reikia kruopščiai uždaryti. Jei statote dažų, uždarykite vožtuvą ir įdėkite į plastikinį maišelį. Vieną kartą buvo... šiaip sakant, buvo kažkas panašaus į mėlyną upę mašinos viduje. Viską apklijavome. Nuo tada mes draugiškai primygtinai reikalaujame, kad skysčiai būtų supakuoti sandariai. Jei abejojate, geriau atiduoti arba išpilti. Anglijoje dažai brangūs, bet valyti užterštus baldus brangiau.

Ar galima pervežti dviratį?

Galima. Galima jį pakabinti ant mašinos sienelės arba išardyti ir padėti į dėžę (pvz., kėdęs ir ratus atskirai). Svarbiausia – nepamiršti nuimti pedalius arba pasukant vairą (jei jis neisirenka). Uždengti šakačiu, kad nebraižytų kitų daiktų. Dviračiai dažnai būna brangūs, todėl geriau pasakykite apie jį iš anksto, kad paruoštume vietą.

Ar draudžiate pianinus?

Draudžiame? Ne. Bet nenoriame (šypsotis). Pianinai yra sunkūs, jautrūs ir kvaili gabenti. Ypač jei ten turi nueiti laiptais. Jei tai yra senas "Ukraina" pianinas, geriau jį palikti arba atiduoti kam nors nemokamai. Jei tai brangus "Steinway", tai reikės specialių kėliklių ir labai brangios paslaugos. Tokiu atveju tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Woodley gali kainuoti dvigubai tik dėl to vieno instrumento. Geriau pagalvokite, ar verta.

Ar reikia išpakuoti patys ar tai jūsų darbas?

Paprastai mes atvežame ir iškrauname dėžes į tas kambarius, kur jos žymimos (pvz., "Virtuvė"). Išpakuoti turinį ir dėžes susidėti į krūvą – tai jau papildoma paslauga, už kurią reikia mokėti. Dažniausiai žmonėms patinka patiems susirūpinti savo daiktais, nes jie žino, kur padėti šaukštelį. Bet jei norite, kad mes viską padarytume ir paliktumėte švarų butą – tai įmanoma, reikia tik apie tai kalbėti.

Ką daryti su šiukšlėmis, kurios susideda pakavimo metu?

Geriau susitvarkyti patys. Jei mes surinkome dėžės ir išpakojome, tas kraštas mūsų galvoje kaip "padėk čia", o ne "išmesk". Anglijoje šiukšlių ivežimas labai brangu (ypač didelėmis mašinomis). Paprastai mes padedame susidėti dėžes į vieną krūvą, o jūs jas paskui nuvežate į artimiausią šiukšliadėžę. Woodley turi savo šiukšlių vežimo punktus, ten viskas aišku.

Ar dirbate savaitgaliais?

Dirbame, jei reikia. Bet tada tai kainuoja brangiau. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis su šeimomis. Jei jums būtina, kad daiktai atvyktų sekmadienį ryte, mes galim tai suorganizuoti, bet už papildomą mokestį. Geriau planuoti atvykimą darbo dienomis, tada mažiau streso ir visos parduotuvės (jei reikės kažko nusipirkti) yra atidarytos.

Ar tikrai man reikia visko to suvestinio sąrašo?

Atsakymas trumpas: taip. Ilgas atsakymas: be jo jums neleis į šalį ir negalėsite gauti draudimo, jei kas dingsta. Rašau tai ne dėl to, kad patikę rašyti. Kai atvykstate į Woodley, muitininkas gali sustabdyti mašiną ir paklausti: "Kas čia per daiktai?". Jei tuomet pradėsite vagiotis per dėžes ir galvoti, kas čia yra, tai laikas praeis, o baudos gali būti didelės. Sąrašas – tai jūsų saugumas.

Kas dėl tų "nešiojamųjų" kompiuterių ir duomenų?

Nešiojamus kompiuterius, planšetes, dokumentus rekomenduoju vežti su savimi (su savimi lėktuvu ar mašina). Ne į tą viliuką. Kodėl? Nes jei mašina bus pavogta (nors tai retai, bet įvyksta) ar sulaikyta ilgam, jūs liksite be jautrių duomenų. Be to, kompiuteriai yra brangūs ir lengvai "dingsta" iš ne uždarytų dėžių. Geriau laikyti brangiausius dalykus po akimis.

Ką daryti, jei sužalojate kažką brangaus?

Tada turi mokėti. Mes turime civilinę atsakomybės draudimą, bet jis apribotas. Jei jums atvežėme 5000 eurų vertės paveikslą, o jūs jo nebuvote pažymėję sąraše kaip brangaus prekės, ir jis susilaužo, mes atsilyginsime tik pagal standartinę kg kainą (pvz., 10 eurų už kg). Tai nėra mūsų kaltė, kad jūs nepažymėjote. Būkite sąžiningi ir užsirašykite brangius dalykus iš anksto.

Ar jums patinka Woodley kaip vieta?

Gyvenamas rajonas, labai žalias. Ten yra nemažai parkų. Bet man kaip vairuotojui patinka labiau tos vietos, kur yra dideli plotai ir paprasta sukasi vairuotojais (t.y. privažiuoti). Woodley gatvės dažnai siauros, o su dideliu viliuku ten reikia judėti kaip peiliu tarp kiaušinių. Bet žmonės ten draugiški, kartais net duoda arbatos (nors mes negalime, kadangi darbas). Taip kad, vieta nėra bloga.

Pabaigai – kodėl aš vis dar čia dirbu?

Nors daug bėdų, nors sąnariai skauda, bet kai matai žmogaus akį, kai jam atvežame jo lovos į naują namą Anglijoje ir jis gali užmigti... Na, bent jau tada jaučiu, kad darbas turi prasmę. O jei rimčiau – tai tiesiog moka už duoną (ir už vaikus mokslus). O galiausiai, po 20 metų jau nieko kito ir nemoku (juokiasi).

Išvada

Taigi, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Woodley nėra pasivaikšiojimas parke. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis planavimo, dokumentų ir kantrybės. Jei pasiruošę gerai, turite sąrašą ir pasitikite įmone, viskas vyks sklandžiai. Nereikia bijoti klausti klausimų, net jei jie atrodo kvaili. Geriau Klausti dabar nei gailėtis vėliau, kai stovite beveik tuščiame bute Readingo priemiestyje. Sėkmės jūsų naujajame gyvenime Anglijoje, tikiuosi, ten bus laimingesni nei buvote čia.