Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Woburn Sands: ką pasakyti po 20 metų vairoje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir jei kažką išmokau, tai tai, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Woburn Sands niekada nevyksta taip, kaip planuojame Excelio lentelėje. Žmonės dažnai galvoja, tai tik paprastas pervežimas: pakrovėm, važiavom, iškrauvėm. Bet realybė yra daug šiurkštesnė. Tarp Lietuvos ir Anglijos dabar stovi ne tik Baltijos jūra ir Šiaurės jūra, bet ir biurokratinės klodos, kurios gali priversti rinkti plaukus nuo galvos. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris matė viską – nuo sulūžusių priekabų Vokietijos autostradose iki klientų, kurie bando pergabenti nelegalius daiktus sūdytose žuvyse. Čia gausu nuosirdžios patirties be jokio „turinio kūrėjo“ lako.

Bendri klausimai ir planavimas (kaip viskas prasideda)

Kiek laiko užtrunka tas perkraustymas į Woburn Sands?

Tai vienas labiausiai erzinančių klausimų, nes atsakymas visada kitoks. Jei viskas būtų idealiai, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Woburn Sands užtruktų tris–keturias dienas. Tačiau idealų pasaulį sugriovė Brexit ir kelių eismo sąlygos. Pavyzdžiui, praėjusią savaitę vairuotojas užstrigo Kalais uoste dėl migracijos patikros, kas pridėjo papildomas dvylika valandų. Taigi, geriau planuokite savaitę, o tada nustebsite, jei atvyksite per penkias dienas. Geriau sauguoti nei vėluoti.

Ar reikia planuoti vizitą prieš pat perkraustymą?

Būtų labai gerai, tačiau žinau, kad dauguma šito nedaro. Gyventi Vilniuje ir skambinti man, kai aš esu Anglijoje, nėra tas pats. Bet jei galite, atvykite pasižiūrėti į vietą Woburn Sands. Ten kai kurios gatvės yra siauros, o sunkvežimis gali tiesiog neprasimušti pro namo vartus, jei jie peržemti. Vieną kartą teko iškrauti baldus 500 metrų atstumu, nes vairuotojas nenorėjo brauti per kaimynų gėlių lovą. Tai nėra mūsų kaltė, tai tiesiog blogas planavimas.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau, ypač jei planuojate važiuoti vasarą arba švenčių metu. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Woburn Sands – tai ne maršrutas, kurį galima užsisakyti paskutinę minutę, kaip taksi. Vairuotojų trūksta, o kainos kyla kaip dujos. Jei galite, skambinkite mums mažiausiai mėnesį iki, o dar geriau – du. Taip išvengsite streso, kai sužinosite, kad visi sunkvežimiai užimti jūsų dieną.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, legaliai – taip, bet tai labai nepatogu. Sunkvežimio kabinoje vietos mažai, o jūsų šuo ar katė gali būti problema (nors kartais praleidžiame, jei mažas ir ramus). Be to, Woburn Sands ne yra toks tolimas, kad verta kentėti tris dienas vibraciją. Geriau skristi lėktuvu ir pailsėti, o mus palikti mūsų darbe. Vairuotojui reikia poilsio, o jūsų kalbas apie politiką jis girdėti nenori (juokauju, bet dalis tiesos yra).

Kas nutinka, jei aš vėluoju su dokumentais?

Tada mes vėluojame su keliu. Dokumentų rinkimas – tai jūsų, ne mūsų darbas, tačiau klientai dažnai pamiršta, kad be jų neišvažiuosime. Transfer of Residence (ToR) numeris yra svarbiausias dalykas dabar. Be jo, mokesčius mokėsite dvigubai. Vieną kartą teko laukti kliento tris dienas Italijoje, nes jis negalėjo surasti savo sutarties su darbdaviu Anglijoje. Nusimena, kai stovi 20 tonų sunkvežimis ir niekas nebegali judėti.

Kainos ir biudžetas (kodėl brangu?)

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas?

Nedarykite to klaidos ir neklauskite „kiek maždaug“, be matmenų. Bet jei labai norite, tai vieno buto (apie 20–25 kubinių metrų) tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Woburn Sands gali kainuoti nuo 1500 iki 2500 eurų. Tai labai apytikslis skaičius. Jei turite pianiną, brangų sofų rinkinį ar daug knygų (knogos yra sunkios!), kaina šuolis aukštyn. Kuro kaina irferis taip pat įeina į kainą, o dabar jie ne iš pigiausių.

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą įeina darbas (pakavimas, įkėlimas, iškėlimas), transportavimas, kuras, keltų bilietai ir draudimas. Bet dažnai klientai manyk, kad įeina ir dėžės. Ne, dėžės – tai papildoma išlaida, arba jos įskaičiuojamos, jei įsigyjate pilną pakavimo paslaugą. Visada perskaitykite sutartį, nes kai kurios kompanijos rašo „kaina nuo...“, o paskui pridės „liftas“ mokestį, kuris gali būti 100 eurų už aukštą.

Ar galima gauti nuolaidą?

Visada galima klausti, bet ne visada gaunate. Jei atvežate daiktų nedaug ir mums tenka važiuoti tuščia atgal (arba ieškoti kito krovinio), nuolaidos nebus. Mes verslininkai, ne labdara. Tačiau jei jūsų data lanksti, galime pasiūlyti pigiau, jei turesime kitą krovinį toje pačioje kryptyje. Taip veikia dalinis krovinys (part load). Tai gali padėti sutaupyti, bet reikės laukti, kol mes surinksime kitą klientą.

Kokie yra mokesčiai Anglijoje?

Nuo Brexit viskas pasikeitė. Jei turite ToR numerį, mokesčių nėra. Jei neturite... tada gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Tai gali būti labai skaudu, ypač jei vežate naujus daiktus. Anglijos muitinė dabar yra labai griežta. Vieną kartą klientas bandė įsivažiuoti su nauju BMW, kurį nusipirko prieš savaitę, ir sakė, kad tai senas automobilis. Jį sustabdė ir bauda buvo didelė. Nesmelkite, nes jie turi kamerų sistemą.

Ar reikia mokėti už pakylos?

Jei Woburn Sands namuose nėra lauko pakrovimo zonos, o reikia naudotis liftu arba nešti per nelygų paviršių, taip. Už papildomą fizini darbą, kuris nėra tiesioginis „įkėlimas į sunkvežimį“, imamas mokestis. Vairuotojai pavargę, o nešti sofos į penktą aukštą be lifto – tai papildomas rizikos ir laiko faktorius. Už tai reikia sumokėti.

Maršrutas ir techninės detalės (kur mes važiuojam?)

Kuriuo keliu geriausia važiuoti į Woburn Sands?

Standartiškai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją (arba Olandiją) ir tada keltu į Angliją. Maršrutas priklauso nuo to, kurį keltą pasirinksime. Į Woburn Sands patogiau važiuoti pro Harwich (iš Hook of Holland), nes tai išvengia Londono chaoso. Londonas – tai siaubas, ypač su sunkvežimiu. Jei galime, apeiname jį rytuose arba šiaurėje. (Nors kartais tenka važiuoti per Londoną, jei klientas skubia).

Kokius keltus naudojate?

Dažniausiai tai DFDS, P&O arba Stena Line. Viskas priklauso nuo vietų ir kainos. DFDS iš Klaipėdos dabar labai populiarus, bet jis vežia tik į Jungtinę Karalystę (JK), o ne tiesiogiai į Anglijos pakrantę (ten reikia važiuoti šiaurės keliu). Iš Vokietijos ar Olandijos daugiau pasirinkimų. Kartais keičiame planus viena diena prieš išvykstant, kadangi kainos šokuoja kaip dienos prekybos biržoje.

Ar saugu vežti daiktus jūra?

Keltai yra saugūs, tačiau jūra – ne. Žiūrėkime tiesiai: jei yra audra, dėžės gali pasisukti. Todėl mums svarbu, kad viskas būtų tvirtai užfiksuota korpuse. Esu matęs, kai blogai užsegta sofa nuskriejo pro visą furgoną ir suskilo į dvi dalis. Mes tvirtiname viskas juostomis, o tai įeina į kainą. Netaupykite ant tvirtinimo.

Kas daro, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skambiname pagalbai iš artimiausios serviso stoties. Jei sugenda Vokietijoje, paprastai viskas tvarkoma greitai. Jei Anglijoje... tai brangiau ir lėčiau. Jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti. Turime draudimą, kuris padengia delay’us, bet jis negrąžins jūsų laiko. Būkite kantrūs, technika yra technika.

Ar galite sekti savo krovinį?

Taip, suteikiame GPS nuorodą, tačiau nereikėtų jo stebėti kas penkias minutes. Vairuotojui reikia miegoti, o GPS gali rodyti, kad jis stovi vietoje valandą. Tada skambinate ir klausiate „kodėl stovite?“. Atsakymas paprastas: jis valgo arba miega. Arba guli policijos patikroje, kas taip pat nutinka dažnai.

Customai ir dokumentai (burokratijos velnias)

Kas tas ToR numeris ir kodėl jis svarbus?

Transfer of Residence – tai dokumentas, leidžiantis atvežti savo turto į JK be mokesčių, jei gyvenote užsienyje daugiau nei 12 mėnesių. Be šio numerio tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Woburn Sands taps labai brangus pramogas. Jį reikia gauti iš anksto, pildant internetinę formą HMRC svetainėje. Tai nemokama, bet užtrunka laiko. Nedarykite to paskutinę dieną.

Kokius dokumentus reikia pateikti muitinėje?

Reikia ToR numerio, krovininės deklaracijos (packing list), kurioje išvardyti visi daiktai (netgi virtuvės reikmenys), asmens dokumento ir pabaigos (jei atvežate automobilį). Jei trūksta nors vieno, muitininkas gali uždelsti visą procesą. Jie mėgsta detales. Jei parašysite „baldai“, jie klaus „kokius?“. Reikia būti konkrečiam.

Ar tikrinami daiktai?

Retai, bet kartais taip. Anglijos muitinė turi teisę atidaryti furgoną ir patikrinti, ar nevežate narkotikų, tabako ar alkoholio virš ribos. Jei jie randa kažką nelegalaus, bauda tenka klientui. Mes tik pervežame, mes nežinome, ką įdėjote į tą dėžę pažymėtą „žaislai“ (juokauju, bet buvo atvejų su gausiu alkoholiu). Būkite sąžiningi.

Kas nutinka su maistu?

Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į JK (išskyrus labai mažus kiekius asmeniniam vartojimui, bet tai rizikinga). Jei vairuotojas rado jūsų dėžėje dešrą, ją gali tiesiog konfiskuoti, o gali ir bausti. Geriau suvalgykite viską Lietuvoje arba Belgijoje prieš plaukiant keltu. Netaupykite ledų šaldytuve.

Ar reikia deklaruoti automobilį?

Žinoma, jei jis ne jūsų nuosavybė ilgiau kaip 6 mėnesius. Be ToR, už automobilį reikės sumokėti PVM (20%) ir muito mokestį (10%). Tai gali sudaryt tūkstančius eurų. Dauguma klientų apie tai sužino tik tada, kai sėdi uoste ir negali išvažiuoti. Nerekomenduoju to bandyti.

Daiktai ir pakavimas (kaip neprarasti lėkštės)

Ar verta pirkti pakavimo paslaugą?

Be abejo. Jei esat pas save namuose „meistras“, kuris suploja viską į senas prekybos centro dėžes, tai kelia riziką. Profesionalios dėžės yra tvirtesnės, o olandiškas lipdukas (tape) nelipdo nuo drėgmės. Perkraustant į Woburn Sands, kelią nužydo daug vibracijos. Blogai supakuota dėžė gali sugriūti po kitos dėžės svorio. Užtikrinkite sau ramybę.

Kaip pakuočiate brangius daiktus?

Tapybus, paveikslus, vazas – viską įrėminame (bubble wrap) ir dedame į specialias dėžes. Jei daiktas labai brangus, rekomenduoju jį vežti su savimi lėktuvu, jei telpa. Mūsų draudimas padengia žalą, bet jei sugenda šeimos relicvija, pinigai neatkurs emocinės vertės. Yra dalykų, kuriuos geriau laikyti rankose.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet ne visus. Augalai turi būti švariai išrašyti, turi turėti fitosanitarinius pasus. Žemės dažniausiai negalima (turi būti nuplauta šaknys). Anglija labai bijo kenkėjų. Jei atvežsite kaktusą su lietuvoje rasta žeme, jį gali konfiskuoti ir sudeginti. Geriau palikite kaktusą Vilniuje, jis jums nepadės Woburn Sands rūsyje.

Kodėl knygų reikia pakuoti į mažas dėžes?

Knygos yra sunkios. Jei į didelę dėžę įdėsite knygų, niekas jos nepakels. Vienas vairuotojas nusirito nugarą nešdamas tokią dėžę ir mums teko mokėti jam kompensaciją, o klientas skundėsi, kad dėžės per sunkios. Pakuokite knygas į mažas, pailgas dėžes. Tai fizinės taisyklės, ne mūsų priekabartumas.

Ar atvežiate ir montuojate baldus?

Atvežame, tačiau montavimas – tai papildoma paslauga. Standartiškai mes iškrauname į kambarį. Jei reikia surinkti komplektinę spintą, tai užtrunka valandą, dvi. Vairuotojas nori baigti darbą ir važiuoti poilsiui, jis ne meistras baldininkas. Galime užsakyti montuotoją Woburn Sands vietiniame rate, tai bus greičiau ir kokybiškiau.

Išvada

Galiausiai, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Woburn Sands nėra būtiniausias blogis, jeigu pasiruošiate. Gera naujiena ta, kad aš ir mano komanda jau matėm visus šiuos „triukšmus“ ir žinome, kaip juos išspręsti. Nereikia būti ekspertu logistikoje, tiesiog būkite sąžiningi dėl savo turto kiekio ir laikykitės instrukcijų dėl dokumentų. Jei viską padarysite teisingai, po kelių dienų gersite arbatą savo naujame namuose Anglijoje, o mes važiuosime toliau. Sėkmės kelyje (ir jums, ir mums su keliu).