Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Wing: kas tikrai laukia kelionėje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir pamiršau, ką reiškia nusipirkti bilietą į atostogas, nes viskas suka apie ratus ir vairus. Kai žmogus sužino, kad reikia organizuoti tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Wing, pirmoji reakcija visada viena – panika arba abejingumas, kol nepasirodo pirmi pavedimai. Viskas atrodo paprasta: įkeliame daiktus ir važiuojame, tačiau realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kurį suardo viena bloga priekaba ar užtikęs muitininkas. Wing yra mažas miestelis Anglijoje, netoli Leighton Buzzard, ir ten nebūna jokių didelių sandėlių, tad ten patekti logistiškai yra iššūkis. Štai kodėl verteda žinoti, į ką įsisiūti, prieš pasakydamas „gal“. Čia nebus sausos informacijos iš brošiūros, o grynasis gyvenimas.

Kainos ir pinigai: kodėl viskas tiek brangu?

Kiek vidutiniškai kainuoja tokia kelionė?

Čia nėra vieno atsakymo, bet visiems kyla noras išgirsti skaičių. Žinoma, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Wing kainuoja nuo tūkstančio eurų, jei turite tik kelias dėžes, bet jei kraustote visą namą, skaičiai svyruoja nuo trijų iki penkių tūkstančių. Viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai kubų turite ir ar reikia įeinamųjų durų pernešimų pakeleivių. Kartais atsit taip, kad klientas sako „turime mažai daiktų“, o parodoma 40 kubų sofair viskas apvyniota popieriumi. Tada kaina šokteli staiga, nes reikia didesnio sunkvežimio ir daugiau degalų, o Anglijoje jie brangūs.

Ar pasilikimas už depozitą yra privalomas?

Beveik visada taip, nes niekas nenori važiuoti tuščiomis atgal po to, kai jūs pasikeitėte minties. Įprasta practice yra imti apie 30 proc. apmokėjimą sutartį pasirašant, o likusią dalį – kai krovinys jau yra prieš jūsų namus arba iškrovęs. Esu matęs atvejų, kai žmonės sumokėjo pilnai iš karto ir vėliau negalėjo nieko nuveikti, kai vairuotojas užstrigo ant kelio dėl techninių gedimų. Geriau laikyti pinigus sau, kol pamatysite, kad mašina tikrai stovi prie kiemo vartų Wing miestelyje.

Į ką dar gali padidėti kaina be jūsų žinios?

Niekas nemėgsta staigmenų, bet jos pasitaiko, ypač su fuel surcharges arba tuo, kai vairuotojas negali privažiuoti prie pat namų. Jei jūsų namas Wing centre yra sunkiai pasiekiamas, teks nešti per 50 metrų, o už kiekvieną metrą imamas mokestis. Be to, jei užpildysite deklaraciją neteisingai ir muitinėje bus pažeidimų, baudas teks mokėti jums, ne man. Taip pat, jei pasirodys, kad daiktų yra daugiau nei numatyta, papildomas kubas kainuoja apie 50-60 svarų, priklausomai nuo sezono.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Kartais brangiau reiškia geriau, bet ne visada – aš pažaisčiau daugybę „garbingų“ firmų, kurios vos nenuvijo daiktų į Angliją. Rinkitės tą, kuris turi realių atsiliepimų ne tik savo svetainėje, bet ir forumuose. Jei kažkas siūlo tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Wing už pusę kainos, būkite tikri, kad tai bus vairuotojas be leidimo su nupirkta Sena „Scania“ be jokios draudimo. Vienas mano klientas taip pasirinko pigiai ir jo daiktai prapuolė du savaitės kažkur netoli Frankfurto.

Dokumentai ir Anglijos niuansai po Brexit

Ar reikalingi specialūs dokumentams dabar, kai Anglija nebe ES?

Taip, situacija pasikeitė ir dabar tai nebe ta paprasta, kaip buvo anksčiau. Reikia užpildyti Transfer of Residence (ToR) formą, kad išvengtumėte muitų ir PVM, jei gyvenate ne ES mažiau nei 12 mėnesių. Be to, kiekvienas daiktas turi būti aptvertas sąraše, o muitininkai gali labai smulkiai patikrinti, ar nevežate prekybai skirtų daiktų. Jei nebus ToR numerio, mokėsite 20 proc. PVM nuo daiktų vertės, kas yra nerealu brangu.

Kaip greitai gaunamas ToR numeris ir kur jį gauti?

Jūs turite užpildyti formą Jungtinės Karalystės vyriausybės svetainėje, tai atrodo sudėtinga, bet iš tikrųjų trunka kelias minutes. Po to jums atsiunčiami numerį el. paštu, paprastai per 2-3 darbo dienas, nors kartais užtrunka ir ilgiau, jei pasiduoda klaidų. Būkite tikri, kad numerį įrašote į vairuotojo dokumentus (CMR), kitaip jis nepraeis sienos. Mano patirtis rodo, kad klientai visada pamiršta šį numerį iki paskutinės minutės.

Kas nutinka su dokumentais, jei vairuotojas neturės paso?

Vairuotojas turi turėti ne tik savo dokumentus, bet ir jūsų sutartį bei sąrašą daiktų. Jei trūksta nors vieno parašo, sunkvežimį gali sulaikyti sienoje arba Doveriuje, o tai atidėlios kelionę dienai-dviem. Geriausia, kai vairuotojas turi visą power of attorney (galiojantį įgaliojimą) iš jūsų, kad galėtų kalbėti su muitinės pareigūnais jūsų vardu. Kartais aš net pats nebesužinau, kokią naują formelę reikia pasirašyti, tai geriau kreiptis į brokerį.

Ar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas?

Dažnai taip, ypač jei daiktuose yra ką nors netgi šiek tiek įtariamo, pavyzdžiui, daug technikos arba alkoholio. Brokeris užtikrina, kad viskas eina pro sistemą sklandžiai, be to, jo paslaugos paprastai kainuoja apie 150-200 svarų. Jei bandysite tai daryti patys, gali susidurti su terminais, kuriuos suprasti reikia teisės laipsnio. Nemanau, kad verta taip rizikuoti dėl šimtuko.

Techniniai dalykai: dėžės, krovimas ir kelių problemos

Ką daryti su baldais, kurie nebetelpa į kambarius?

Tai klasikinė problema, ypač kai žmonės kraustosi iš didelių sovietinių butų į mažus Anglijos namukus. Dažniausiai tenka išmontuoti lubų lempos ar net išjungti duris nuo veliūrų. Jei baldas yra brangus (pavyzdžiui, antikvarinė spinta), mums tenka šaukti specialią komandą su keltuvu, tai kainuoja, bet tai vienintelis būdas įnešti jį pro langą. Pasakykite iš karto, jei turite tokių gigantų, kad mes pasiruoštume.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galite, bet yra griežtų apribojimų – mėsą ir pieno produktus geriau nevežti visai, nes muitinė galima viską konfiskuoti. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas – jei vežate daugiau nei keletą dešimčių butelių, tai gali būti traktuojama kaip prekyba. Vaisiai ir daržovės paprastai praeina, jei nėra dirbtinių. Vieną kartą teko mesti visą kliento keptą duoną, nes buvo su kiauliena – skausminga.

Kaip apskaičiuoti, kiek dėžių reikės?

Paprasta taisyklė – vienam asmeniui, gyvenančiam vienam, reikia apie 10-15 dėžių (nors tiksliau - 10–12), bet tai labai apytikslis. Geriau paskambinti man, aš paklausiu apie kambarius ir baldus, tada galiu pasakyti tiksliau. Daugelis žmonių pervertina kiekį, kai tik pamato, kiek daug yra knygų ir indų. Geriau turėti vieną papildomą dėžę, nei trisdešimt tuščių, kurias tenka nešti atgal (tai atima laiką).

Ar reikia rūpintis pakavimo medžiagomis patys?

Galite, bet mums paprastai patogiau atvežti savo, tvirtas dėžes, kurios nesugumbės per kelionę. Kauflande paimtos dėžės yra geros tik knygoms, bet ne šlovėms ar kompiuteriams. Mes specialiai užsakome dėžes su dvigubomis sienelėmis ir įvairiais dydžiais. Nenusimėginkit su tašytu popieriumi – jei dėžė suirs viduryje Anglijos magistralės, niekas jums to neatsimokės.

Ar saugu vežti brangią elektroniką?

Ne, niekada neneškite brangiausių daiktų į sunkvežimio gilumą. Kompiuteriai, paveikslai, brangios bižuterijos turi keliauti su jumis keleivinėje mašinoje arba lėktuve. Sunkvežimis yra judantis bunkeris, ten viskas gali pasislinkti nors ir uždengta. Vienas klientas taip metęs „iMac“ kompiuterį į dėžę su drabužiais – nuo to liko tik stiklo gabalai.

Kelionės eiga ir vairuotojo darbas

Kiek laiko užtrunka tas nuvažiavimas iki Wing?

Teoriškai tai truktų apie 3-4 dienas viena kryptimi, priklausomai nuo uosto (Doveris arba Hull), bet realybėje būna, kad užtrunka ir savaitę. Anglijoje dabar yra didžiulės eilės į muitinę (ypač po Brexit), o vairuotojui dar reikia miegoti. Vairuotojo poilsis yra griežtai reglamentuojamas, jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės, tad visada skaičiuokite, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Wing užims mažiausiai keturias dienas iki iškrovimo.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugeliu atvejų galite, jeigu yra vieta įmonei vairuotojo kabinoje (dažniausiai turi vieną ar du vietus). Tačiau tai nėra labai patogu – kabinoje siaučia, kvapai, o vairuotojas dirbo. Be to, jei įvyksi avarija ar sulaikys, jums teks laukti kartu su juo. Geriau nusipirkti bilietą į lėktuvą arba traukinį ir susitikti Wing jau atvykus. Man atrodo, tai saugiau ir jums, ir daiktams.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Techninis gedimas – tai mūsų kasdienybė. Jei lūžta ašis arba užeina variatorius, mes šaukiame pagalbą iš artimiausios serviso stotės. Tai gali užtrukti valandą arba dviem dienas, priklausomai nuo gedimo sunkumo. Tokiu atveju jums rašome pranešimą ir atidėliojame pristatymą.