Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Whetstone: kas laukia britų pakraštyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir galiu pasakyti viena – niekas niekada nesugalvoja, kiek smulkių, erzinančių detalių susidaro kai nori išvykti gyventi į Jungtinę Karalystę. Nors dažniausiai kalbame apie Londoną, Whetstone yra savitas vaizdas. Čia ne tas pats kaip perkraustymas į kokį nors Birminghamą, nes čia Londono zona, reiškia, siauresnės gatvės, didesnis eismo intensyvumas ir, aišku, tų pačių britų biurokratijos gausa. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Whetstone atrodyti gali paprastai – pakrovei dėžę į sunkvežimį ir važiuoji, tačiau realybėje tai yra sudėtingas mozaikos radimas, kur vienas gabaliukas nukritęs užkerta kelią visam procesui. Žemiau bandysiu paaiškinti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų tekstų.

Kainos ir pinigų reikalai, kuriuos visi klauso

Kiek kainuoja toks kelionės iš Lietuvos į UK projektas?

Čia niekas neduos tikslaus skaičiaus iš karto, nes jei kas nors pasako kainą nežinodamas, kiek turite daiktų, jis meluoja. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Whetstone kainuoja nuo tūkstančio eurų, jei tai tik kelių dėžių siunta, bet jei jau kalbame apie pilną butą su pianinu, skaitykite nuo trijų-tūkstančių ir aukščiau. Priklauso nuo tūkio kubiniais metrais, to, kada norite važiuoti (vasarą brangiau), ir ar reikia įrenginio (lifto) abiejuose galuose. Taip pat degalai šiuo metu... velnias, kokie brangūs, tai tai irgi įeina į kainą.

Ar į kainą įeina visos „papročios“ paslaugos?

Įprastai į kainą įeina įkėlimas ir iškrovimas, bei pakavimo medžiagos, jei sutariate dėl „pilno pakavimo“. Bet kartais žmonės manyje, kad į kainą įeina ir jų senų baldų išvežimas iš buto Vilniuje arba montavimas Whetstone’o name – ne, tai jau papildomi darbai. Reikia aiškiai pasakyti, ką reikia padaryti, nes vairuotojas norės tik užbaigti darbą ir nuvykti gulti, o ne gaišti valandas sukti lentynas.

Kada reikia mokėti užsakymui ir ar saugu?

Standartinė praktika yra tokia, kad imamas 30-50 proc. avansas, kad mes būtume tikri, kad klientas nebegyvens kitur, kai parvešame daiktus. Likusią dalį sumokėtumėte gavę daiktus arba prieš iškraunant. Yra buvę atvejų, kai po avanso žmogus dingdavo arba atsakydavo „nebebereikia“, tai mums tai nuostoliai. Tačiau jei jums įmonė reikalauja mokėti 100 proc. iš karto – bėkite. Tai nėra normalu.

Ar galima sutaupyti pasiruošiant paties?

Žinoma, jei turite laiko ir noro, galite supakuoti viską patys. Tada mokėsite tik už transportą ir kėlimą. Bet nepamirškite, kad jei dėžės per silpnos, ir joms užlūžtant subyrės jūsų indai, įmonė nebus atsakinga. Gera taip: mes supakuame brangius daiktus, o drabužius ir knygas pakruo patys.

Kelionės rūpesčiai, dokumentai ir tas velnias Brexit’as

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Normaliai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina pagal planą. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją), tge per France į UK. Bet kas yra „normaliai“? Vakar padariau šią kelionę per 4 dienas, o prieš metus stovėjome Dover’e 12 valandų dėl kilusios problemos su muitine. Taigi, skirkite laiko atsargai.

Ar reikia daryti kokius nors specialius dokumentus dabar?

Nuo kada įvyko Brexit, viskas pasikeitė. Anksčiau buvo paprasčiau, dabar reikia deklaruoti daiktus. Jums reikia pildyti „Transfer of Residence“ (ToR) formą britų mokesčių institucijai (HMRC), kad nebūtumėte apmokestinti už importuojamus asmeninius daiktus. Be to, reikia tikslios inventoriaus sąrašo su verte ir svoriu, kitaip muitininkas gali laikyti preke.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors parašyti inventoriuje?

Buvę atvejų. Vienas klientas rašė „baldai“, bet užmiršo paminėti, kad turi dviratį. Muitinėje sustabdė ir klausinėjo, kodėl nepažymėta. Teko mokėti baudą arba ilgai aiškintis. Geriau parašykite per daug, nei per mažai. Nerveda, kai reikia ten stovėti ir aiškinti apie seną dviratį.

Ar daiktai yra apdrausti?

Taip, mes turime transporto draudimą, bet jis dengia tik jo mūsų klaidas arba avarijas. Jei patys susupakuotę blogai ir dėžė užlūžta – draudimas neveikia. Taip pat, jei turite labai brangius daiktus ( paveikslus, juvelyrinius dirbinius), juos reikia paminėti ir įvertinti iš anksto, kitu atveju išmoka bus simbolinė.

Ar galima veži maisto produktus ar alkoholį?

Alkoholio kiekis ribojamas – galima vežti „asmeniniam vartojimui“, bet jei bandysite vežti dešimt degtinių butelių, tai bus jau prekė. Maisto produktų su mėsa ar pienu vežti nebegalima visai, dėl gyvūnų ligų kontrolės. Galite tik sausus produktus, pavyzdžiui, cepelinų miltelius (tų sausų), bet tikrai ne rūkytą kiaulieną su kaulu.

Specifika: Vilnius vs. Whetstone ir gatvių blogis

Ar sunku privažiuoti į Whetstone?

Whetstone’as yra Londono šiaurėje, Barnet rajone. Ten gatvės gan siauros, daug parkavimo apribojimų. Didelis sunkvežimis su priekaba negali visur įvažiuoti. Kartais tenka iškrauti mažesnę transporto priemonę („7.5 toną“ arba net „Luton“ furgoną) ir pervežti daiktus atskirai. Tai gali brangniau kainuoti, bet kitaip tiesiog neišsiteisiate.

Ką daryti su mašina, jei jos nenusprendžiau vežti?

Galime padėti ir su automobiliu. Yra dvi paslaugos: arba ją vežame sunkvežimiio platformoje (saugiau, brangiau), arba vairuotojas ją nuvažiuoja. Antruoju atveju būkite tikri, kad vairuotojas turi teisę vairuoti tokios klasės mašiną (jei tai didelis visureigis, gali reikėti specialių teisių).

Ar galima nuvežti daiktus tiesiai į sandėlį, jei dar neturite buto?

Žinoma. Žmonės dažnai atvyksta anksčiau arba paskutinę minutą nusipirko būstą. Turime sandėlių Londone (ir ne tik) galime laikyti jūsų daiktus savaitę, mėnesį ar kelias. Tiesą sakant, tai dažnai išeina pigiau nei bandyti organizuoti logistiką su dviem iškrovimais per dieną.

Ar yra kokių nors parkingo problemų tiesiog prie namų?

Londono rajonuose, tokie kaip Whetstone, daug vietų yra „controlled parking zone“ (mokama zona). Reikia gauti leidimą iš savivaldybės (council permit) arba įdėti monetą į parkingą (bet ten paprastai leidžia stovėti tik 2 valandas, o iškrovimas trunka ilgiau). Gerai darome nuotrauką prieš atvykstant ir siunčiame klientui, kad jis viską išspręstų, kitaip gausite baudą.

Kaip elgiamės su daiktais jei butas antrame aukšte be lifto?

Tai mūsų kasdienybė. Ne visi Vilniaus butai turi liftus, o Londono victorinų namai Whetstone’e dažnai neturi. Mes turime nešikų, kurie neša sofas ir šaldytivus per laiptus. Svarbu tik, kad laiptai nebūtų per siauri arba pasūdyti (buvę atvejų, kai nešikai sužalojo nugarą dėl susibariusių durų, tad reikia pasakyti iš anksto).

Dėžės, pakavimas ir smulkmenos, kurios erzina

Kokias dėžėtes geriausia naudoti?

Geriausios yra standartinės, storos sienelės, tarkime, „book“ arba „tea chest“ dydžio. Nenaudokite parduotuvės dėžių nuo bananų – jos per lengvos, ir kai vienos ant kitos padėsite 10 aukštų, apatinė sprogs. Ir vėlgi, nedėkite visko į vieną didelę dėžę, kuri bus 50 kg svorio – ją neįmanoma nešti.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį taip. Lovos, didelės spintos, stalai – viskas eina dalimis. Vienintelė išimtis gali būti, jei spinta per maža per duris (bet retai kada tenka). Mes atsisveikiname su suvirinimo taškais... šiaip juokaujuju. Atsukame kojas, nuimame dureles, viską užrašome, kad vėliau suktume atgal. Priešingu atveju nepraeisite pro duris.

Kaip supakuoti lūžnančius daiktus?

Naudokite burbuliukų plėvelę (bubble wrap). Gera taisyklė: daiktas turi būti apvyniotas taip, kad nebūtų matomas, koks jis yra (tai vadinu „mumijos“ metodu). Tarp dėžių dedame užpildus (popieriaus pjuvenas, šiaudus), kad dėžės nesilėktų. Jei girdite kažką dundant viduje – reiškia, supakuota blogai.

Ar galima veži augalus?

Tai yra sudėtinga klausimas. Oficialiai, vežti augalus su žeme į UK galima tik su specialiais fitosanitariniais sertifikatais, kur kainuoja brangiau nei pats augalas. Dažniausiai vairuotojas tiesiog neveža jų, arba juos paslėpia ir tiki, kad neapsvers. Aš nerekomenduoju rizikuoti, jei turite brangų palmę – geriau ją atiduoti draugams.

Kas daryti su šlaisčiais daiktais?

Duonos peilių, žirklių ir kitų aštrių daiktų negalima mesti tiesiai į dėžę. Juos reikia uždaryti į ką nors, kad nešdami nesusipjaustytume rankų. Buvo atvejis, kai vienas vairuotojas susirgo gripą (dar ne kovido laikais), dėl to, kad susiprato į seną peilį dėžėje... tiesiog buvo nepakankamai uždarytas.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Būtina. Parašykite, kurį kambarį ji priklauso (pvz., „Virtuvė“ arba „Miegamasis“) ir, jei galima, kas viduje („Indai“, „Knygos“). Taip mums greičiau iškraus, o jums neseksies vėliau ieškoti skėčio dėžėje su drabužiais.

Galutiniai klausimai ir mano asmeninės patirties nuomonė

Ar verta rinktis brangesnę įmonę?

Kartais taip. Jei įmonė siūlo kainą, kuri perpus mažesnė nei rinkos vidurkis, susidomėkite kodėl. Gali būti, kad jie neturi draudimo, arba veža senais sunkvežimiais, kurie sugenda pusiaukelėje (kaip man kart nutiko su viena „biudžetine“ firma – stovėjome Vokietijoje tris dienas).

Kas nutinka jei sužalojama daiktas?

Praneškite vairuotojui iš karto, kai pastebite, dar kol jis yra vietoje. Jei pasirašote dokumentą, kad viskas tvarkoje, vėliau įrodyti bus beveik neįmanoma. Mes dažniausiai sutvarkome pači, jei tai smulkus įbrėžimas, arba perduodame draudikui.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, jei vietos furgone. Bet tai nebus komfortabiliai. Vairuotojui reikia poilsio, o jūs būsite uždarytas su daiktais. Be to, jei įvyks avarija, jūsų draudimas nėra apskaičiuotas keleiviams gerai. Geriau skristi lėktuvu, o pasitikti sandėlyje.

Ką daryti su šiukšlėmis, kurios lieka išpakavus?

Mes paprastai paimame pakavimo medžiagas (dėžes, plėvelę), jei sutarte, bet šiukšles – ne. Britų taisyklės griežtos, nebegalima tiesiog numesti į konteinerio šoną. Turite susirasti vietą šiukšlių išvežimui Whetstone’o rajone.

Ar vežate pianinus?

Taip, bet tai specialus paslaugų tipas. Reikia ne tik stiprumo, bet ir įrangos (keltuvai). Standartinis pianinas sveria apie 300-400 kg, tad ne kiekvienas „perkraustymas“ įmonė gali tai padaryti. Būtinai pasakykite apie tai ankstyvoje quote stadijoje.

Ką daryti, jei vėluojame su išvykimu iš Vilniaus?

Praneškite kuo ankščiau. Jei vairuotojas jau artėja, gali būti bauda už laukimo laiką (standartinės yra 1 valanda nemokamai). Mums suprantu, kad gyvenimas, bet kai vairuotojas laukia 4 valandas ir praleidžia savo užsakymą kitam, kažkas tą sumokėti turi.

Kaip susisiekti su jumis kelionės metu?

Geriausia WhatsApp arba telefonu. Vairuotojai dažnai nebekalba gerai lietuviškai (dirba įvairių tautybių žmonės), o vadovas gali būti Lietuvoje. Bet visada turiame ryšį. Paskutinis dalykas, kurio norite – tai pradingęs vairuotojas tarp Belgijos ir Anglijos.

Ar sunku vykti žiemą?

Gali būti slidu, ypač Lenkijoje ar Vokietijoje. Užšalus sniegui sunkvežimiai stovi kalnėliuose. Rekomenduoju neplanuoti tarptautinio perkraustymo iš Vilniaus į Whetstone sausio viduryje, jei tai ne būtina. Pavasarį ar rudenį saugiau.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate privatus asmuo ir perkraustote savo asmeninius daiktus į (arba iš) ES šalies, PVM mokėti nereikia, jei pateikiate ToR numerį. Jei įmonė – tai jau kita istorija, ten viskas sudėtingiau su PVM sąskaitomis.

Ką daryti, jei dingsta daiktas?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Mes nuvežame ir įrašome į važiaraštį (CMR). Ką iškrauname, tą pasirašote. Jei trūksta dėžės, ją ieškome. Ir vėlgi – čia svarbu inventoriaus sąrašas. Be jo neįrodysite, kad dėžė išvis buvo.

Ar galite padėti surasti būstą?

Ne, mes logistika, ne nekilnojamojo turto agentai. Bet galime papasakoti, kur geriau gyventi (pvz., Whetstone geras dėl metro stoties High Barnet, bet gali būti triukšminga prie pagrindinės). Klauskite, jei reikia patarimo, bet ieškoti turite patys.

Ar reikia gerti kavą vairuotojui?

Nebūtina, bet jei pavaišinsite arba tiesiog gerai nusiteiksite, tai tik padarys procesą malonesnį. Vairuotojai – žmonės, jei žmogus šnypščia, jis dirba greičiau ir atidžiau (nors turiu kolegą, kurį kava tik sujaudina... bet tai kitas pasakojimas).

Kaip elgiamės su drabužiais?

Geriausia juos sudėti į specialias dėžes su kablys (wardrobe boxes). Tada drabužiai nebučiuojasi ir neįsisuka. Jei dėjote į paprastas dėžes, tikėkitės, kad reikės lyginti.

Ar galima sakyti, kad viskas vyko taip kaip planuota?

Retai kada. Visada kažkas nukrypsta – vėluojantis klientas, užstrigęs keltas, sugedęs liftas. Ypatybė ta, kad mes esame pripratę spręsti problemas, o ne verkti dėl jų.

Kokia pagrindinė taisyklė sėkmingam perkraustymui?

Būkite atviras ir dėmesingas. Pasakykite apie visas problemas (siauras laiptus, neveikiantį liftą, sunkias dėžes) iš anksto. Tada mes galime pasiruošti ir atvežti reikiamus įrankius. Jei slėpsite – bus brangiau ir lėčiau.

Išvada

Galiausiai, visas šis procesas apie tai, kaip suvaldyti chaosą. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Whetstone nėra tik fizinis daiktų perkelimas iš taško A į tašką B, tai emotionali ir organizacinė išbandymas. Esu matęs daugumą situacijų – nuo idealiai susikrausančių šeimų iki tokių, kurios sukelia pilną chaosą dėl nesuprato biurokratinės sistemos. Svarbiausia yra rasti įmonę, kuri ne tik duoda žemiausią kainą, bet ir atsako į telefonus bei turi patirties. Niekas nesako, kad bus lengva, bet su gera komanda bent neprireks per daug nerimauti, o tiesiog lauksite savo naujo gyvenimo Londono priemiestyje.