Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į West Clandon / Send: patirties ir rūpesčių apyvalias

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, vėlgi, matau, kaip žmonės susimąsto apie gyvenimą Anglijoje, kai čia jau viskas įrengta. Tikrai, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į West Clandon / Send atrodo kaip didelis nuotykis, o ne tik logistika, bet iš tikrųjų tai yra vienas sudėtingiausių maršrutų dėl specifinios Anglijos kelių sankryžų ir patiems Surrey vietovių ypatumų. Esu matęs viską – nuo pasiutusios eilės prie "Eurotunelio" iki to, kaip vairuotojas nebešoka į 7,5 tonų sunkvežimį,angiškame miestelyje, kur gatvės yra siauresnės nei mūsų kiemas. Čia ne tiesiog įkrauti dėžes ir važiuoti, čia reikia žinoti, kur užeiti, kad neužstrigtum su keliu šalia Send arba West Clandon. Būtų gerai, jei klientai suprastų, kad brangiausias dalykas čia nėra kuras, o tas taip vadinamas "neprognozuojamas laikas".

Kaip viskas prasideda ir kada baigiasi (arba baigiasi?)

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Lietuvos?

Viskas labai priklauso nuo to, kiek girtas tas vairuotojas ar ar keliauja jis vienas (juokauju, ne visada). Žodžiu, įprastai įsivažiuojame į Lietuvą, paimame daiktus, važiuojame jūra, o tai tas tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į West Clandon / Send gaišta apie 3-4 dienas, jei niekas ne užšąla ir muitinėje nieko ne kasia. Kartais tą patį kelią įveikiame per dvi dienas, jei paskubame, bet tada varikliai šyla, o vairuotojai raugoosi. Idealus variantas – penktadienis išvyksta, pirmadienį jau jūs gaunate daiktus Surrey namuose.

Ar brangu tai viskas kainuoja?

Klausiate kaip įprasta. Žiūrėkite, kainos šiuo metu kiek pakilusios, degus kuras nebe tas koks buvo prieš metus. Vidutiniškai tai gali kainuoti nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek daugiau turite tos sofos. Jeigu daugiau nei 20 kubinių metrų – tai jau pigiau išeina pasiimti visą sunkvežimį. O ir mokesčiai už įvažiavimą į Londoną (Ulez zona) dabau taip pat ateina į kainą, jeigu ten reikia provažiuoti, nors į West Clandon mes galime važiuoti aplinkui.

Ką daryti su mašina, ar ją galima vežti?

Galima, beveik visada gaunasi. Bet reikia žinoti, kad Anglijoje vairuotojo pažymėjimai ir transporto priemonių registracijos yra šiek tiek kitaip. Tenka rodyti MCO dokumentą, tą patį, kurį dažnai pamiršta pasiimti iš savo draudimo kompanijos Lietuvoje. Įsivaizduokite situaciją, kai vairuotojas stovi prie anglų sienos, o klientas telefonu sako: "o, aš maniau, jūs tai susitvarkysite". Ne, mes neįstatysime jūsų mašinos į konteinerį be dokumentų, tai nebe šimtmetis.

Ar galiu vežti maisto atsargas?

Nedaug kam įdomu, bet kartais žmonės bando vežti dešras ar sūrius. Galiu pasakyti taip – maltos dešros gerai, jei tik ne per daug druskos, o sūrio geriau nevežti, nes gali nukristi į sąrašą draudžiamų produktų. Vieną kartą mus sulaikė, nes klientas bandė įvežti visą šaldytuvą su kumpiu. Teisme dabar nebeiname, bet muitinės tarnautojas nežiūrėjo į akis. Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirkite kitų.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Esu matęs viską – dingusius brangiausius kompiuterius suvis ir taip pat nulūžusias porceliano vazes. Žinoma, imame atsakomybę, bet jeigu pakavimo dėžėje parašėte "stiklas", o viduje buvo auksiniai lėkštės nepridiręs apie tai... Geriau pasakykite iš karto. Mes tikrai gerai užrašome viską inventoriaus sąraše (packing list), tačiau neįmanoma užtikrinti 100%, jei kelias yra ir su rumbeliu. Yra draudimas, jis padengia daugumą dalykų, bet nervai niekada nebus apdrausti.

Kas dėl to dokumentų chaoso?

Dokumentai... o dieve, tu dokumentai. Turime turėti ne tik jūsų sutartį, bet ir visokias deklaracijas muitinės sandėliui. Anglijai dabar reikalauja EORI numerio, jei jūsų daiktai keliauja kaip prekė (nors tai jūsų asmeniniai daiktai). Viena kartą teko laukti tris dienas, kol klientas išsirūpino tą numerį, nes jis (klientas) manė, jog jo asmeninis kodas užtenka. Neužtenka. Reikia eiti į HMRS svetainę ir gauti tą užprogramuotą numerį.

Anglijos realijas kelyje

Ar sunku vairuoti toje vietoje?

Surrey – tai graži vieta, bet keliai ten yra senoviški, kaip ir mūsų kaimeliuose tik su anglišku vėžiu. Kai atliekame tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į West Clandon / Send, visada klausiu: "o ar gatvė įvažiavimas yra platus?". Dažnai klientai sako "taip, gerai", o tada vairuotojas skambina ir sako, kad sunkvežimis netelpa ne tik į kiemą, bet ir į gatvę t namo. Ten reikia mažesnės mašinos (7.5t) arba netikėtų manevrų.

Ką daryti su M25 žiedu?

M25 yra blogis, kurio neprisitaiko net patys geriaiai. Čia viskas sustoja. Jeigu mums reikia važiuoti pro Londoną ar aplinkui, tenką praleisti pusę dienos stovint. Tiesiog nėra logikos, kodėl avarija viename ruože uždraudo visą žiedą. Pasakykite savo vairuotojui, kad jis tuos spūsčių pranešimus realiai skaitytų, kitaip gali pabaigti vakarienią kabinoje.

Ar tenka mokėti už parkingą?

Anglijoje viskas mokama. Net vaizdas pro langą (vėl juokauju). Bet parkingas prie "Waitrose" ar bet kurioje gatvėje, jeigu norite iškrauti, gali kainuoti nemėtos pinigus, jei neturitės leidimo. Mes stengiamės rasti nemokamas vietas, bet prie West Clandon dažnai tenka stovėti ant šalkelio ir įjungti "gydančius šviesas", kad mus neištumtų tarnyba (kažkas tokio jų ten vadinos).

Koks yra tas Send miestelis?

Send yra labai urbanizuotas, ten daug gyventojų važinėja į Londoną. Keliai yra siauresni, bet bent jau yra pažymėti zonos, kur galima statyti mašinas. Vieną kartą tenka krauti daiktus tiesiog ant šaligatvio, nes privatus kiemas buvo uždarytas rakinama varta, o kodų niekas nepateikė. Buvo šiek tiek nemalonu, bet išsisukėm.

O kad su West Clandon?

West Clandon yra labiau kaimiškas. Ten yra tas pats "West Clandon" geležinkelio stotis, kur dažnai sustoja traukiniai, bet važiavimas prie namų gali būti truputįį sudėtingesnis dėl aukštų aptvėrimų. Bet džiugu, kad oras ten dažniau linkingas. (bent tiek kartų, kai buvau, nebuvo lija).

Ar tikrai taip sunku su anglų kalba?

Dauguma vairuotojų kalba angliškai kaip ir aš – truputį, bet supranta. O jei ne, yra vertimai. Tik vienas kartas nutiko, kad vairuotojas bandė paaiškinti anglui, kad jis ne "driver", o "mover", ir anglas suprato, kad jis nusipirko mašiną. Komedija, bet problema sprendžiama per keletą minučių.

Pinigai ir neaiškumai

Ką reiškia "kubinis metras"?

Tai tokia matavimo vienetas, kuriais mes mesime daiktus. Matote, kai sako 20 m3, tai yra daugiau mažiau didelei vienkambario butui. Bet jeigu turite spintą, pilną knygų, tai gali užimti pusę to kubo. Viskas suskaičiuojame automatiniu būdu, bet aš visada įvertinu akimi, nes kartais klientai sako: "o as turiu tik 10 dėžių", o tie tą 10 dėžių yra tokios didelės, kad jose išsimestume visą butą.

Ar galima atsiskaityti grynais?

Galima, bet nebekomfortiška. Svarai nebe tokie vertingi. Geriau pervesta pavedimu, ypač kai kalbame apie šimtus ar tūkstančius. Vieną kartą bandė mokėti grynais, skynė eurus kaip morkas iš maišo, buvo įtartinai. Mes teisiniai verslas, mums reikalingos sąskaitos.

Kas dėl avanso?

Avansas - tai garantas, kad mes atvažiuosime. Jums paduodame sutartį, jūs mokate 30 proc., o likusį – kai daiktai parvežti. Be avanso mes neimamės darbo, nes tą mašinos užsakymo kainą tada kas nors turi padengti. Ypač dabar, kai kainos šokinėja.

Ar taip, kad gali būti papildomų mokesčių?

Gali. Pavyzdžiui, jeigu jūsų daiktai neužima numatyto vietos, arba jeigu reikia naudotis liftu, kuris mokamas. Kartais pats namo valdytojas reikalauja įmokos už naudojimasi liftu sunkvežimiui. Tai ne mūsų kaltė, tai jūsų (kliento) problema, bet mes padedame spręsti.

Ar dėl to Kovid viskas dar veikia?

Dabar jau jau viskas veikia be apribojimų, bet buvo laikas, kai nebegalėjome važiuoti. Dabar sunkiau su darbu jėga – dauguma vairuotojų išvažiavo į kitus verslus, tad tenka ieškoti naujų. Dėl to kartos kils brangumas.

Ar draudimas apima viską?

Draudimas apima tiek, kiek užrašėte, o ne tai, ką užmiršote parašyti. Jeigu neatšaukiate dėžę su "svarbiais popieriais" (pinigais, brangiais juvelyriniais dirbiniais, kuris nebuvo aprašytas), mes neatsakome. Būkite atidi su tuo inventoriumi.

Technikos ir buities reikalai

Kaip su technika vežti?

Šaldytuvai reikalauja išventinti 24 valandas prieš išvykimą. Jei ne, tenka sukti laidą lauke, kas yra nelegaliu (galgi ne visur, bet riskuota). Vienas klientas padėjo į šaldytuvą keptą vištą su kiaušiniais... važiuodamas krosnis pasivijo, kvepėjo visą kelią. Negirdėjau tokio nesąmonės.

O su skalbimo mašina?

Skalbimo mašinas reikia užfiksuoti, kad būgnas nešoktų.