Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Weaverham: kas turi žinoti

Sąžiningai sakant, po dvidešimt penkerių metų šioje srityje, jau mažai kas gali mane nustebinti, bet kelionės į Angliją visada turi savo niuansų. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Weaverham nėra tas pats kas važiavimas į Berliną ar Varšuvą – čia susiduriai ir su Lamanšo sąsiauriu, ir su britų specifika. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog užsakoma mašina ir viskas, tačiau realybėje reikia gerai susigaudyti dokumentuose ir kelių eismo taisyklėse, kurios ten šiek tiek kitokios. Štai paprastas, bet tikras žmogaus vadovas, kaip tai vyksta be jokio „marketingo“ putlos.

Bendri organizavimo klausimai

Kaip tiksliai susitarti dėl datos?

Viskas paprasta – skambini ir pasakai, kada nori išvykti, bet ne visados taip lengva priderpti prie keltų. Esu matęs situacijų, kai klientas tiksliai žino, kada turi būti Weaverham namuose, o čia staiga uostas daro streiką arba bangos per didelės. Geriausia žinoti bent savaitę prieš, o dar geriau dvi,nes tada galime lankstiai manevruoti su keltu iš Klaipėdos ar tiesiog važiuoti per Europą iki Kalė. Tai nėra mokslas, bet reikia kantrybės.

Kiek laiko trunka toks kelias į Weaverham?

Įprastai tai nuo trijų iki penkių dienų, jei viskas eina kaip laikrodis. Tačiau buvo atvejų, kai M6 greitkelio urmu stovėjome valandas dėl avarijos, tai vėluojame. Jei reikia tikslaus tarptautinio perkraustymo iš Vilniaus į Weaverham laiko, geriau planuok su atsarga. Vairuotojai taip pat turi poilsio laiką, kurio negalima pažeisti, kitaip baudos didelės, o Anglijoje kameros viską mato.

Ar tikrai reikia dėžių ar galima tiesiog mešti daiktus?

Gerai, kai daiktai supakuoti, bet žmonės dažnai nuvarčia viską į kambarį ir sako „taip ir vežkite“. Tuomet vairuotojai, kuriems dabar mokame tikrai neblogai (nors kainos auga), pradeda ryjti. Gera dėžė padeda išvengti susibraižymų ypač kai kelyje būna bumpų. O jei neturi dėžių, mes galime pasiūlyti, arba susirasti pats iš parduotuvių, nors dabar jas sunkiau gauti nemokamai.

Kas daryti su daiktais, kurie netilps į mašiną?

Tuomet tenka derinti dvi keliones arba vežti didesnę furgoną, o tai brangiau. Kartais žmonėms sunku atsisakyti seno sofos, kurią jau dešimt metų laiko sandėliukelyje prieš Weaverham namus. Aš patarčiau geriau atsisakyti nereikalingų daiktų dar Lietuvoje, nes kainos už kilogramą nėra mažos. O tas senas dviratis? Gal jau nebevertas tiek pinigų, kiek kainos transportas.

Ar galima vežti maistą?

Mažai, tik tai, ką suvalgysi kelyje, nes muitinės su tuo griežtos. Ypač jei turi mėsos ar pieno produktų – Anglija labai saugo savo fermas nuo ligų. Vieną kartą mums bandė atimti visą šaltalankių džemą, nes buvo klaida etiketėje (o gal tik muitininkas norėjo pietų). Geriau nieko nebandyti slėpti, jei nenori problemų su tariffais.

Ar reikia inventorizuoti viską?

Būtų labai gerai, jei padarytum sąrašą, ne tik dėl savo ramybės, bet ir dėl draudimo. Kai įvyksta tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Weaverham, ir dingsta dėžė su indais, be sąrašo sunku įrodyti, kad ji buvo. Užrašyk „indai“ ar „drabužiai“, pagalvėk apie save, ką darytum, jei pradingtų. Mes padedame sudaryti, jei besibaimini.

Ką daryti, jei pas mane yra ašaros?

Ne, ne jausminės, o cheminės ar alyvos. Jos turi būti uždarytos labai hermetiškai, kad nekasėtų po visą furgoną. Buvo atvejis, kai klientas ne užsivėrė kempino su aliejumi, ir visi kitos baldai buvo įtepti. Tai problematiška Rytų Anglijos keliuose, nes ten daug posūkių. Patikrink dangtelius prieš išvykdami iš Vilniaus.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugeliu atvejų negalima, dėl draudimo ir taisyklių, bet kai kurie leidžia, jei yra vietos. Tačiau 2000 kilometrų su sunkvežimiu ne tokia pramoga gali būti. O Weaverham yra gan toli, tai gali būti pavargstanti kelionė. Geriau skrisk lėktuvu ir laukis namuose ar prie namų su arbata. Tačiau jei labai nori – pasikalbėkime, galbūt kažką priderinsime.

Kelionės ir techniniai niuansai

Kokia mašina važiuosja?

Priklauso nuo tūrio. Jei maža butas – tai 3.5 tonų furgonas, jei namas – 20 tonų sunkvežimis su priekaba. Atkreipk dėmesį, kad Weaverham yra mažutė gyvenvietė Češyre, ten gatvės gana siauros. Ilgas sunkvežimis gali tiesiog neprasimušti pro tiltus arba įvažiavimus. Ten tenka dažnai krauti ant mažesnės mašinos (vadinamasis „shunting“), o tai laiko ir pinigų valgymas.

Kas su keltų bilietais?

Įeina į kainą, jei tiksliai susitarta. Bet jei tu nukrypsi diena, bilietas gali „deguoti“. Mes juos perkančių iš anksto, kad pigiau, bet jie nebūna grąžinami. O yra baisiai nemalonūs momentai, kai keltas atšaukiamas dėl audros, ir mes tenka stovėti uoste. Tarkime, kad tai ne mūsų kaltė, bet kaltės vandens.

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Brangiausius daiktus (gintarus, juvelyrinius dirbinius) patariu vežti su savimi. Nors turime draudimą, bet kai dingsta brangūs daiktai, nervai brangiau kainuoja. O vagysčios Anglijoje yra, ypač kai mašina stovi ne prižiūrimame aikštelėje prieš pat iškrovą Weaverham. Geriau saugok auksinę grandelę savo kišenėje.

Kokiu maršrutu važiuojate?

Daugiausia važiuojame per Vokietiją, Belgiją, Prancūziją ir tada per keltą arba Eurotunelį. Kartais, jei klientas skubina, važiuojame per Lenkiją ir Olandiją, bet ten kelių mokesčiai (vignietės) kyla kaip kipras. Šiuo metu Vokietijos keliai geriausi, bet ten ir eismo intensyvumas didelis, ypatingai netoli Frankfurto.

Ar sunku rasti Weaverham žemėlapyje?

Dabar GPS viską suranda, bet kartais jis meluoja apie siauras gatves. Paskutinis kartą, kai važiavome ten, nukreipė per žemės ūkio lauką, kur nebuvo kelio, tenka griebti žemėlapį. Taigi, jei turi kaimo namą, nesiųsk mums tik koordinatės, parašyk ir vaizdo įrašą, kaip nuvažiuoti. Taip sutaupsime valandas.

Kas vyksta per sienas?

Tik pasitikrinus dokumentus (pasus, teises). Dabar, po „Brexit“, tai ilgiau trunka negu anksčiau. Anglijoje pasienio kontrolė labai griežta, net jei tu esi Europos Sąjungos pilietis. Turi parodyti priežastį, kodėl važiuoji ir ką veži. Nerekomenduoju meluoti apie daiktų kiekį, jie turi rentgenus.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba baisiai, arba tiesiog supranta pagrindinius žodžius kaip „goods“, „customs“, „ok“. Bet su klientais jie dažniau šnekasi lietuviškai ar rusiškai, nes dauguma mūsų klientų yra iš Lietuvos ar buvusios TSRS. Jei reikia kalbėtis su anglu, tai aš arba dispečeris užsiimime tuo.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigs?

Techninė pagalba įtraukta. Vieną kartą mums sugedo variklis netoli Birmingamo, teko laukti mechaniką 6 valandas. Tokiu atveju mes pranešame tau, kad vėluojame, ir padengome alkoholio (ne, žinoma, ne alkoholio, o papildomų išlaid�?) draudimu. O dėl maisto – vairuotojai turi savo atsargas.

Brexit, muitai ir Anglijos reikalavimai

Ar man reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Taip, būtinai. Nors tu perkeli savo asmeninius daiktus (Transfer of Residence), vis tiek turi pateikti sąrašą. Užsakant tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Weaverham, mes padarome tai už tave, bet tau reikės pasirašyti formą C179. Be jos, gali mokėti PVM ir muito mokestį už visą turtą, net jei tai ne nauji daiktai.

Ar reikia mokėti mokesčius už senus daiktus?

Jei gavai juos prieš 6 mėnesius ar daugiau ir juos naudojai – tai ne. Jei perkeli naują kompiuterį, kurį nusipirkai prieš savaitę gatvėje – tai įtariamas verslas. Anglijos muitinė labai stebi naują įrangą, kad žmonės nevežtų prekybai. Būk sąžiningas, mokesčiai gali būti dideli.

Kokios dokumentų formos reikalingos?

Pagrindinis yra C179 formos, pajamų patvirtinimai, kurie rodo, kad gyvenai Anglijoje mažiau 12 mėnesių (arba planuoji gyventi daugiau). Taip pat reikalingas krovinio manifestas, kurį ruošiame mes. Jei dokumentų trūksta, laukimas pasienyje gali trukti paras. O tai reiškia, kad vairuotojas praras savo poilsio laiką.

Ar sunkiau gauti vizą ar leidimą vairuotojui?

Vairuotojams reikalingi „Kent Access Permits“, jei važiuoja pro Kentą. Be to, reikia kvietimo iš „Smart Freight“, kitaip tiesiog neįleis į šalį. Tai visas biurokratinis purvas, kuris atsirado po 2021 metų. Anksčiau buvo paprasčiau, važiuoji ir viskas, o dabar reikia planuot savaitėmis iš anksto.

Kas vyksta su maisto produktais muitinėje?

Jei turi kiaulienos dešrelę, jos greitiausiai bus konfiskuotos. Žiedadulkes, medų gali praeiti, bet turi būti originalioje pakuotėje. Geriau nebandyti vežti jokių gyvūninius produktų, išskyrus kūdikių miltelius. Muitininkai turi šunis, kuriai uosto kvapą, tad nieko nepaslėpsi.

Ar kontroliuoja transporto priemonės būklę?

Anglijoje „DVSA“ labai griežtai tikrina sunkvežimius. Jei vairuotojas užsimirs tachografas ar padangos nusidėvėjusios – gaus baisią baudą. Mes stengiamės techninius apžiūrėti dar Lietuvoje, tačiau kelias nejaudina mašinas. Taigi, jei sustojame tikrinime, gali vėluoti.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, dažnai vežame ir automobilius ant priekabos. Tada reikia „NOVA“ sistemoje užpildyti duomenis. Taip pat reikia nupirkti transporto mokesčio (road tax) dar prieš išvykdami (ne, jį reikia nusipirkti iš karto atvykus į UK). Ir draudimą. Be draudimo negali važinėti net iki pirmos degalinės.

Ką daryti, jei nepraeinu kontrolės?

Tada reikia suktis atgal. Tai įvyko vienam mūsų vairuotojui, kuris pamiršo pasiimti pasą (kaip tai įmanoma, nežinau). Teko važiuoti atgal į Kalę ir grižti kitu keltu. Nepasakysi, kad buvo smagu. Taigi, patikrink dokumentus tris kartus.

Kainos ir mokėjimai

Nuok ką priklauso kaina?

Pagrindiniai dalykai – kiek tūrio, kiek svorio, ir koks atstumas. Taip pat įeina kuro kaina (dabar ji šokinėja kaip nori) ir keltų bilietai. Jei reikia kelti daiktus į trečią aukštą be lifto – kaina aukštesnė. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Weaverham niekada nebus pigus, bet gali būti konkurencingas.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei turi lankstumo datų atžvilgiu, galime sujungti tavo krovinią su kitu klientu (part load). Tada kaina gali nukristi 30-40 procentų. Bet tada turi laukti, kol mes surinksime kitą krovinį į tą pačią zoną. Jei skubi – moki pilną kainą.

Kada reikia apmokėti?

Standartiškai imame 30 proc. avanoso, kad nusipirktume bilietus ir užpildytume dokumentus. Likusį sumą mokėti tada, kai daiktai yra pas tave Weaverham arba prieš išvykstant iš Vilniaus (priklausomai nuo pasitikėjimo). Esu matęs, kai po 100 proc. mokėjimo įmonės dingdavo, todėl mes siūlome saugesnius variantus.

Kokios mokėjimo priemonės?

Banko pavedimas arba kreditinė kortelė (tačiau pridedamas prie 2-3 proc. mokestis). Grynaisiais pinigais vairuotojui nerekomenduojama duoti, nėra saugu. Be to, didelės sumos nebegali pervežti sienos.

Ar kainuoja brangiau nei į Londoną?

Weaverham yra toliau nei Londonas ( bent jau geografiškai kai kur), bet Londono rūsčiai zonos užmokestis (ULEZ) yra baisus. Važiuojant į šiaurę, tokių mokesčių nėra, taigi gali būti net pigiau. Tačiau kuras ir keltas kaip ir tas pats.

Kas įeina į galutinę kainą?

Įtraukiame darbo rankas abiejuose pusėse, visus pakavimo medžiagas (jei užsakai), kuro mokesčius, mokesčius už tiltus (tol, kur yra mokami), ir draudimą. Nėra jokių paslėptų mokesčių, jei tik nenurodai papildomų aptarnavimų (pavyzdžiui, surinkimo baldų paslaugą, kurios nebuvo planuotos).

Ar kaina gali pasikeisti užsakymo metu?

Jei tu keiči krovinių kiekį (sudedi daugiau dėžių nei buvo planuota), taip. Arba jei staigiai pakyla kuro kaina (taip, mes turime sąlygą koreguoti, jei kuras pakyla daugiau kaip 10 proc. per savaitę, bet tai retai įvyksta). Geriau iš karto pasakyti realų kiekį.

Specifiniai dalykai ir patarimai

Ar galiu vežti savo augintinį?

Taip, bet tai atskira paslauga, mes nevežame gyvūnų šiukšlių dėžėse (tikiuosi supranti). Yra specialios kompanijos, kurios užsiima tuo profesionaliai. Reikia mikroskrapo pasą ir vakcinacijos žymę. Gyvūnas turi skraidyt lėktuvu kaip „baggage“, o ne būti sunkvežimyje, nes tai nelegalu ir baisiai liūdnai gyvūnui.

Kaip supakuoti pianiną?

Tai tikrai ne dėžės reikalas. Pianiną reikia apkloti specialiu audiniu, uždėti ant grotelių ir priraišyoti. Jei turi seną „Roosevelt“ pianiną, gali būti, kad verta jį palikti, nes jis sveria toną. Jei tikrai reikia – mes išsivežime, bet reikės žinoti, ar įlips pro laiptus.

Ar atsiranda dažnai žalų?

Statistiškai retai, bet įvyksta. Dažniausiai pasitaiko nuplėšti kampai arba subraižyta fasado dalis, jei nebuvo uždėtas kampinis apsauginis. Draudimas tai padengia, bet emocijų nepataisys. Todėl pakavimas yra pusė sėkmės. Perkraudamas į Weaverham kaimo vietovę gali būti vėjas, tuomet stiklų reikia saugoti dvigubai.

Ar reikia iš anksto paduoti raktus namams?

Jei gali – būna naudinga. Kadangi mes nežinome tikslaus atvykimo valandos (dėl sienų, kelių), vairuotojui gali tekti laukti. Jei turi kodų spyną, gali nusiųsti SMS. Žinoma, jei tikrai bijosi, gali laukti patį, bet jei atvyksim vidurnaktį, tai gali būti nepatogu.

Kas daryti su šiukšlėmis?

Nesivežk šiukšlių į Angliją. Muitinė gali manyti, kad tai prekė. O taip pat, iškraunant, vairuotojas negali tiesiog mesti šiukšlių į gatvę. Jis jas turi vežti su savimi atgal arba numesti legalioje vietoje, o tai laiko švaistymas. Išmesk šiukšles dar Lietuvoje.

Ar galima užsisakyti tik viena kryptį?

Žinoma, dažniausiai taip ir būna. Retai kas nori grįžti atgal iš Weaverham į Vilnių tokiu pačiu būdu, nebent gyvenimas Anglijoje visai nepavyksta. Atgal vežti pigiau, nes dažniausiai tu tuščias grįžti (taip vadinamas „backload“), bet ne visada pavyksta surasti krovinį tą pačią dieną.

Ar verta rinktis pigų pervežėją „skelbimuose“?

Galiu pasakyti kaip profesionalas – ne. Jei kas siūlo vežti už pusę kainos, tai vadinasi „be draudimo“ arba „su vairuotoju be ličencijos“. Tavo baldai gali pasirodyti kitame mieste parduotuvėje. Patikimas perkraustymas yra tas, kuris atrodo šiek tiek brangus, bet užtai atvyksta saugiai.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas išvykus?

Pranešk kuo skubiau. Jei vairuotojas jau važiuoja į seną adresą, bus neapykantos. Anglijoje GPS gali suvesti į bekelę, tad adresas turi būti tikslus su pašto kodu. Weaverham pašto kodai daugiausia prasideda „CW“, tai padeda tiksliai surasti vietą.

Ar kyla problemų su internetu ir ryšiu?

Vairuotojai turi SIM korteles arba „roaming“, bet Anglijoje dėl kalnų (Kambrijos kalnų kelyje) ryšys gali dingti. Jei negali susisiekti su vairuotoju 2 valandas – nepanikuok, jis tikriausiai važiuoja per vietą, kur nėra signalo (dar viena tokia vieta yra netoli Šropšyro).

Galutinis patarimas?

Geriausia tiesiog pasikalbėti su mumis telefonu, ne rašyti šimtus laiškų. Kai girdi balsą, daug geriau supranti, kas vyksta. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Weaverham nėra eksperimentas, tai eilinis darbas mums, bet svarbus gyvenimo įvykis tau. Būk kantrus, viskas bus gerai.

==========straipsnio pabaiga==========

Išvada

Na, štai ir viskas iš mano pusės. Dirbau šioje srityje ilgai, ir galiu pasakyti, kad sėkmės receptas paprastas: geras planavimas ir sąžiningas bendravimas. Kad ir kiek būtų rašoma apie tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Weaverham internetiniuose šaltiniuose, realumas visada šiek tiek skiriasi nuo teorijos. Svarbiausia – nebijoti klausti ir derėtis, o ne tiesiog pasitikėti pirmu pasitaikiusiu pasiūlymu. Sėkmės kelyje ir naujam name Weaverham!