Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Washingborough: kas iš tikrųjų laukia kelyje

Sveiki, turiu jau virš dvidešimt metų už nugaros šioje srityje, maždaug nuo tada, kai Lietuja vėl atgavo laisvę, o mes pradėjome važinėti senais „Volvo“ sunkvežimiais į Vakarus. Galvojau, kad mačiau viską, bet kai prieš metus man paprašė organizuoti tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Washingborough, tai ilgai turėjau pasižiūrėti žemėlapį, nes tikrai nebuvo girdėtas apie tokį kampelį. Tai kažkur prie Linkolno, giliau Anglijos viduje. Čia ne taip paprasta kaip anksčiau, ypač po visų tų „Brexit“ kerų. Todėl nusprendžiau parašyti kaip yra iš tikrųjų, be reklamų ir gražių žodžių, tiesiai iš vairuotojo, kuris jau nenusiprašo nuo paprastų klausimų, perspektyvos. Jei norite sužinoti, ką reiškia nupakuoti gyvenimą ir jį pergabenti per jūrą, skaitykite toliau, čia bus tikrai naudinga.

Kaip viskas vyksta logistiškai ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka kelionė iš Vilniaus į Washingborough?

Paprastai sakyčiau, kad trys ar keturi dienos, bet čia nebus taip tiesiogiai. Reikia važiuoti pro Lenkiją, Vokietiją, o paskui jūra. Vien tik iki Kelno ar Briuselio gali užtrukti dieną priklausomai nuo eismo. Prisimenu vieną kartą, kai stovėjome ties Varšuva šešias valandas dėl avarijos – buvo siaubingai. Taigi, numatykite maždaug 4–5 dienas nuo to momento, kai mes išvažiuojame iš jūsų kiemo Vilniuje, kol atsirandsime Washingborough gatvėse. Dar reikia prisimiant, kad pervežimas tėra pusė reikalų, kita pusė – iškrovimas.

Ar maršrutas eina per Kanalą arba Eurotunelį?

Mes dažniausiai bandome važiuoti pro Kalė (Calais). Pro Eurotunelį kartais brangu, jei nebuvo laiku užsakyta. Bet jei vėluojame, tai tenka skubėti į Dūrą (Dover), nors ten eilės kartais būna tokios, kad norisi verkti. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Washingborough visada įtraukia šį etapą – persikėlimą per tą vandens telkinį. Vieną kartą mums praleido trys valandas iki kelto, teko pasimėgauti kava, bet nieko negerai. Svarbiausia, kad būtų paruošti visi dokumentai, nes jei trūksta popieriaus, tenka sukti atgal iš pieringo.

Kokiomis dienomis geriausia vykti?

Idealiai – pirmadienį ar antradienį, kadangi turtume patekti į Didžiąją Britaniją iki vidurio savaitės. Jei bandysim važiuoti penktadienį, gali patekti į spūstis prieš Londoną, o tai košmaras. Kai darome tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Washingborough, stengiamės planuoti taip, kad vairuotojas nepavargtų. Juk niekas nenori, kad jis būtų priekabos vairuotojas, kuris užmiega prie vairo. Vakarais pradedame gana anksti, kad išvengtume greitkelių mokesčių Vokietijoje pernelyg dideliu suktuku.

Ar sunku rasti Washingborough žemėlapyje?

Kodėl gi sunku? Žemėlapis dabar yra telefone, bet... yra vienas butelis. Paskutinį kartą važiavome link Linkolno, ir navigacija ves pro kaimų keliukus, kuriais sunkvežimiu praeiti sunkiau. Washingborough yra nedidelė vietovė, ten gatvės siauros. Reikia tikrai tikslaus adreso, nes vieną kartą teko sukti statmena žemės ūkio technika, kad pravažiuotume. Tai reali bėda, ne iš piršto sužiūrėta.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Skambinkite man, arba dispečeriui. Kartais tiesiog sustoja papietauti, kartais – lūžta sunkvežimis (nors bijoju tai pasakyti). Buvo atvejų, kai padangai plyšta Vokietijos autobane, o ten greitis leidžiamas tik tam tikrose juostose. Nieko nelikta kaip laukti pagalbos. Tik nesijaudinkite iš karto, mes visada pranešame. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Washingborough nėra automobilių lenktynės, saugumas daugiau svarbiau už laiką.

Ar reikia manyti apie atostogas ar šventes taip toli?

Žinoma, jeigu yra Šv. Kalėdos ar Naujieji metai, tai ribojimai yra griežti. Vairuotojai turi poilsio laikus, jų negalima laužyti. Kartais klientas klauso „kodėl jis nevažiuoja sekmadienį?“, nesuprasdamas, kad tai nelegalu. Yra dažnų atvejų, kai reikia laukti iki pirmadienio ryto, kadangi prie Anglijos krantų darbinis laikas skiriasi. Gerai, kai susitarome iš anksto.

Pinigai, kainos ir neišvengiami mokesčiai

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks kelionės variantas?

Tai priklauso nuo tų daiktų kiekio. Jei tai vienas ar du kotediški baldai, tai kitokia kaina, jeigu visas namas su garažu. Apskritai, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Washingborough gali svyruoti nuo 1,5 tūkstančio iki 4 tūkstančių eurų. Brangu? Galbūt, bet įsivaizduokite kuro kainas ir keltų bilietus. Paskutinį kartą kuras Vokietijoje buvo ties riba, taip kaip ir anglų svaras pakilo. Kaina nėra fiksuota akmeniu, mes ją tikriname kiekvieną kartąIndividualiai.

Kas dar įeina į kainą be pačio pervežimo?

Įprastai tai įtraukia krovinius į vilkiką patį, draudimą (tiesioginį, ne visada pilną), ir keltų bilietus. Dar įeina keliasdešimt kilogramų krovimo darbas abi pusės. Jei reikia įrenginio (liftininko), tai papildomai. Kartais žmonės mano, kad į kainą įeina ir jų šuns nugabenimas, bet ne – tai gyvūnai, tai kita istorija. Visada geriau klausti dėl „krovinių“ ir „dėžių“ skaičiaus.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezonu?

Galima bandyti. Žiemos mėnesiai, sausio ar vasario mėnesį, yra ramesni. Tada tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Washingborough kainuoja šiek tiek mažiau, nes mažiau užsakymų. Bet ne tikėkite didelių nuolaidų, mums vis tiek reikia užsisakyti keltą ir užpilti tą patį kuro kiekį. Kartą davome nuolaidą dėl to, kad klientas pats padėjo krauti, bet tai retas atvejis.

Ar reikia mokėti už mokesčius Anglijos uoste?

Taip. Nuo 2021 metų įvedė tą „customs“ mokestį už įžengimą į šalį. Jis nėra toks didelis, apie 10–20 svarų, bet jis turi būti apmokėtas iš anksto per sistemą. Jei neužmoksite, sunkvežimio neleis išvažiuoti iš uosto, ir bus didelė rūpesčių. Dažnai apie tai pamiršta, o mes tai pildome už jus, bet sąskaitą tiesiog pridedame prie galutinės sumos be priekaištų.

Kaip apmokestinamas krovinių vertės mokestis (VAT)?

Jei jūs perkraustėte savo asmeninius daiktus ir gyvenate užsienyje daugiau nei 12 mėnesių, tai galima gauti „Transfer of Residence“ leidimą, kuris leidžia atvežti daiktus be PVM. Jei ne – teks mokėti 20 % Anglijai (toliau VAT). Tai daug pinigų, jei vežate brangius baldus. Vienas klientas teisinosi, kad tai dovanos, bet muitininkai to nepripažino, buvo nepavykęs pokalbis ir teko mokėti.

Kokiais mokėjimo būdais priimate?

Geriausia banko pavedimu, bet ne grynaisiais pinigais – vairuotojas negali vežti tūkstančių eurų saugumo sumetimais. Galimas ir MOSS (mokėjimo kortele terminalas), bet geriau susitarti iš anksto. Kartais nutinka taip, kad klientas nori sumokėti atvykus į vietą, bet mes tų pinigų tiesiog nepriimsime be sutarties. Dar kartą sakau – paprastas banko pavedimas yra saugiausias ir patogiausias abiem pusėms.

Dokumentai, muitinė and Anglijos specifika

Kokius dokumentus būtina paruošti išvykstant iš Lietuvos?

Reikės daiktų sąrašo (packing list), jūsų asmens dokumentų kopijų. Sąrašas turi būti gana detalus, ne „baldai“ bendrai, o „sofa 2 vietų, spalva mėlyna“. Be to, reikalinga sutartis su mumis. Kartais, jei vežate brangius daiktus, pirkinių čekius. Nusprendžiau, kad geriau turėti per daug, negu per mažai popierių. Lietuvoje muitinė dažnai tikrina tik ar nėra narkotikų, bet Anglijoje griežčiau.

Ar sunku gauti „Transfer of Resedence“ statusą?

Žodis „Residence“ čia tikrai svarbus. Reikia pildyti formą ToR01. Tai nėra labai sudėtinga, bet daugelis žmonių juk prisideda klaidų. Reikia įrodyti, kad gyvenate užsienyje (Lietuvoje) mažiausiai pusešimt savaičių. Jei turite nuomos sutartį ar darbo sutartį, puiku. Vieną kartą klientas turėjo tik laišką iš mamų, tai nebuvo priimta. Teko laukti ir daryti viską iš naujo, o sunkvežimis stovėjo.

Ką daryti su technika ar automobiliais?

Automobiliai – tai atskira istorija. Juos reikia deklaruoti atskirai, be daiktų. Ir ten mokesčiai labai dideli. Technika, jei nauja (mažiau nei 6 mėnesių), taip pat apmokestinama. Jei senas televizorius, tai problemų nėra, bet jei naują „MacBook“ įsigijote prieš savaitę, tai gali būti pavojinga. Muitinė mėgsta naujus daiktus, tenka mokėti mokesčius (bruožas).

Ar tikrinami daiktai Anglijoje?

Kartais taip, kartais ne. Yra tam tikra rizika. Jei vairuotojas atkeliauja į uostą ir jis yra „raudonas“, tai gali būti patikrinimas. Tai užtrunka valandą ar dvi, reikia atidaryti priekabą. Buvo atvejis, kai muilinės buvo suplėšytos visos, nes ieškojo ko nors nelegalaus. Tiesiog pasiruoškite, kad dėžutės gali būti pažiūrėtos. Nėra ko bijoti, jei ten tik jūsų drabužiai.

Ar galiu vežti maistą ar gėrimus?

Dabar tai yra labai griežta. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių (ypač obuolių iš Lietuvos), netgi kai kurių sūrių. Jei vežite, tai viską atims ir sunaikins už prašymą. Kava ar sausi keksės galima, bet ne mėsos konservai. Vieną kartą teko išmesti visą dešrų krepšį, klientas labai nuliūdo, bet tokie Anglijos įstatymai. Tiesa, juokinga, bet taip yra.

Kaip sukurkamas daiktų sąrašas (packing list)?

Mes padedame, bet geriausiai, jei jūs žinote, kas yra kurioje dėžėje. Pažymėkite dėžes skaičiais: 1, 2, 3... Ir užrašykite kas viduje. Muitininkams patinka aiškumas. Jei parašysite „dviratis“, gerai. Jei parašysite „spalvotas dviratis“, dar geriau. Neleiskite, kad sąraše būtų tik „baldai dvi dežės“. Tai gali sukelti papildomus klausimus (pavyzdys).

Perkraustymo procesas, pakavimas ir vairuotojas

Ar turite pakuoti daiktus patys, ar tai daro jūsų komanda?

Galite pakuoti patys, tai pigiau, bet mes siūlome pagalbą, ypač su baldais. Juk ne visi sugeba suvynioti sofą į burbuliukinę plėvelę taip, kad ji nenukristų. Mūsų komanda turi įrankius, popieriaus, dėžių. Jei tikrai noresite taupyti, darykite patys, bet atsakomybė už sužalojimą gali būti pavojinga.

Ar saugu vežti pianiną ar tapybos paveikslus?

Pianinas – sunkus daiktas, reikia specialių juostos ir jei galima, kranas. paveikslus reikia įpakuoti į specialias dėžes su stiklo vata. Buvo vienas atvejis, klientas bandė vežti paveikslą be dėžės, tiesiog uždengęs antklodžiu. Aišku, jis sulaužė rėmą. Mes dėl to neatsakome, jei pažymėjote, kad dėžės nėra.

Ar vairuotojas gali padėti iškrauti daiktus?

Taip, jis gali susidegti rankas. (Sorry, už juoką). Bet jis gali padėti tiesti, nešti sunkius daiktus į namus. Tik nedarykite jo „nešikėju“ visam dienai jūsų senelių daiktų rūsyje. Jis turi važiuoti toliau. Pagrindinis dalykas – jis padeda su dideliais daiktais, smulkius turbūt išsirašysite patys, norėdami užbaigti greičiau.

Kas nutinka, jei užstrigume siauroje gatvėje Washingborough?

Ten yra siaura, tai gali nutikti. Jei sunkvežimis negali pravažiuoti prie pat durų, teks krauti/nešti per nutolusį atstumą. Tai vadinama „ shuttle“ paslauga, kuri kainuoja papildomai. Patariu iš anksto nuvažiuoti pasižiūrėti ar ten gali privažiuoti „tėvas“. Klientas vienkart nepasakė, kad gatvė uždaryta šlagbaumu, tekrežti 5 kilometrus atgal.

Ar draudimas apima viską kas nutinka kelyje?

Draudimas apima daiktus, jei yra avarija, gaisras ar vogimas (nors vogimas retas, bet būna). Tačiau jis neapima daiktų, kurie blogai supakuoti (jūsų kaltė). Pavyzdžiui, jei paspaudžiate vazą į dėžę be pripildymo (kraštų), tai ne mūsų problema. Perskaitykite draudimo sąlygas, jos yra... na, standartinės.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Pagal taisykles, keleiviams važiuoti draudžiama arba labai apribota dėl draudimo. Mums dažniausiai neleidžiama imti keleivių. Tereikėtų susitarti su kitu pervežėju jeigu norite kelionės su savo daiktais. O tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Washingborough yra darbas, ne turistinė Kelionė.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Dėžės ir plastikas lieka jums. Mes nevežame atgal šiukšlių, tai neapsimoka. Galite išmesti juos į artimiausią konteinerį arba sudeginti krosnyje, jei tokia yra (juokauju). Bet dažnai klientai prašo palikti dėžes, kad galėtų jas panaudoti dar kartą kaimynui.

Rizikos, problemos ir keisti dalykai

O kas, jei dingo dėžė? Neįsivaizduoju.

Tai įvyksta retai, bet įvyksta. Vieną kartą teko važiuoti į kitą fabriką, kur dėžė buvo nuimta klaidingai. Jei dingo, mums teks sumokėti kompensaciją pagal draudimą. Tad visada skaičiuokite dėžes. Galite nufotografuoti jas, jei abejojate. Saugumas svarbiau už greitį.

Ar dažnai lūžta sunkvežimiai tokiose kelionėse?

Per mano dvidešimt metų lūžo trys kartai. Ne visada katastrofiškai, kartais tiesiog stabdžiai. Jei nutinka tokia situacija, mes radome pagalbą vietinių tarnybų ir persiuntėme daiktus kitu automobiliu. Tai vėluoja, bet daiktai pasiekia vietą. Jūsų nervams tai tikrai nelabai malonu.

Ar yra kokių nors keistų įstatymų Anglijoje apie pervežimus?

Yra vienas dalykas dėl vairuotojų poilsio. Ten negalima sustoti bet kur. Jei sustoje nelegalioje vietoje, gausite baudą ir priverčia judėti toliau. Vieną kartą vairuotoją nuteisė už tai, kad per ilgai stovėjo prie „McDonalds“. Kvaila, bet taip yra. Todėl planuojame stoteles tik legaliose zonose.

Kaip elgtis su blogais pervežėjais, kurie siūlo pigiai?

Gerbkite save. Jei kas siūlo kainą 500 eurų už tokią kelionę, tai tuomet pavogiate daiktus arba jūsų dokumentus. Žinau viena firmą, kuri paėmė pinigus ir išvažiavo, daiktų niekas nerado. Todėl tikrinkite licencijas. Mūsų tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Washingborough visada yra legalus ir apsidraudęs. Nereikia rizikuoti dėl šimto eurų.

Ar galiu siųsti atskirai svarus (GBP) vairuotojui?

Nerekomenduoju. Tai pažeidžia taisykles apie pinigų pervežimą. Vairuotojas gali būti sulaikytas muitinėje, jei turės per daug grynųjų. Geriau viską pervesti į sąskaitą. Pinigai sukelia daugiau problemų nei naudos, ypač toli nuo namų.

Ką daryti, jei esu nepatenkintas paslauga, kai užbaigiate?

Skambinkite man. Mes aptarsime. Jei kažką sulaužėme, paprašykite kompensacijos. Mes ne dievai, kartais prasilenkiame su lazda. Bet jei tiesiog įkyrėjote dėl to, kad teko laukti valandą, nesigailėkite, tai realus gyvenimas. Stengiamės būti sąžiningi, o ne idealūs.

O kokybė, ar garantuojate, kad mano stiklinė lentyna sulūš?

Jei supakuosime ją gerai – ne. Jei pakuosite patys be vatos – gali būti (gaiša). Atsakomybę dalijamasi. Geriau mums pasakyti, kad tai yra brangi ir trapu, o ne palikti viduryje dėžės su lentyna. Mes nenusirašome už jūsų neatsargumą.

Ar būna situacijų, kada grąžinate pinigus?

Taip, jei mes nesugebame atvykti dėl techninių priežasčių arba jei atsisakote prieš 3 savaites. Jei atsisakote dieną prieš išvykimą, pinigų negrąžinsime, nes mes jau užsakėme keltą ir kuro (nesėkmė). Tie sąlygos turi būti aiškios sutartyje.

Ar pasitiki dabartine situacija keliuose?

Kartais ne. Ypač su tais Anglijos vairuotojais, kurie važiuoja kairėje pusėje, mes dešinėje (juokauju). Bet rimčiau, polietileno daiktų apsauga yra svarbi. Pasitikėjimas ateina su laiku, o mes čia jau ilgai.

Išvada

Na, tiek apie tai. Jei ką nors pamiršau parašyti, klauskite, tiesiog nerašykite man per vėlai. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Washingborough nėra lengvas reikalas, reikia kantrybės ir gero planavimo. Svarbiausia – nebijoti klausti ir viską užsirašyti. Aš ne dėstytojas, o tiesiog vairuotojas, bet patirtis sako, kad geriau žinoti daugiau, negu vėluoti. Linkiu sėkmės susirinkant daiktus, o mes pasirūpinsime, kad jie saugiai pasiektų jūsų naujus namus Anglijoje. O nebijokit, su mumis atvyksite.