Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Thaxted: Ką reikia žinoti, kad neišprotėtum kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, gyvenime, mažai kas mane dar gali nustebinti, bet žmonės visada sugeba sukti galvą apie neįmanomus dalykus. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Thaxted atrodo kaip paprasta maršrutas – Lietuva, Lenkija, Vokietija, Belgija, Prancūzija, Anglija, ir galiausiai tos pačios Thaxted gatvės. Tačiau realybėje čia susideda daugybė smulkmenų, kurios gali paversti jūsų gyvenimą pradužančia košmara, jei viską nepaliksite specialistams. Nors dažnai girdžiu, kad klientai bando taupyti ant visko, veltui. Šiame straipsnyje nebus sauso „turinio kūrėjo“ šablonų, o tiesiog papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be užmaskuotų reklamų ir idealizuotų istorijų. Sėskites patogiau, bus nuoširdus.

Bendrai apie tą reikalą ir ką tikisi vairuotojai

Ar tikrai taip sunkiausia organizuoti perkraustymą į Thaxted, o ne į Londoną?

Iš pirmo žvilgsnio gali pasirodyti, kad į Didžiąją Britaniją yra į Londoną, bet man asmeniškai Thaxted keliauja daugiau galvos skausmo nei koks nors Bromley ar Barking. Kodėl? Thaxted – tai mažas miestelis Esekse, su siauromis gatvelėmis, dideliais riedėjimais ir vietiniais gyventojais, kurie ne visada džiaugiasi 18 tonų sunkvežimiu prie savo namo vartų. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Thaxted reikalauja labai tikslogaus planavimo, nes net jei vairuotojas sugebės nuvažiuoti pro tuos visažius, jis gali tiesiog neįvažiuoti į jūsų privažiavimą ten. Vieniems tenka iškrauti dėžes pačios gatvės centre ir vežti jas rankomis, kas tikrina kūno reakciją. Taigi, ne taip paprasta kaip atrodo žemėlapyje.

Kiek laiko užtrunka tas kelias įsiloksnėjus?

Kaip sakau, niekada nenuėjuoti laiko, nes kelias yra tas pats, bet sąlygos skiriasi. Įprastai, jei viskas bėga kaip pačiais, tai nuo išvežimo iki pristatymo praeina nuo trijų iki penkių dienų. Bet čia yra "idealus" variantas. Prisimenu vieną atveją, kai mūsų vairuotojas užstrigo Kalėje dėl migrantų krizės, paskui dar britų muitinėje dėl kažkokio nesuderinto popieriaus, ir galiausiai į Thaxstedą atvyko po savaitės. Klientas buvo beveik paralyžiuotas, be indų ir lovos. Taigi, geriau turėkite šiltus drabužius rankinėje bagaže, o ne visus viltis įdėtas į priekabą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, dauguma kompanijų to neleidžia dėl draudimo ar vidaus taisyklių, bet jei sutarsite su konkrečiu vežėju, tai galimas variantas. Yra žmonių, kurie taip daro, norėdami sutaupyti skrydžio. Bet tarkime tiesiai – 20-30 valandų praleisti kablyje su svetimu vyru, kuris kvepia tabaku ir klauso techno muziką, tai ne poilsis. Be to, jei įvyks įvykis ar muitinės patikra, jūs būsite įkalinti viduje, kol viską išsiaiškins. Aš asmeniškai nepatarčiau, nebent jūsų biudžetas taip sukęstas, kad neturite kito išėjimo.

Ar saugu duoti brangius daiktus į tokią kelionę?

Žinote, aš mačiau viską. Buvau, kai vairuotojas užmiršo uždaryti baką, ir lietus užliejo pusę baldų, o buvau ir tokiu atvejuų, kai pianinas buvo apgadintas lenkiškame keliasidėjime. Tačiau, jei pasirinksite patikimą kompaniją, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Thaxted turėtų būti saugus. Svarbu tiesiog užtikrinti, kad yra draudimas, o ne tik popierius su piešiniukais. Brangiausius dalykus – juvelyrinius dirbinius, dokumentus, pinigus – geriau pasiimti su savimi į salone. Nekantriau tų, kurie į dėžę su indais užmeta aukso žiedą ir tada stebisi, kad dingęs.

Kaip elgtis, jei Thaxted gatvėse per siaura?

Tai viena dažniausių problemų ten, kur keliukai buvo braižyti arkliams. Profesionalus vairuotojas iš karto įsisuks pro vaizdą ir pajaus, ar įveiks. Jei nebus įmanoma, turime planą "B". Dažnai tenka iškrauti mažąją dalį krovinio anksčiau, pavyzdžiui, į mažesnę transporto priemonę "paskutinę mylią" įveikti. Tai gali kainuoti papildomai, bet kitaip gali baigtis tai, kad sunkvežimis užstrigs tarp namų sienų ir reikės skambinti gelbėtojams, kas kainuoja dešimtis kartų brangiau. Nereikia pykti į vairuotoją, jei jis sako, "neužlips", jis tiesiog žino savo technikos matmenis.

Ar Britanijos muitinė dabar labai griežta po viso šito "Breksito"?

O, taip, čia tikrai pasikeitė. Anksčiau buvo lengviau, šiandien – griežčiau. Kai daroma tarptautinio perkraustymo iš Vilniaus į Thaxted procedūra, britai tikrina kiekvieną lapą. Jei turite neperšauktus daiktus, dėžutes su maistu ar alkoholiu be deklaracijos, galite gauti baudą arba prarasti siuntą. Vieną kartą mums neužleido į šalį, nes klientas bandė įvežti seną drabužių plovimo mašiną su vandeniu viduje. Muitininkai maniau, tai kažkokia chemija ar koks pavojingas krovinių gabenimas. Privalote turėti tvarkingą inventoriaus sąrašą (packing list), kitaip tiesiog užstrigsite pasienyje.

Ar reikia rūpintis tuo "Transfer of Residence" pažymėjimu?

Tai labai svarbu, jei norite sutaupyti mokesčių. Jei gyvenate užsienyje daugiau nei 12 mėnesių ir perkraustote savo asmeninius daiktus į gyvenimui Anglijoje, galite gauti atleidimą nuo PVM ir muito. Ką darau aš – visada stengiuosi patikrinti, ar klientas turi TOC numerį (vadinamas TOR). Be jo, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Thaxted gali tapti labai brangus dėl 20% PVM ant transporto paslaugų ir krovinio vertės. Žmonės dažnai apie tai nežino arba nusipelno, o tada stebisi, kodėl sąskaita padidėjo kelis šimtus svarų.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja ir neatsiliepia?

Tai reali situacija. Vairuotojai taip pat yra žmonės, kartais užmiega, kartai sužeisti, kartas nuo karto sugenda sunkvežimis. Jei jis neatsiliepia 2 valandas – nėra ko panikuoti. Jei neatsiliepia dieną – tuomet jau reikia veikti. Pirmiausia skambinkite į savo brokerį ar pervežimo kompanijos dispečerį, o ne į policiją (išskyrus atvejus, jei jūs tikrai įsitikinęs, kad įvyko kažkas blogo). Kartais tiesiog neturios tinklo per Vokietijos miškus. Nėra prasmės rašyti neigiamų atsiliepimų iš karto, geriau išsiaiškinti būklę.

Pinigai, kainos ir kur dingsta tiek eurų

Kiek apytiksliai kainuoja toks reikalas?

Klausimas kaip "kiek kainuoja mašina". Žinote, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Thaxted kainuoja nuo 800 iki 3000 eurų ir daugiau. Labai priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Ar tai tik 10 dėžių ar visame name butas su pianinu? Be to, kaina svyruoja priklausomai nuo degalų kainos (kas dabar yra siaubinga) ir svaro kurso. Aš negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų, bet pasakysiu taip – jei kas siūlo pervežti pilną konteinerį (apie 30 kubinių metrų) už 500 eurų, tuomet vėliau reikės mokėt už išpirką (kai jūsų daiktus suškins arba uždarys sandėlyje).

Ką reiškia "kubinis metras" ir kodėl visi skaičiuoja taip?

Mano praktikoje žmonės visada klaidingai vertina savo turtą. Jie sako: "aš turiu tik mažą daikta". O paskaičiuojame, išeina 15 kubinių. Kubinis metras – tai 1m x 1m x 1m dėžės erdvės. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Thaxted apskaičiuojamas būtent pagal tai, kiek vietos jūsų daiktai užima priekaboje. Užpildyti 1 kubinį metrą reikia labai daug drabužių, jei jie ne suspaudžiami vakuume. Taigi, nenusiminkite, jei specialistas pareiškia, kad jums reikia daugiau vietos, nei numanote. Jis ne išperka jūsų pinigus, tiesiog žino, kad sofa neįeina į dėžutę.

Ar galima susitarti dėl atidėjamo mokėjimo?

Dažniausiai – ne. Kompanijos, kurios dirba su Lietuva ir Anglija, paprastai prašo avanso (20-50%) liko – pristačius. Kodėl? Nes buvo atvejų, kai klientas atvyksta į Thaxted, pamato savo dėžes ir sako: "aš šiandien neturiu pinigų, permokėsiu rytoj". O vairuotojas turi važiuoti toliau į kitą užsakymą. Jis negali laukti rytoj. Be to, jei mokate ne pavedimu, o grynaisiais, tikrinkite kursą, nes kartais gali būti nelogiškas. Geriau viską iš anksto sutarti ir atsiskaityti laiku, kad nereikėtų gyventi nežinioje.

Kas daro kainą taip aukštą?

Degalai, feribriaus bilietai (kas labai pabrango po pandemijos), ir vairuotojo darbo valandos. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Thaxted nėra tik važinėjimas, tai ir buklerio darbas, ir muitinės procedūros. Taip pat, jei reikia pakavimo paslaugų – tai irgi prie kainos. Pats brangiausios dalykai yra "paskutinės mylios" pristatymas, kai tenka naudoti mažesnę mašiną su kelimoniu (kelias sukelčiamu liftu). Tiesiog supraskite, mes ne turime degti, bet ir ne kunigai.

Ar verta kreiptis į "pigiausius" skelbimus?

žinau, gundu, tačiau tai pavojinga. Jei kas siūlo kainą, kuri yra 30% mažesnė nei rinkos vidurkis, tuomet kažkur trūksta paslaugos arba draudimo. Buvau matęs, kaip tokių "firmų" vairuotojai palieka kliento daiktus ant gatvės Anglijoje, nes jiems nieko nesumokėjo, o arba reikalauja papildomo pinigo prieš pat iškraunant. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už ramybę. Pasitikėjimas šioje srityje brangiau kainuoja nei bet kokia kita paslauga.

Kaip taupyti ant perkraustymo?

Geriausias būdas taupyti – daryti dalį darbo patys. Pakuoti dėžes pačioms, susitarėti, kad vairuotojas tik padės įkelti į mašiną. Taip pat, galite atsisakyti „paskutinės mylios“ paslaugos, jei turite draugą su priekaba Anglijoje. Bet aš perspėčiau – tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Thaxted be draudimo yra lošimas. Taupyti ant draudimo nėra verta. Vienas sužalojimas vertas daugiau nei sutaupyta suma.

Kruopščiai apie dokumentus ir "popieriaus darbus"

Kokius dokumentus būtinai reikia turė?

Minimalus rinkinys yra toks: asmens dokumentas (pasas ar ID kortelė), transporto sutartis (kontraktas), inventoriaus sąrašas (angliškai – packing list), ir adresas pristatymo. Be šito, jūsų tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Thaxted neįvyks. Jei krovinys nėra jūsų (pvz., draugo), reikia notarinio rašto. Žmonės dažnai pamiršta, kad inventoriaus sąrašas turi būti tikslus, ne "kažkokie daiktai".

Ar reikia vertinimo inventoriaus sąrašą?

Geriau taip daryti. Nors britiškai dokumentai gali būti ir lietuviškai (jei muitininkas supranta), bet geriau, kai viskas yra anglų kalba. Inventoriaus sąraše turi būti nurodyta apytikslė vertė kiekvieno daikto, bent jau brangiųjų. Be to, ten turi būti parašyta senumo (pvz., "used", "old"). Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Thaxted su naujais daiktais gali būti traktuojamas kaip prekyba, o ne persikraustymas, ir tada reikės mokėti mokesčius kaip už importą.

Kas daryti, jei neturiu TOR (Transfer of Residence) numerio?

Tuomet turite būti pasiruošę mokėti. Be šio leidimo, britai taiko standartinius tarifus. Jūs galite bandyti gauti jį vėliau, bet tai ilgas ir varginantis procesas. Geriau pateikti paraišką iš anksto (maždaug mėnesį iki kelionės). Aš asmeniškai nerašau tų paraiškų už klientus (tai per daug biurokratijos), bet galiu nukreipti į specialistą. Nenuklykite nuo kelio, girkite tai laiku.

Ar vaikų žaislai taip pat keliami sąraše?

Taip, viskas turi būti užrašyta. Žinoma, nereikia rašyti kiekvieno LEGO gabaliuko, bet "toys, used" turi būti.