Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Tadley: praktinis vadovas be nereikalingo aukso

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, o gal ir daugiau, laiko skaičiuoti nebesinu, kas ten dabar. Per tą laiką matyta viską – nuo dešimtų butų iki vieno keliautojo su kuprine, tačiau tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Tadley visada turi savo niuansų, kuriuos sunkiai apibrėžti kataloguose. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog užkrauti daiktus į mašiną ir važiuoti, tačiau dabar, po visų šių pasaulio siautimų ir Brexit, situacija pasikeitė. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum – ilgiausias kelias nėra geografinis, o biurokratinis, tad štai trumpas ir nuoširdus vadovas, kas actually vyksta kelyje ir kaip nenusivilti.

Kiek laiko trunka tas kelias ir kas daro įtaką greičiui

Kiek laiko užtrunka perkraustymas iš Vilniaus į Tadley?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas pamatys pas jus kieme. Jei tai tik keli dėžės ir sofos, greičiausiai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Tadley užtruks apie tris ar keturias dienas, jei nėra didelių spūsčių. Tačiau jei ten kils dviejų aukštų namas su visais baldais... tada gali užtrukti ir ilgai, nes krauti reikia apgalvotai, kad nieko nulūžtų kelyje. Dar nepamenu vieno atvejo, kai teko laukti, kol klientas suras raktus nuo sandėlio – praradome pusė dienos.

Ar galima atsižadėti greičio dėl pigesnės kainos?

Taip, galima pasirinkti lėtą režimą, kai mes surenkiame krovinius iš keleto klientų ir važiuojame dideliu sunkvežimiu. Tai bus pigiau, bet užtruks ilgiau, nes reikės apvažiuoti prie kitų miestų, paimti daiktų, o paskui viską išskirstyti po Angliją. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Tadley tokio atveju gali užtrukti net iki savaitės ar daugiau, tai svarbu apgalvoti, jei jūsų vaikams reikalingi drabužiai iš karto.

Kuo skiriasi pavasario ir žiemos pervežimai?

Žiemolankių metu viskas apsiverčia į loteriją su orais. Vieną kartą važiavome per Vokietiją, kai buvo toks šaltis, kad dyzelis užšaldo mašinoje, ir teko stovėti šalia kelio valandas. Pavasarį ar vasarą tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Tadley yra ramesnis, keliai gerės, mažiau šansų, kad vairuotojas užstrigs sniege Lenkijoje, kas yra labai reali grėsmė sausio mėnesį.

Ar tiksliai žinote, kiek bus užtrukęs?

Aš galiu tik numatyti pagal savo patirtį, bet niekas neduoda 100 % garantijų. (Nors dažniausiai sušokuojame šiek tiek viršyje). Užsienio reisai yra neprognozuojami – gali sustoti techninės apžiūros Vokietijoje ar gaisras prie Jungtinės Karalystės sienos. Geriausia pasiruošti, kad jūsų daiktai atvyks po savaitės, o jei atvyks anksčiau – tai bus malonus nuostaba.

Pinigai ir kainos, kurių niekas nemėgsta

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas į Tadley?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai miške. Jei kalbame apie standartinį 20 kubinių metrų krovinių automobilį, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Tadley gali kainuoti nuo tūkstančio iki dvių tūkstančių eurų, priklausomai nuo degalų kainos ir britų muitų. Verta Klausti konktretaus pasiūlymo, nes aš čia galiu tik spėlioti vidurkį. Kiekvienas atvejis yra unikalus.

Kas yra įskaičiuota į galutinę kainą?

Į kainą įeina vairuotojo darbas, degalai (natūralu), keltų bilietas per Lamanšą ir įkrovimo-iškrovimo darbai Lietuvoje bei Anglijoje. Tačiau dažnai žmonės pamiršta, kad pakavimo medžiagos (dėžės, burbuliukai) dažnai mokamos atskirai. Tai ne kasdieninis dalykas, todėl reikia klausti, ar pakuojame patys, ar mums reikia tiekti dėžes, tai gali padidinti sąskaitą.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia pakalbėti lietuviškai?

Ne, mums vairuotojai dažniausiai lietuviai, o jei ne – mūs�je komandoje visada yra dispečeris, kuris gali išversti. Kalbos barjeras nėra problema, tai mūsų standartas. Tačiau jei reikia specialaus rūpinimosi, pavyzdžiui, ekspedicinių dokumentų vertimo į anglų kalbą, tai tai gali kainuoti papildomai, jei imamės tai per ilgai.

Galima padaryti nuolaidą, jei atvežame mažiau daiktų atgal?

Tai įdomus klausimas. Jei mes jums vežame daiktus į Tadley ir turiu tuščią mašiną važiuoti atgal į Vilnių, mes galime pasiūlyti "grįžimo" kainą. Ypač jei turite ką nors atvežti iš Anglijos atgal – tai gana populiaru tarp tų, kurie perklaustoja iš namų į namus. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Tadley su grįžtančiu kroviniu yra gerokai pigesnis abiem pusėms.

Ar pasikeitė kainos po "Brexit"?

Žaliai. Dabar reikia mokėti už muitinės deklaravimas, už anglų brokerių paslaugas, o tai visiškai naujos išlaidos, kurių anksčiau nebuvo. Dar mums reikia užtikrinti, kad visi dokumentai būtų tvarkingi, kitaip gausite didelę baudą, o mes neteksime laiko sienoj. Tai ne mūsų kaltė, tačiau tai padidina galutinę sumą klientui.

Dokumentai ir Anglijos muitinės niuansai

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykdymui?

Sąrašas trumpas, bet svarbus. Reikės paso ar asmens dokumento, jei vairuotojas ne jūs, kopijų transporto priemonės dokumentų (jei vežate savo mašiną) ir, svarbiausia, krovininės deklaracijos (CMR). Be to, jei tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Tadley vyksta dėl darbo, gali tekti parodyti darbo sutartį, kadangi muitininkai mėgsta klausinėti, ką ir kodėl vežate.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už daiktus?

Jei pervežate savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, dažnai galite gauti atleidimą nuo PVM ir muito Jungtinėje Karalystėje. Tam reikia užpildyti specialią formą (ToR01). Aš asmeniškai visada patariu tai padaryti iš anksto, kitaip mokėsite 20 % PVM nuo viso daiktų vertės, o tai yra labai skaudu, jei vežate brangius baldus.

Ką daryti, jei angliškai nemoku užpildyti formų?

Nerūpesti. Mums yra brokeriai, kurie tai daro už 50–100 svarų. Žinoma, galima bandyti patys, bet anglų muitinės sistemos yra gana sudėtingos ir dažnai "lysta" po atnaujinimų. Geriau mokėti profesionalui nei vėliau gailėtis dėl praleisto laiko sienoj, kai vairuotojas pradeda rauptis.

Ar dažnai sustoja patikraičiai mašinos?

Maždaug 10 proc. atvejų. Jei dokumentai tvarkingi, dažnai tiesiog praeina "žalia". Tačiau jei matytu keistą krovį, pavyzdžiui, daug technikos be pakuotės, arba deklaracijoje parašyta "baldai", o omenyse yra dešimt kompiuterių – tada sustos. Vieną kartą teko aiškinti, kodėl vyzduolis užpildytas ne drabužiais, o senais automobilio varikliais (netaisyklinga, bet buvo).

Kas nutinka su maistu ar augalais?

Tai raudonoji vėliava. Muitinė labai griežtai žiūri į maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus iš ES. Geriau suvalgyti viską iki sienos arba palikti draugams Lietuvoje. Augalus taip pat sunku įvežti, reikia specialių sertifikatų, tiesiog taip, iš gero troškinio, nieko neįvežsite, jums tiesiog nukonfiskuos.

Krovinių pakavimas ir kaip išvengti sukratymų

Ar geriau pakuotis paties ar pasitikėti profesionaliu?

Jei turite brangų porcelianą ar elektroniką – pasitikėkite mumis. Mes žinome, kaip uždengti kampus, kad jie neišlūžtų, kai mašina lenkia žiedą Anglijoje. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Tadley yra ilgas kelias, vietovės būna traprios, o keliai Vokietijoje ir Belgijoje ne visada idealūs. Vienas klientas pats supakavo indus į vėžiantį plastikinį indą, ir viskas atvyko suskaldyta į smulkmenas.

Kokias dėžės reikia naudoti?

Geriausios yra standartinės judėjimo dėžės (moving boxes), jos atsparios. Nenaudokite senų prekybos centų dėžių, jos neturi tokios tvirtumo. Jei dėžė bus per daug užpildyta, ji sprogs apačioje. Pabandykite, kad svoris neviršytų 20-25 kg vienai dėžei, kitaip vairuotojai gali atsisakyti ją nešti.

Kaip užtikrinti, kad baldai neišbrizgės?

Reikia naudoti "stretch" plėvelę ir storas kartono plokštes. Mums yra tokie standartai – visi baldai apvyniojami, ypač kampai. (Čia kartais nusibosta vynioti tas vietas, bet darome). Atsimenu vieną sofos atvejį, kai klientas pasakė, kad "pats uždengs", ir atėjo su viena rankine pagalve... tiesiog šiaip.

Ar galima vežti dviračius ar sodininkės įrangą?

Taip, bet jos turi būti išvalytos nuo žemės. Angliška-fitosanitarinė kontrolė labai bijo ligų, kurios gali būti dirvožemyje. Jei dviračiais ratai purvuose, gali priversti plauti vietoje arba net nepaleisti į šalį. Tas pats galioja ir žoliapjovių, pėdsakų reikia nuplauti.

Ar reikia inventorinio sąrašo?

Būtinai. Be jo nepraeisite nei Lietuvos, nei Anglijos kontrolės. Sąraše turi būti nurodyta, kas yra kiekvienoje dėžėje (bent apskritai: "virtuvės reikmenys", "drabužiai"), o ne tik "dėžė Nr. 1". Tai padeda rasti daiktus, jei reikėtų papildomai patikrinti ir apdrausti krovinius.

Specifiniai dalykai apie Tadley ir vietovę

Ar Tadley – tai didelis miestas ar kaime?

Tadley yra mažesnis miestelis Hampšyre, pietinėje Anglijoje. Jame nėra stambių autobažnyčių, tad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Tadley reikalauja, kad mašina nebūtų per didelė (pvz., 40 pėdų ilgio sunkvežimis gali negaliuoti privažiuoti prie namų). Reikia iš anksto patikrinti, ar yra vietos apsisukimui, ar ne per siauri takai.

Kas daryti, jei mašina negali privažiuoti prie namų?

Tada mes organizuojame "shuttle" paslaugą – t. y. atvežame mažesnę mašiną (puspriekabę) arba netiesiog pernešame daiktus nenumatytu atstumu. Tai kainuoja papildomai, bet dažnai būna vienintelis būdas. Angliški kaimai dažnai turi tokias siauras gatves, kad sunkvežimiui tenka važiuoti atbulai.

Ar reikia leidimo užstatyti mašiną gatvėje?

Jungtinėje Karalystėje griežtos taisyklės. Jei reikia užimti vietą gatvėje ilgiau nei valandą arba net mažiau, bet sunkvežimiui, geriau gauti vietos savivaldybės leidimą (parking permit). Be to, vairuotojas gali gauti baudą, jei užstos kelą ar požeminio vandens vamzdžio dangtelį (ką mes tikrai nenorime daryti).

Ar yra kur Tadley apsistoti vairuotojui?

Vairuotojai dažnai miega kabinoje arba jeigu reisai ilgi, nuvyksta į artimiausią motelių zoną prie Basingstoke ar Reading. Tadley pats savaime nėra turistinis centras, todėl tenka važiuoti šiek tiek toliau pietų link Londono ar šiaurėn link Birmingham, kad rastų tinkamą vietą poilsiui.

Ar laiku atvykstate į Tadley?

Mes stengiamės, bet Anglijoje yra daug greitkelių (M3, M4), kuriose dažnai būna spūstys. Jei susidaro avarija (kas ten nutinka dažnai), gali pavėluoti valanda ar dvi. Geriau pranešti iš anksto, kad klientas nelauktų kieme su laikrodžiu rankoje. Vieną kartą važiavome pro didelį spūstį prie Londono, ir stovėjome beveik tris valandas.

Rizikos, draudimas ir problemų sprendimas

Kas nutinka, jei daiktai sulūžta kelyje?

Viskas priklauso nuo to, ar turite draudimą. Mes siūlome CMR draudimą, kuris dengą žalą pagal konvenciją (apie 8,33 SDR/kg). Jei norite pilnos vertės draudimo (pavyzdžiui, šimtą procentų vertės), tai reikia pasirūpinti iš anksto ir paminėti prieš pasirašant sutartį. Be to, reikia suskaičiuoti kiekvieno brangaus daikto vertę inventoriniame sąraše.

Ar galiu įsitikti su vairuotoju ir važiuoti kartu?

Techniškai tai neleistina dėl draudimo (asmenų pervežimas be licencijos). Tačiau kai kurie vairuotojai nusileidžia, jei tai būna išskirtiniai atvejai. Aš asmeniškai nedaryčiau to, nes yra rizika, jei sustos policija. Dėl ko mano komanda neleidžia jums važiuoti su krovinine mašina? Tai ne mūsų sprendimas, o įstatymų.

Kas daryti, jei paslydo terminas?

Skambinkite man. Aš visada paskambinu pirmas, jei žinau, kad vėluosime. Kartais būna, kad feris nebuvo, arba technika sugedo. Jei mes kalti, mes padengiame laukimo išlaidas (pvz., nakvynę viešbutyje), jei tai numatyta sutartyje. Žinoma, geriau viską aptarti iš anksto.

Ar saugu vežti brangius daiktus (juvelyrinius dirbinius)?

Ne. Mes nesiūlome vežti pinigų, brangiausiąsias vertybes, dokumentus ar vaistus. Dėl to reikia rasti kitą būdą (siuntinių tarnybas arba vežti sau). Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Tadley yra daugiau apie baldus ir buitinę techniką, o ne apie turtą, kuris telpa į kišenę. Rizika per didelė.

Ar buvote atvejų, kai dingus krovinys?

Per dvidešimt metų nieko nedingo taip, kad nebūtų rasta. Buvo atvejų, kai buvo pavogta dežė neapsaugotoje stotelėje (Olandijoje), bet tai reti atvejai. Mes stengiamės naudoti užrakintas seklių (seal), kurios uždarytos, taip kad vairuotojas neturi prieigos prie vidinio krovinio be jūsų žinojimo.

Kas daro, jei klientas atšaukia paslaugą paskutinę minutę?

Tada privalome mokėti baudą už užimtą mašiną ir laiką. Mes esame verslas, ne labdaros organizacija. Jei atšaukiate praėjus dviem dienoms iki išvykimo, tai kažkas mums praranda pelną. Tačiau jeigu atšaukiate savaitę anksčiau, mes galime susitarti dėl mažesnio atsipirkimo.

Išvados

Apibendrinant, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Tadley nėra kaip vaikinas su mašina, kuris pavogia ką gali. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės, tvarkingų dokumentų ir pasitikėjimo profesionalais. Nėra tokios situacijos, kurią nebūtų galima išspręsti, jei kalbamės atvirai ir nedelsiame. Gyvenimas Anglijoje gali būti puikus, tik reikia saugiai nunešti ten savo namus, o tai mes padarysime geriausiai, kaip sugebame.