Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Swaffham: kas tikrai laukia kelionėje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o kai pasakoite, kad reikalingas tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Swaffham, aš iš karto susiruošiu ne tik fiziškai, bet ir psichologiškai. Žmonės dažnai galvoja, kad tai paprastas procesas – pakrauti, važiuoti ir iškrauti – tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie Angliją po Breksito. Kelyje į Norfolką susitinka įvairių netikėtumų, nuo muitinės procedūrų iki siaurų kaimo kelių Rytų Anglijoje. Štai jums realus, nufiltruotas per mano patirtį žinynas, kas jūsų laukia ir kaip išvengti pačių bjauresnių nesaikingumų.

Kas čia per maršrutas ir logistika

Kiek laiko užtrunka tas toks tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Swaffham?

Viskas labai priklauso nuo to, ką vairuotojas sugauna kelyje, bet vidutiniškai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas vyksta be didelių komplikacijų. Kai atliekamas tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Swaffham, reikia skirti laikui keliui per Lenkiją ir Vokietiją, o tada dar ir laukimas prieškelio arba uosto. Kartais pasitaiko, kad kelią prailgina užstrigęs kelyje kitas transportas, todėl nereikėtų tikėtis, kad mašina stovės jūsų kieme tiksliai antradienio ryte. Geriau turėti kelias dienas atsargos.

Ar sunku rasti Swaffham žemėlapyje, jei vairuotojas ten niekad nebuvo?

Swaffham nėra koks didelis Londonas, todėl ten pakanka navigacijos, tačiau Rytų Anglijos kaimai gali būti painūs su savo siaurais takais. Aš turiu tokią atvejį, kai vairuotojas užvažiavo į vieną kaimą greta ir negalėjo išsukti sunkvežimio be traktoriaus pagalbos. Todėl jei jūsų namas yra kokiame nors nuokalnėje arba labai sename kvartale, būtinai pasakykite mums iš anksto. Geriau, jei susitarsime susitikti didesnioje aikštėje, nei vėliau gelbėsimės iš ankštybių.

Kokia mašina paprastai naudojama tokiam atstumui?

Įprastai tai būna 3,5 arba 5 tonų sunkvežimis, nes į Angliją važinėti dideliais fūrais be papildomų leidimų dabar yra šiek tiek komplikuota. Be to, Swaffham gatvės ne visos pritaikytos dideliems sunkvežimiams, o mažesnė mašina lengviau manevruoja pro siaurus angliškus vartus. Tačiau jei daugumoje yra labai daug baldų, gali tekti kreiptis į didesnį transportą, tada reikės labai tiksliai planuoti iškrovimo vietą.

Ar į kainą įeina kuras ir kelių mokesčiai?

Įprastai pateikiama galutinė kaina, kurioje jau yra įskaičiuoti kuras, kelių mokesčiai Vokietijoje ir Prancūzijoje, o taip pat bilietas į keltą arba Eurotunelį. Nereikia bijoti, kad vairuotojas sustos ir paprašys pinigų degalinei, nebent jūs patys pageidaujate ką nors papildomo. Vienintelė kažkokia komplikacija gali būti, jei reikėtų mokėti už užstatą Londone (Ulez zona), jei ten tektų važiuoti, bet į Swaffham paprastai tenka važiuoti aplinkkeliu.

Ar galima kažką vežti atskirai, jei ne pilna mašyna?

Žinoma, tai vadinama daliniu krošiniu, tačiau čia reikia suprasti, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Swaffham daliniu būdu gali šiek tiek užtrukti ilgiau. Mes tada turime surasti kitą klientą, kuris važiuoja tuo pačiu maršrutu arba netoliese. Kartais tai sutrumpina laiką, jei mes jau turime planuotą išvykimą, o kartais reikia laukti, kol susirenka pilnas krovinys.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet, deja, įvyksta. Turiu omenyje atvejį, kai mums sugedo variklis netoli Vokietijos sienos, ir teko laukti serviso dvykas valandas. Jei taip nutiktų, mes nedelsdami praneštume ir radome būdą, kaip perkrauti daiktus į kitą transportą, arba iškviesti pagalbą. Jūs niekuo neprarasite, tik gausite pranešimą, kad vėluojame, o tai su Anglija yra įprasta dėl užštūkelių.

Kainos ir pinigai

Kiek maždaug kainuoja toks reisas su butu daiktų?

Kainos svyruoja labai stipriai, prasidedančios nuo maždaug 800-1000 eurų už mažą krovinį, bet gali siekti ir dviejų tūkstančių, jei turite pilnametį namą baldų. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Swaffham brangsta dėl keltų, kurių kainos pastaruoju metu šoktelėjo. Be to, įtakos turi ir degalų kaina, kuri, kaip žinote, visada kitokia. Geriausia paskambinti ir pasakyti tikslius kubus, tada aš galiu pasakyti konkrečią sumą.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą?

Įprastai taip, mes prašome nedidelio avanso, kad užfiksuotume jūsų datą ir padengtume pradines išlaidas, pavyzdžiui, už keltą arba pakuotes. Niekada neimame visos sumos iš karto, nes tai nėra saugu jums. Likusią dalį sumokate tada, kai daiktai yra pasiekę vietą arba prieš išvykstant iš Vilniaus, priklausomai nuo susitarimo. Mes ne kokia abejotina firma, dirbame švariai.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia išmontuoti baldus?

Taip, tai papildomas darbas, kuris reikalauja laiko ir įgūdžių, ypač jei turite kokią seną, sudėtingą spintą, kurią ne taip lengva išardyti. Mūsų komanda sugebėtų tai padaryti, tačiau tada reikia numatyti, kad darbas truks ilgiau, o vairuotojas gali pavargti. Paprastai už tai imamas papildomas mokestis už valandą, bet tai pigiau nei jei jūs bandytumėt tai daryti patys ir sugadintumėt koją arba baldą (kaip jau buvo).

Galima gauti nuolaidą, jei perkeliamas tik nedaug daiktų?

Kartais galima susiderėti, ypač jei mums patinka jūsų maršrutas arba jei mes jau tūkome važiuoti į tą pačią Anglijos pusę. Bet aš negaliu pažadėti 50 proc. nuolaidos, nes mums patys išlaidos didelės. Tačiau jei esate lankstus su datomis, pavyzdžiui, galite laukti savaitę-dvi, mes galime pasiūlyti pigiau variantą, kai surinksime dar vieną klientą.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais ar tik kortele?

Geriausia bankiniu pavedimu, kad liktų pėdsakai, bet esu matęs ir tokių, kurie moka vairuotojui grynaisiais į rankas. Su Anglija dabar gana griežta taisyklės dėl pinigų plovimo, todėl didelių sumų grynaisiais geriau vengti. Jei norite sumokėti vairuotojui atvykus į Swaffham, tai tikrai įmanoma, bet aptarkite tai iš anksto, kad jis turėtų mažus keistumo.

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina atrodo per žema?

Bėkite tolyn. Jei kažkas siūlo tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Swaffham už pusę mažiau nei rinkos kaina, tai tikriausiai arba jis neįskaičiuoja visų mokesčių, arba tai yra "kelnės su kišenėmis". Žinau vieną tokią istoriją, kai žmonės taip pasirinko, o jų daiktai stovėjosi sandėlyje mėnesį, kol jiems reikėjo mokėti išpirką. Neklausote, kodėl taip pigu? Geriau pasirinkti patikimą žmogų.

Dokumentai ir Anglijos specifika

Kokius dokumentų reikia ruoštis išvykstant iš Lietuvos?

Jums reikės savo asmens dokumento (pasą arba ID kortelės), o taip pat sąrašo daiktų, vadinamojo "packing list", kurį padarysime mes. Jei vežate ką nors brangaus, pavyzdžiui, vaikišką vežimėlį arba kompiuterį, geriau tai pažymėti. Be to, dabar būtina užpildyti muitinės deklaraciją (išvykimo), nors dažnai klientai apie tai net nebesužino, nes mes tai darome už juos.

Ar tikrai reikia deklaruoti kiekvieną daiktą muitinėje Anglijoje?

Ne kiekvieną, bet apskritai taip, Anglijos muitinė (HMRC) dabar yra labai griežta dėl to, kas įvežama į šalį. Kadangi atliekamas tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Swaffham, tai laikoma asmeninio turto perkėlimu, todėl mokesčių nebūna, jei daiktai buvo naudojami ir nebus parduodami. Bet jei bandysite įvežti dešimt naujų televizorių, tai jau bus kita istorija ir mokesčiai bus dideli.

Kas tas "Transfer of Residence" statusas?

Tai labai svarbu, jei judinate gyventi į Angliją ilgam laikui. Tai statusas, leidžiantis nemokamai įvežti asmeninius daiktus be PVM ir muito. Jei jo nėra, gali tekti mokėti mokesčius už naujus daiktus (naujus baldus, techniką). Užpildyti šią paraišką reikia pats klientui prieš atvykstant, arba mes galime padėti už papildomą mokestį. Be šio popieriaus gali būti nemalonumai.

Kas nutinka, jei pamiršau kurį nors dokumentą?

Tai būna problematiška, ypač su T1 dokumentais, kurie reikalingi kroviniui pereiti sieną. Jei trūksta jūsų asmens dokumento, tai dar pusiau gerai, galima važiuoti, bet jei nėra krovinio deklaracijos, mašina gali būti sustabdyta sienoje. Kartais įvyksta taip, kad klientas tiesiog nenuvyksta pasirašyti dokumentų, ir tada teks viską daryti elektroniniu būdu, kas sukelia vėlavimus.

Ar galima vežti maistą ir gyvūnus?

Maistą galima, bet tik ribotą kiekį ir ne mėsą bei pieno produktus, nes Anglijos taisyklės dėl gyvūnų ligų yra griežtos. Gyvūnus vežti galima, bet jie turi turėti čipą, pasą ir skiepymus, o tam tikrų veislių (pvz., buldogų) vežimas gali būti apribotas dėl kvėpavimo problemų karštu orą. Geriau aptarti šį klausimą iš anksto, kad nereiktų palikti šuns prie sienos.

Ar tikrai reikia T1 dokumentą, ar jau galima be jo?

Čia aš tikrai ne visada tikras, nes taisyklės keičiasi taip greitai, kad sunku sekti. Iki šiol dažnai naudojome T1, kad kroviniui būtų suteikta "customs status", kai jis atvyksta į UK. Dabar, kai Anglija nebesą ES, procesas pasikeitė į "Entry in Declarants Records", bet daugeliui vairuotojų tai vis dar vadinama T1. (Nebent aš klystu ir tai jau visiškai kita procedūra, bet praktikoje dažnai vis dar taip įsisąmoninama). Geriau leiskite mums su tuo susitvarkyti.

Pakavimas ir daiktai

Ar jūs duodate dėžes ir ar tai kainuoja?

Įprastai mes suteikiame dėžes, jei pasirenkate pilną paslaugą su pakuote, jas kaina įskaičiuojama į darbo valandas. Jei norite pakruoti patys, mes galime jums duoti dėžes už simbolinę kainą arba dovanojame, jei turiime daugiau atsarginių. Nerekomenduoju vežti daiktus maišuose, nes taip juos sunku užkrauti į mašiną be pažeidimų.

Kaip sauguoti brangius daiktus, paveikslus arba vazas?

Tokius daiktus reikia ypatingai uždengti, naudojant burbuliukų plėvelę ir stiresnes kartono dėžes. Aš asmeniškai visada liepiu klientams vežti brangiausius daiktus (papuošalus, dokumentus, pinigus) su savimi mašinoje, o ne sunkvežimyje. Yra girdėjęs istorijų, kai dingdavo mažos dėžutės per perkrovimą uoste, todėl geriau saugoti pinigus ir brangenybes pas save.

Ar reikia išimti viską iš spintų ir stalčių?

Būtina išimti sunkius daiktus, kad spinta neperšoktų, tačiau mažus dalykus, drabužius galima palikti, jei spinta yra uždaryta ir užfiksuota. Tačiau jei spinta yra sena, su silpnomis petnešomis, geriau ją ištuštinti visiškai. Kartais klientai bando įspausti viską į stalčius, o tada vairuotojas negali pakelti lovos, nes ji tiesiog byra. (O gal tik aš taip jaučiu, bet manau, geriau per daug nei per mažai).

Ką daryti su daiktais, kuriais nebeina naudotis?

Geriau juos palikti Lietuvoje arba išmesti, nes neverta mokėti už juos transportavimą per visą Europą. Mąstykite, kiek kainuoja vienas kubinis metras tarptautiniame perkraustyme iš Vilniaus į Swaffham, ir ar tas senas sofas vertas tiek. Kartai žmonės nori vežti seną dviratį "galbūt prireiks", bet Anglijoje jį pigiau nusipirkti naują šiukšliadėžėje nei vežti čia.

Ar galima pakrauti daiktus į mašiną pačiam?

Taip, galite, jei norite sutaupyti, tačiau tada mes neprisiimame atsakomybės, jei kažkas susilaužo važiuojant. Mūsų vairuotojas gali tik patarti, kaip geriau padėti, bet jei jūs pastatysite televizorių ant viršaus be pritvirtinimo, tai nukris pirmajame posūkyje. Profesionalus pakavimas yra toks dalykas, kuris užtikrina, kad stiklas nesusilaužo.

Kas daryti, jei daiktų per daug ir netilps į planuotą mašiną?

Tai reali problema, ypač kai klientai sako "tik keletas dėžių", o prieš pat išvykimą pasirodo, kad jų yra trisdešimt. Tada tenka skubiai ieškoti priekabos arba didesnės mašinos, o tai brangina reisą. Geriausia iš anksto parodyti mums vaizdo įrašą arba nuotraukas, kad galėčiau įvertimą padaryti tiksliau.

Išvada

Viskas apie tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Swaffham atrodo sudėtinga tik tol, kol neturite patikimo partnerio, kuris žino tų kelių ypatumus. Svarbiausia yra ne tik kaina, bet ir ramybė, žinant, kad jūsų baldai atvyks saugiai, o muitinė ne sukels nereikalingų rūpesčių. Jei pasiruošęs dokumentais ir realiai įsivertinęs savo daiktų kiekį, šis kelias gali būti net malonus. Pasidomėkite iš anksto, klauskite ir nedarykite sprendimų vien pagal kainą, o pagal logistikos patirtį.