Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Stokesley: kas tikrai laukia kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, gyvenau sunkvežimiu ir tiek gerų, tiek blogų patirčių turiu kaip niekas kitas. Žmonės visada klauso apie Londoną ar Mančesterį, bet kai pasakau, kad reikia vykti į Stokesley, dažnai gaunu tuščią žvilgsnį. Tai mažas miestelis Šiaurės Jorkšyre, ir toks maršrutas turi savo niuansų, kurių neaprašys jokiame vadove. Jei planuojate tarptautinį perkraustymas iš Vilniaus į Stokesley, pasiruoškite nenuostabumams, ne tik geografiniams. Čia ne tiesiog įkeliame dėžes ir važiuojam, čia reikia žinoti, ką daryti, kai kelias užšąla arba britų muitininkai pasiduoda humoriu (o jie jį turi retai). Kalbėsim tiesiai, be priduotų.

Kiek laiko užtrunka ir kaip planuoti

Kiek realiai užtrunka tas kelias iki Šiaurės Anglijos? Visiems skamba keistai, bet neatsakyčiau vienu sakiniu. Idealiai, jei nėra eismo įgūžių ties Branswichu ir kalnai per Didžiąją Britaniją neprasideda anksčiau laiko, tai nuo Vilniaus iki pat Stokesley užtruks apie tris–keturias dienas. Bet tai yra toks „optimalus“ variantas, kurį matome tik vertybių knygose. Gyvenime dažniau būna, kad vairuotojas Stringą praleidžia pavėluotai dėl rūko ant Baltijos jūros, arba ties Londonu susidaro spūstys, kurios privers naktį praleisti po keliasdešimt mylių iki tikslo. Taigi, žadėkite penkias dienas, tada bus ramiau.

Ar verta važiuoti per Euro tunnelą ar geriau keltu? Asmeniškai aš visada pasitikiu keltu iš Dunkerkės į Doverį, nors tai brangniau. Kodėl? Nes, jei kyla problemų su technine patikra ar vairuotojo darbo laiku, keltas leidžia šiek tiek atsipūsti. Tunnelyje tu kaip vabalas inde, užsiratas ir nešės. Be to, su dideliu sunkvežimiu, pilnu jūsų sofos ir virtuvės baldų, gali būt nervuojama stovėti po vandeniu. Vienas kartas mums tekėjo laukt šešias valandas tunelyje – vairuotojas beveik išprotėjo, o krovejai laukė Anglijoje. (Nors paskui paaiškėjo, kad gedimas buvo mažas, bet atrojo katastrofa).

Kada geriausia pradėti planuoti? Kuo anksčiau, tuo geriau, ypatingai jei planuojate vasarą arba švenčių laikotarpiu. Žiemos tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Stokesley taip pat gali būti komplikuotas dėl oro sąlygų. Mano patirtis sako, kad optimalus laikas – maždaug mėnesis prieš, o rečiau – dvi savaitės. Tada tikrai pavyks užsibrėžti brangų maršrutą ir susitarti dėl vairuotojų, kurie nebijos važiuoti toli į šiaurę, o ne pasilikti Anglijos pietuose.

Ar galima kažkaip tai paspartinti? Galima, jei už daugiau pinigų. Yra toks dalykas kaip „ekspresinis reisas“, kai vairuotojas važiuoja be perstojo arba su keleiviu, kuris gali pakeisti jį ratelyje. Bet tada kaina pakyla dvigubai, dažnai net triskart. Paprastiems žmonėms, kurie perkelia savo butą, tai paprastai neapsimoka. Geriau leisti savo daiktams važiuoti lėčiau, bet saugiau.

Kodėl kaina kyla tą patį mėnesį? Degalai, draudimas, ir tas paties vairuotojo užmokestis. Rinka labai dinamiška. Jei šiandien paklausote kainos, o rytoj pasirašote sutartį, ji gali pasikeisti ten, kur 10–15 eurų, arba atvirkščiai. Mes stengiamės laikytis kainos, jei sutartį pasirašom per dvi dienas, bet ilgesniu laikotarpiu garantuoti nebegaliu – tiek tiek kas pasikeičia.

Ką daryti su daiktais ir pakavimu

Ar geriau patiems karpyti baldus ir pakuoti? Kodėl gi ne, jei turite laiko ir norite. Bet tada būkite pasiruošę, kad jei kažkas susilaužo dėl blogo pakavimo, niekas jų atšauoti negalės. Mūsų komanda kartais su kažkuo susiduria, kai klientas bandė savo jėgomis uždaryti dėžę su sviediniais, ir ji plyšta kelyje. Geriausia leisti profesonalams padaryti tą darbą, bent jau tais atvejais, kai kalba eina apie brangius baldus arba vitrinas.

Ką daryti su piestiukais ir šaldytuvu? Tai visada bėda. Šaldytuvą reikia išjungti mažiausiai parą prieš kelionę, ir jis turi būti visiškai išdžiūvęs, kitaip jūsų daiktai bus visi apsamdytos. Vienas kartas buvo taip, kad klientas paliko viduje pusę šokolado ir sūrio... va, kokias musiles radome Anglijoje! Dėl peiliukų – juos reikia sudėti į specialų dėžę, kitaip muitinėje gali būti problemų. Britai labai griežti dėl aštrių daiktų.

Ar įmanoma vežti augalus per La Manką? Galima, bet yra rizika. Anglijoje yra labai griežti taisyklės dėl augalų importo – jie turi būti tikrinami dėl parazitų. Jei turite ką nors tropinio ar didelio, geriau pasikonsultuoti su specialistais. Paprastus kaktusus dažnai praleidžia, bet su dideliu fikusiu gali būti problemų. Aš asmeniškai neprisiimtų atsakomybės už gyva augalą, kuris gali nudžiūti tame konteineryje.

Ką daryti su vaistais? Vaistus reikia turėti su savimi, o ne duoti į sunkvežimį. Ypatingai, jei tai receptiniai vaistai arba something, kas gali būti įtariama. Muitinėje kas kartą tikrina dėžes su vaistinėlėmis, todėl geriau turėti gydytojo pažymą, kitaip gali tekti ilgai aiškintis, kas tai per mėlyna tabletė. Nemanau, kad norit praleisti vakarą Doverio uosto poste su šunimis.

Ar užtenka paprastų dėžių iš parduotuvės? Galima, bet jos nėra tokios tvirtos. Tik važiuodamas per Anglijos duobes (ten kelios tikrai ne idealios), paprasta dėžė gali susilygti su kitomis. Mūsų naudojamos dėžės yra dvigubo šyvo, galima jose pakrauti net knygas be problemų. Neklauskit, kodėl reikia mokėti už dėžes – tiesiog netylėkite, kai jos laikys jūsų gyvenimo brangybes.

Biurokratija ir muitinės

Ar reikia daryti kokią nors deklaraciją išvykstant iš Lietuvos? Jei perkeliate daugiau kaip savo asmeninius daiktus ir tai ne nauji daiktai, parduodami Anglijoje, tai dažniausiai nebūtina. Jei verslas – tai kita istorija. Bet jei tiesiog perkraustotės, Lietuvoje tenka pateikti sąrašą daiktų, tam kad muitinė žinotų, jog tai ne prekyba. Vieną kartą dokumentuose buvo parašyta „kompiuteriai“ vietoje „namų kompiuteris“, ir mes turėjome papildomai aiškintis.

Kodėl Britai taip griežti apie „Transfer of Residence“? Nes jie nori užkirsti kelią paprastam importui be mokesčių. Jei gyvenate ne mažiau 12 mėnesių užsienyje (Lietuvoje) ir dabar grįžtate arba persikeliate į JK galutinai, galite gauti atleidimą nuo PVM ir importo mokesčių (TOR01). Tai labai svarbu padaryti teisingai, kitaip mokesčiai už sofos gali būti didesni už pačią sofą. Man atrodo, kad ši forma pasikeitė šįmet, (tiksliau tais metais pasikeitė duomenų laukai), tad reikia būti atidžiam.

Kas nutinka, jei pamiršiu paminėti daiktą sąraše? Tada gali būti problema. Jis gali būti konfiskuotas arba apmokestinas. Žinoma, jei tai dėžė su senais marškiniais, tai niekas nebeis, o jei radiajas ar brangus elektronikas? Tada gausite baudą. Vienas mūsų klientas pamiršo parašyti apie seną motociklą, kuris buvo išmontuotas – o Dievas, kiek buvo triukšmo tuo metu su pareigūnais!

Ar reikia mokėti ką nors papildomai Anglijoje? Jei turite TOR01 ir viskas tvarkoje, tai nieko. Jei ne, mokėsite PVM (20 proc.) ir galbūt importo mokesčį, priklausomai nuo daiktų. Verta investuoti laiko į šiuos popierius, kitaip tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Stokesley taps labai brangiu malonumu.

Kiek laiko užtrunka muitinės formalumai? Jei dokumentai tvarkingi – 30–60 minučių. Jei ne – gali praeiti visa diena. Angliškoji muitinė (HMRC) gali būti labai detalioji. Kai kas jiems atrodo įtartina – netgi per daug knygų. Esu matęs, kai tardė vairuotoją apie duoną lagamine. Kodėl taip? Nieko neaišku. Tiesiog jie turi savo nuomonę.

Finansai ir kainos

Nu ko tiksliai priklauso kaina? Nu tarkim, nuo tūkstančio dalykų. Kiek dėžių? Ar yra pianinas? Ar reikia nešti daiktus į trečią aukštą be lifto? Ar galima privažiuoti prie namo Anglijoje, ar reikės nešti 50 metrų per pievą? Kaina susideda iš distancijos, darbo valandų ir kuro. Be to, Stokesley yra toli nuo pagrindinių magistralių, todėl užtenka įvežti 100 mylių po Didžiąją Britaniją – tai nėra pigu.

Ar taip, kad pigiau, jei laukia kitų klientų? Taip, tai vadinama „daliniu kroviniu“ (part load). Jei mes sutvarkome, kad tavo dėžės keliautų su kitu klientu, kuris važiuoja į Mančesterį, kaina gali kristi dešimtadaliu. Bet tada laikas – labai ilgas. Gali tekti laukti savaitę, kol mes surinksime viską vienoje mašinoje.

Kas apima kainą: ar įeina ir iškrovimas? Įprastai taip, bet visada geriau paklausti. Kai kurios firmos rašo „išvežimas“, bet orentuoja tik krovimą į mašiną Lietuvoje. Už iškrovimą Anglijoje gali paprašyti papildomai, jei tai nebuvo sutarta. Mes stengiamės daryti viską „pagal raktą“, t.y. įkrauname, vežame ir iškrauname. Nustatyk tai iš karto.

Ar galima mokėti grynais? ar tik pavedimu? Pavedimas yra saugesnis. Grynaisiais mokėti didelioms sumoms yra keista, tai kelia įtarimų. Pavedimu viskas įrašoma į apskaitą, yra sąskaitos-faktūros. Be to, jei kas nors nueina ne taip, turite įrodymų, kad sumokėjote. Pinigai rankose – tai praeities amžiaus dalykas.

Ar kainuoja brangiau sraigtiniai laiptai? Žinoma, toks dalykas nėra pigus. Jei Jūsų namas Stokesley turi labai siaurus laiptus arba reikia kelti balkonu, reikalingas_specialistas_ su įranga. Tai papildoma apie 100–200 svarų (priklausomai nuo aukščio). Geriau pasirūpinti tuo iš anksto, o ne stebėti, kaip du vyrai bando nešti pianinus laiptais, kurie tiesiog netelpa.

Rizikos ir problemas kelyje

Ką daryti, jei mašina suyra kelyje? Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes iškviečiame pagalbą vietinėje šalyje. Jei sugesta Vokietijoje – vokiškasis aptarnavimas, jei Anglijoje – jų. Daiktai paprastai lieka saugūs, bet gali atsirasti delsa.