Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Richmond: tiesa apie kainas, laiką ir nervus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo padėjų su dramblių kaulais iki to, kaip virsta konteineriai vandenynu. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Richmond yra kaip užsisakyti taksi – paskambinai ir po valandos jau važiuoji. Deja, realybė yra daug raupsnėlė. Čia ne tik apie tai, kaip padėti sofą į dėžę, bet ir apie tai, kaip išgyventi JAV muitinę be širdies priepuolio. Štai jums gidas, parašytas be jokio "marketinio šlamšto", tiesiog taip, kaip būčiau pasakęs ant kavos.

Apie kainas ir biudžeto planavimą

Kiek maždaug kainuoja toks kelionės į Ameriką maršrutas?

Sunku pasakyti tiksliai be tūrio, bet žiūrėkite, jei turite butą apie 60 kvadratų, tai kils nuo 4 iki 7 tūkstančių eurų. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Richmond niekada nesigauna pigiai, nes čia ne tik kuras, bet ir uosto mokesčiai, ir darbas JAV pusėje. Paskutiniu metu kainos šokinėja kaip šuo ant uodegos dėl degalų, tačiau ir dėl to, kad trūksta vairuotojų. Todėl jei kam nors pasiūlo 2000 eurų už viską, bėkite tolyn, tai tikrai suktybė.

Ar galima kažkaip užtikrinti, kad kaina nepakis?

Galima užfiksuoti kainą, bet tik iki tam tikro momento, pavyzdžiui, iki įkrovimo į laivą dienos. Vėliau gali kilti kuro priedas arba atsirasti "destination charges" – mokesčiai už iškrovimą JAV uoste. Aš visada sakau klientams, kad į biudžetą reikia įsidėti maždaug 10–15 proc. atsarginio fondo. Niekada nežinai, kas nutiks Niujorke ar Baltimorės uoste, kartais ten stovi eilės ir laukimas kainuoja brangiai.

Ką darbiai reiškia "dalinis krovinys" ir ar tai verta?

Jei daiktų maža, tarkime, tik kelių kambarių baldai, verta rinktis dalinį krovinį (LCL). Tada jūsų daiktai važiuoja bendrame konteineryje su kitų žmonių daiktais. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Richmond tokiu atveju gali trukti šiek tiek ilgiau, nes reikia laukti, kol konteineris užsipilda ir paskui jį išpakuoja sandėlyje. Bet jei turite tik 10 kubinių metrų, mokėti už visą 20 pėdų konteinerį būtų tiesiog šiaip sau švaistymas.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo metų laiko?

Vasara ir ruduo yra "karštas sezonas", visi nori perkraustyti, kai vaikai baigia mokyklą. Tada kainos šokelėja 20–30 proc. Žiema ar ankstyvas pavasaris yra ramesnis laikotarpis, ir galima susitarti dėl nuolaidos. Aš asmeniškai rekomenduoju planuoti kelionę ne patį rugpjūčio vidurį, jei norite sutaupyti. Be to, uostuose tada mažiau chaoso, ir mažiau tikimybė, kad jūsų dėžės nukels į neteisingą laivą.

Ar verta drausti daiktus pilna verte?

Tai klausimas, dėl kurio dažnai ginčijamasi. Pilnas draudimas (all risk) brangiai kainuoja, apie 2–3 proc. nuo vertės. Turėjau atvejį, kai klientui išlūžo liftas Virginijoje ir visa virtuvė nukrito ant grindų – su draudimu jis gavo pinigus atgal. Be draudimo gauti bent kažką iš vežėjo yra beveik neįmanoma, jie visada ras suodžių ant jūsų, kad blogiausiai supakavote. Taigi, jei turite brangių daiktų, geriau neapsiriskite.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Oi, yra. Pirmiausia tai "terminal handling charges" JAV pusėje, kurie kartais būna didesni už patį jūrų pervežimą. Antra, jei gyvenatame namuose, kur neprivažiuoja didelis sunkvežimis (40 pėdų), reikės mokėti už "shuttle" – pervežimą mažesniu sunkvežimiu. Tai viena dažniausių nusivylimo priežasčių, nes žmonės apie tai galvoja tik tada, kai jau sunkvežimis stovi prie vartų ir negali pravažiuoti.

Laikas ir maršruto niuansai

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas?

Nesijaukinkite, jei kas sakys "trys savaitės". Tai idealus pasaulis. Realistiškai tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Richmond su visais dokumentais ir muitinės procedūromis trunka nuo 4 iki 7 savaitių. Kartais laivas užstrigs vandeniu, kartais – Okeane stichija. Esu matęs, kaip siunta "dangoraižiu" važiuoja mėnesį, o paskui dar dvi savaites laukia, kol ją iškrauna. Geriau nespėkite laiko, o planuokite atvykimą savaitę ar dvi vėliau.

Kuris uostas yra geriausias – Klaipėda ar Gdanskas?

Daug kas renkasi Gdanską, nes ten dažniau yra tiesioginiai reisai į JAV, tačiau Klaipėda patogiausia logistiškai lietuviams. Jei vežate iš Vilniaus, tai iki Gdansko reikia važiuoti per valstybinę sieną, o tai papildomas rizikos faktorius (sienos kontrolė ir t.t.). Klaipėdoje uostas mažesnis, greičiau įkeliama, bet reisų gali būti mažiau. (Čia asmeniškai visada patariu Klaipėdą, jei įmanoma, mažiau galvos skausmo su lenkų pervežėjais).

Kaip vyksta pervežimas jūra – ar saugu?

Jūra yra jūra, net ir XXI amžiuje. Konteineriai gali būti pažeisti audros metu, nors tai retai. Dažniau problema yra drėgmė – kondensatas viduje dėl temperatūros pokyčių. Todėl taip svarbu naudoti drėgmę sugeriančias paketas. Esu matęs, kaip atvykę drabužiai buvo apsamigę, nes žmogus norėjo sutaupyti ant paprasto plėvelės uždengimo. Geriau uždėkite kelis sluoksnius.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Technologiškai – taip, yra "tracking" numeriai, tačiau realybėje dažnai būna taip, kad sistema rodo "in transit", o tikroji padėtis nežinoma net ir brokeriui. Laivai kartais išjungia transponderius arba duomenys atsilieka. Aš visada sakau – nesikrapštykite kas valandą, tai tik nervins. Geriau klauskite savo vadybininko kartą per savaitę.

Kas nutinka, jei laivas pavėluoja, o aš jau esu Richmonde?

Jums teks apsigyventi viešbutyje ar pas draugus be lovos ir indų. Tai nepatogu, bet nieko neliks kitaip, kaip laukti. Nėra prasmės versti vežėją važiuoti greičiau, jis negalės nuleisti laivo iš vandens. Geriausia turėti su savimi "emergency bag" su keletu drabužių ir higienos reikmenų, kurį pasiimote su savimi lėktuvu.

Ar galima nurodyti griežtą atvykimo datą?

Galite nurodyti, bet tai nieko neduos. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Richmond yra "estimated time of arrival" – numatomas atvykimo laikas. Pažadėti konkrečią datą – tai kvestas bėdai. Jei jums būtina būti tam tikroje vietooje konkrečiu metu, geriau vežkite brangiausius daiktus su savimi bagaže, o likusius palikite patikėti likimui.

Dokumentai, muitinė ir JAV specifika

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant?

Sąrašas nėra trumpas. Reikės detalaus inventoriaus sąrašo (packing list) su verte, kopijų paso (visų puslapių, net tuščių), leidimo gyventi JAV (vizos, Green Card). Be to, jei vežate transporto priemonę, reikės jos techninės pasų kopijos ir originalo. Vieną kartą klientas užmiršo paso puslapį su vizomis – muitinė laikė siuntą savaitę.

Kas tas "Customs Bond" ir kodėl jis būtinas?

JAV muitinė reikalauja "Customs Bond" – tai kaip draudimas, garantuojantis, kad sumokėsite mokesčius ir gausite daiktus. Be jo jūsų siunta neišliks iš uosto. Tai papildomas kaštas, apie kurį dažnai pamiršta pasakyti. Jis kainuoja nuo 50 iki kelių šimtų dolerių, priklausomai nuo krovinio vertės. Be šio dokumento joks tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Richmond neįvyks legaliai.

Ar turiu mokėti muito už savo naudotus daiktus?

Jeigu esate gyvenę Lietuvoje mažiau nei metus, gali tekti mokėti muito. Jeigu daugiau nei metus ir daiktai yra asmeninio naudojimo (ne nauji, su etiketėmis), dažniausiai mokesčio nėra. Bet čia yra viena "pavojinga" zona – jeigu atvešite daug naujų daiktų, kurie atrodo dovanos ar prekybai, muitininkas gali įtarti ir priskaičiuoti mokesčius. Būkite sąžiningi.

Kas daryti, jei mane užklausa apie nelegalius daiktus?

Nieko nebeslėpkite. Jeigu turite alkoholio daugiau nei leidžiama (1 litras asmeniui), deklaruokite ir mokėkite mokestį. Buvę atvejai, kai žmonės bandydavo paslėpti vyną tarp drabužių – muitinės šunys viską uodoja. Gresia konfiskacija ir bauda. Geriau sumokėti 50 dolerių mokesčio už butelį nei prarasti visą siuntą.

Ar sunku gauti leidimus važiuoti su gyvūnais?

Gyvūnai – tai atskira istorija. Reikia mikroschemas (ne senas, o brangias ISO), skiepų pažymas, o kartais ir kvietimas iš veterinaro JAV pusėje. Šunys ir katės turi būti tinkamai uždaryti. Esu girdėjęs istoriją, kaip vieną šuniuką atidavė į karantiną dėl blogos dokumentacijos – savininkas jį matė tik po mėnesio. Neklauskite manęs, kodėl taip, bet JAV reikalavimai yra griežti.

Kas yra ISF formą ir kodėl ji tokia svarbi?

ISF (Importer Security Filing) turi būti pateikta bent 24 valandos prieš krovinio įkrovimą į laivą. Jei nepateiksite laiku – bauda 5000 dolerių (ar daugiau). Dažnai šį dalyką daro brokeris, bet jūs turite jam duoti duodis laiku. Viena kartą vadybininkas pamiršo padaryti ir klientas turėjo mokėti baudą... (na, bent jau jis taip sakė, gal tiesiog nukreipė pinigus į savo kišenę, bet baisu).

Pakavimas, daiktai ir tai, ką nevežti

Ar galiu pats supakuoti dėžes?

Galite, bet tai gali sukelti problemų muitinėje arba su draudimu. Jei supakuosite patys, o dėžė bus pažeista, draudimo kompanija gali atmesti atlyginimą, sakydama, kad blogai supakavote. Mums patariau, kad bent brangiausi daiktai turi būti supakuoti profesionalių pakavėjų. O tas sofos išmontavimas... palikite mums.

Ką daryti su baldais, kurie neina išmontuoti?

Tuos baldus reikia specialiai uždengti ir įtvirtinti. Kartais tenka nuimti duris, kad pro jas praeitų. Turiu omenyje tas senas, masyvias vitrinas. Jeigu tokią daiktą neįmanoma išardyti, reikia apie tai pranešti iš anksto, kad atvyktų reikiami įrankiai. Vieną kartą teko palikti sofos dalį koridoriuje, nes nebuvo galima ją išnešti pro siaurus laiptus Richmonde.

Ar galima vežti maistą ir vaistus?

Maistą – geriau ne, ypač mėsą ir pieno produktus. JAV draudžia atvežti daugumą maisto produktų iš Europos dėl ligų. Vaistus – tik su receptu ir asmeniniam kiekui. Buvau atvejis, kai moteris vežė pusę lagamino lietuviškų vaistų, ir ją beveik areštavo. Neapsikeiskite vaistais su draugais, tai nėra verta.

Kodėl negalima vežti augalų?

Augalai gali turėti kenkėjų, kurių Amerikoje nėra. Tai griauna vietinę ekosistemą. Muitinė juos konfiskuos be gailesčio. Jei labai mylite savo fikusą, geriau jį padovanoti kaimynui ir nusipirkti naują Richmonde. Nėra prasmės rizikuoti dėl 10 dolerių augalo.

Kaip apsaugoti elektroniką nuo drėgmės?

Viską išjunkite, nuimkite baterijas (jei įmanoma) ir įdėkite į antistatines dėžes. Tiesiog įvynioti į burbuliuką nepakanka. Esu matęs, kaip atvykęs televizorius buvo visiškai sugedęs dėl drėgmės konteineryje. Naudokite silikagelio paketus, jie sugeria drėgmę, bet jų reikės daug.

Ar verta vežti automobilį?

Automobilio vežimas brangu (apie 1000–2000 USD vienam automobiliui konteineryje). Be to, JAV standartai gali skirtis, o ten patikros gali būti griežtos. Jei automobilis senas, verta pagalvoti, ar jis vertas to kašto. Naujesniems automobiliams – taip, o jei tai "karo veteranas" su rūdžiais, geriau parduokite Lietuvoje.

Problemos, rizikos ir patirtis

Kas daryti, jei dėžė atvyko sužalota?

Niekada nepasirašykite pristatymo dokumentų, jei nepatikrinote turinio. Jei matote, kad dėžė sutrypta, parašykite "subject to inspection" (reikalinga inspekcija). Vienas klientas pasirašė, kad viskas gerai, o namuose rado sulaužytą servizą. Tuomet nieko nebegalėjo padaryti, nes dokumentuose buvo parašyta "gauta gerame būklėje".

Ar dažnai dingsta daiktai?

Visiškai dingsta retai, bet pasiklysta dažnai. Viena dėžė gali nukeli į kitą sandėlį arba likti kito kliento konteineryje. Todėl turėkite numeruotas dėžes ir sąrašą. Jei trūksta dėžės, praneškite iš karto. Paieška gali trukti mėnesį. (Arba niekada nerasti, jei kas nors ją pavogė uoste, tai, deja, tikra realybė).

Kokias problemas sukelia netvarkingi pervežėjai?

Blogi pervežėjai sumažina kainas, tačiau paskui prideda mokesčius už "lift", "long carry" arba tiesiog dingsta su telefonu. Yra kompanijų, kurios pasiima depozitą ir išnyksta. Patikrinkite atsiliepimus (ne tik savo svetainėje). Aš asmeniškai niekada nepataričiau rinktis pigiausią variantą, kai kalbame apie tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Richmond.

Kas nutinka, jei negaliu susisiekti su vadybininku?

Tai blogas ženklas. Geras brokeras ar logistikas turi būti pasiekiamas. Jei jis neatsiliepia 3 dienas, tai reiškia, kad kažką slepia arba yra per daug užsiėmęs (t.y. blogai valdo procesus). Tokiu atveju reikia reikalauti atsakymo arba grasinti skundu.

Ar yra kokių nors specifinių Richmondo (Virginia) problemų?

Richmonde yra daug senų namų, kuriuose siauri laiptai ir mažos durys. Didelės sofa ar spinta gali tiesiog neužlipti į trečią aukštą be keltuvo. Jei namuose nėra lifto, darbas brangsta. Be to, kai kurie rajonai turi apribojimimų sunkvežimiams – juos reikia tikrinti iš anksto, kad gautumėte leidimą.

Ar verta rinktis "door to door" paslaugą?

Beveik visada taip. "Port to port" reiškia, kad jums patys reikės rasti vežėją Lietuvoje ir JAV, išspręsti muitines abiejose pusėse. Tai sutaupys šimtus eurų, bet suvalgys šimtus nervų. "Door to door" kainuoja brangiau, bet užtikrina, kad jums nebereikės galvoti apie logistiką, tik apie tai, kur padėti keptuvę naujoje virtuvėje.

Kaip elgtis, jei atvykęs daiktai kvepia degutu?

Tai reiškia, kad buvo pažeistas kažkuris indas su skysčiais. Neigyvendinkite tuoj pat, išneškite dėžę laukan, nukvieskite kvapą. Jei tai padarysite viduje, kvapas įsisugs į sienas ir baldus. Turiu omenyje ypatingai tuos, kas mėgsta vežti lietuvišką degtinę savo rankiniame bagaže (kas yra draudžiama), bet kartais nutinka ir su konteineriais.

Galutinis patarimas tiems, kurie dabar svarsto?

Nepanikuokite. Viskas išsprendžiama. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Richmond yra sudėtingas procesas, bet tūkstančiai žmonių tai daro kiekvieną mėnesį. Raskite patikimą partnerį, pasirūpinkite dokumentais ir, svarbiausia, kantrybe. Geros kelionės!

Išvada

Na, štai ir visa tiesa be gaubtų. Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Richmond nėra lengvas reikalas, bet jei pasiruošiate tinkamai, viskas gerai pasibaigs. Svarbiausia – nebijoti klausti nedidelių klausimų ir tikrinti dokumentus du kartus. Niekada nežinai, kur gali slėptis problema, todėl dėmesys detalėms čia gelmių gelmės. Sėkmės JAV ir laukiama jūsų naujame name, o su logistika mes kaip nors susitvarkysime, kaip ir per tuos 20 metų.