Tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Radstock: kaip tai vyksta iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, tikiuosi, galiu pasakyti, kad mačiau viską. Pradedant nuo tų paprasčiausių, kai studentas veža tik kelią krepšį su drabužiais, baigiant complexiniais perkraustymais, kai reikia išgabenti visus namus su pianinu ir seneliu baldais. Kai klientas skambina ir klauso apie tarptautinį perkraustymą iš Vilniaus į Radstock, dažniausiai jis galvoja apie kainą ir datas. Tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač dabar, kai su Didžiąja Britanija viskas nebe taip paprasta kaip anksčiau. Radstock – tai ne Londonas ir ne Mančesteris, tai mažas miestelis pietvakariuose, kur kelyje gali kilti nenumatytų situacijų. Čia nėra jokių idealų, tik sunkus darbas, biurokratija ir daug kilometrų.

Kainos ir pasiūlymai: kodėl taip brangu?

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Radstock?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas visada vienodas – „priklauso“. Negaliu tiesiog iš galvos pasakyti skaičiaus, nes kiekvienas atvejis kitoks. Jei turi tik vieną ar dvi dėžes, tai gali būti ir kelios šimtos eurų, jei sutalpinsi į kieno nors krovininį. Tačiau jei kalbame apie pilną butą ar namų ūkio perkraustymą, kainos svyruoja nuo dviejų tūkstančių ir daugiau. Degalai, kelių mokesčiai Anglijoje, perkėla per Lamanšą – viskas brango. Be to, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Radstock reikalauja daug darbo valandų, o mums reikia uždirbti pragyvenimui.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo metų laiko?

Žinoma, keičiasi. Vasarą visada brangiau, nes visi nori keliauti. Taip pat atostogų laikotarpiais, ypač per Kalėdas ar Naujuosius metus, kainos šoka į viršų, nes vairuotojai taip pat nori praleisti šventes su šeimomis, o ne važinėti kelyje. Žiema gali būti šiek tiek pigiau, bet tada yra kitas rizikos faktorius – blogas oras. Vieną kartą važiavome į Radstock sausį ir užstrigome sniego pūgoje netoli Birminghamo, tai pridėjome papildomai dienos darbo. Taigi pigiau nebūtinai reiškia geriau.

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą įeina viskas: darbas Lietuvoje (pakavimas, įkėlimas), patys transporto išlaidos (degalai, kelių mokesčiai), perkėla (Eurotunelis arba keltas), muitinės procedūros (jei reikia) ir iškrovimas Anglijoje. Taip pat įskaičiuojame draudimą, kuris, tiesą sakant, dabar yra būtinas. Kartais klientai stebisi, kodėl tiek brangu „tik nuvežti“, bet jie pamiršta, kad mes ne tik vairuojame, bet ir fiziškai nešame jūsų sunkius spintas ir šaldytuvus trečiu aukštu be lifto.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei turi lankstumo su datos. Jei aš turiu tuščią mašiną, kuri grįžta iš Anglijos arba važiuoja ten tuščia (vadinamas „backload“), aš galiu pasiūlyti gerą kainą. Tačiau tokios situacijos retos ir neprognozuojamos. Negaliu pažadėti nuolaidos iš anksto, nes aš ne labdaros organizacija. Turiu sumokėti vairuotojams, parduoti degalus ir apmokėti mokesčius.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja žymiai mažiau?

Tai yra raudona vėliava. Jei kas siūlo tarptautinį perkraustymas iš Vilniaus į Radstock už pusę mažesnę kainą nei rinkos vidurkis, tai kažkur čia kažką slepia. Gali būti, kad jie neturi draudimo, gali būti, kad naudoja senas, techniškai neprižiūrėtas mašinas, kurios gali sugesti kelyje. Arba dar blogiau – jie gali paprašyti papildomų pinigų jau esant vietoje, kai jūsų daiktai jau užrakinti mašinoje. Nemanau, kad norite rizikuoti savo turto dėl šimto eurų skirtumo.

Ar reikia mokėti užsidėjimą (deposit)?

Įprasta prašyti nedidelio užsidėjimo, kad užfiksuotume datą ir rezervuotume mašiną. Be to, mums reikia užsakyti bilietus į keltą ar tunelį, o tai taip pat kainuoja. Paprastai tai nuo 10 iki 30 procentų. Jei atšaukiate paskutinę minutę, tas pinigas gali likti mums, nes mes prarandame galimybę uždirbti su ta mašina. Tai standartinė praktika, ne mūsų išgalvojimas.

Pasiruošimas ir daiktų pakavimas

Ar jūs duodate dėžes daiktams?

Taip, dažnai galime suteikti dėžes, kartais tai įskaičiuota į kainą, kartais reikia papildomai sumokėti. Geresnės firmos (kaip mūsų) naudoja stiprias, dvigubos sienelės dėžes, kurios nesugrumsta po svorio. Vieną kartą klientas norėjo taupyti ir pats rado kokias senas dėžes iš parduotuvės, rezultate – visi jo indai buvo suskaldę atvykus į Radstock. Geriau pasinaudoti mūsų medžiagomis, tai sutaupo nervų.

Kaip teisingai supakuoti indus?

Indus reikia apvynioti burbuliukine plėvele, o tarpumus užpildyti smėliu arba specialia popieriumi. Negalima dėti vieno indo į kitą be tarpinės. Aš matau daugybę kartų, kad žmonės tiesiog užmeta lėkštes į dėžę ir tikisi, kad viskas bus gerai. Nebus. Turi būti kiekvienas item atskirai apsaugotas. Jei netikite savo galia, geriau mokėti už mūsų pakavimo paslaugą.

Ar galima vežti augalus į Angliją?

Dabar, po Brexit, tai yra labai sudėtinga. Oficialiai augalų įvežti iš ES į JK be specialių sertifikatų ir leidimų negalima, jei tai ne asmeniniai, labai riboti kiekiai. Muitinės pareigūnai gali juos konfiskuoti arba reikalauti, kad juos išmestumėt prieš pat sieną. Aš nerekomenduoju vežti didelių augalų, tik jei jums tikrai labai brangi ir verta rizikuoti. Paprastai sakau klientams – duokite draugams arba atsisveikinkite su jais.

Kas su maistu ir gėrimais?

Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, vežti negalima. Tai griežtas muitinės draudimas dėl ligų. Gėrimai su alkoholiu – taip, bet yra rūšiavimo limitai. Negalima vežti dešimt kartonų alaus, nes tai bus laikoma prekyba, o ne asmeniniu naudojimu, ir teks mokėti didelius muitus ir akcizus. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė įslėpti keletą butelių degtinės tarp drabužių, bet muitininkas tai surado greičiau nei mes spėjome pasakyti „labas“.

Ar reikia išardyti baldus?

Didelius baldus, spintas, lovas, dažniausiai reikia išardyti, kad tilptų į mašiną ir neapsuktų koridoriauose. Tai darome mes. Turiu savo įrankių komplektą, su kuriuo galiu išardyti beveik viską. Viską surašome į inventoriaus sąrašą, kad neprarastume jokių varžtų ar detalių. Surinkimas atgal Radstock taip pat įskaičiuotas, bet tik jei baldai buvo išardyti teisingai.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus, elektroniką?

Brangius daiktus reikia specialiai pažymėti ir, jei įmanoma, vežti su savimi (jei skraidite lėktuvu). Jei juos vežiate mašina, jie turi būti gerai užfiksuoti draudimo polisoje. Paveikslus reikia supakuoti į specialias dėžes su kietomis sienelėmis. Elektroniką geriau laikyti originalioje pakuotėje, jei jos dar turite. Aš visada primenu, kad draudimas nedengia duomenų praradimo iš kompiuterių, taigi pasidarykite atsarginę kopiją.

Ką daryti su nešvariais drabužiais?

Jei juos supakuosite į plastikinius maišus, tai gali susirgti pūvinis, ypač jei kelias truks kelias dienas ir bus drėgna. Geriau nešvarius drabužius išplauti prieš išvykimą arba supakuoti į dėžes, kurios „kvėpuoja“, ne į plastiką. Vieną kartą atėjome iškrauti ir kvapas buvo toks, kad vairuotojas vos neapsivijo. Nenorite tokio priėmimo Radstock.

Kelias, muitinė ir techniniai niuansai

Kiek laiko užtrunka kelionė į Radstock?

Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo to, kada išvažiuojame ir kaip sėkmingai praeisime muitinę. Jei išvažiuojame pirmadienį ryte, gali būti, kad atvyksime į ketvirtadienį. Jei yra nustatyti konkretūs laikai iškrovimui, reikia planuoti su atsarga. Negaliu pažadėti, kad atvyksime valandą į valandą, nes yra daug veiksnių, kurių negaliu valdyti – užstrigimas ties Karaliauščiu, eilės į keltą arba avarijos autostradose.

Ar sunku praeiti muitinę po Brexit?

Dabar tai yra didžiausia galvos skausmas. Anksčiau tiesiog važiavai, dabar reikia pateikti TOR (Transfer of Residence) dokumentą, jei gyvenate ne JK ilgiau nei 12 mėnesių ir perkeliate savo turtą į nuolatinę gyvenamąją vietą. Jei to dokumento nėra, gali tekti mokėti PVM (VAT) ir importo mokesčius nuo daiktų vertės. Man atrodo (arba aš taip tikiuosi), kad dauguma žmonių jau su tuo susidoroja, bet vis dar pasitaiko klientų, kurie atvyksta be popierių ir tada stovi pasibiję.

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Būtinai reikia paso ar asmens tapatybės kortelės. Taip pat reikia surašyti daiktų sąrašą (inventoriaus sąrašą) su apytikslė verte. Jei turite TOR numerį, jį taip pat reikia parodyti. Be to, jei vežate transporto priemonę, reikia jos techninį pasą ir draudimą. Geriau turėti visus dokumentus kopijas ir elektroniniu būdu, ir popierinius.

Ar jūsų vairuotojai moka anglų kalbą?

Taip, mūsų vairuotojai kalba bent pažengusiu lygmeniu. Jie turi sugebėti susitvarkyti su muitininkais, suprasti nurodymus ir bendrauti su jumis iškrovimo metu. Žinoma, jie ne filologai, tad jei turite labai specifinių reikalavimų, geriau juos aptarti iš anksto lietuviškai su vadovu. Bet esminių problemų nebūna.

Ar Radstock sunku rasti ir privažiuoti?

Radstock yra mažas miestelis Somersete, gana netoli Batos. Ten gatvės gana siauros, o kai kurie namai stovi ant stačių kalvų. Tai gali būti iššūkis dideliam sunkvežimiui. Vieną kartą teko statyti mašiną už pusės kilometro nuo namo, kadangi sunkvežimis fiziškai neįvažiavo į tą gatvelę. Reikėjo daiktus pernešti rankomis. Todėl labai svarbu iš anksto pasakyti mums apie galimas privažiavimo problemas.

Ar galima užsakyti iškrovimą savaitgalį?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Anglijoje yra griežti darbo laiko apribojimai ir vairuotojų poilsio režimai. Jei reikia dirbti šeštadienį ar sekmadienį, tai yra viršvalandžiai. Taip pat, jei atvyksite naktį, gali tekti palaukti ryto, kadangi kaimynystėje gali būti triukšmo draudimai. Geriausia planuoti iškrovimą darbo dieną.

Kas dėl parkavimo Radstock?

Jūs turite užtikrinti legalų parkavimą mašinai. Jei reikia, gauti leidimą iš vietos savivaldybės (parking permit). Mes negalime statyti mašinos ant takų arba ten, kur trukdo kitiems eismui, nes gausime baudą, kurią teks mokėti jums. Patikrinkite, kur galima statyti didelę mašiną prieš mūsų atvykimą.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus galima vežti tik jei turi visus reikiamus dokumentus (mikročipas, pasas, skiepai). Taip pat reikia specialios transporto dėžės. Mes ne esame gyvūnų pervežimo specialistai, bet jei turite šunį ar katę, kuris telpa į kabiną arba į saugią vietą, mes galime sutikti. Tačiau aš visada rekomenduoju kreiptis į firmas, kurios specializuojasi būtent gyvūnų pervežime, jie žino daugiau apie reikalavimus.

Rizikos, draudimas ir nepageidaujamos situacijos

Kas nutinka, jei mašina sugesta kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime pagalbinę techninę pagalbą, kuri priartuoja ir suremontuoja arba pastumia mašiną. Jei dėl to vėluojame, mes pranešame. Deja, jei dėl to sugenda šaldytuve esantys maisto produktai, mes už tai neatsakome, todėl maisto nebevežkite. Vieną kartą mums sugedo variklis Vokietijoje, ir teko laukti dieną, bet visi daiktai atvyko saugūs.

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą. Tačiau jis turi savo limitus (dažniausiai apie 10-12 EUR už kg). Jei vežate labai brangius daiktus, rekomenduoju pasidaryti papildomą draudimą. Be to, draudimas nedenga daiktų, kuriuos supakote patys neteisingai (pvz., suskaldę indai). Visada skaitykite draudimo sąlygas, ypač skyrelį „išimtys“.

Kas jei dėžė dingsta arba sugadinta?

Tai retai nutinka, nes viską užfiksuoju įkrovimo metu. Jei dėžės trūksta iškrovimo metu, mes ieškome. Kartais jos nukrenta giliau į krūvą arba užkrenta už kitos dėžės. Jei dėžė sužaloma (pvz., sutrumpėja kampas), mes atsilyginame pagal vertę. Tiesa, nustatyti tikslią vertę be nuotraukų gali būti sunku, todėl fotografuokite brangius daiktus prieš supakuodami.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai ne, dėl įstatymų ir draudimo. Mūsų draudimas apima tik krovinių pervežimą, keleivių nevežame. Taip pat vairuotojui reikia poilsio, jis negali kalbėtis ar vadovauti keleiviui. Jei norite vykti savo automobiliu, galite susitikti vietoje. Tai yra saugiau ir legaliau.

Kas jei aš vėluoju su atvykimu į iškrovimo vietą Radstock?

Jei vėluojate, vairuotojas turi laukti. Paprastai pirmoji valanda ar dvi yra toleruojamos, bet tada pradedamas skaičiuoti laukimo mokestis. Vairuotojo laikas yra pinigai, jis negali prarasti dienos dėl to, kad jūs užstrigote eilėje parduotuvėje. Susiderkite dėl laiko iš anksto ir palaikykite ryšį, jei atsiranda nesklandumų.

Ar saugu duoti raktus nuo naujo namo vairuotojui?

Tai dažnas klausimas. Mūsų vairuotojai yra patikimi, dirba su mumis ilgiau metų. Tačiau jei jums nepatogu, galite atvykti į vietą ir patys atidaryti duris. Jei negalite, tada turite pasitikėti. Aš asmeniškai niekada negirdėjau, kad mūsų vairuotojas kažką padarytų su raktais, bet suprantu jūsų nerimą.

Ką daryti, jei Radstock namuose yra siauri laiptai?

Apie tai praneškite iš anksto. Mes turime nešikų, kurie gali nešti sunkius daiktus laiptais, bet jei laiptai yra per siauri arba vingiuoti (pvz., sraigtiniai), gali tekti naudoti kėlės per langą paslaugas. Tai papildomai kainuoja ir reikia specialios technikos. Nereikia slėpti, kad namuose yra „sudėtingė“ įėjimas, geriau žinoti iš anksto.

Smulkmenos ir pabaigos darbai

Ar reikia iš anksto užsakyti datą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypač jei planuojate kelionę vasarą arba šventiniu laikotarpiu. Mes turime keletą mašinų, bet jos užpildomos greitai. Jei skambinate prieš savaitę, gali būti, kad jau turime užsakymų ir negalime išvykti jūsų pageidaujamu laiku. Planuokite perkraustymą mažiausiai mėnesį iki išvykimo.

Ar priimate kredito korteles?

Mums geriau, kai mokate banko pavedimu, taip yra mažiau mokesčių ir aiškesnės operacijos. Kortelėmis galima apmokėti užstatą, bet už visą sumą gali būti sudėtinga dėl didelių limitų ir komisinių. Grynaisiais pinigais vengiame imti dėl saugumo. Geriausia aptarti apmokėjimo būdą, kai sutariame dėl pasiūlymo.

Kodėl reikia gulti ar kilimėlio iškrovimui?

Kad apsaugoti grindis ir kilimus naujame name. Sunkios dėžės ir baldai gali palikti įbrėžimus ar purvą. Mes pasiūlome (t.y., turėtume pasiūlyti) apsauginias kilimėlius, bet jei jų neturime, o grindys yra jautrios, geriau pasirūpinkite patys. Niekas nenori pradėti gyvenimo naujuose namuose su sugadintais laminatu.

Kaip elgtis su šiukšlėmis?

Neneškite šiukšlių su savimi į Angliją. Tai neekonomiška. Išmeskite viskas nereikalingą dar Lietuvoje. Ką daryti su iškrovimo metu susidariusiomis šiukšlėmis (pakuotės, juostos)? Paprastai jas surenkiame į vieną krūvą ir paliekame jums, kad jūs pašalintumėte pagal vietos taisykles. Mes negalime vežti šiukšlių atgal į Lietuvą.

Ar atvežate ir montuojate baldus atgal?

Taip, tai mūsų darbo dalis. Surinkimo procesas gali trukti ilgiau nei išrinkimas, nes reikia surasti visas dalis. Kartais pasitaiko, kad varžtų nepakanka (jie dings), tai mes turime savo atsarginių. Nesijaudinkite, sugebame surinkti viską, kas buvo išardyta. Jei baldai labai seni ir sprogę, gali būti sunkiau, bet mes stengiamės.

Kas daryti, jei randu sugadintą daiktą iškrovimo metu?

Nedelsdami praneškite vairuotojui. Jis užfiksuoja nuotrauką arba užrašą. Negalima laukti, kol vairuotojas išvažiuos, tada bus sunku įrodyti, kad tai nebuvo jūsų padaryta. Mes turime procedūrą pretenzijoms, tačiau ji prasideda būtent iškrovimo vietoje.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Jau minėjau, bet pakartuoju. Pasidomėkite firmos reputacija. Perkraustymas – tai ne tik kaina, tai ramybė. Jei pasirinksite firmą, kurios vairuotojas atvyks girtas arba su sena mašina, jūsų tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Radstock virš siaubo filmo. Mokėkite už kokybę ir patirtį, tai apsimoka.

Kaip susisiekti, jei kyla klausimai kelionės metu?

Mes duodate vairuotojo ir vadovo telefonus. Rašykite skambučius ar žinutes. Vairuotojas gali neatsiliepti iš karto, kai vairuoja, bet vadovas visada pasiekiamas. Stengiamės suteikti informaciją realiu laiku.

Išvada

Galiausiai, tarptautinis perkraustymas iš Vilniaus į Radstock nėra paprasta kelionė į parduotuvę. Tai reikalauja gero planavimo, kantrybės ir pasitikėjimo profesionalais. Nėra idealų, visada gali kilti nesklandumų su oru, dokumentais arba technika, bet su geru planu viskas įmanoma. Pagrindas – nebijoti klausti ir pasirūpinti detalėmis iš anksto. Tada atvykimas į naują namą Radstock bus malonus įvykis, o ne nervų išbandymas.